2008年7月9日，我礦裝載機(jī)因剎車系統(tǒng)發(fā)生故障，維修站工作人員到礦現(xiàn)場維修，在明知剎車系統(tǒng)尚未裝配完成的情況下，由于維修人員責(zé)任心缺失和司機(jī)違章操作，加之礦現(xiàn)場管理人員對可能發(fā)生的危險認(rèn)識不足，沒有及時制止，試車過程中，因剎車失靈導(dǎo)致裝載機(jī)剎車系統(tǒng)墜入高達(dá)5米深的河溝中，造成司機(jī)輕傷，裝載機(jī)嚴(yán)重?fù)p毀，事故直接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)4.8萬元。事故發(fā)生后，相關(guān)責(zé)任人均受到了嚴(yán)肅處理。事故的發(fā)生，足以引起我們每一個人深思。

　　此次事故，雖然僥幸沒有造成人員傷亡，但此次事故再一次用事實詮釋了“隱患在你身邊 安全在你手中”的道理，當(dāng)我們對日復(fù)一日的安全經(jīng)感到厭倦的時候，“7.9”事故再一次用血的事實為“隱患在你身邊 安全在你手中”做了最為生動的注腳！我們不得不承認(rèn)，安全工作，天堂和地獄有時只有一秒之隔，半步之遙！

　　天災(zāi)雖不可預(yù)知，人禍卻可以避免。我們都知道，任何事故的發(fā)生，都離不開四個條件，即：人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)，環(huán)境的不安全因素和管理上的缺陷，只有這四個條件在同一時空聚合，事故才會發(fā)生。只要阻斷其中任何一個條件，事故就不會發(fā)生?，F(xiàn)在我們來看看“7.9”事故是怎樣發(fā)生的：

　　1、人的不安全行為：維修人員和司機(jī)在明知裝載機(jī)剎車系統(tǒng)尚未裝配完成的情況下，違章作業(yè)，冒險蠻干，是為“明知不可為而為之”；

　　2、物的不安全狀態(tài)：作業(yè)時，裝載機(jī)四個車輪尚有兩個沒有安裝剎車系統(tǒng)，也沒有添加剎車油，存在明顯不安全狀態(tài)；

　　3、環(huán)境的不安全因素：河床和煤場高度將近5米，但礦方?jīng)]有在煤場邊敷設(shè)必要的安全設(shè)施（如砌擋車墻等），環(huán)境存在明顯的不安全因素；

　　4、管理上的缺陷：如果礦管理層能夠認(rèn)識事情的嚴(yán)重后果，對即將發(fā)生的違章作業(yè)及時加于制止，事故就不會發(fā)生。

　　通過以上分析我們可以得出一個結(jié)論：“7.9”事故是不折不扣的人禍，而不是天災(zāi)。但是事故畢竟真實地發(fā)生了，難道不值得我們深思嗎？

　　在安全管理中，我們常常講一句話叫做“安全來自長期警惕，事故出于瞬間麻痹”，殊不知，“安全”還有一個比“麻痹”更為可怕的天敵，叫做“麻木”，套用毛主席的一句話：“人，麻痹一次并不難，難的是長期堅持麻痹！”。長期麻痹，就演變成為麻木。在我們礦井的日常安全管理中，絕大多數(shù)人在絕大多數(shù)時候，對許多習(xí)慣性違章和安全隱患（如斜井人車并行、爆破作業(yè)不按規(guī)程操作，腳線不扭結(jié)、空頂作業(yè)等行為）視而不見，充耳不聞，習(xí)以為常，長期堅持麻木不仁，實屬難能可貴！然而，無數(shù)次血淋淋的事實最終會告訴從事安全管理的我們一個真理：“對違章的麻木不仁，就是對生命的冷漠殘忍！”。有一天，如果因為我們大家的共同的麻木不仁而使與我們朝夕相處的同志生命消失的時候，我們終將會受到良心的拷問！

　　此次事故，雖然有一定的特殊性（很多人對機(jī)械設(shè)備的安全操作知識不足），但同時進(jìn)一步提醒我們，無論你是安全管理者，還是普通工人，都應(yīng)該對我們長期工作的環(huán)境或?qū)ο蟮奈ｋU性有一定的認(rèn)知，這就要求我們，不斷學(xué)習(xí)安全知識，要練就“于無聲處聽驚雷”的本領(lǐng)。而對于那些每天就在我們身邊的隱患和各種違章行為，我們應(yīng)該去積極發(fā)現(xiàn)它，解決它，而不能“事不關(guān)己，高高掛起”，更不能聽之任之，麻木不仁！

　　這，應(yīng)該是“7.9”事故給我們的最大啟示！