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探討起重機(jī)司機(jī)與指揮手配合作業(yè)的安全管理對(duì)策

作者:劉婷  
評(píng)論: 更新日期:2011年04月14日

??? 二、探索對(duì)策措施

??? 起重傷害是港口作業(yè)傷害的一種高發(fā)形式,而吊運(yùn)作業(yè)又是港口裝卸作業(yè)一項(xiàng)重要內(nèi)容,為了避免和減少港口作業(yè)傷害事故,應(yīng)千方百計(jì)改善起重機(jī)司機(jī)與指揮手在吊運(yùn)作業(yè)中的配合,確保指揮與吊運(yùn)操作安全、準(zhǔn)確。針對(duì)上述調(diào)查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及引發(fā)原因,提出以下對(duì)策措施。

??? 1、加強(qiáng)教育考核,提高起重機(jī)司機(jī)和指揮手的綜合素質(zhì)。

??? 這是治本的途徑,也是解決問(wèn)題的關(guān)鍵,應(yīng)著重抓好:

??? (1)加強(qiáng)對(duì)司機(jī)、指揮手的安全意識(shí)和安全技能教育。應(yīng)經(jīng)常組織司機(jī)、指揮手學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作知識(shí)、安全操作規(guī)程和起重指揮信號(hào),對(duì)他們進(jìn)行事故案例教育,組織他們開(kāi)展吊運(yùn)作業(yè)危險(xiǎn)辨識(shí),教授他們躲避危險(xiǎn)、化解對(duì)方誤指揮或誤操作的方法,提高他們安全指揮和安全操作的技術(shù)能力。經(jīng)常組織他們學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)和港口安全規(guī)章,鞏固和提高他們遵章守法的自覺(jué)性,提高他們的安全意識(shí)和安全責(zé)任感,使他們懂得如何正確處理安全與生產(chǎn)的關(guān)系。經(jīng)常組織司機(jī)之間、指揮手之間開(kāi)展安全技術(shù)操作、安全指揮技術(shù)交流,結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際開(kāi)展崗位技術(shù)練兵活動(dòng);適時(shí)組織司機(jī)與指揮之間開(kāi)展對(duì)話(huà)溝通活動(dòng),密切他們之間的關(guān)系,交換相互間的看法。

??? (2)嚴(yán)格司機(jī)、起重吊運(yùn)指揮手的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。除文化素質(zhì)、身體素質(zhì)、基本技能考核合格的基本要求外,同時(shí)應(yīng)強(qiáng)化一些基礎(chǔ)技能要求。如要求指揮手:指揮手勢(shì)應(yīng)規(guī)范、清晰、準(zhǔn)確,能按安全作業(yè)需要及時(shí)發(fā)出相應(yīng)的指揮信號(hào);如要求司機(jī):對(duì)指揮信號(hào)應(yīng)能正確理解和嚴(yán)格執(zhí)行指揮信號(hào)、操作準(zhǔn)確,這些單項(xiàng)的考核成績(jī)必須優(yōu)秀,實(shí)操考核不得有誤,并實(shí)行一票否決,達(dá)不到此要求的,不能取得操作資格,保證司機(jī)、指揮手的基本技能素質(zhì)。根據(jù)指揮吊運(yùn)的技術(shù)需要,對(duì)指揮手應(yīng)增加一項(xiàng)裝卸工作經(jīng)歷的要求,即必須具備一定期間(如一年以上等)裝卸經(jīng)歷方可參加指揮手培訓(xùn),而且在考核合格后還須繼續(xù)經(jīng)歷一段裝卸吊運(yùn)作業(yè)實(shí)踐,才可正式當(dāng)指揮手。

??? (3)不定期對(duì)司機(jī)、指揮進(jìn)行專(zhuān)業(yè)知識(shí)、專(zhuān)業(yè)技能考核,將考核結(jié)果記錄入檔,作為評(píng)定他們專(zhuān)業(yè)技能的依據(jù),促使他們不斷學(xué)習(xí)、不斷總結(jié),不斷提高專(zhuān)業(yè)技能。針對(duì)本次調(diào)查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,近期應(yīng)著手對(duì)他們進(jìn)行一次專(zhuān)業(yè)知識(shí)、技能教育,并進(jìn)行考核,對(duì)那些考核不合格的人,應(yīng)暫時(shí)停止他們的起重司機(jī)或指揮手資格,直到補(bǔ)考合格。

??? 2、規(guī)范起重吊運(yùn)指揮信號(hào),積極向國(guó)標(biāo)靠攏

??? 由于歷史和多方面因素的影響,現(xiàn)行的起重吊運(yùn)指揮信號(hào)五花八門(mén),很不規(guī)范,也不夠清晰,影響指揮信號(hào)傳接質(zhì)量,甚至引起誤解或誤操作。要改變這種狀況,應(yīng)整頓起重吊運(yùn)指揮信號(hào),規(guī)范指令信號(hào),積極向國(guó)標(biāo)GB5082-85《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》靠攏,并應(yīng)探索與國(guó)際接軌的可能性。近期的目標(biāo)應(yīng)盡快統(tǒng)一規(guī)范內(nèi)的指揮信號(hào)。對(duì)那些經(jīng)培訓(xùn)教育仍不適應(yīng)新的指揮信號(hào)的司機(jī)、指揮手,應(yīng)適當(dāng)調(diào)整他們工作。

??? 對(duì)于流動(dòng)的司機(jī)、指揮手,為了使他們適應(yīng)新的工作環(huán)境,未取得新單位(公司)的指揮信號(hào)培訓(xùn)、考核合格前,不應(yīng)承襲原單位的起重吊運(yùn)司機(jī)或指揮手資格。

??? 3、加強(qiáng)吊運(yùn)作業(yè)的安全管理。

??? 布置任務(wù)時(shí),交待好注意事項(xiàng)和安全措施,加強(qiáng)對(duì)起重吊運(yùn)作業(yè)的檢查監(jiān)督,及時(shí)糾正各種違章行為。充分發(fā)揮自控型班組活動(dòng)的作用,互相提醒,互相監(jiān)督,互相照應(yīng)。

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