《交通運(yùn)輸部關(guān)于修改〈民用航空情報(bào)工作規(guī)則〉的決定》已于2022年10月25日經(jīng)第24次部務(wù)會(huì)議通過，現(xiàn)予公布，自2023年1月1日起施行。

部長 李小鵬

2022年11月1日

交通運(yùn)輸部關(guān)于修改《民用航空情報(bào)工作規(guī)則》的決定

交通運(yùn)輸部決定對《民用航空情報(bào)工作規(guī)則》（交通運(yùn)輸部令2016年第12號）作如下修改：

一、將第十條修改為：“民用航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立航空情報(bào)質(zhì)量管理制度，并對運(yùn)行情況實(shí)施持續(xù)監(jiān)控和定期評審。

“航空情報(bào)質(zhì)量管理制度應(yīng)當(dāng)包括航空情報(bào)工作各階段實(shí)施質(zhì)量管理所需的資源、程序和方法等，確保航空情報(bào)符合準(zhǔn)確性、分辨率、完整性、及時(shí)性、完好性、可追溯性和格式的要求?！?/p>

二、將第三十三條第九項(xiàng)修改為：“（九）其他相關(guān)業(yè)務(wù)部門：與國際民航公約附件的差異，地形、地理信息等”。

三、將第三十八條修改為：“原始資料提供部門或者單位應(yīng)當(dāng)采取措施，確保向航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)提供的原始資料符合規(guī)定的準(zhǔn)確性、分辨率、完整性、及時(shí)性、完好性、可追溯性和格式的要求。涉及多個(gè)提供部門或者單位的，由主辦部門協(xié)調(diào)一致后，統(tǒng)一提供給航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)?！?/p>

四、將第四十條修改為：“航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立核實(shí)和驗(yàn)證程序，對收到的航空情報(bào)原始資料及時(shí)進(jìn)行審核，審核的主要內(nèi)容包括：

“（一）來源于規(guī)定的原始資料提供部門；

“（二）符合規(guī)定的格式；

“（三）正確執(zhí)行航空資料定期頒發(fā)制；

“（四）滿足航空情報(bào)原始資料的質(zhì)量要求；

“（五）有必要發(fā)布一體化民用航空情報(bào)系列資料。

“經(jīng)審核不符合以上要求的航空情報(bào)原始資料，航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將其退回并說明原因?！?/p>

五、將第四十一條修改為：“航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)與航空情報(bào)原始資料提供部門或者單位簽訂原始資料提供協(xié)議，明確雙方職責(zé)和要求，確保及時(shí)和完整地提供原始資料。

“航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)與航空情報(bào)原始資料提供部門或者單位應(yīng)當(dāng)建立定期協(xié)調(diào)、定期培訓(xùn)機(jī)制;建立資料定期符合性檢查機(jī)制，對發(fā)布資料進(jìn)行全面檢查校核；建立航空資料和航空情報(bào)原始資料的復(fù)核機(jī)制，將航空情報(bào)原始資料采用等情況反饋給航空情報(bào)原始資料提供部門或者單位?！?/p>

六、將第八十七條第十二項(xiàng)修改為：“（十二）未在航空資料中公布的障礙物、軍事活動(dòng)、航空表演、航空競賽、大型跳傘活動(dòng)、無線電頻率干擾、航天活動(dòng)、煙花等影響空中航行的危險(xiǎn)情況的出現(xiàn)”。

增加一項(xiàng)，作為第二十五項(xiàng)：“（二十五）影響空中航行的沖突區(qū)，包括有關(guān)該沖突威脅的性質(zhì)、范圍和后果”。

七、將第九十四條修改為：“機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)評估濕和污染跑道表面狀況，滿足跑道表面狀況通報(bào)條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向機(jī)場民用航空情報(bào)單位提供跑道表面狀況原始資料。

“跑道表面狀況原始資料最長有效時(shí)間不超過8小時(shí)。超過8小時(shí)的原始資料自動(dòng)失效，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)向機(jī)場民用航空情報(bào)單位提供新的跑道表面狀況原始資料。

“機(jī)場民用航空情報(bào)單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)跑道表面狀況原始資料，按照規(guī)定的格式及時(shí)發(fā)布雪情通告?！?/p>

八、將第九十五條修改為：“雪情通告的最長有效時(shí)間不超過8小時(shí)。超過8小時(shí)的雪情通告自動(dòng)失效。

“機(jī)場民用航空情報(bào)單位收到機(jī)場管理機(jī)構(gòu)提供的新的跑道表面狀況報(bào)告原始資料后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)發(fā)布新的雪情通告，上一份雪情通告同時(shí)失效。

“雪情通告出現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)應(yīng)當(dāng)發(fā)布新的雪情通告，不得簽發(fā)雪情通告更正報(bào)，錯(cuò)誤的雪情通告同時(shí)失效。

“失效的雪情通告不得作為運(yùn)行依據(jù)?！?/p>

本決定自2023年1月1日起施行。

《民用航空情報(bào)工作規(guī)則》根據(jù)本決定作相應(yīng)修改并對條文序號作相應(yīng)調(diào)整，重新公布。

民用航空情報(bào)工作規(guī)則

（2016年3月17日交通運(yùn)輸部公布 根據(jù)2022年11月1日《交通運(yùn)輸部關(guān)于修改〈民用航空情報(bào)工作規(guī)則〉的決定》修正）

