最近，筆者常聽到不少供電所長(zhǎng)有抱怨聲，他們認(rèn)為上級(jí)部門組織的安全督查太嚴(yán)，對(duì)一些看似微不足道的小問(wèn)題也不放過(guò)，有“吹毛求疵”之嫌。對(duì)此，筆者實(shí)不敢苛同。

　　“吹毛求疵”指故意挑剔別人的缺點(diǎn)或錯(cuò)誤，是個(gè)貶義詞。但也不可一概而論，比如，在安全督查中就應(yīng)該“吹毛求疵”，就要在人們習(xí)以為常、司空見(jiàn)慣的細(xì)節(jié)上較真，將隱患之“疵”消滅在萌芽狀態(tài)。我國(guó)“神舟三號(hào)”飛船發(fā)射時(shí)出現(xiàn)的波折對(duì)我們很有警示意義。2001年8月，“神舟三號(hào)”飛船的發(fā)射準(zhǔn)備進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)刻卻突然叫停。原來(lái)，安檢人員檢測(cè)到有一個(gè)插座信號(hào)不通，如果只是一個(gè)插座有缺陷倒也不難解決，問(wèn)題是同類的插座在飛船上有73個(gè)，無(wú)法保證百分之百的安全。指揮部毅然決定，立即更換問(wèn)題插座，重新設(shè)計(jì)新插座，已進(jìn)場(chǎng)的火箭分解后重返北京檢修。這是中國(guó)航天史上第一次火箭進(jìn)場(chǎng)后又被解體撤場(chǎng)檢修。7個(gè)多月后，承載著大量試驗(yàn)任務(wù)的“神舟三號(hào)”飛船終于順利升空。

　　從另一個(gè)側(cè)面講，如果我們對(duì)小隱患不“吹毛求疵”，不去深挖深究，那么“疵”就如同“安全大堤”上的管涌，最終必將造成慘痛的損失。美國(guó)“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)失事后，事故調(diào)查組的專家認(rèn)為：燃料箱外表脫落的一塊泡沫材料撞擊到航天飛機(jī)左翼是罪魁禍?zhǔn)住Ｍ瑫r(shí)，他們又毫不客氣地強(qiáng)調(diào)：美國(guó)航空航天局的疏忽，和那塊泡沫一樣致命！因?yàn)?ldquo;哥倫比亞”號(hào)在太空飛行期間，安檢人員就知道其左翼在起飛過(guò)程中曾受到泡沫材料的撞擊，而且當(dāng)時(shí)也有辦法補(bǔ)救，但這個(gè)細(xì)小問(wèn)題并未引起重視，最終導(dǎo)致了航天災(zāi)難的發(fā)生。

　　安全督查人員是電力企業(yè)的“安全衛(wèi)士”，應(yīng)該發(fā)揚(yáng)“吹毛求疵”的精神，用“火眼金睛”在“雞蛋里挑骨頭”，讓“疵”無(wú)處藏身。同時(shí)，廣大電力職工應(yīng)以平常心對(duì)待安全督查，把安全督查視為改進(jìn)工作的契機(jī)，不能抵觸和躲避。唯如此，我們才能做到防患于未然，電力企業(yè)的“安全大堤”才會(huì)永不崩潰。