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106機(jī)巷東段安全技術(shù)措施

  
評論: 更新日期:2013年09月13日

11、巷道衛(wèi)生:施工后的巷道無積水、無雜物、無浮碴,換下來的乏木再指定位置碼放整齊或及時運(yùn)走,嚴(yán)禁在巷道內(nèi)亂仍亂放。
12、機(jī)電設(shè)備掛牌包機(jī)管理。無失爆現(xiàn)象,電纜懸掛整齊,垂度適當(dāng),粗細(xì)有別,多余電纜盤掛整齊。
四、維修安全技術(shù)措施
(一)、提升、運(yùn)輸
1、斜巷運(yùn)輸,嚴(yán)格執(zhí)行“開車不行人,行人不開車”制度。
2、開車前,絞車司機(jī)必須檢查絞車、鋼絲繩、老鉤、保險繩、小絞車點(diǎn)子等的完好情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
3、信號裝置要靈敏可靠,下車時必須先發(fā)下車信號,嚴(yán)禁斷電放飛車。
4、小絞車應(yīng)安設(shè)牢固,堅持使用檔車器、保險繩、護(hù)身?xiàng)U和檔車桿。小絞車“四壓兩戧”點(diǎn)柱必須齊全。
5、小絞車司機(jī)、把鉤工必須經(jīng)過培訓(xùn)并持證上崗,集中精力聽準(zhǔn)信號,不準(zhǔn)擅自離開工作崗位。
6、斜巷抬掉道車時,必須瞻前顧后,嚴(yán)禁摘鉤抬車以免擠傷人。
7、車停穩(wěn)后裝煤時,必須在礦車后方打設(shè)一根堅固的擋車杠,嚴(yán)禁絞車司機(jī)工作失誤造成跑車事故。
8、風(fēng)門處必須設(shè)專人管理,過往行人及車輛時,兩道風(fēng)門必須隨手關(guān)閉,嚴(yán)禁兩道風(fēng)門同時打開。
(二)、維修棚架安全技術(shù)措施
1、修棚時,由外向里逐棚進(jìn)行,嚴(yán)禁分段作業(yè)。
2、修棚時,必須將各種管線、電纜及設(shè)備做可靠性的落地掩護(hù),以免維修過程中損壞,造成漏電、漏風(fēng)、漏水等事故。施工地點(diǎn)附近掩護(hù)長度不得少于20米。
3、嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度和專人觀山制度,及時去掉浮矸危石,嚴(yán)禁空頂作業(yè),防止落碴傷人,嚴(yán)禁一人作業(yè)。
4、維修過程中,發(fā)現(xiàn)過往行人要及時制止,確認(rèn)無問題后,方準(zhǔn)通過。
5、修棚前,要首先檢查原支架損壞情況及其它不安隱患,并打托棚加固附近10米范圍內(nèi)的支架,嚴(yán)格執(zhí)行回一棚架一棚并打臨時支護(hù)的原則,嚴(yán)禁一次多回棚或不打臨時支護(hù)回棚,嚴(yán)防回、替棚過程中引起冒頂事故。
6、施工過程中,如出現(xiàn)頂板來壓,有冒落危險又不能采取有效的加固措施時,應(yīng)停止作業(yè),人員撤離到安全地點(diǎn),待壓力穩(wěn)定后,再進(jìn)行正常工作。
7、處理頂板冒落處,必須用乏木絞架接頂,并有技術(shù)熟練工上架絞架,一人架下觀天,其他人員做好準(zhǔn)備工作,及時傳遞木柿及其它用具,嚴(yán)禁支架不接頂。發(fā)現(xiàn)險情立即撤人。
8、維修過程中,要有兩人以上配合作業(yè),穩(wěn)抬穩(wěn)放,防止傷人,且新架棚腿必須立在實(shí)底上,并有柱窩。
9、維修過程中,班組長必須現(xiàn)場指揮,發(fā)現(xiàn)險情必須立即撤人,并報調(diào)度室采取措施及時處理。
10、維修時,跟班干部必須緊盯現(xiàn)場,嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)。
11、對于維修過程中出現(xiàn)的大碴塊必須用大錘人工碎碴,否則不準(zhǔn)裝車。嚴(yán)禁碴煤混裝。
12、其它仍執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《技術(shù)操作規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定。
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