山西漳澤電力河津發(fā)電分公司輸煤系統(tǒng)主要負責燃料煤的卸車、貯存和供給，是電力生產(chǎn)系統(tǒng)的重要組成部分。自1999年試車投產(chǎn)以來，雖然公司對安全工作給予了高度重視，但在幾年來的生產(chǎn)實踐中還是發(fā)生了諸如皮帶撕裂、車皮掉軌、人員傷害等事故，對輸煤系統(tǒng)的連續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)構成威脅。
    近年來，在抓安全規(guī)章制度和安全生產(chǎn)責任制的落實中，對事故苗頭、事故隱患以及各類事故進行了分析與歸類，發(fā)現(xiàn)70－80％是習慣性違章造成的，可見習慣性違章是安全生產(chǎn)的大敵，因此反習慣性違章工作將是搞好安全工作的一項重要內(nèi)容。由于習慣性違章是在不自覺的狀態(tài)中發(fā)生的，其對企業(yè)、職工的危害會更大。因此，分析習慣性違章產(chǎn)生的原因，并提出相應的防范措施，以減少人為操作事故，保證企業(yè)生產(chǎn)安全穩(wěn)定，具有很重要的現(xiàn)實意義。
    一、習慣性違章表現(xiàn)與危害
    1.只注重作業(yè)進度，習慣性違反作業(yè)程序
    運煤專列的卸車作業(yè)，是一個多方協(xié)作，密切配合的過程。只有當崗位操作人員在確認翻車結束，最后一節(jié)空車皮推過限位后，并完成相關安全檢查工作后，方可通知鐵路人員到現(xiàn)場指揮移動車輛。但有些操作人員為搶時間、多卸煤，往往在一組車皮卸空的同時，就電話通知鐵路調車人員移動列車，放下電活才進行推空車皮等工作。他們主觀上認為，從打完電話到鐵路調車人員到達現(xiàn)場存在一個時間差，但鐵路調車人員的素質參差不齊，個別人接到電話，不到現(xiàn)場做確認工作，就通知拉空車皮及作防風措施等，輕者造成人身傷害，嚴重時可能造成列車傾覆。
    2.怕麻煩圖省事，不停機清理高速運轉的滾筒下積煤
    在正常的輸煤過程中，皮帶滾筒下經(jīng)常出現(xiàn)積煤情況，需要在運行完畢后或者交班時進行清理。其實，工作很簡單，只要將皮帶輸送機停下來，用工具將滾筒下積煤清除即可。
    生產(chǎn)實踐中，操作人員往往怕麻煩、圖省事，早點離開工作崗位，不停機便清理高速運轉滾筒下的積煤。這樣很容易將操作人員的手套、衣服、清理工具夾進滾筒和皮帶之間，嚴重時有可能造成皮帶撕裂和人員傷殘。這樣的事故屢見報道，不勝枚舉，但許多操作人員往往熟視無睹，習以為常。
    3.滾軸篩發(fā)生卡澀及尼龍柱銷斷裂等故障時，習慣于不辦理工作票就進入設備內(nèi)檢修
    生產(chǎn)中，滾軸篩經(jīng)常出現(xiàn)卡澀現(xiàn)象，如遇煤塊大、雜物多，卡澀頻率會更高，但排除起來并不很復雜。為了爭取時間，操作人員習慣于在不斷電、不辦理任何票證的情況下，就進入設備內(nèi)進行處理。這樣很可能因連鎖失靈或者就上下聯(lián)系不周，亦或操作人員誤操作，使?jié)L軸篩啟動，這樣就會造成設備的更大損壞和人員的傷亡。2010年7月3日，就因上述原因發(fā)生過一起滾軸篩誤啟動，造成機內(nèi)檢查人員傷亡事故。
    滾軸篩發(fā)生故障后，應該辦理好停電工作票，檢修工作票，落實好各項安全措施后，再進行檢修工作。
    4.班班確認都正常，便想當然地認為次次都安全無事
    輸煤作業(yè)采取的是現(xiàn)場巡檢，程控室集中控制，聯(lián)鎖操作方式。程控室在啟動輸煤系統(tǒng)前，必須與現(xiàn)場巡檢人員取得聯(lián)系，經(jīng)巡檢人員對現(xiàn)場做出安全確認后，方可進行操作。但由于現(xiàn)場巡檢人員班班重復此項工作，易于懈怠麻痹，往往想當然地認為無事，未經(jīng)確認便通知程控室開機。這樣做極易造成檢修人員、衛(wèi)生清理人員、電氣儀表人員的身體傷害。2003年5月14日曾發(fā)生一起類似事故，后經(jīng)查明是現(xiàn)場巡檢人員未做認真的安全確認，便通知程控室開機，險些傷害一名更換托輥檢修人員，幸虧發(fā)現(xiàn)及時，處理果斷，才避免了事故發(fā)生。
