1 目的

　　為規(guī)范腳手架搭設(shè)、拆除工作，確保施工人員在腳手架上工作的安全，特制定本規(guī)定。

　　2 適用范圍

　　本廠造、修船、分段施工腳手架搭設(shè)工作。

　　3 搭設(shè)材料

　　3.1.1 鋼管? 應(yīng)用外徑48—51mm，壁厚3—4.5mm鋼管，有嚴(yán)重銹蝕、彎曲、壓扁或裂紋的不得使用。

　　3.1.2 扣件? 應(yīng)與鋼管配套，應(yīng)有出廠合格證。發(fā)現(xiàn)有脆裂、變形、滑絲的不得使用。

　　3.1.3 木腳手板? 應(yīng)使用厚度不小于50mm，寬度不小于220mm的松木板制成。凡腐朽、扭曲、斜紋、破裂、大橫透節(jié)和容易折斷的不得使用。

　　3.1.4 鋼腳手板? 要有足夠的強(qiáng)度和剛度，凡是裂紋、破損、扭曲的不得使用。

　　3.1.5 掛跳用麻繩? 應(yīng)用直徑14-16mm的棕麻繩，凡腐朽、霉?fàn)€、多處繩結(jié)的不準(zhǔn)使用。

　　4．搭設(shè)規(guī)定

　　4.1 搭設(shè)腳手架要有足夠的強(qiáng)度，應(yīng)有較好的穩(wěn)定性，必須保證安全。要有保證人員好上下腳手架的設(shè)施及腳手架上要有足夠的工作面，保證人員在腳手架上好施工。

　　4.2 鋼管扣件式腳手架

　　4.2.1 雙排腳手架立桿間距為2.5m，因條件限制，最大間距不得超過3m。超過20m高的腳手架，每間隔一根立桿需用雙根鋼管做立桿，底部立桿應(yīng)用長短不同的鋼管架設(shè)，以避免接頭在同一水平線上。

　　4.2.2 大橫桿底層高為2m，以上每層高為1.8米，艙內(nèi)每步高度根據(jù)實(shí)際情況搭設(shè)，但每層高不得超過2米。大橫桿三層之內(nèi)應(yīng)設(shè)臨時(shí)斜撐，三層以上應(yīng)設(shè)固定斜撐，如不好設(shè)置須設(shè)拉撐，拉撐為每三層，立撐為三根間距設(shè)置一個(gè)。船體外殼四周已連接的腳手架可以不設(shè)斜撐和拉撐。

　　4.2.3 橫桿伸出大橫桿的距離不得大于300mm，若超出時(shí)應(yīng)加斜撐方可擱置腳手板。

　　4.2.4 艙內(nèi)如只有二層高的腳手架也須設(shè)斜撐或拉撐，確保腳手架不晃動(dòng)。

　　4.2.5 靠近船舷里排的立桿，離船外殼距離為200-250mm。

　　4.2.6 腳手架的寬度底層不應(yīng)小于400mm，三層以上不應(yīng)小于600mm。腳手板搭接長度應(yīng)為200-300mm，下面一塊跳板，應(yīng)挑出小橫桿150—200mm，且應(yīng)用12號(hào)鐵絲扎牢，腳手板與腳手板拼鋪應(yīng)盡量拼緊，其間隙不得超過50mm。任何木跳板至少兩塊拼鋪。

　　4.2.7 腳手板鋪設(shè)，有卡槽的鋼質(zhì)腳手板卡槽應(yīng)卡在小橫桿上，無卡槽的鋼質(zhì)腳手板和木質(zhì)腳手板鋪設(shè)后應(yīng)用12號(hào)鐵絲與小橫桿扎牢，嚴(yán)禁出現(xiàn)嫩擱及探頭板現(xiàn)象，墊平腳手板應(yīng)用木塊且要用釘子釘牢。

　　4.2.8 腳手架超過15米高的，底部應(yīng)裝掃地桿。

　　4.2.9 單船腳手架搭設(shè)，必須有施工方案。施工方案須經(jīng)本單位領(lǐng)導(dǎo)審核并報(bào)安全處歸檔。

　　4.2.10 腳手架每層應(yīng)在500、1050mm高處設(shè)兩道欄桿。所有靠泊碼頭船舶的登船梯、跳板、過檔跳均必須鋪設(shè)安全網(wǎng)，防止人員墜落。

　　4.2.11平面腳手架每隔9米左右搭設(shè)剪刀撐，鋼管角度與地面成45o-60o夾角。

　　4.2.12 腳手架要有操作人員好上下的梯子，船外殼腳手架每側(cè)必需裝2~4個(gè)斜梯，斜梯水平角度為70°—75°，斜梯的防護(hù)欄桿為雙道，上道為1050mm，下道為500mm。斜梯的下方應(yīng)掛好安全網(wǎng)，大艙內(nèi)每邊應(yīng)裝設(shè)斜梯或直梯，直梯每層必須有可供臨時(shí)休息的平臺(tái)，平臺(tái)四周應(yīng)裝有雙道欄桿，嚴(yán)禁使用單根立柱做的爬梯。

　　4.2.13 腳手架與登船梯連接時(shí)，登船梯每層要和每層跳板貫通，搭接處必須用鐵跳板，且坡度不得大于1：10。

　　4.3 掛跳

　　4.3.1 掛跳的掛鉤、鏈條、角鐵等受力部件要有足夠的強(qiáng)度，確保掛跳安全。