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煤礦企業(yè)要贏在優(yōu)秀團隊執(zhí)行力

作者:李波峰  
評論: 更新日期:2011年09月20日

 某礦區(qū)隊長班前會安排工作任務(wù)說到:“張三、李四、王二你們?nèi)税?0根四寸管子從甲地運送到乙地,注意安全?。∫欢ㄒ瓿扇蝿?wù)。”

  在他們?nèi)斯ぷ鬟^程中存在以下問題:

  1、甲地到乙地距離2300米,中間有30米19度的斜巷而且沒有絞車拉運,要人力推車,最少需5人。可只安排三人,人力不夠。

  管理人員沒有實地調(diào)查,安排任務(wù)不細,勞動組織不力。

  2、軌道運送的平板礦車,一車最多裝運2根四寸管子,三人要運送兩趟,一趟從裝車運送到乙地最少需5個小時。三違職工完成任務(wù)最少需要11個小時。

  職工不可能在8小時內(nèi)完成工作任務(wù)。

  3、裝車完畢后,要用鐵絲或繩索配合木板皮捆扎貨車。張三等三人沒有帶鐵絲和板皮,在井下找捆扎貨車所需物品用了1個小時。

  操作者責任心不強,沒有帶齊所需勞動用品。

  4、最重要的是現(xiàn)存放管子的甲地處在傾斜巷道的中部,需用絞車下放平板貨車至甲地,在斜巷(甲地巷道口)固定牢靠;或把車輛放置在平巷,人工肩扛管子裝車。

  現(xiàn)場操作時,存在斜巷停車裝物料的特殊工作環(huán)境。筆者在井下現(xiàn)場遇到這種操作環(huán)境,頂部絞車剎車把手用尼龍繩綁掛在幫補錨網(wǎng)上,三名人員在斜巷中部往貨車上裝鋼梁,有斜巷跑車的嚴重危險,典型的違章操作。

  5、運送物料三人中沒有一名有絞車司機證件。

  我們企業(yè)每天要完成大大小小的很多任務(wù),怎樣才能高質(zhì)量的完成呢?從上面的案例來分析,我們需要優(yōu)秀團隊的執(zhí)行力。

  需要科隊管理人員的執(zhí)行力??脐牴芾砣藛T的任務(wù)是多現(xiàn)場調(diào)查研究,合理安排工作任務(wù),給現(xiàn)場操作者提供必要的勞動用品和教授其正確的操作方式方法;管理好員工完成他們自己的任務(wù),每天都要檢查員工任務(wù)的完成情況,找出由于工作不當而出現(xiàn)的問題及時解決;建立良好的科學監(jiān)督考核機制,讓自己的員工少范錯誤,實現(xiàn)企業(yè)制度化、規(guī)范化、模式化、技術(shù)化的經(jīng)營管理目標。

  需要操作者的執(zhí)行力,對自己工作有高度責任感。在我們周圍有一些人在按照低效的標準或方法工作,每天的工作任務(wù)目標就是“不管質(zhì)量完成情況,只關(guān)心盡快干完,升井第一,工作第二”,沒有高效的完成工作任務(wù)。如果他們認為自身為企業(yè)每日勞動,企業(yè)給他們的四肢勞動提供薪酬,這種現(xiàn)象維持30年直到退休,如果沒有最大化地發(fā)掘勞動者思想動力,工作目標的本身就是完成簡單的體力勞動很是可悲。要培育職工每日清楚做什么,做到什么程度這種基本技能工作方法。

  我們做區(qū)隊班組自主標準化管理工作,就是提高優(yōu)秀團隊的執(zhí)行力有效的管理加強措施。重在“131”機制落實的基層班隊,利益引領(lǐng)豐富激勵方式,激發(fā)職工的責任心;技術(shù)設(shè)施保障為操作者提供必要的物力支持;宣教保障提高操作者的技能和職業(yè)道德。

  如果管理者簡單的認為管理的宗旨就是每個職工完成自身的每日工作任務(wù),而忽視執(zhí)行力培養(yǎng),即制度流程化、工作內(nèi)容明晰化、操作過程標準化,那么我們的管理工作只是每日沒完沒了的解決重復(fù)出現(xiàn)的現(xiàn)場表面問題,沒有從根本上發(fā)掘職工的執(zhí)行力,這個怪圈要突破,班組自主管理標準化工作就是培育優(yōu)秀團隊執(zhí)行力有效實踐的行動。

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