員工隊(duì)伍素質(zhì)的高低直接影響安全生產(chǎn)的效果。日前，國(guó)家安監(jiān)總局在調(diào)查杭州地鐵坍塌事故中發(fā)現(xiàn)，“現(xiàn)場(chǎng)施工人員安全技術(shù)培訓(xùn)流于形式，甚至不培訓(xùn)就上崗”。這個(gè)問(wèn)題在我們事故多發(fā)的煤礦企業(yè)更是越來(lái)越嚴(yán)重，一起起慘痛的看似“意外”的死亡事故，就是不能喚醒我們各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全技術(shù)培訓(xùn)工作真正的高度重視，原因何在？

　　勞動(dòng)用工的三個(gè)基本原則是，“能做的讓他做，不能做的教他做，不愿做的管理他。”從中可以看出，針對(duì)煤礦員工隊(duì)伍普遍偏低的文化素質(zhì)，培訓(xùn)和管理是同等重要的兩大環(huán)節(jié)，而且必須同時(shí)進(jìn)行，同時(shí)嚴(yán)格要求，這是針對(duì)特殊人群最有效的，也是唯一的管理方法。

　　有的生產(chǎn)礦井意外事故時(shí)有發(fā)生，而90%的事故都是由于員工違章冒險(xiǎn)?；蛴廾翢o(wú)知造成的，如不按要求“敲邦問(wèn)頂”檢查安全和消除隱患，憑“老經(jīng)驗(yàn)”長(zhǎng)期違章“空頂作業(yè)”導(dǎo)致垮塌喪命；《煤礦安全規(guī)程》明確要求，提升斜井嚴(yán)禁行人，可就有員工拿生命當(dāng)兒戲，連正在提升的重車(chē)也敢爬，而恰巧遇上斷繩跑車(chē)枉丟性命；煤礦井下打了封閉的廢巷，稍有常識(shí)的人都知道里面充滿有毒有害的瓦斯，可就有員工翻進(jìn)去窒息死亡；絞車(chē)事故、機(jī)車(chē)事故、墜落事故等等，就連被大家公認(rèn)的最安全的工種、崗位也事故不斷，這不僅僅是令人震驚，更是發(fā)人深思。

　　主要問(wèn)題就出在員工素質(zhì)上。煤礦員工隊(duì)伍還有相當(dāng)部分的人素質(zhì)十分低下，連基本的應(yīng)知應(yīng)會(huì)都很難掌握，冒險(xiǎn)蠻干、習(xí)慣性違章更是很難糾正，這已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)，但這并不是出安全事故的直接理由，也不能成為我們一些領(lǐng)導(dǎo)干部推卸事故責(zé)任的理由。員工素質(zhì)的提升必須通過(guò)嚴(yán)格認(rèn)真的培訓(xùn)教育，操作技能靠培訓(xùn)，規(guī)章制度靠長(zhǎng)期的學(xué)習(xí)教育，看看那些發(fā)生重大惡性事故的礦井，哪一個(gè)又是真正把員工的培訓(xùn)“當(dāng)了回事”，“安全第一”是用來(lái)掛在嘴上的，寫(xiě)在紙上的，心里和行動(dòng)是生產(chǎn)第一，效益第一，不然大量的農(nóng)民工何以招來(lái)就敢安排下井上班？所以，真正最主要的原因就出在我們領(lǐng)導(dǎo)干部身上。

　　“煤礦井下是‘大樣活’，是簡(jiǎn)單的重體力勞動(dòng)。”，員工這樣認(rèn)為是因?yàn)闊o(wú)知，我們的領(lǐng)導(dǎo)干部和管理者也這樣認(rèn)為，就是一種嚴(yán)重的不負(fù)責(zé)任，是失職。

　　僅有了嚴(yán)格認(rèn)真的培訓(xùn)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，事實(shí)證明，煤礦員工的培訓(xùn)教育應(yīng)當(dāng)是長(zhǎng)期堅(jiān)持不懈的，它必須貫穿于煤礦安全生產(chǎn)的全過(guò)程，更為重要的是，它必須和嚴(yán)格的管理緊密結(jié)合起來(lái)。嚴(yán)厲、嚴(yán)肅的制度管理，嚴(yán)格、嚴(yán)密的現(xiàn)場(chǎng)管理，環(huán)環(huán)都不能松、不能亂，“一松一亂，事故不斷”，這是有不少血的沉痛教訓(xùn)的。