5、安全閥的動(dòng)作原理
向下作用于閥瓣的彈簧預(yù)緊力Fd，一部分用來(lái)抵抗介質(zhì)作用力Po.S，另一部分產(chǎn)生閥門密封件之間的相互壓緊力f,隨著介質(zhì)壓力的提高，密封件間的相互壓緊力隨之減少，當(dāng)介質(zhì)壓力達(dá)到開(kāi)啟壓力Ps時(shí)，相互壓緊力為零，安全閥開(kāi)啟，此時(shí)滿足：Fd=Ps.S
6、安全閥相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
由于安全閥的重要性，世界各國(guó)都對(duì)安全閥的設(shè)計(jì)制造制定了許多相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)。我國(guó)早期的安全閥標(biāo)準(zhǔn)大都參照前蘇聯(lián)的安全閥標(biāo)準(zhǔn)。目前采用的安全閥標(biāo)準(zhǔn)有：
GB/T12241-89（安全閥一般要求）GB/T12242-89（安全閥性能試驗(yàn)方法）
GB/T12243-89（彈簧直接載荷式安全閥）ZB-J98-013-89（電站安全閥技術(shù)條件）
API520/API526/API527（美標(biāo)）
7、安全閥校驗(yàn)與維修
要全面的檢驗(yàn)安全閥的各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)必須是進(jìn)行全性能試驗(yàn)，試驗(yàn)最基本的要求是具有實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)，甚至超過(guò)實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)。這種試驗(yàn)裝置除了高溫高壓容器等設(shè)備外，還要具備各種參數(shù)的快速測(cè)定儀器，并保證具備大流量的高溫高壓蒸汽源，耗資巨大。
校驗(yàn)是安全閥試驗(yàn)的一部分，是制造廠出廠試驗(yàn)的主要項(xiàng)目。出廠前一般都用常溫的安全閥校驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行空氣介質(zhì)的開(kāi)啟壓力整定和密封性試驗(yàn)。安全閥常溫校驗(yàn)臺(tái)只能做開(kāi)啟壓力整定和密封性試驗(yàn)。
?。?）安全閥在什么情況下需要校驗(yàn)
1）長(zhǎng)期存放或第一次使用之前
2）定期校驗(yàn)
3）嚴(yán)重?fù)p壞和銹蝕的閥
4）閥門銘牌丟失的閥
5）鉛封損壞的閥門
（2）回座壓力的調(diào)整意義和方法
國(guó)標(biāo)定義的回座壓力指安全閥達(dá)到排放狀態(tài)后，介質(zhì)壓力下跌至一定值，閥瓣重新與閥座接觸，亦即開(kāi)啟高度變?yōu)榱闶牵y門進(jìn)口處的靜壓力，回座壓力太低太高都不好，太低將造成介質(zhì)和能量的損失，太高則達(dá)不到排放量，造成閥門頻跳，原則是在能達(dá)到排放量的情況下盡量的調(diào)高回座壓力，降低介質(zhì)和能量的損失。
?。?）調(diào)整方法
回座壓力是通過(guò)調(diào)節(jié)圈來(lái)調(diào)整的，調(diào)節(jié)的原理是間隙原理，間隙越小，噴出時(shí)阻力越大，托住閥芯下降的力越大，越不易回座，反之，間隙越大，閥芯越容易回落，回座壓力越高。
對(duì)于只有下調(diào)節(jié)圈的安全閥，調(diào)節(jié)圈向上調(diào)，回座壓力下降，調(diào)節(jié)圈向下調(diào)，回座壓力升高；對(duì)于有上下調(diào)節(jié)圈的安全閥，上下調(diào)節(jié)圈的距離減小，回座壓力降低，上下調(diào)節(jié)圈的距離增大，回座壓力升高。
?。?）校驗(yàn)方法及其優(yōu)缺點(diǎn)
安全閥校驗(yàn)有現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)（在線校驗(yàn)）和校驗(yàn)臺(tái)校驗(yàn)兩種手段，條件允許下應(yīng)該盡量在現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)，因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)更切合實(shí)際運(yùn)行工況，因而更可*。
現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)的優(yōu)點(diǎn)：便于對(duì)焊接式安全閥的校驗(yàn)，可測(cè)定回座壓力，測(cè)量準(zhǔn)確。
缺點(diǎn)是校驗(yàn)時(shí)間長(zhǎng)，系統(tǒng)要反復(fù)升壓，不經(jīng)濟(jì)，較危險(xiǎn)，不可以做密封性試驗(yàn)。
安全閥常溫校驗(yàn)臺(tái)的優(yōu)缺點(diǎn):
a.解決常溫介質(zhì)和工作溫度250°C以下的安全閥整定和檢漏。
b.確定安全閥開(kāi)啟壓力的較小誤差范圍，節(jié)約了新裝安全閥的調(diào)整時(shí)間，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，減小能源消耗和減小工作危險(xiǎn)性。
c.存在運(yùn)行溫度與常溫下的誤差（彈簧在高溫下變軟），不能校驗(yàn)回座壓力。
