三、工作環(huán)境的檢查
　　
　　(1)雇員在操作中必須遠(yuǎn)離即將吊起或正在吊起的裝載物。
　　
　　(2)在起重機(jī)上部旋轉(zhuǎn)部分尾部，無(wú)論它們是永久性還是臨時(shí)|生安裝上去的，其旋轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)人可以進(jìn)入的部分，都應(yīng)用路障將其擋住，以免雇員被起重機(jī)碰撞或碾傷。雇員在執(zhí)行日常操作中可能接觸到的排氣管，都應(yīng)施加防護(hù)或絕緣裝置。內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)備在密閉場(chǎng)所排氣時(shí)，必須進(jìn)行測(cè)試并作好記錄，以確保雇員免遭毒氣或缺氧所造的影響。操作室內(nèi)應(yīng)配置安全玻璃或相關(guān)設(shè)施，保證不會(huì)造成視覺(jué)變形，從而影響機(jī)器的安全操作。
　　
　　(3)如需對(duì)設(shè)備進(jìn)行裝配或維修時(shí)，應(yīng)提供一部梯子以便爬上操作室的頂棚。根據(jù)美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)學(xué)會(huì)B30．5規(guī)定，為了能方便進(jìn)入機(jī)艙和操作室，起重機(jī)上應(yīng)配備護(hù)欄、手柄及梯子。
　　
　　(4)平臺(tái)或通道必須是防滑地面。應(yīng)正確放置和保護(hù)燃油箱的輸油管，以防止燃油因溢出而流到正在加注燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣裝置或電氣設(shè)備上。在司機(jī)的工作場(chǎng)所或操作室都需配備額定值為5BC(或更高)的滅火器以供隨時(shí)使用。所有燃料的運(yùn)輸、儲(chǔ)存和使用都必須遵照防火滅火條例附件F的規(guī)定。如車輛在高速公路上運(yùn)輸燃料時(shí)，應(yīng)遵循49CFR中第177和393部分運(yùn)輸部門關(guān)于車輛運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。
　　
　　(5)為防止人員接觸電力線路，除非該場(chǎng)所的電氣分布和傳輸線路已被切斷電源和能明顯看出工作場(chǎng)所已經(jīng)接地，或已安裝隔離障礙物(不是指機(jī)器設(shè)備的一個(gè)部分或其附加設(shè)備)，才能在此場(chǎng)所操作。否則，只有在以下情況下才能在接近電源線的場(chǎng)所操作。
　　
　　a．對(duì)于50kV或更低的線路，線路與起重機(jī)的任何一部分或裝載物之間的最小間隙為10英尺。
　　
　　b．大于50kV的線路，線路與起重機(jī)任何一部分或裝載物之間的最小間隙為10英尺的基礎(chǔ)上，每增加1kV，增加0．4英寸，或?yàn)榫€路絕緣子長(zhǎng)度的2倍，間隙決不得小于10英尺。
　　
　　C．在沒(méi)有裝載物和吊臂降落的行走途中，低于50kV電壓的最小間隙為4英尺，50kV～345kV的最小間隙為10英尺，高達(dá)750kV的最小間隙為16英尺。
　　
　　d．必須指定一人監(jiān)測(cè)設(shè)備間隙，當(dāng)司機(jī)難以靠目測(cè)保持應(yīng)有的設(shè)備間隙時(shí)，監(jiān)測(cè)員應(yīng)及時(shí)給予警告。
　　
　　e．起重機(jī)上可以配有籠型吊臂保護(hù)裝置，隔離吊臂或近位警報(bào)裝置，即使根據(jù)法律規(guī)定這些裝置是必須的，其使用也不能影響其他規(guī)定要求。
　　
　　f．任何高架電線都應(yīng)被視為帶電線路，除非經(jīng)線路業(yè)主或電力設(shè)備權(quán)威部門明確表示它不帶電并明顯接地。
　　
　　g．在無(wú)線電傳送塔附近工作之前，由于設(shè)備或正在裝卸的材料容易感應(yīng)到其中的電荷，必須切斷發(fā)送器電源，或進(jìn)行相關(guān)測(cè)試以確定起重機(jī)內(nèi)未感應(yīng)電荷。要消除感應(yīng)的電壓，需采取以下預(yù)防措施：
　　
　　——在起重機(jī)上部，托住吊臂的旋轉(zhuǎn)部分，必須安裝接地線。
　　
　　——在帶電的發(fā)送器附近工作時(shí)，如果設(shè)備內(nèi)感應(yīng)電荷，必須在起重的物料上安裝接地線。工作人員必須帶上裝有鱷魚夾的非導(dǎo)電電極或其他類似的防護(hù)品將接地電纜接到裝載物上。
　　
　　——作業(yè)前必須轉(zhuǎn)移易燃品。