??????? 安全工作一直以來都是煤礦工作的重中之重，而通過總結(jié)煤礦近幾年的各類事故，機(jī)電運(yùn)輸仍是煤礦安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，尤其是鳳凰山礦7.2運(yùn)輸事故之后，鳳凰山經(jīng)濟(jì)共同體的安全形勢，尤其是機(jī)電運(yùn)輸形勢不容樂觀，那么狠抓煤礦機(jī)電運(yùn)輸隱患排查也就是當(dāng)前安全工作的必然趨勢。
??????? 根據(jù)我礦的實(shí)際情況和以往的事故暗例分析，當(dāng)前我礦機(jī)電運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀是：
??????? 煤礦機(jī)電運(yùn)輸事故多發(fā)、安全管理存在漏洞
??????? （1）鳳凰山礦7.2運(yùn)輸事故給我礦的機(jī)電運(yùn)輸敲響了警鐘。
??????? （2）井下個(gè)別單位存在運(yùn)輸事故，基于沒有造成較大損失，而沒有受到考核。
??????? （3）井下機(jī)電檢查中存在失爆問題。
??????? （4）各單位運(yùn)輸安全監(jiān)管存在漏洞，多有瞎干盲干現(xiàn)象。
??????? 煤礦機(jī)電運(yùn)輸事故的原因剖析
??????? （1）安全管理存在問題，特種作業(yè)人員安全意識淡薄，麻痹大意，沒有牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，違反了“三大規(guī)程”及有關(guān)安全規(guī)定，違章指揮、違章操作時(shí)有發(fā)生。
??????? （2）特種作業(yè)人員文化 程度參差不齊，掌握特種作業(yè)技術(shù)不嫻熟。對技術(shù)工種安全操作知識掌握不牢，熟悉程度不夠，是造成事故的重要原因。
??????? （3）指令性的新來人員頂替。由于代崗人員頂替時(shí)間短，對頂替工種操作熟練程度差，缺乏頂崗前的安全培訓(xùn)，產(chǎn)生違章指揮和盲目操作雙重不安全因素。
??????? （4）特種作業(yè)人員的頻繁調(diào)換，崗位的調(diào)整，給安全埋下隱患。特別作業(yè)人員大都是經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)取得操作合格證后作業(yè)者，對他們的工種不宜隨意予以變動。但是，礦山某些技術(shù)性工種，有些基層干部不去考慮學(xué)識水平，不講究用工要求，而是當(dāng)作好工種，并通過人情關(guān)系把一些不合格的人員充塞進(jìn)去，加之一些人員不鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)，違章違紀(jì)現(xiàn)象比較突出。另外，臨時(shí)性工作調(diào)整時(shí)安全培訓(xùn)工作沒有及時(shí)到位也帶來了安全隱患。
??????? （5）安全基礎(chǔ)工作要長抓不懈，設(shè)備的防爆失爆檢查要放在首位。
??????? （6）井下各單位人員對機(jī)電運(yùn)輸有疏忽、麻痹思想，心存僥幸心理，沒有切實(shí)感受到機(jī)電運(yùn)輸事故可能帶來的巨大危害。
??????? 3、控制煤礦機(jī)電運(yùn)輸事故對策
??????? 通過各種學(xué)習(xí)教育渠道（通過學(xué)習(xí)煤礦事故案例、教育短片等），不斷提高職工崗位安全意識，保證周三安全會的主題不離安全，周五學(xué)習(xí)會的主題不離學(xué)習(xí)培訓(xùn)。通過點(diǎn)滴中的安全知識教育，讓煤礦井下機(jī)電運(yùn)輸安全工作步步為營。
??????? 加強(qiáng)特殊工種的用工制度管理。煤礦機(jī)電運(yùn)輸工種的技術(shù)性較強(qiáng)，其各崗位工種都不能以照顧的身份出現(xiàn)，要由思想端正、技術(shù)全面的工人來擔(dān)任。同時(shí)加強(qiáng)臨時(shí)用工的安全管理，盡量少用或不用臨時(shí)性工作人員。除特殊情況外，特殊工種人員不能隨意調(diào)換，要嚴(yán)格考核發(fā)證，持證上崗。
??????? 加強(qiáng)職工的安全業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作。減人提效后，以崗定人，管理層和工人崗位限額，原有的培訓(xùn)組織形式已不適應(yīng)，需根據(jù)新的形式采取新的對策：一是建立競爭機(jī)制，如對技術(shù)工種和管理人員采取競爭上崗，對所有職工都采用崗位技能工資，劃分工資等級，引導(dǎo)和迫使職工自發(fā)學(xué)習(xí)安全業(yè)務(wù)知識；二是每隔一定時(shí)期組織職工進(jìn)行技術(shù)比武，對優(yōu)勝者給予重獎，以調(diào)動職工學(xué) 技術(shù)、學(xué)業(yè)務(wù)的積極性，促使他們在崗位上按標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)程進(jìn)行作業(yè)；三是采用“三結(jié)合”的培訓(xùn)方式，即業(yè)余培訓(xùn)與重點(diǎn)培訓(xùn)相結(jié)合，以重點(diǎn)培訓(xùn)為主，內(nèi)培與外培相結(jié)合，以內(nèi)培為主；對新工人、新崗位、新技術(shù)要進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn)，以全面提高職工的安全業(yè)務(wù)素質(zhì)為目的，為搞好安全生產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)的“以人為本”的基礎(chǔ)。加強(qiáng)絞車工和信號把鉤工的技術(shù)培訓(xùn)，隨抽隨答，落實(shí)終端責(zé)任。
??????? 努力加強(qiáng)礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理。礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化是煤礦安全的基礎(chǔ)。實(shí)踐證明，礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的投入，能得到十幾倍甚至幾十倍的效益產(chǎn)出，有力地促進(jìn)了安全生產(chǎn)。要把這項(xiàng)工作當(dāng)作一項(xiàng)經(jīng)常化的工作來抓，要由靜態(tài)達(dá)標(biāo)向動態(tài)達(dá)標(biāo)轉(zhuǎn)變，由重結(jié)果向重過程轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)全過程達(dá)標(biāo)。井下使用的無極繩絞車運(yùn)輸線路要有明顯的聲光報(bào)警信號。
??????? 加強(qiáng)安全工作力度，向管理要安全。實(shí)踐證明，要抓好安全工作，離不開有效的監(jiān)督，失去了監(jiān)督作用，必然助長麻痹僥幸、違章蠻干的現(xiàn)象。監(jiān)督不到位或流于形式，是導(dǎo)致安全事故的重要原因。因此，必須強(qiáng)化監(jiān)督制約機(jī)制，充分發(fā)揮現(xiàn)場安監(jiān)人員的作用；同時(shí)，必須堅(jiān)持行之有效的安全管理制度，特別是要建立和完善各級領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)職能部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制和工人的崗位責(zé)任制，明確每個(gè)人的安全職責(zé)。另外，采取安全資金激勵機(jī)制，通過經(jīng)濟(jì) 杠桿，嚴(yán)格考核，兌現(xiàn)獎懲，從而促進(jìn)各項(xiàng)安全管理制度的落實(shí)。
??????????? 為突出煤礦安全管理工作，尤其是機(jī)電運(yùn)輸管理工作必須從運(yùn)輸系統(tǒng)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)電系統(tǒng)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、安全監(jiān)督、安全業(yè)務(wù)培訓(xùn)等方面的重要環(huán)節(jié)上下大力度、大功夫：