2.1.4　路面清理組
　　配有3臺大型的ZLJ5150TSL路面清掃車和5臺5～8t的水車進(jìn)行路面的清掃、清洗、新鋪路面冷卻和清障任務(wù)及路面的日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)，做到快速開放交通，保護(hù)了施工人員的安全。
　　2.２　人員的培訓(xùn)與提高
　　人是一切活動的主導(dǎo)者，不提高人的素質(zhì)和水平，再好的機(jī)械化配置都只是擺設(shè)，難以發(fā)揮應(yīng)有的效率。對于人員的培訓(xùn)，我局采用的是廠家、市局和本單位機(jī)械管理部門共同進(jìn)行的3級培訓(xùn)，形成交機(jī)廠家培訓(xùn)、技術(shù)人員現(xiàn)場跟蹤和共同總結(jié)的“反斜坡”培訓(xùn)理論。
　　機(jī)械設(shè)備的使用和操作保養(yǎng)及施工工藝的熟練和機(jī)械化配合過程，就像一個球一樣放在斜坡上，沒有足夠的爬行力是不會前進(jìn)的，而且會在歲月的流逝下不進(jìn)則退。
這就是人的斜坡理論，就是說人站在斜坡上，不進(jìn)行培訓(xùn)、鍛煉和提高能力就會像球一樣在斜坡上慢慢滑落，為全面提升機(jī)械養(yǎng)護(hù)水平，加強(qiáng)機(jī)械人員的崗位技能，就必須進(jìn)行“反斜坡”培訓(xùn)，督促指導(dǎo)機(jī)械人員保持刻苦學(xué)習(xí)，熟悉本職工作，從實(shí)踐中提高和完善自己的操作和管理技能，做到人與機(jī)的最佳搭配和優(yōu)化，以適應(yīng)公路養(yǎng)護(hù)市場化競爭的要求。
　　2.2.1　加強(qiáng)實(shí)踐和指導(dǎo)，提高機(jī)械的全過程管理水平
　　針對養(yǎng)護(hù)機(jī)械工人素質(zhì)不高，機(jī)械主管部門專門安排一名多年負(fù)責(zé)過大型施工機(jī)械機(jī)械化施工和現(xiàn)場管理的機(jī)械工程師負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)機(jī)械的全過程管理和工人的技術(shù)培訓(xùn)工作，在施工實(shí)踐生產(chǎn)中督促養(yǎng)路工人提高養(yǎng)路技能和機(jī)械化養(yǎng)護(hù)水平，做到“人機(jī)并重”，規(guī)范內(nèi)務(wù)管理工作，實(shí)現(xiàn)全面管理。
　　為了確保機(jī)械設(shè)備安全有效地正常工作，減少故障發(fā)生頻率，提高工作效率，三水公路局根據(jù)現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備狀況，翻譯外文資料和說明書，讓管理人員充分熟悉先進(jìn)的機(jī)械技術(shù)和產(chǎn)品，制定《機(jī)械設(shè)備安全操作規(guī)程》和《機(jī)械設(shè)備技術(shù)保養(yǎng)規(guī)程》，保障了各種機(jī)械設(shè)備能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備安全生產(chǎn)與人員共同管理。
　　在維修管理方面，我局大力加強(qiáng)了對機(jī)械跟蹤檢測維修工作，形成了日常使用自檢、互檢及專業(yè)人員定期檢查相結(jié)合、送修理廠操作人員和管理人員隨機(jī)同步跟機(jī)檢修的維修方式，作好設(shè)備的故障和維修記錄登記。
　　2.2.2　開展文明機(jī)車競賽，提高養(yǎng)護(hù)機(jī)械人員綜合素質(zhì)
　　機(jī)械化班組的建設(shè)需要的是機(jī)械硬件水平和人力資源軟件的共同發(fā)展。人是財(cái)富的創(chuàng)造者，要想使機(jī)械化班組充分高效快速發(fā)揮作用，必須充分發(fā)揮人的主觀能動性。
　　首先必須對養(yǎng)護(hù)工人加強(qiáng)思想教育，改變他們認(rèn)為公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)技術(shù)含量不高，作業(yè)內(nèi)容采用人工方式就可以應(yīng)付，且中國勞動力豐富，工人工資低，采用人工養(yǎng)護(hù)可以節(jié)省費(fèi)用的落后看法，讓他們從思想上認(rèn)識到機(jī)械化養(yǎng)護(hù)的重要性，機(jī)械化是確保養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的重要條件和公路快速暢通的保障。
　　二是加強(qiáng)培訓(xùn)，提高機(jī)械化操作技能，熟悉新工藝新材料，從怕機(jī)械到喜歡機(jī)械，當(dāng)好機(jī)械化養(yǎng)護(hù)的主人翁。操作機(jī)手熟練掌握設(shè)備保養(yǎng)的“清潔、緊固、調(diào)整、潤滑、防腐”十字作業(yè)方針，嚴(yán)守外加燃油/水質(zhì)量關(guān)，作好“三濾”清潔工作，并大力加強(qiáng)機(jī)械管理人員對大中小型機(jī)械的安全操作與技術(shù)保養(yǎng)指導(dǎo)工作，專人專機(jī)保養(yǎng)。
　　三是加強(qiáng)機(jī)械管理工作，開展文明機(jī)車競賽活動。我局要求每一個機(jī)械操作人員至少必須熟練掌握兩種以上機(jī)械的操作使用與保養(yǎng)，加強(qiáng)對機(jī)械的使用管理，按操作規(guī)程正確操作機(jī)械，對機(jī)械操作使用較好的機(jī)械操作手給予一定的獎勵，更好地調(diào)動了工人的工作積極性。
　　在市場競爭日益激烈和科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)的今天，我們只有落實(shí)“反斜坡”理論，加強(qiáng)對機(jī)械人員的培訓(xùn)、教育和指導(dǎo)，提高機(jī)械人員的綜合素質(zhì)，加強(qiáng)機(jī)械化人機(jī)班組優(yōu)化建設(shè)，這樣我們的管理人員和機(jī)械操作人員才能夠適應(yīng)公路化大生產(chǎn)的要求，才能更好的實(shí)現(xiàn)“養(yǎng)好公路、服務(wù)社會”的工作目標(biāo)。