第一章 總? 則

第一條? 為規(guī)范民用航空情報(bào)工作，保障空中航行的安全、正常和效率，依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》和《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》，制定本規(guī)則。

第二條? 本規(guī)則適用于中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)的民用航空情報(bào)工作。提供民用航空情報(bào)服務(wù)以及其他與民用航空情報(bào)工作有關(guān)的單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)則。

第三條? 民用航空情報(bào)服務(wù)的任務(wù)是收集、整理、編輯民用航空資料，設(shè)計(jì)、制作、發(fā)布有關(guān)中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)以及根據(jù)我國締結(jié)或者參加的國際條約規(guī)定區(qū)域內(nèi)的航空情報(bào)服務(wù)產(chǎn)品，提供及時(shí)、準(zhǔn)確、完整的民用航空活動(dòng)所需的航空情報(bào)。

第四條? 中國民用航空局（以下簡稱民航局）負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理全國民用航空情報(bào)工作，民航地區(qū)管理局（以下簡稱地區(qū)管理局）負(fù)責(zé)監(jiān)督管理本地區(qū)民用航空情報(bào)工作。

第五條? 中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)以及根據(jù)我國締結(jié)或者參加的國際條約規(guī)定，由中華人民共和國提供空中交通服務(wù)的飛行情報(bào)區(qū)的民用航空情報(bào)服務(wù)由民航局空中交通管理局（以下簡稱民航局空管局）負(fù)責(zé)組織實(shí)施。

第六條? 民用航空活動(dòng)應(yīng)當(dāng)接受和使用統(tǒng)一有效的民用航空情報(bào)。

第七條? 民航局鼓勵(lì)和支持民用航空情報(bào)的技術(shù)研究與創(chuàng)新。

第八條? 本規(guī)則所用術(shù)語的含義在本規(guī)則附件一《定義》中規(guī)定。

第二章 一般規(guī)定

第九條? 民用航空情報(bào)工作的基本內(nèi)容包括：?

（一）收集、整理、審核民用航空情報(bào)原始資料和數(shù)據(jù)；

（二）編輯出版一體化航空情報(bào)資料和各種航圖等；

（三）制定、審核機(jī)場使用細(xì)則；

（四）接收處理、審核發(fā)布航行通告；

（五）提供飛行前和飛行后航空情報(bào)服務(wù)以及空中交通管理工作所必需的航空資料與服務(wù)；

（六）負(fù)責(zé)航空地圖、航空資料及數(shù)據(jù)產(chǎn)品的提供工作；

（七）組織實(shí)施航空情報(bào)人員的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

第十條? 民用航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立航空情報(bào)質(zhì)量管理制度，并對運(yùn)行情況實(shí)施持續(xù)監(jiān)控和定期評審。

航空情報(bào)質(zhì)量管理制度應(yīng)當(dāng)包括航空情報(bào)工作各階段實(shí)施質(zhì)量管理所需的資源、程序和方法等，確保航空情報(bào)符合準(zhǔn)確性、分辨率、完整性、及時(shí)性、完好性、可追溯性和格式的要求。

第十一條? 依法發(fā)布的一體化民用航空情報(bào)系列資料是實(shí)施空中航行的基本依據(jù)。一體化民用航空情報(bào)系列資料由下列內(nèi)容組成：

（一） 航空資料匯編、航空資料匯編修訂、航空資料匯編補(bǔ)充資料；

（二）航行通告及飛行前資料公告；

（三）航空資料通報(bào)；

（四）有效的航行通告校核單和明語摘要。

第十二條? 民用航空情報(bào)工作中應(yīng)當(dāng)采用國家法定計(jì)量單位，根據(jù)需要可在公布的航空情報(bào)服務(wù)產(chǎn)品中添加英制注釋。

第十三條? 民用航空情報(bào)所涉及的地理位置坐標(biāo)和高程數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)基于國家規(guī)定或者批準(zhǔn)的大地坐標(biāo)系統(tǒng)及高程系統(tǒng)。

對外提供的地理坐標(biāo)和所采用的坐標(biāo)系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)經(jīng)國家測繪主管部門核準(zhǔn)。

第十四條? 對外提供的民用航空情報(bào)所涉及的時(shí)間參考系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)采用協(xié)調(diào)世界時(shí)。

第十五條? 民用航空情報(bào)工作涉及國家秘密的，應(yīng)當(dāng)按照國家法律、行政法規(guī)和有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第十六條? 依法發(fā)布的民用航空資料，未經(jīng)民航局批準(zhǔn)，任何單位和個(gè)人不得翻印、交換、轉(zhuǎn)售和轉(zhuǎn)讓。

第三章 民用航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)與職責(zé)

第十七條? 民用航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)包括：

（一）全國民用航空情報(bào)中心；

（二）地區(qū)民用航空情報(bào)中心；

（三）機(jī)場民用航空情報(bào)單位。

第十八條? 民用航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)由民航局設(shè)立或者批準(zhǔn)設(shè)立。民用航空情報(bào)服務(wù)工作由民用航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)實(shí)施，民用航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在指定的職責(zé)范圍內(nèi)提供民用航空情報(bào)服務(wù)。