    二、習慣性違章的產(chǎn)生原因
    1.片面追求產(chǎn)量，逞強好勝
    企業(yè)一般將生產(chǎn)量與操作人員的工資直接掛鉤，這本無可厚非，但個別操作人員逞強好勝，認為高人一籌，為省時省力，便習慣性違反操作程序，違反安全規(guī)定，冒險蠻干，造成一些本不該發(fā)生的重復性事故，一再給企業(yè)造成不應有損失。
    2.憑主觀經(jīng)驗行事，抱僥幸心理
    操作規(guī)程和安全規(guī)定都是在吸取無數(shù)次事故教訓的基礎上，經(jīng)科學認證與總結而成的，是員工在生產(chǎn)實踐中應遵循的行為準則。但一些操作人員麻煩、圖省事，抱有僥幸心理，一次二次僥幸成功，便形成了習慣，自認為技術好、經(jīng)驗豐富，經(jīng)常這么干也沒出過什么大事。殊不知，這樣操作的前提條件每次都不一樣，一旦前提條件改變較大，就可能造成事故。2009年5月17日，在卸車過程中發(fā)生的重車皮進入遷車臺造成遷車臺電纜架嚴重變形的事故，就是一起典型的由于習慣性違章而釀成的事故。
    3.懈怠麻痹，主觀上“想當然”
    電力生產(chǎn)是環(huán)環(huán)緊扣的連續(xù)性作業(yè)，若不按程序、不按規(guī)程辦事，處處都潛在著危險。要實現(xiàn)安全生產(chǎn)就不能“想當然”地去考慮問題，“想當然”不僅傷害自己，也傷害他人，貽害無窮。例如進滾軸篩內(nèi)處理卡澀，不斷電，“想當然”地認為，別人應該知道我在設備內(nèi)，不會啟動設備；我不送電，別人不會送電的，掛不掛“禁止送電”牌無所謂等等，這種“想當然”的習慣性違章，害人害已害企業(yè)。
    三、防范措施
    1.從教育著手，強化員工遵章守紀自覺性
    習慣性違章是一種長期的習以為常的受心理定勢支配的行為方式，克服它需堅持不懈地對職工進行反習慣性違章的教育，從思想上提高對習慣性違章危害性的認識，自覺抵制習慣性違章。生產(chǎn)實踐中，對身邊發(fā)生的事故苗頭要找出具體原因和規(guī)律性的東西，對具體的習慣性違章案例要進行深入細致的調查研究，從中吸取教訓，找出防范對策。只有通過全員性的安全教育與學習，使員工從心靈深處感覺到按照安全規(guī)程操作的唯一正確的，是對企業(yè)更是對自己負責，才能從思想上徹底杜絕習慣性違章的發(fā)生。
    2.重點在班組，關鍵在班組長
    習慣性違章行為絕大部分發(fā)生在班組，也就是說班組是反習慣性違章行為的前沿陣地。反習慣性違章工作重點應放在班組，要大力加強班組的安全管理，定期開展“班組安全活動”，把事故演習作為班組安全活動的主要內(nèi)容。
    班組長和班組成員朝夕相處，對人員了解，對工作熟悉，因此，杜絕習慣性違章關鍵在班組長。班組長不能因片面追求上煤量而對操作人員的習慣性違章行為，睜只眼閉只眼，應加強班組的自查自糾，落實崗位安全生產(chǎn)責任制，保證安全生產(chǎn)。
    3.嚴格考核，獎懲兌現(xiàn)
    有些習慣性違章之所以屢禁不絕，長期得不到解決，其中一個重要原因就是制度不全，管理不力，考核不嚴。要徹底杜絕習慣性違章，就應加大考核力度，對習慣性違章者不能姑息。通過嚴厲的考核，達到既教育本人，又使他人引以為戒的目的。
    4.加強監(jiān)督檢查
    管理學上有一個原則：“人是不可靠的，要從管理上施加控制”。員工一踏進生產(chǎn)區(qū)，就應要求其按制度、按規(guī)章做事；而一走上工作崗位就堅持對其進行規(guī)范操作教育，從日常工作中的小事抓起，反復抓、抓反復，使安全生產(chǎn)各項制度真正落到實處。這是一項長期而細致的工作，需要付出艱辛的努力，要不斷強化對生產(chǎn)過程的管理和監(jiān)督檢查，要抓苗頭，抓異常，抓未遂，以有效地遏制習慣性違章，最終實現(xiàn)企業(yè)安全生產(chǎn)。