小朱是一名駕駛員，在一次交通安全分析會(huì)上發(fā)言時(shí)說(shuō)，在安全工作中只有平時(shí)多想著意外，才能減少意外情況的發(fā)生。 據(jù)他講，有一次在行車(chē)途中，他遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到一輛車(chē)停在路邊換胎，由于道路不是很寬，在準(zhǔn)備避讓前，他給蹲在地上換胎的司機(jī)預(yù)留了約1.5米的橫向空間，就算換胎的司機(jī)突然站立、轉(zhuǎn)身或是做其他動(dòng)作，預(yù)留的空間也足夠了。而就當(dāng)小朱的車(chē)快要接近這位司機(jī)時(shí)，他卸螺絲的手一滑，整個(gè)人一下子躺倒在地，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了1.5米的橫向距離，幸虧小朱行駛的速度慢，采取了緊急制動(dòng)措施才總算有驚無(wú)險(xiǎn)。 雖然小朱在避讓這臺(tái)車(chē)前預(yù)想到了在地面換胎的司機(jī)可能會(huì)站立、轉(zhuǎn)身等情況，但顯然沒(méi)有預(yù)想到突然倒地這一意外情況的發(fā)生，如果能夠想到這一點(diǎn)，他在避讓時(shí)預(yù)留的橫向空間就會(huì)更寬一些，安全系數(shù)就會(huì)更高一些。 在我們的安全生產(chǎn)中，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的意外情況，給我們的安全工作造成被動(dòng)。但是，如果我們仔細(xì)地對(duì)每一次的意外情況進(jìn)行認(rèn)真分析，其實(shí)這些意外情況都應(yīng)該是在意料之中的，只不過(guò)我們沒(méi)有從思想上重視起來(lái)，沒(méi)有按照科學(xué)規(guī)律辦事，事先沒(méi)有進(jìn)行周密地思考、認(rèn)真地檢查與周密地防范，結(jié)果才出現(xiàn)了不應(yīng)該出現(xiàn)的意外情況。說(shuō)到底，這些意外情況的發(fā)生，都是經(jīng)驗(yàn)主義思想和麻痹大意習(xí)慣造成的，是一種工作不嚴(yán)謹(jǐn)、作風(fēng)不扎實(shí)的表現(xiàn)。 俗話說(shuō)：不怕一萬(wàn)，就怕萬(wàn)一。在我們的安全生產(chǎn)工作中，必須養(yǎng)成科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髁?xí)慣，凡事都要多問(wèn)幾個(gè)為什么，凡事都要多想一想會(huì)有哪些意外情況的出現(xiàn)，要把可能發(fā)生的意外情況預(yù)想得多一些、險(xiǎn)一些，如此才能給安全生產(chǎn)預(yù)留更大的安全空間，增加更大的保險(xiǎn)系數(shù)，做到有備無(wú)患，使一切意外都控制在意料之中，推動(dòng)安全生產(chǎn)持續(xù)上水平。