第十九條? 全國民用航空情報(bào)中心應(yīng)當(dāng)履行下列職責(zé)：

（一）協(xié)調(diào)全國民用航空情報(bào)的運(yùn)行工作；

（二）負(fù)責(zé)與聯(lián)檢單位、民航局有關(guān)部門、民航局空管局有關(guān)部門等原始資料提供單位建立聯(lián)系，收集航空情報(bào)原始資料；

（三）審核、整理、發(fā)布《中國民航國內(nèi)航空資料匯編》、《中華人民共和國航空資料匯編》、航空資料匯編補(bǔ)充資料、航空資料通報(bào)、《軍用備降機(jī)場手冊》，負(fù)責(zé)航圖的編輯出版和修訂工作；

（四）提供有關(guān)航空資料和信息的咨詢服務(wù)；

（五）負(fù)責(zé)我國航空情報(bào)服務(wù)產(chǎn)品的發(fā)行；?

（六）負(fù)責(zé)國內(nèi)、國際間航行通告、航空資料和航空數(shù)據(jù)的交換工作，審核指導(dǎo)全國民航航行通告的發(fā)布；

（七）負(fù)責(zé)航行通告預(yù)定分發(fā)制度的建立與實(shí)施；

（八）承擔(dān)全國航空情報(bào)自動(dòng)化系統(tǒng)的運(yùn)行監(jiān)控；

（九）向各地區(qū)民用航空情報(bào)中心提供航空情報(bào)業(yè)務(wù)運(yùn)行、人員培訓(xùn)等技術(shù)支持。

第二十條? 地區(qū)民用航空情報(bào)中心應(yīng)當(dāng)履行下列職責(zé)：

（一）協(xié)調(diào)本地區(qū)民用航空情報(bào)的運(yùn)行工作；

（二）收集、初步審核、上報(bào)本地區(qū)各有關(guān)業(yè)務(wù)部門提供的航空情報(bào)原始資料；

（三）接收、處理、發(fā)布航行通告，指導(dǎo)檢查本地區(qū)航行通告的發(fā)布工作；

（四）組織實(shí)施本地區(qū)航空資料和數(shù)據(jù)的管理；

（五）負(fù)責(zé)本地區(qū)航空情報(bào)自動(dòng)化系統(tǒng)的運(yùn)行監(jiān)控；

（六）向本地區(qū)機(jī)場航空情報(bào)單位提供航空情報(bào)業(yè)務(wù)運(yùn)行、人員培訓(xùn)等技術(shù)支持。

地區(qū)民用航空情報(bào)中心可同時(shí)承擔(dān)所在機(jī)場民用航空情報(bào)單位的職責(zé)。

第二十一條? 機(jī)場民用航空情報(bào)單位應(yīng)當(dāng)履行下列職責(zé)：

（一）收集、初步審核、上報(bào)本機(jī)場及與本機(jī)場有關(guān)業(yè)務(wù)單位提供的航空情報(bào)原始資料；

（二）接收、處理、發(fā)布航行通告；

（三）組織實(shí)施本機(jī)場飛行前和飛行后航空情報(bào)服務(wù)；

（四）負(fù)責(zé)本單位及本機(jī)場空中交通管理部門所需的航空資料、航空地圖的管理和供應(yīng)工作。

第二十二條? 全國民用航空情報(bào)中心、地區(qū)民用航空情報(bào)中心、國際機(jī)場民用航空情報(bào)單位應(yīng)當(dāng)提供24小時(shí)航空情報(bào)服務(wù)；其他航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在其負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)航空器飛行的整個(gè)期間及前后各90分鐘的時(shí)間內(nèi)提供航空情報(bào)服務(wù)。民用航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)安排航空情報(bào)員在規(guī)定的服務(wù)時(shí)間內(nèi)值勤。

第二十三條? 航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，并應(yīng)當(dāng)每年組織應(yīng)急演練。

第二十四條? 航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立工作差錯(cuò)追究制度。

第二十五條? 航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具備下列基本條件：

（一）航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)使用配置統(tǒng)一的航空情報(bào)自動(dòng)化處理系統(tǒng)和連接航空固定電信網(wǎng)的計(jì)算機(jī)終端；

（二）配備符合提供航空情報(bào)服務(wù)工作需要的，持有有效航空情報(bào)員執(zhí)照的專業(yè)技術(shù)人員；

（三）設(shè)有值班、飛行準(zhǔn)備和資料存儲(chǔ)等功能的基本工作場所；

（四）配備滿足工作所需的辦公、通訊和資料存儲(chǔ)等基本設(shè)施設(shè)備和工具；

（五）配備本單位所需的民用航空情報(bào)服務(wù)產(chǎn)品，與航空情報(bào)工作緊密相關(guān)的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，供咨詢和飛行前講解使用的參考圖表和文件等；

（六）國際機(jī)場及其他對外開放機(jī)場的航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)配備與之通航國家的航空資料以及相關(guān)的國際民航組織出版物；

（七）配備航空情報(bào)服務(wù)需要的其他設(shè)施和設(shè)備。

第二十六條? 航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)的辦公場所應(yīng)當(dāng)設(shè)在便于機(jī)組接受航空情報(bào)服務(wù)的位置。

第四章? 航空情報(bào)人員資質(zhì)與培訓(xùn)

