凡是動(dòng)物都有安全意識(shí)。我們平時(shí)滅鼠，投放毒餌，在毒死幾只老鼠以后，那老鼠就不再吃那毒餌了，也就是說(shuō)它們已意識(shí)到有危險(xiǎn)了，吃了那“好東西”會(huì)“死鼠”的，就不敢再碰那“好東西”了。還有“狡兔三窟”、“兔子不吃窩邊草”等，也是出于對(duì)自身安全的保護(hù)才這樣做的。動(dòng)物們都會(huì)通過“死”的教訓(xùn)來(lái)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，何況我們?nèi)四?？我們的祖先，最初用木頭蓋簡(jiǎn)陋的房子，也是出于對(duì)自身安全的著想，一是為了避風(fēng)擋雨，二是為了阻擋毒蛇猛獸的侵襲。而到現(xiàn)在，我們的安全設(shè)施已很先進(jìn)，已不用擔(dān)心大風(fēng)大雨這些自然災(zāi)害，毒蛇猛獸更不用怕?，F(xiàn)在威脅我們安全的是我們自己制造的各種生產(chǎn)、生活工具以及自己建造的各種生產(chǎn)、生活場(chǎng)所。我們也通過很多“血”的教訓(xùn)制定了一系列規(guī)章制度，目的也是想辦法把死亡事故降到最低點(diǎn)。但是，死亡事故還是經(jīng)常發(fā)生。這幾年，我們國(guó)家的煤礦事故接二連三的發(fā)生，而且都是特大事故，死亡人數(shù)都是幾十人、上百人。遠(yuǎn)的不說(shuō)，就說(shuō)我們系統(tǒng)，我們集團(tuán)公司去年也發(fā)生了八起電力生產(chǎn)事故，死亡五人，傷一人。據(jù)了解，這些事故都是因?yàn)檫`規(guī)違章引起的。為什么這些規(guī)章制度是我們前輩通過“血”的教訓(xùn)總結(jié)制定出來(lái)的，我們卻輕易去違反？這就是人的安全意識(shí)問題。
人的安全意識(shí)問題，是與很多因素有關(guān)的。首先是與環(huán)境有關(guān)，這也有兩個(gè)方面，一是工作環(huán)境，二是社會(huì)環(huán)境。為什么我們的交通事故都是在高速公路和一級(jí)路上發(fā)生最多，而在三、四級(jí)路上卻很少發(fā)生？你們可能也會(huì)說(shuō)，在一、二級(jí)路上車多，在三、四級(jí)路上車少。這也是一個(gè)理由，但會(huì)開車的人都知道，當(dāng)車在路況不好的路上行駛時(shí)，駕駛員都會(huì)全神貫注，但如果是在路況好的路上行駛，特別是從不好的路況轉(zhuǎn)到好的路況時(shí)，就會(huì)有一種輕松的感覺，就想放開手腳過一把快車隱，這時(shí)候是最容易出事的。據(jù)有關(guān)資料報(bào)道，在二次大戰(zhàn)期間，美國(guó)海軍航空部隊(duì)，他們所損失的飛機(jī)，只有少部分是在戰(zhàn)場(chǎng)上被打下來(lái)的，而大部分是在回到航空母艦降落的時(shí)候墜落的，而平時(shí)在訓(xùn)練的時(shí)候卻很少發(fā)生這種事故，這是為什么？就是環(huán)境的改變而造成的。當(dāng)飛行員在戰(zhàn)場(chǎng)上經(jīng)過激烈緊張的、你死我活的戰(zhàn)斗后回到自己的家----航空母艦的時(shí)候，就有一種很安全的感覺，就會(huì)全身放松，卻忽視了另一個(gè)“敵人”的存在，安全事故卻把他們干掉了。他們這時(shí)的安全意識(shí)是最淡薄的。也就是說(shuō)工作環(huán)境的變化會(huì)影響到人的安全意識(shí)。另外，為什么美國(guó)的安全事故這么少？而我們的安全事故卻這么多？你們也許會(huì)說(shuō)，美國(guó)是第一世界國(guó)家，他們的設(shè)備先進(jìn)，而我們是第三世界國(guó)家，我們的設(shè)備落后，所以，他們的事故肯定比我們少。但是，去過美國(guó)的人就知道（我去過美國(guó)，有發(fā)言權(quán)），就拿道路交通來(lái)說(shuō)吧，他們的道路并不比我們的好到哪里去，他們的車大部分也不見得比我們的好，但他們開車每通過一個(gè)路口不管有沒有車，有沒有人，都會(huì)慢下來(lái)，車輛一輛接一輛，都會(huì)保持一定的距離，即使車子停下來(lái)，兩車之間也會(huì)保持一個(gè)車身位，后面的車也不會(huì)強(qiáng)占上去。行人過馬路都是走斑馬線，紅燈停，綠燈走，井然有序。而在中國(guó)，隨處可見闖紅燈、開快車、亂停亂放、亂過馬路、爭(zhēng)先恐后的。也就是說(shuō)，美國(guó)有一個(gè)人人都自覺遵守規(guī)章制度的社會(huì)環(huán)境，而我們卻是一個(gè)人人都漠視規(guī)章制度的社會(huì)環(huán)境，哪有事故不比人家多的道理。所以說(shuō)，環(huán)境是影響安全意識(shí)的一個(gè)因素。