　　3　路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械化實(shí)施的效果和前景

　　發(fā)展養(yǎng)護(hù)機(jī)械化，是提高生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)快速恢復(fù)路面的現(xiàn)代化施工手段，可以減少施工人員在路面作業(yè)時被過往車輛傷害的機(jī)會。同時通過機(jī)械化養(yǎng)護(hù)班組建設(shè)，強(qiáng)化內(nèi)部管理，提高養(yǎng)護(hù)工人的技術(shù)素質(zhì)和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，延長路面養(yǎng)護(hù)修復(fù)周期，降低養(yǎng)護(hù)成本，從而創(chuàng)造比較好的社會價值，得到全省公路部門的好評，使我局的機(jī)械化養(yǎng)護(hù)走在全省的前列。養(yǎng)路機(jī)械化班組的建設(shè)與實(shí)踐使我局的公路養(yǎng)護(hù)走上了專業(yè)化、機(jī)械化、科學(xué)化的安全生產(chǎn)道路，確保了公路養(yǎng)護(hù)的高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量，最大限度確保公路尤其是過境國道、省道的安全、暢通，是安全保障工程的重要體現(xiàn)，也為適應(yīng)養(yǎng)護(hù)市場的競爭打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　4　養(yǎng)護(hù)機(jī)械化存在的問題和需要改進(jìn)地方

　?。?）正確處理好機(jī)械設(shè)備利用率與完好率的關(guān)系。
　　公路養(yǎng)護(hù)部門與運(yùn)輸生產(chǎn)等企業(yè)有著本質(zhì)上的區(qū)別，運(yùn)輸生產(chǎn)等企業(yè)的設(shè)備利用率越高、效益越好；而公路的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備利用率越高，則費(fèi)用支出越大，養(yǎng)護(hù)單位所承受的經(jīng)費(fèi)壓力越大。養(yǎng)護(hù)部門所反映出的經(jīng)濟(jì)效益是在社會，而非養(yǎng)護(hù)部門，這樣會造成養(yǎng)護(hù)部門不愿意使用或擁有機(jī)械設(shè)備。
　　（2）逐步形成養(yǎng)護(hù)機(jī)械的市場化租賃格局，實(shí)行跨工區(qū)聯(lián)合作業(yè)和跨地區(qū)快速搶修作業(yè)，但由于在現(xiàn)有體制下，我們養(yǎng)護(hù)部門（公路局、公路段等）沒有養(yǎng)護(hù)資質(zhì)，使得機(jī)械化養(yǎng)護(hù)班組的租賃業(yè)務(wù)操作、合同糾紛、票據(jù)開具等存在一定的問題，這需要在理順多種關(guān)系的情況下加以考慮和改進(jìn)。