如果我們稍微留心就可發(fā)現(xiàn)，在盤山公路的拐彎處，常豎立著標(biāo)有“山高危險(xiǎn)”等字樣的路牌提醒司機(jī)注意安全。據(jù)交通部門總結(jié)，在這些危險(xiǎn)地帶很少有事故發(fā)生，但是到了山下或平坦寬闊的大路等人們心目中的“安全地帶”，車毀人亡的景象卻時(shí)有發(fā)生。

　　筆者以為，這種奇怪現(xiàn)象的根源在于有時(shí)失誤和危險(xiǎn)并無太大的關(guān)聯(lián)。我們往往在小河溝里翻船，在沒有留意時(shí)被絆住，在最意想不到的地方栽倒。因?yàn)檫@時(shí)候我們以為身邊沒有了真正的危險(xiǎn)，甚至我們所處的情況是相對(duì)安全的，所以放松警惕，使不危險(xiǎn)的地方成了真正的危險(xiǎn)地帶。

　　安全和危險(xiǎn)這一辨證關(guān)系對(duì)我們的工作有很多啟發(fā)。在潛意識(shí)或者實(shí)際工作中，我們常常將安全工作分出輕重緩急，然后把大量精力傾注在那些危險(xiǎn)地帶和關(guān)鍵環(huán)節(jié)上，這樣就容易在無意間忽略了一些比較次要或者比較安全的環(huán)節(jié)，從而為安全生產(chǎn)留下了“爆冷”的可能。

　　所以，我們要深刻把握安全生產(chǎn)的全過程、全天候、全人員的特點(diǎn)，認(rèn)真處理安全生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)和各種要素，對(duì)于那些不是危險(xiǎn)地帶的“安全地帶”也要一視同仁，這樣才能夠避免在小河溝里翻船。