4）設(shè)置層門聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)，以防止工作人員失足從廳門墜落。要求每層廳門都要設(shè)廳門及聯(lián)鎖裝置。吊籠只有在某層停層時(shí)，才能打開該層廳門，結(jié)構(gòu)如圖4所示，廳門門鎖3在自重作用下鎖住廳門，廳門聯(lián)鎖開關(guān)2處于閉合狀態(tài)，電源導(dǎo)通。當(dāng)?shù)趸\運(yùn)行到指令層停層時(shí)，開門刀4在開門區(qū)內(nèi)推動(dòng)門鎖碰輪，鎖鉤與廳門脫開，才能開啟開門。廳門開啟后，聯(lián)鎖開關(guān)2切斷電源，吊籠不能運(yùn)行。關(guān)閉廳門，聯(lián)鎖開關(guān)2閉合，導(dǎo)通電源，吊籠才能運(yùn)行。吊籠離開開門區(qū)后，門鎖3在自重作用下鎖住廳門。

　　圖4 層門聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)

　　1.廳門 2.聯(lián)鎖開關(guān) 3.門鎖 4.開門刀

　　5）為了防止吊籠沖頂和蹲底，應(yīng)根據(jù)升降機(jī)的速度設(shè)置制導(dǎo)行程，并在頂層和底層安裝極限限位裝置。當(dāng)平層限位開關(guān)失效后，上下極限限位開關(guān)斷開在，起到保護(hù)作用，以防止過(guò)卷?yè)P(yáng)、拉斷鋼絲繩或損壞提升機(jī)部件。平層開關(guān)與極限開關(guān)不能聯(lián)運(yùn)，應(yīng)分別動(dòng)作。底層要留有一定深度的地坑，地坑內(nèi)設(shè)緩沖彈簧或緩沖橡膠塊，以減少吊籠撞底時(shí)的沖擊力。

　　6）為了防止升降機(jī)過(guò)載，在鋼絲繩固定端或在吊籠頂部應(yīng)安裝超載報(bào)警裝置。當(dāng)工作載荷超過(guò)額定負(fù)荷或設(shè)定負(fù)荷時(shí)，超載保護(hù)裝置自動(dòng)報(bào)警并切斷電源，升降機(jī)不能運(yùn)行。

　　3安全管理制度

　　加強(qiáng)升降機(jī)的安全管理制度建設(shè)，是保證其運(yùn)行的重要措施。

　　1）安全操作規(guī)程

　?。?）操作人員要經(jīng)過(guò)法定管理部門培訓(xùn)考核，取得上崗資格證后方可從事升降機(jī)的操作。

　?。?）工作前鳴鈴起動(dòng)，正常運(yùn)行中，禁止使用急停開關(guān)停車。

　?。?）嚴(yán)禁吊籠內(nèi)乘人運(yùn)行，并在各層門處設(shè)醒目‘嚴(yán)禁乘人’標(biāo)志。

　?。?）運(yùn)輸?shù)奈锲吩诘趸\內(nèi)盡可能均布，防止偏心，禁止超載運(yùn)行。

　　（5）司機(jī)不能在升降機(jī)運(yùn)行中離開崗位。當(dāng)工作完畢后應(yīng)切斷電源，鎖上控制盤，方可離開工作崗位，并填寫好交接班記錄。

　　2）維護(hù)保養(yǎng)制度

　?。?）日檢：工作前由司機(jī)對(duì)升降機(jī)進(jìn)行檢查試運(yùn)行，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除各種不正?，F(xiàn)象。

　?。?）周檢：由維護(hù)人員和司機(jī)配合，對(duì)升降機(jī)運(yùn)行系統(tǒng)進(jìn)行檢查、保養(yǎng)、潤(rùn)滑。

　?。?）月檢：由設(shè)備安全管理人員、維保人員檢查升降機(jī)安全裝置動(dòng)作的可靠性，重要部件的工作狀況和控制系統(tǒng)的性能。

　?。?）年檢：組織設(shè)備、安全管理部門與維修人員仔細(xì)檢查升降機(jī)主要部件的磨損及疲勞狀況，試驗(yàn)電氣控制系統(tǒng)、安全保護(hù)裝置的可靠性、靈敏性。調(diào)整各工作機(jī)構(gòu)使其達(dá)到設(shè)計(jì)要求，及時(shí)更換損壞部件。

　?。?）監(jiān)督檢驗(yàn)：按規(guī)定周期向特種設(shè)備安全檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)對(duì)升降機(jī)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。對(duì)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出的安全隱患及時(shí)整改，從而保證升降機(jī)安全可靠的運(yùn)行。