第二十七條? 從事航空情報(bào)服務(wù)工作的人員，應(yīng)當(dāng)按照《民用航空情報(bào)員執(zhí)照管理規(guī)則》的要求，取得航空情報(bào)員執(zhí)照，并按規(guī)定保持有效。未持有有效執(zhí)照的人員，不得在航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)獨(dú)立從事航空情報(bào)服務(wù)工作。

第二十八條? 航空情報(bào)人員所在單位應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定組織對航空情報(bào)人員的專業(yè)培訓(xùn)，航空情報(bào)人員應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定接受培訓(xùn)和考核。航空情報(bào)人員的培訓(xùn)工作，按照民用航空情報(bào)培訓(xùn)相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第二十九條? 承擔(dān)民用航空情報(bào)專業(yè)培訓(xùn)任務(wù)的機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具備下列基本條件：

（一）具有民航局規(guī)定數(shù)量的教員；

（二）具有民航局認(rèn)可的教材；

（三）具有相應(yīng)的教學(xué)設(shè)施。

第三十條? 航空情報(bào)人員所在單位應(yīng)當(dāng)有計(jì)劃地補(bǔ)充、培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才，不斷提高航空情報(bào)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。

第三十一條? 民用航空情報(bào)員應(yīng)當(dāng)加入飛行機(jī)組進(jìn)行一年不少于兩次的航線實(shí)習(xí)。

第五章? 航空情報(bào)原始資料的提供和收集

第三十二條? 航空情報(bào)原始資料分為基本資料和臨時(shí)資料。

基本資料是有效期在半年（含）以上較為穩(wěn)定的資料，主要用于編輯《中華人民共和國航空資料匯編》、《中國民航國內(nèi)航空資料匯編》、各種航圖以及航空資料通報(bào)。

臨時(shí)資料是有效期在半年以內(nèi)和臨時(shí)有變更的資料，主要用于發(fā)布航行通告和航空資料匯編補(bǔ)充資料。

第三十三條? 下列有關(guān)業(yè)務(wù)部門或者單位，應(yīng)當(dāng)向所在地的航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)提供及時(shí)、準(zhǔn)確、完整的航空情報(bào)原始資料：

（一）空域規(guī)劃和空中交通管制部門：

空中規(guī)則和空中交通服務(wù)的規(guī)定，以及與國際民航公約附件的差異；

空中交通服務(wù)空域和航路的設(shè)立、變動(dòng)或者撤消；

空中交通管制、搜尋援救服務(wù)的規(guī)定及變動(dòng)；

空中走廊、禁區(qū)、限制區(qū)、危險(xiǎn)區(qū)等特殊空域的設(shè)立、改變或者撤消；

炮射、氣球、跳傘、航空表演等影響飛行的活動(dòng)；

航路的關(guān)閉、開放；

機(jī)場的進(jìn)場和離場飛行程序；

機(jī)場的儀表和目視進(jìn)近程序；

主要臨近機(jī)場；

噪聲限制規(guī)定和減噪程序；

機(jī)場地面運(yùn)行規(guī)定；

飛行限制和警告。

（二）航務(wù)管理部門：

機(jī)場運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)和航務(wù)管理的有關(guān)規(guī)定；

機(jī)場起飛和著陸最低標(biāo)準(zhǔn)。

（三）通信導(dǎo)航監(jiān)視部門：

通信導(dǎo)航監(jiān)視規(guī)定，以及與國際民航公約附件的差異；

機(jī)場或者航路的導(dǎo)航和地空通信設(shè)施的建立、撤消、工作中斷和恢復(fù)，頻率、識(shí)別信號、位置、發(fā)射種類和工作時(shí)間的改變及工作不正常等情況；

地名代碼，部門代號的增減或者改變。

（四）機(jī)場管理機(jī)構(gòu)：

機(jī)場地理位置和管理資料；

機(jī)場地勤服務(wù)和設(shè)施；

機(jī)場服務(wù)單位工作時(shí)間；

跑道、滑行道、機(jī)坪、停機(jī)位的布局、數(shù)量、物理特性及其變化；

機(jī)場、跑道、滑行道、機(jī)坪、停機(jī)位的全部或者部分的關(guān)閉、恢復(fù)或者運(yùn)行限制；?

直升機(jī)著陸區(qū)域；

目視導(dǎo)航設(shè)施、機(jī)場助航燈光系統(tǒng)、風(fēng)向標(biāo)的設(shè)置及其主要部分的改變、中斷和恢復(fù)、撤消；

跑道、滑行道、機(jī)坪、飛機(jī)等待位置等道面標(biāo)志和障礙物位置標(biāo)志的設(shè)置、改變或者撤消；

飛行區(qū)和障礙物限制面內(nèi)影響起飛、爬升、進(jìn)近、著陸、復(fù)飛安全的障礙物的增加、排除或者變動(dòng)，障礙燈或者危險(xiǎn)燈標(biāo)設(shè)置、中斷和恢復(fù)；

飛行區(qū)內(nèi)不停航施工及其影響跑道、滑行道、機(jī)坪、停機(jī)位使用的，其開工和計(jì)劃完工時(shí)間、每日施工開始和結(jié)束時(shí)間、施工區(qū)域的安全標(biāo)志和燈光的設(shè)置發(fā)生變化；?

