墜落危害是指在高處作業(yè)中發(fā)生墜落造成的傷亡事故。非煤礦山生產(chǎn)中可能產(chǎn)生墜落  傷害事故的主要場(chǎng)所或區(qū)域有：豎井、斜井、天井、溜井、采場(chǎng)及各類操作平臺(tái)。        

    提升運(yùn)輸是非煤礦山生產(chǎn)過(guò)程中一個(gè)重要組成部分。非煤礦山主要有豎井提升、斜井I提升和水平運(yùn)輸(機(jī)車運(yùn)輸、帶式輸送機(jī)運(yùn)輸)。提升運(yùn)輸事故主要表現(xiàn)為：     
   
(1)豎井提升：斷繩、過(guò)卷、蹲罐毀物傷人；突然卡罐或急劇停機(jī)，擠罐或信號(hào)工、卷?yè)P(yáng)工操作失誤造成人員墜落。        

(2)斜井提升：跑車、掉道毀物傷人；斜井落石傷人。其中跑車事故是斜井提升運(yùn)輸危害最大的事故，其產(chǎn)生的主要原因有如下2種：        

①礦車運(yùn)行狀態(tài)不良。  
          
a．鋼絲繩斷裂。鋼絲繩承載時(shí)強(qiáng)度不夠或負(fù)荷超限時(shí)都可能產(chǎn)生鋼絲繩斷裂。        
b．摘掛鉤失誤。未掛鉤下放或過(guò)早摘鉤，都會(huì)造成跑車事故。        
c．制動(dòng)裝置失靈。制動(dòng)裝置主要包括工作閘或制動(dòng)閘，如果失效就會(huì)造成制動(dòng)裝置失靈。        
d．絞車工操作失誤。司機(jī)精神不集中，未帶電“放飛車”。        
e．掛車違章。超掛車輛、車輛超裝或車輛脫離連接。        

②防跑車裝置。        

a．設(shè)計(jì)原因。主要指設(shè)計(jì)的防跑車裝置不符合實(shí)際，不能起到防跑車作用。        
b．安裝缺陷。不安裝或安裝不當(dāng)，起不到應(yīng)有的作用。        
c．工作狀態(tài)不良。工作狀態(tài)異常或出現(xiàn)故障，起不到防跑車的作用。        

(3)水平運(yùn)輸。        

①機(jī)車運(yùn)輸：常見的事故有機(jī)車撞車，機(jī)車撞、壓行人，機(jī)車掉道等。其中機(jī)車撞壓行人是危害最大的事故。產(chǎn)生機(jī)車運(yùn)行撞壓傷人事故的主要原因有：        

a．行人方面。行人行走地點(diǎn)不當(dāng)，如行人在軌道間、軌道上、巷道窄側(cè)行走，就可能被機(jī)車撞傷；行人安全意識(shí)差或精神不集中，行人不及時(shí)躲避、與機(jī)車搶道或扒跳車，都可能會(huì)造成事故；周圍環(huán)境的影響，如無(wú)人行道、無(wú)躲避硐室、設(shè)備材料堆積、巷道受壓變形、照度不夠、噪聲大等。        
b．機(jī)車運(yùn)行方面。操作原因，如超速運(yùn)行、違章操作、判斷失誤、操作失控等；制動(dòng)裝置失效等。        
c．其他因素。如無(wú)信號(hào)或信號(hào)不起作用、操作員無(wú)證駕駛或精神不集中、行車視線不良等。    
    
②膠帶運(yùn)輸：主要表現(xiàn)為絞人傷害，膠帶運(yùn)輸機(jī)產(chǎn)生絞人傷害的主要原因有：        

a．人的因素：膠帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中清理物料、加油或處理故障；疲勞失誤、絆滑跌倒、衣袖未扎；違章跨越、違章乘坐；操作人員精神不集中。        
b．物的因素：防護(hù)裝置失效；設(shè)計(jì)不滿足要求；信號(hào)裝置失效或未開啟等。