1、在用2.5T型蓄電池式電機(jī)車牽引車數(shù)為8輛，10T架線式電機(jī)車牽引車數(shù)為30輛，不得超掛。如新增車型，須經(jīng)制動(dòng)距離試驗(yàn)后另行規(guī)定。
        2、電機(jī)車司機(jī)必須遵守以下行車信號(hào)：
        （1）哨聲信號(hào)：一聲表示停車，二聲表示前進(jìn)，三聲表示后退；
        （2）固定信號(hào)燈：紅色燈光表示禁止通行，綠色燈光表示可以通行；
        （3）礦燈信號(hào)：燈光上下慢速晃動(dòng)表示停車，燈光左右是表示前進(jìn)，燈光劃圈表示后退，燈光上下急速晃動(dòng)為緊急停車信號(hào)；
        （4）自動(dòng)信號(hào)：綠燈表示可以通行，紅燈表示禁止通行，黃燈表示特殊情況，暫不可通行；
        3、開車、停車及調(diào)車信號(hào)要用紅燈、綠燈或哨聲，不可用口頭命令代替。
        4、司機(jī)在開車前，必須檢查車前、車后，是否有障礙物。
        5、司機(jī)必須坐在司機(jī)座位上開車，要目視前方，身體任何部位不準(zhǔn)探露車外，嚴(yán)禁在車外開車。
        6、電機(jī)車啟動(dòng)時(shí)應(yīng)按下列順序進(jìn)行：
        （1）合自動(dòng)開關(guān)；
        （2）當(dāng)司機(jī)接到開車信號(hào)后，推動(dòng)換向手柄到所需位置；
        （3）響鈴示警，鈴聲要表示行駛方向，二聲前進(jìn)，三聲后退，然后將車閘松開；
        （4）將控制器手把自零位順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，逐步加速，每個(gè)擋位停留時(shí)間約3 秒左右，不可一次滑過幾個(gè)擋位；
        （5）控制器手把推至兩個(gè)電機(jī)串連最后位置和并聯(lián)最后位置可以期停留外，其它位置不可停留過久；
        （6）嚴(yán)禁將控制器手把停留在兩個(gè)擋位中間；
        （7）如啟動(dòng)困難，應(yīng)先斷電后再找原因，修好后再按規(guī)定啟動(dòng)，不得強(qiáng)制開車；
        （8）如果軌道太滑、坡度較大啟動(dòng)困難時(shí)，必須撒砂后再啟動(dòng)，不可在啟動(dòng)中撒砂。
        7、列車運(yùn)行時(shí)，電機(jī)車上必須有射向前方的照明燈且亮度充足，在最后一輛車上必須有紅色尾燈。
        8、機(jī)車在運(yùn)行中，司機(jī)必須集中精力，嚴(yán)格遵守行車信號(hào)，注意軌道及架空線情況，了望前方，嚴(yán)防追尾。
        9、司機(jī)在行車時(shí)，必須注意電機(jī)車各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況，聲音是否正?；蛴袩o特殊氣味等。
         10、使用蓄電池式電機(jī)車，應(yīng)根據(jù)運(yùn)行時(shí)間、牽引次數(shù)及照明燈亮度的強(qiáng)弱，判斷蓄電池的放電情況，如放電達(dá)到規(guī)定限度應(yīng)更換蓄電池或停車充電，不得使蓄電池放電超限。
        11、當(dāng)兩機(jī)車或兩列車在同一條線路上同向行駛時(shí)，必須保持不小于100 米的距離，嚴(yán)禁對(duì)開。
        12、行車速度：拉煤或其它普通物料，不超過4米/秒；接送人員不超過3米/秒；調(diào)車時(shí)不超過1.4米/秒；運(yùn)送爆炸材料或超長、超重物料及機(jī)電設(shè)備時(shí)，不超過2米/秒。
        13、運(yùn)送大型設(shè)備時(shí)必須有專人護(hù)送，制定專門的安全措施，明確行車速度。
        14、用電機(jī)車運(yùn)送爆炸材料時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行下列規(guī)定：
        （1）炸藥和雷管在同一列車運(yùn)輸時(shí)，裝有炸藥、雷管的車輛及電機(jī)車，三車之間必須用三輛空礦車隔開；
        （2）必須由專門的火藥管理人員護(hù)送，除跟車護(hù)送人員和裝卸人員外，其它人員嚴(yán)禁搭乘；
        （3）裝有爆炸材料的列車不準(zhǔn)同時(shí)運(yùn)送其它物品和工具。
        15、電機(jī)車行駛到檢修架空線或軌道等處，必須聽從修理人員的指揮。
        16、在行車中自動(dòng)開關(guān)跳閘，應(yīng)立即將控制器手把拉回零位，重新啟動(dòng)，如再跳閘，應(yīng)停車檢明原因。
         17、在行車中突然停電，應(yīng)立即將控制手把拉回零位，制動(dòng)停車，等來電后再重新啟動(dòng)。
        18、在有列車通過的風(fēng)門處，必須設(shè)有當(dāng)列車通過時(shí)能發(fā)出在風(fēng)門兩側(cè)都能接收到聲光信號(hào)的裝置