機(jī)場救援和消防設(shè)施保障等級及其重要變動(dòng)；

跑道、滑行道、停機(jī)坪積雪、積水情況及其清除和可用狀況等發(fā)布雪情通告的情報(bào)；

掃雪計(jì)劃，掃雪設(shè)備和順序；

鳥群活動(dòng)。

（五）機(jī)場油料供應(yīng)部門：

機(jī)場航空油料牌號和加油設(shè)備的可用情況。

（六）氣象服務(wù)機(jī)構(gòu)：

氣象規(guī)定，以及與國際民航公約附件的差異；

機(jī)場氣象特征和氣候資料；

氣象設(shè)施(包括廣播)及程序的建立、更改或者撤消。

（七）國際運(yùn)輸管理部門：

簡化手續(xù)規(guī)定，以及與國際民航公約附件的差異；

國際運(yùn)輸規(guī)定；

海關(guān)、出入境有關(guān)規(guī)定；

衛(wèi)生檢疫的規(guī)定。

（八）航行收費(fèi)管理部門：

國際飛行的收費(fèi)規(guī)定。

（九）其他相關(guān)業(yè)務(wù)部門：

?與國際民航公約附件的差異，地形、地理信息等。

第三十四條? 航空情報(bào)原始資料提供部門或者單位應(yīng)當(dāng)指定機(jī)構(gòu)或者專人，負(fù)責(zé)向航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)提供航空情報(bào)原始資料，并與航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)保持直接的、固定的聯(lián)系。

第三十五條? 航空情報(bào)原始資料提供部門或者單位應(yīng)當(dāng)按照下述的時(shí)間要求，提前將原始資料通知航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)：

（一）按航空資料定期頒發(fā)制生效的航空情報(bào)，應(yīng)當(dāng)在共同生效日期表中選擇適當(dāng)?shù)纳掌?，并在預(yù)計(jì)生效日期80天前提供原始資料。

（二） 不按照航空資料定期頒發(fā)制生效的航空情報(bào)，應(yīng)當(dāng)至少在生效日期56天前提供原始資料，但用于拍發(fā)航行通告的除外。

（三）以航行通告發(fā)布的航空情報(bào)，應(yīng)當(dāng)在生效時(shí)間24小時(shí)以前提供原始資料。臨時(shí)性的禁區(qū)、危險(xiǎn)區(qū)、限制區(qū)以及有關(guān)空域限制的，應(yīng)當(dāng)在生效日期7天前提供原始資料。不可預(yù)見的臨時(shí)性資料應(yīng)當(dāng)立即提供。

第三十六條? 向航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)提供原始資料時(shí)，應(yīng)當(dāng)填寫本規(guī)則附件二《航空情報(bào)原始資料通知單》。提交航空情報(bào)原始資料的方式包括直接送達(dá)、特快專遞、傳真等。向同級航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)提供原始資料時(shí)，通常采用直接送達(dá)的方式。

需對外公布的法律、法規(guī)、規(guī)章和專用技術(shù)名詞等航空情報(bào)原始資料應(yīng)當(dāng)附有英文譯稿。

第三十七條? 航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依據(jù)《航空情報(bào)原始資料通知單》編輯修訂航空情報(bào)服務(wù)產(chǎn)品，簽發(fā)航行通告?！逗娇涨閳?bào)原始資料通知單》應(yīng)作為正式記錄存檔備查。

原始資料提供部門或者單位應(yīng)當(dāng)詳細(xì)、準(zhǔn)確地填寫《航空情報(bào)原始資料通知單》，必要時(shí)，應(yīng)當(dāng)增加附圖。

第三十八條? 原始資料提供部門或者單位應(yīng)當(dāng)采取措施，確保向航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)提供的原始資料符合規(guī)定的準(zhǔn)確性、分辨率、完整性、及時(shí)性、完好性、可追溯性和格式的要求。涉及多個(gè)提供部門或者單位的，由主辦部門協(xié)調(diào)一致后，統(tǒng)一提供給航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)。

第三十九條? 全國民用航空情報(bào)中心和地區(qū)民用航空情報(bào)中心應(yīng)當(dāng)設(shè)立專門部門，負(fù)責(zé)航空情報(bào)原始資料的收集和管理。

第四十條? 航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立核實(shí)和驗(yàn)證程序，對收到的航空情報(bào)原始資料及時(shí)進(jìn)行審核，審核的主要內(nèi)容包括：

（一）來源于規(guī)定的原始資料提供部門；

（二）符合規(guī)定的格式；

（三）正確執(zhí)行航空資料定期頒發(fā)制；

（四）滿足航空情報(bào)原始資料的質(zhì)量要求；

（五）有必要發(fā)布一體化民用航空情報(bào)系列資料。

經(jīng)審核不符合以上要求的航空情報(bào)原始資料，航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將其退回并說明原因。

第四十一條? 航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)與航空情報(bào)原始資料提供部門或者單位簽訂原始資料提供協(xié)議，明確雙方職責(zé)和要求，確保及時(shí)和完整地提供原始資料。

航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)與航空情報(bào)原始資料提供部門或者單位應(yīng)當(dāng)建立定期協(xié)調(diào)、定期培訓(xùn)機(jī)制;建立資料定期符合性檢查機(jī)制，對發(fā)布資料進(jìn)行全面檢查校核；建立航空資料和航空情報(bào)原始資料的復(fù)核機(jī)制，將航空情報(bào)原始資料采用等情況反饋給航空情報(bào)原始資料提供部門或者單位。

