電梯在運(yùn)行中，因?yàn)橥ｋ娀蚺R時(shí)發(fā)生故障往往會(huì)中途停車，有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)沖頂或蹾底現(xiàn)象，這時(shí)就需要手動(dòng)盤車，應(yīng)用曳引機(jī)手動(dòng)緊急操作裝置，松開(kāi)制動(dòng)閘，經(jīng)過(guò)盤車，使轎廂回到正常位置。

　　筆者從事電梯安全技術(shù)檢驗(yàn)工作。工作中發(fā)現(xiàn)在一部分電梯的機(jī)房中由于一些曳引機(jī)安裝在水泥高臺(tái)上或高臺(tái)上的鋼架上，而且在鋼架的臨近地面的端部，留給盤車人員站立的位置很小，距離地面還有1.5m左右的高度，地面上不遠(yuǎn)處還有控制柜等裝置。面積較小的機(jī)房中地面更雜亂一些，又沒(méi)有其它的安全防護(hù)措施，這就潛伏著對(duì)盤車人員構(gòu)成傷害的不安全隱患（錦州地區(qū)在用電梯總數(shù)中這樣的情況約占20%左右）。前不久，在對(duì)錦州市某百貨商場(chǎng)的一臺(tái)電梯進(jìn)行驗(yàn)收時(shí)就曾出現(xiàn)過(guò)一次危險(xiǎn)的場(chǎng)面。該電梯曳引機(jī)安裝在水泥臺(tái)上面的鋼架上，距地面約有1.8m高，鋼架的邊緣留給盤車人員站立的位置很小，且沒(méi)有其它安全防護(hù)措施。在當(dāng)日的檢驗(yàn)中，該臺(tái)電梯出現(xiàn)了底情況，當(dāng)時(shí)已經(jīng)將近晚上6:00了，大家都很疲勞。一名安裝人員快速跑到機(jī)房去盤車（該臺(tái)電梯機(jī)房檢修盒沒(méi)有返回功能）。筆者也陪同前去，后到一步，用閘把松開(kāi)制動(dòng)器，并計(jì)算盤車已移動(dòng)的距離。當(dāng)電梯向上面走了一段距離后，曳引機(jī)突然飛轉(zhuǎn)起來(lái)，盤車的人大叫了一聲，被甩開(kāi)雙手向后仰去，后面沒(méi)有一點(diǎn)可退的地方，我急忙用右手抓住其左臂，由于及時(shí)，他沒(méi)有被摔下臺(tái)去，驚得我們出了一身冷汗，現(xiàn)在想起來(lái)仍心有余悸。原因就是在手動(dòng)盤車前忘記切斷電源，當(dāng)轎廂離開(kāi)了壓縮的緩沖器向上走了一段距離后，安全限位開(kāi)關(guān)自動(dòng)恢復(fù)，電路接通，曳引機(jī)就自動(dòng)啟動(dòng)，險(xiǎn)些造成傷亡事故。另一個(gè)原因就是盤車人所站立的位置窄小，鋼架表面較光滑，沒(méi)有安全防護(hù)裝置或使用安全帶，當(dāng)站立不穩(wěn)時(shí)就容易摔下去，因?yàn)闆](méi)有可退步的地方。事后我們特意查看了多家電梯機(jī)房所訂立的安全操作規(guī)程，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)手動(dòng)盤車前必須切斷電源的條款。經(jīng)過(guò)研討，覺(jué)得還是加上這一條好，這不僅僅是電梯檢測(cè)和維修人員所必須遵守的制度，而且也應(yīng)該成為乘電梯的廣大乘客所熟知的一條安全方面的常識(shí)。在出現(xiàn)停機(jī)將人困在轎廂中的情況下，無(wú)論誰(shuí)盤車去解救都要熟知這一點(diǎn)，做到這一點(diǎn)。因?yàn)殡娞莩霈F(xiàn)了停機(jī)情況將人困在轎廂中，被困的人著急、難過(guò)，有時(shí)不一定有什么危險(xiǎn)，但無(wú)論是因?yàn)橥ｋ娺€是其它各種原因，都會(huì)引起外面人們的著急。如果在被困的人中有患有各種疾病的人，更容易引起慌亂，最容易出錯(cuò)。上面所敘述過(guò)的危險(xiǎn)情況就是在忙亂中出現(xiàn)的。國(guó)家在勞動(dòng)安全和保護(hù)方面的基本方針是"安全第一，預(yù)防為主"。所以我們認(rèn)為，應(yīng)該避免上述這種情況的出現(xiàn)，重視和加強(qiáng)電梯盤車人員的安全保護(hù)工作，具體做法有以下3點(diǎn)。

　　⑴在電梯的機(jī)房進(jìn)行安裝前，從設(shè)計(jì)的角度考慮，安放曳引機(jī)的水泥高臺(tái)應(yīng)建造寬大一些，從而在盤車時(shí)盤車人員所站立的位置寬大一些，要有回旋的余地，要站得穩(wěn)，這樣的話就不需要另外設(shè)置盤車人安全防護(hù)裝置了。

　?、圃跈C(jī)房中，或在安全操作規(guī)程中，寫上手動(dòng)盤車前必須切斷電源的警示語(yǔ)句，用以提醒盤車人員。

　?、窃谝呀?jīng)形成了的窄小的盤車人所站立的鋼梁上，增設(shè)一個(gè)安全欄。安全欄可分為固定式和活動(dòng)式2種。固定式(圖請(qǐng)點(diǎn)擊)可按照曳引機(jī)底架鋼梁上盤車人站立的端部具體情況，如面積、高度等，把安全欄焊接在上面，要方便盤車人員的出入，要保證在盤車時(shí)，萬(wàn)一曳引機(jī)啟動(dòng)或用力不當(dāng)時(shí)人不被從高臺(tái)摔下。安全欄的具體樣式可從實(shí)際出發(fā)去做?；顒?dòng)式(圖請(qǐng)點(diǎn)擊)是在盤車人站立的位置上，要在相應(yīng)和可以焊接的位置上焊上3根鋼管，在需要手動(dòng)盤車時(shí)，先把安全欄插入，然后人再上去盤車。