        19、按《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定在巷道內(nèi)裝設(shè)路標(biāo)和警標(biāo)。機(jī)車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段，以及前面有車輛、視線有障礙或前方有行人時(shí)，都必須減低車速，并發(fā)出警號(hào)。必須在彎道或司機(jī)視線受阻區(qū)段設(shè)置列車占線閉塞信號(hào)。
        20、嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第三百五十四條的規(guī)定，正確設(shè)置軌道絕緣點(diǎn)，保證其安全可靠，定期檢查檢修軌道回流線，定期測試回流電阻應(yīng)符合規(guī)定。
        21、架空線高度必須符合《煤礦安全規(guī)程》第三百五十六條的規(guī)定，電氣距離符合《煤礦安全規(guī)程》第三百五十七條的規(guī)定。
        22、非特殊情況，電機(jī)車的檢修工作應(yīng)在車庫內(nèi)進(jìn)行。防爆型蓄電池電機(jī)車的電氣設(shè)備，必須在車庫內(nèi)打開檢修。
        23、電機(jī)車雙線行駛，兩列車將近交逢時(shí)，牽引空礦車的列車應(yīng)減速。如發(fā)現(xiàn)對(duì)方列車有不正常情況，司機(jī)應(yīng)用忽明忽暗的燈光提示給對(duì)方，使其停車檢查。
        24、在行車時(shí)發(fā)現(xiàn)下列情況應(yīng)立即停車：
        （1）架空線或軌道有障礙物；
        （2）電機(jī)車掉道、集電器跳落或架空線損壞時(shí)；
        （3）車輛掉道或脫鉤時(shí)。
        25、調(diào)整行車速度，可使用牽引電機(jī)串聯(lián)或并聯(lián)及停送電的方法進(jìn)行調(diào)整，不可利用車閘控制行車速度。
        26、列車行近停車地點(diǎn)需停車時(shí)，應(yīng)提前將控制器手把拉回零位，利用列車慣性減速，同時(shí)要響鈴示警，在列車到達(dá)制動(dòng)停車范圍時(shí)，再施閘停車。
        27、電機(jī)車行駛中，如有撞車、撞人等危險(xiǎn)情況，立即使用緊急停車，使用動(dòng)力制動(dòng)，使用車閘，同時(shí)撒砂，以保證在最短距離內(nèi)停車。
        28、摘掛車時(shí)，司機(jī)必須把車停穩(wěn)，扳緊車閘，等掛鉤人員安全操作完畢，接到開車信號(hào)后方可開車。
        29、列車制動(dòng)距離的規(guī)定：在拉煤、矸及普通物料時(shí)，不超過40米，運(yùn)送人員時(shí)不超過20米，每年定期對(duì)電機(jī)車進(jìn)行制動(dòng)距離試驗(yàn)。如電機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)大修后，必須做制動(dòng)距離試驗(yàn)后，方可投入使用。    
        30、車閘正常操作方法及注意事項(xiàng)：
        （1）在運(yùn)行和調(diào)整車速時(shí)禁止使用車閘；
        （2）制動(dòng)時(shí)必須先將控制器手把拉到零位后方可施閘；
        （3）非特殊情況時(shí)，不準(zhǔn)突然給閘過緊；
        （4）機(jī)車速度較快或路軌較滑時(shí)，司機(jī)要根據(jù)坡度的大小，牽引車輛數(shù)，選擇適當(dāng)?shù)木嚯x停電減速，臨近停車地點(diǎn)時(shí)再施閘。
        31、電機(jī)車有下列情況時(shí)應(yīng)禁止使用：
        （1）缺少碰頭或碰頭損壞；
        （2）連接裝置有損壞。
        （3）制動(dòng)裝置有損壞。
        （4）撒砂裝置有損壞或砂箱內(nèi)無砂子；
        （5）前后照明燈及尾燈不亮；
        （6）警鈴不響；
        （7）防爆電機(jī)車的電氣設(shè)備失去防爆性能。
        32、電機(jī)車因調(diào)車特殊情況，允許頂車外，正常運(yùn)行時(shí)，電機(jī)車必須在列車的最前端牽引。 
        33、電機(jī)車除調(diào)車外，嚴(yán)禁逆行車路線行駛，以免發(fā)生事故。
        34、打倒車時(shí)，必須等電機(jī)車完全停止后，方可轉(zhuǎn)動(dòng)換向手把。
        35、電機(jī)車或車輛在運(yùn)行中發(fā)生脫軌故障時(shí)，必須采用復(fù)軌設(shè)備就地復(fù)軌或人工拿道后方可運(yùn)行，嚴(yán)禁硬拉。
        36、跟車工必須坐在規(guī)定的位置，其它人員嚴(yán)禁乘坐。如處理事故必須乘坐電機(jī)車時(shí)，應(yīng)制訂安全措施報(bào)礦總工程師批準(zhǔn)。乘坐人員的位置不得影響司機(jī)視線，不得將身體探出車外。
        37、同一區(qū)段軌道上，不得行駛非機(jī)動(dòng)車輛，如果需要行駛時(shí)，必須經(jīng)運(yùn)輸調(diào)度站同意。