第六章 航空情報(bào)服務(wù)產(chǎn)品

第一節(jié) 一般規(guī)定

第四十二條? 民用航空情報(bào)服務(wù)產(chǎn)品分為基本服務(wù)產(chǎn)品和非基本服務(wù)產(chǎn)品。

基本服務(wù)產(chǎn)品包括：《中華人民共和國航空資料匯編》、《中國民航國內(nèi)航空資料匯編》和《軍用備降機(jī)場手冊》及其修訂，航空資料匯編補(bǔ)充資料和航空資料通報(bào)。

非基本服務(wù)產(chǎn)品是指根據(jù)民航發(fā)展和用戶需要制作或者發(fā)布的專用航空資料。

第四十三條? 航空情報(bào)服務(wù)產(chǎn)品由全國民用航空情報(bào)中心編印發(fā)行。航空情報(bào)服務(wù)產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)綜合配套，并保證準(zhǔn)確和完整。

第四十四條? 采用航空資料定期頒發(fā)制頒發(fā)的航空資料，其執(zhí)行日期應(yīng)當(dāng)從航空資料定期頒發(fā)制的共同生效日期表（以下簡稱共同生效日期表）中選定。共同生效日期表見本規(guī)則附件三。

全國民用航空情報(bào)中心一般按照共同生效日期表挑選相近的日期發(fā)行資料。

采用航空資料定期頒發(fā)制頒發(fā)的航空資料具體見本規(guī)則附件四。

第四十五條? 按航空資料定期頒發(fā)制頒發(fā)的航空情報(bào)基本服務(wù)產(chǎn)品，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）生效日期應(yīng)當(dāng)從共同生效日期表中挑選；

（二）生效后的28天內(nèi)不得進(jìn)行更改，除非持續(xù)時(shí)間不超過28天；

（三）至少在生效日期前42天頒發(fā)；

（四）以紙張印刷形式頒發(fā)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)注“AIRAC”。

共同生效日期無資料頒發(fā)的，應(yīng)當(dāng)在該生效日期的前一個(gè)周期內(nèi)，以航行通告或者其他適宜的方式，頒發(fā)“無資料”通知。

第四十六條? 航空情報(bào)服務(wù)產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)逐步實(shí)行電子媒介和互聯(lián)網(wǎng)分發(fā)，減少紙張發(fā)行。

第四十七條? 航空情報(bào)服務(wù)產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)以快捷、可靠的方式直接分發(fā)至用戶指定的地址，并建立用戶記錄和分發(fā)反饋記錄。?

第四十八條? 根據(jù)我國與有關(guān)國家簽訂的國際航空運(yùn)輸協(xié)定，需雙方相互提供航空情報(bào)服務(wù)產(chǎn)品的，由全國民用航空情報(bào)中心負(fù)責(zé)組織實(shí)施。

第四十九條? 航空情報(bào)服務(wù)產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定使用、修訂、更換和銷毀。航空情報(bào)服務(wù)產(chǎn)品用戶，應(yīng)當(dāng)建立完善的資料管理制度，確保資料的可靠、準(zhǔn)確、完整。

第二節(jié) 中華人民共和國航空資料匯編

第五十條? 《中華人民共和國航空資料匯編》是外國民用航空器在我國境內(nèi)飛行必備的綜合性資料。

第五十一條? 《中華人民共和國航空資料匯編》應(yīng)當(dāng)根據(jù)我國民用航空法律、法規(guī)和規(guī)章，并應(yīng)參照國際民用航空組織有關(guān)文件的規(guī)定和要求，用中、英兩種文字編輯出版。

第五十二條? 《中華人民共和國航空資料匯編》應(yīng)當(dāng)符合本規(guī)則附件五的要求，包括經(jīng)批準(zhǔn)國際機(jī)場及其他對外開放機(jī)場、航路、設(shè)施以及有關(guān)的規(guī)章制度等內(nèi)容。

第五十三條? 《中華人民共和國航空資料匯編》應(yīng)當(dāng)采用活頁資料形式，每頁資料上印有易于查找的頁碼標(biāo)志，并且在資料下方注明出版日期、生效日期。

第五十四條? 需要對外提供未編入《中華人民共和國航空資料匯編》的資料，應(yīng)當(dāng)由民航局報(bào)經(jīng)國家有關(guān)主管部門批準(zhǔn)。

第三節(jié) 中國民航國內(nèi)航空資料匯編

第五十五條? 《中國民航國內(nèi)航空資料匯編》是我國民用航空器進(jìn)行境內(nèi)飛行必備的綜合性資料，應(yīng)當(dāng)使用中文編輯出版。

第五十六條? 《中國民航國內(nèi)航空資料匯編》應(yīng)當(dāng)符合本規(guī)則附件六的要求，包括民用機(jī)場和軍民合用機(jī)場的民用部分、航路、設(shè)施以及有關(guān)的規(guī)章制度等內(nèi)容。

機(jī)場需要編印和提供使用的航圖種類，應(yīng)當(dāng)符合本章第四節(jié)的要求。

第五十七條? 《中國民航國內(nèi)航空資料匯編》應(yīng)當(dāng)采用活頁資料形式，分成若干分冊出版。每頁資料印有易于查找的頁碼標(biāo)志、資料的出版日期和生效日期。