第二是與教育有關(guān)，在這里先講一個(gè)有關(guān)猴子的故事。有人做了一個(gè)試驗(yàn)，把五只猴子放在一個(gè)籠子里面，并在里面放了串香蕉，猴子甲先想去拿香蕉，工作人員就用高壓水槍猛射它，它就無(wú)奈的退回去。猴子乙也想去拿香蕉，也同樣遭到高壓水槍的猛射，最后，五只猴子都遭到過高壓水槍的猛射，就只好乖乖地躲到一邊，不敢再去拿那香蕉。后來(lái)，把一只猴子放出來(lái)?yè)Q一只新的猴子進(jìn)去，新來(lái)的猴子就想去拿那香蕉，卻遭到另外四只猴子的毆打，也使它不敢再去拿那香蕉。過段時(shí)間又把一只新的猴子放進(jìn)去換一只挨過水槍射擊的猴子出來(lái)，這只新猴子也想去拿那香蕉，同樣遭到另外四只猴子的毆打，原先換進(jìn)去的猴子也加入了戰(zhàn)斗。直到把五只挨過水槍射擊的猴子全部換出來(lái)，都是每進(jìn)去一只新的猴子都想去拿那香蕉都同樣遭到了另外四只猴子的毆打。這說(shuō)明了什么？說(shuō)明了原先那五只猴子想去拿那香蕉的時(shí)候都挨過水槍射擊了，它們總結(jié)經(jīng)驗(yàn)吸取教訓(xùn)，得出結(jié)論,這串香蕉碰不得，去拿會(huì)有生命危險(xiǎn)。所以，每進(jìn)去一只新猴子想去拿那香蕉的時(shí)候它們就會(huì)一起阻止它并教訓(xùn)它（也可以說(shuō)是教育它），一個(gè)接一個(gè)，一代接一代，就算沒有挨過水槍射擊的猴子也會(huì)阻止和教育新的猴子，因?yàn)樗鼈円研纬梢粋€(gè)概念，這是前輩定下來(lái)的規(guī)則，那串香蕉碰不得，去拿會(huì)有生命危險(xiǎn)。這個(gè)故事原來(lái)是用來(lái)說(shuō)明企業(yè)文化的形成的，我在這里引用是想說(shuō)明規(guī)章制度的形成以及通過教育去執(zhí)行的道理。連猴子都懂得去教育“新人”要遵守安全規(guī)則，何況我們?nèi)祟?？但?shí)際上，我們國(guó)家對(duì)安全的教育很缺乏，我從小學(xué)到大學(xué)，從來(lái)沒有上過一堂安全教育課?？赡墁F(xiàn)在有些好轉(zhuǎn)了。美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家，從小就上安全教育課，所以，安全意識(shí)比我們強(qiáng)。因此，教育也是影響安全意識(shí)的因素。
第三是與懲罰有關(guān)。這也有兩個(gè)方面，一個(gè)是肉體上的，一個(gè)是精神上的。如果一個(gè)人開快車差點(diǎn)要了他的命，你看他以后還敢不敢再開快車？我前面說(shuō)的五只猴子的故事，每一只新猴子都是挨群毆以后才不敢去碰那香蕉的，也就是說(shuō)他們?cè)谌怏w上受到了懲罰。在國(guó)外，通常開快車是要被投訴的，輕則被罰款，重則被吊銷駕照甚至坐牢，這些我們?cè)陔娪半娨暽辖?jīng)?？吹?，也就是使肇事者在精神上受到很大的懲罰。而在國(guó)內(nèi)，這些現(xiàn)象我們最多只是罰款，而且罰款的隨意性也很大，還可以找熟人擺平。因此，西方人很少人敢違規(guī)違章，他們大多數(shù)都是循規(guī)蹈矩、照章辦事。而在我們中國(guó)就不同了，違規(guī)違章現(xiàn)象到處可見，就算出事以后也可以通融，包括我們自己。我們平時(shí)也是對(duì)違規(guī)違章現(xiàn)象視而不見，雖然有制度，但一年下來(lái)真正有幾個(gè)人被處罰的，就算出了事故必須要處理，也是避重就輕，對(duì)當(dāng)事人的懲罰很少能夠觸及他們的痛處，在精神上沒什么壓力，不能深入他們的靈魂，他們很快就會(huì)忘記，很快就會(huì)重犯。所以，懲罰也是影響安全意識(shí)的一個(gè)因素。
綜上所述，影響人的安全意識(shí)主要有三個(gè)因素：環(huán)境、教育、懲罰。這就要求我們，如果想搞好安全生產(chǎn)工作，必須從這三個(gè)方面著手。首先要注意環(huán)境。雖然，目前我們的社會(huì)大環(huán)境很難一下子改變，但工作環(huán)境還是在我們的監(jiān)控之下的，特別是我們?cè)趲ш?duì)出去施工的時(shí)候，如果工作環(huán)境忽然變化，例如，原來(lái)下雨的天氣忽然變晴天，或者原來(lái)是晴天的忽然下雨等等，這就需要我們特別注意。其次要多教育。對(duì)于我們的員工，安全就要時(shí)時(shí)講，天天講，大會(huì)小會(huì)都要講，不怕羅嗦，不要怕麻煩，要利用一切機(jī)會(huì)進(jìn)行宣傳教育。第三就是要加大處罰力度，警戒員工。目前集團(tuán)公司已經(jīng)明確要加重對(duì)事故責(zé)任人、事故責(zé)任單位及其負(fù)責(zé)人的處罰力度并出臺(tái)了相關(guān)制度，要堅(jiān)決杜絕不戴安全帽、不戴安全帶、無(wú)票操作、無(wú)票作業(yè)、操作無(wú)人監(jiān)護(hù)等等違章現(xiàn)象，杜絕了違章現(xiàn)象也就大大的降低了安全事故的發(fā)生，只有這樣，我們的安全生產(chǎn)工作才能上到一個(gè)新的臺(tái)階。
?
