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確保校車安全還須下大力氣

作者:陳斌  
評(píng)論: 更新日期:2012年04月11日

     9日下午,廣東省陽春市發(fā)生一起重大交通事故,一輛校車與一輛貨車相撞,造成2名兒童死亡,15名兒童不同程度受傷。公安部門初步認(rèn)定該校車存在超載行為。目前,15名受傷幼兒園學(xué)生分別在陽春市人民醫(yī)院和陽春市中醫(yī)院接受救治。(新華網(wǎng))

    又是一起校車超載造成的安全事故。

    盡管國(guó)家對(duì)校車安全十分重視, 2012年4月5日,溫家寶總理簽署國(guó)務(wù)院令,公布了《校車安全管理?xiàng)l例》,并自公布之日起施行。各級(jí)政府和有關(guān)部門認(rèn)真開展校車安全專項(xiàng)治理,排查出一批校車安全隱患,及時(shí)采取整改措施,減少了校車安全事故的發(fā)生。同時(shí)各地還嚴(yán)肅查處了一批違規(guī)運(yùn)行校車的案件,規(guī)范了校車的安全運(yùn)行秩序。然而各地的校車事故仍時(shí)有發(fā)生,這說明確保校車安全除了公安、交通、教育、安監(jiān)等職能部門要進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理外,還須下大力氣,對(duì)校車安全運(yùn)行實(shí)行綜合監(jiān)管。

    一是明確校車的監(jiān)管職責(zé)?!缎\嚢踩芾?xiàng)l例》明確了縣級(jí)以上地方人民政府對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)的校車安全管理工作負(fù)總責(zé),統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、組織、協(xié)調(diào)本級(jí)人民政府有關(guān)部門履行校車安全管理職責(zé)。教育、公安、交通運(yùn)輸、工業(yè)和信息化、產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理等有關(guān)部門要依照法律、法規(guī)和本級(jí)人民政府規(guī)定的職責(zé),各司其職、密切配合,共同做好校車安全管理的有關(guān)工作。配備校車的學(xué)校和為學(xué)校提供校車服務(wù)的單位是保證校車安全的責(zé)任主體,應(yīng)當(dāng)對(duì)校車的安全負(fù)責(zé)。

    二是嚴(yán)格校車駕駛員的準(zhǔn)入條件。要建立校車駕駛員資質(zhì)審核與定期檢查制度,嚴(yán)格校車駕駛員的資格條件。校車駕駛員的駕駛技術(shù)要優(yōu)秀,并取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車型駕駛資格3年以上,年齡不得超過60周歲;身體健康,無酗酒、吸毒行為記錄,無傳染性疾病,無癲癇、精神病等可能危及行車安全的病史。最近連續(xù)3個(gè)記分周期內(nèi)沒有滿分記錄;無致人死亡或者重傷的交通責(zé)任事故;無飲酒或者醉酒后駕駛記錄,最近1年內(nèi)無駕駛客運(yùn)車輛超員、超速等嚴(yán)重交通違法行為;且無犯罪記錄,無因違反治安管理行為受到拘留處罰的記錄。

    三是嚴(yán)格校車的駕駛行為。校車駕駛員駕駛校車上道路行駛前,應(yīng)當(dāng)對(duì)校車的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、輪胎、安全門、座位、安全帶等車況是否符合安全技術(shù)要求進(jìn)行檢查,不得駕駛存在安全隱患的校車上道路行駛。校車駕駛員應(yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律法規(guī),嚴(yán)格按照機(jī)動(dòng)車道路通行規(guī)則和駕駛操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。駕駛速度限定在時(shí)速60公里以下,遇到大霧冰雪、狂風(fēng)暴雨等惡劣天氣應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛。

  四是加強(qiáng)校車安全管理。制定和完善校車安全管理制度,認(rèn)真執(zhí)行學(xué)生每次上下車交接制度,嚴(yán)格駕駛員和看護(hù)員的安全責(zé)任,選擇責(zé)任心強(qiáng)的老師作為校車看護(hù)員。定期對(duì)校車駕駛員開展安全教育,組織他們學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī),強(qiáng)化交通安全意識(shí)。開展以“關(guān)愛生命、平安出行”為主題的校車交通安全專題教育,增強(qiáng)學(xué)生的安全意識(shí)和自我保護(hù)能力。同時(shí)向?qū)W生家長(zhǎng)宣傳乘坐超員、超速及非法營(yíng)運(yùn)車輛的嚴(yán)重危害。學(xué)校在校車安全管理中必須及時(shí)掌握校車、駕駛員和校車行駛路線狀況等情況,確保校車安全運(yùn)行。

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