第五十八條? 為保證我國民用航空器在軍用機(jī)場備降的需要，應(yīng)當(dāng)出版《軍用備降機(jī)場手冊》，作為《中國民航國內(nèi)航空資料匯編》的補(bǔ)充。

編入《軍用備降機(jī)場手冊》的軍用機(jī)場資料應(yīng)當(dāng)經(jīng)有關(guān)軍事單位批準(zhǔn)。

第五十九條? 僅用于通用航空的民用機(jī)場航空資料可以由地區(qū)民用航空情報(bào)中心根據(jù)需要參照《中國民航國內(nèi)航空資料匯編》的要求編輯、分發(fā)，并向全國民用航空情報(bào)中心備案。

第六十條? 《中國民航國內(nèi)航空資料匯編》、《軍用備降機(jī)場手冊》不得向外國任何單位或者個(gè)人提供。

第四節(jié) 航? 圖

第六十一條? 航圖是保證航空器運(yùn)行以及其他航空活動(dòng)所需要的有關(guān)規(guī)定、限制、標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)和地形等，以一定的圖表形式集中編繪、提供使用的各種圖的總稱。

第六十二條? 航圖分為特種航圖和航空地圖。

特種航圖包括機(jī)場障礙物A型圖、機(jī)場障礙物Ｂ型圖、精密進(jìn)近地形圖、航路圖、區(qū)域圖、標(biāo)準(zhǔn)儀表進(jìn)場圖、標(biāo)準(zhǔn)儀表離場圖、儀表進(jìn)近圖、目視進(jìn)近圖、機(jī)場圖、機(jī)場地面活動(dòng)圖、停機(jī)位置圖、空中走廊圖、放油區(qū)圖等。

航空地圖包括世界航圖、航空圖和小比例尺航空領(lǐng)航圖等，航空地圖按照規(guī)定和實(shí)際需要繪制、使用。

第六十三條? 編輯制作航圖應(yīng)當(dāng)符合《民用航空圖編繪規(guī)范》要求。

第六十四條? 繪制航圖應(yīng)采用國家測繪主管部門提供的航空地圖或者地形圖作為參照圖或者底圖。繪制的航圖比例尺應(yīng)當(dāng)?shù)扔诨蛘咝∮趨⒄請D或者底圖的比例尺。航圖一般使用高斯-克呂格投影，其中航路圖、區(qū)域圖使用等角正割圓錐投影。

第六十五條? 航圖應(yīng)當(dāng)標(biāo)繪與其飛行階段相關(guān)的資料，標(biāo)繪的資料應(yīng)當(dāng)符合下列要求：

（一）資料的標(biāo)繪應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確、清晰、不變形、不雜亂，在所有的正常使用條件下均易于判讀；

（二）航圖的著色或者色調(diào)和字體大小，便于駕駛員在不同的自然或者人工光線的條件下判讀；

（三）不同航圖上標(biāo)繪的資料，應(yīng)當(dāng)按相應(yīng)的飛行階段，從一幅圖平穩(wěn)地過渡到另一幅圖。

第六十六條? 航圖上應(yīng)當(dāng)標(biāo)注航圖的種類名稱、地名和機(jī)場名、航圖代號、出版單位、出版日期、生效日期、磁北、真北、磁差、比例尺等要素。

第六十七條? 航空地圖為特別制定的航圖補(bǔ)充基礎(chǔ)資料，主要用于目視飛行及制定飛行計(jì)劃。

第六十八條? 航路圖主要用于機(jī)組儀表飛行時(shí)，沿規(guī)定的空中交通服務(wù)航路和程序?qū)嵤╊I(lǐng)航。

航路圖標(biāo)繪的資料密集，難以清晰表示時(shí)，應(yīng)當(dāng)繪制區(qū)域圖。

第六十九條? 提供儀表飛行的機(jī)場及其跑道，應(yīng)當(dāng)繪制標(biāo)準(zhǔn)儀表進(jìn)場圖、標(biāo)準(zhǔn)儀表離場圖。

第七十條? 提供儀表飛行的跑道，應(yīng)當(dāng)繪制包括進(jìn)近、著陸、復(fù)飛、等待程序及機(jī)場運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容的儀表進(jìn)近圖。

提供Ⅱ、Ⅲ類精密儀表進(jìn)近的跑道，還應(yīng)當(dāng)繪制精密進(jìn)近地形圖。

第七十一條? 提供目視飛行的跑道，應(yīng)當(dāng)繪制目視進(jìn)近圖。

第七十二條? 對于民用機(jī)場，應(yīng)當(dāng)繪制機(jī)場圖。

機(jī)場圖中無法清晰表示滑行道與停機(jī)位置之間的滑行路線的，應(yīng)當(dāng)補(bǔ)充繪制機(jī)場地面活動(dòng)圖；需要進(jìn)一步清楚地表示停機(jī)位置的，應(yīng)當(dāng)補(bǔ)充繪制停機(jī)位置圖。

第七十三條? 對于民用機(jī)場，應(yīng)當(dāng)繪制機(jī)場障礙物Ａ型圖，起飛航徑區(qū)內(nèi)無重要障礙物的機(jī)場可以不繪制，但應(yīng)當(dāng)在《中華人民共和國航空資料匯編》和《中國民航國內(nèi)航空資料匯編》中予以說明。

機(jī)場周圍凈空條件復(fù)雜的，應(yīng)當(dāng)繪制機(jī)場障礙物Ｂ型圖。

第七十四條? 空中走廊圖、放油區(qū)圖等按照國家有關(guān)主管部門的規(guī)定繪制。

第五節(jié) 航空資料匯編補(bǔ)充資料

第七十五條? 航空資料匯編補(bǔ)充資料應(yīng)當(dāng)公布有效期在3個(gè)月以上的臨時(shí)變更，或者有效期不到3個(gè)月但篇幅大、圖表多的臨時(shí)性數(shù)據(jù)資料。?

第七十六條? 航空資料匯編補(bǔ)充資料以黃色紙張印刷，補(bǔ)充資料的全部內(nèi)容或者部分內(nèi)容有效的，該補(bǔ)充資料應(yīng)保留在航空資料匯編中。

第七十七條? 航空資料匯編補(bǔ)充資料不定期出版，按照日歷年順序編號。航空資料匯編補(bǔ)充資料發(fā)布后應(yīng)當(dāng)以觸發(fā)性航行通告的形式予以提示。

第六節(jié) 航空資料匯編修訂

第七十八條? 《中華人民共和國航空資料匯編》、《中國民航國內(nèi)航空資料匯編》和《軍用備降機(jī)場手冊》內(nèi)容的變更，應(yīng)當(dāng)發(fā)布《中華人民共和國航空資料匯編》修訂、《中國民航國內(nèi)航空資料匯編》修訂和《軍用備降機(jī)場手冊》修訂等航空資料匯編修訂，以保持匯編資料的準(zhǔn)確和完整。

航空資料匯編修訂發(fā)布后，應(yīng)當(dāng)以觸發(fā)性航行通告的形式予以提示。

第七十九條? 每期航空資料匯編修訂單中，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明修訂資料匯編的名稱、編號、出版部門、出版日期和生效日期等。

修訂應(yīng)當(dāng)采用固定、統(tǒng)一的格式，便于用戶識(shí)別換頁。

第八十條? 以航行通告方式發(fā)布過的航空情報(bào)，需要納入或者修訂相應(yīng)的航空資料匯編時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)印發(fā)航空資料匯編修訂,并在修訂單中注明被編入的航行通告編號。

第八十一條? 航空資料匯編修訂頁中主要內(nèi)容的變動(dòng)，應(yīng)當(dāng)以明顯的符號或者文字注釋予以提示。

第八十二條? 全國民用航空情報(bào)中心應(yīng)當(dāng)定期印發(fā)航空資料匯編校核單，校核單應(yīng)當(dāng)列出全部有效資料的頁碼編號和出版日期。

第七節(jié) 航空資料通報(bào)

第八十三條? 涉及法律法規(guī)、空中航行、技術(shù)與管理、飛行安全等方面內(nèi)容，但不適宜以航空資料匯編或者航行通告形式公布的，應(yīng)當(dāng)以航空資料通報(bào)方式公布（具體內(nèi)容見本規(guī)則附件七），主要包括：

（一）有關(guān)法律、法規(guī)、程序、設(shè)施的任何重大變更的長期預(yù)報(bào)；

（二）有關(guān)可能影響飛行安全的解釋性和咨詢性資料；

（三）有關(guān)技術(shù)、法律、行政性事務(wù)的解釋性和咨詢性資料或者通知。

第八十四條? 航空資料通報(bào)不定期印發(fā)，航空資料通報(bào)應(yīng)當(dāng)按日歷年連續(xù)編號，每年至少發(fā)布一次現(xiàn)行有效的航空資料通報(bào)校核單。

第七章? 航行通告

第八十五條? 航行通告是有關(guān)航行的設(shè)施、服務(wù)、程序等的設(shè)立、狀況、變化，以及涉及航行安全的危險(xiǎn)情況及其變化的通知。

航行通告的收集整理、審核發(fā)布工作，應(yīng)當(dāng)由民用航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)實(shí)施，其他任何單位和個(gè)人不得發(fā)布航行通告。

第八十六條? 航行通告分為國際、國內(nèi)和地區(qū)系列的航行通告，S系列的雪情通告，以及V系列的火山通告：

（一）國際系列航行通告，用于國際分發(fā)，由全國民用航空情報(bào)中心國際航行通告室發(fā)布。

（二）國內(nèi)系列航行通告，用于國內(nèi)分發(fā)，由全國民用航空情報(bào)中心、地區(qū)民用航空情報(bào)中心發(fā)布。

（三）地區(qū)系列航行通告，用于本地區(qū)內(nèi)分發(fā)，由各機(jī)場民用航空情報(bào)單位發(fā)布至所在地的地區(qū)民用航空情報(bào)中心。

（四）S系列的雪情通告，由各機(jī)場民用航空情報(bào)單位直接發(fā)至全國民用航空情報(bào)中心、地區(qū)民用航空情報(bào)中心以及與本場航班運(yùn)行有關(guān)的機(jī)場民用航空情報(bào)單位。對外開放機(jī)場的雪情通告，由全國民用航空情報(bào)中心國際航行通告室向國外轉(zhuǎn)發(fā)。雪情通告自每年7月1日起至次年6月30日止，從0001號開始編發(fā)。

（五）V系列的火山通告，由火山所在地的地區(qū)民用航空情報(bào)中心或者機(jī)場民用航空情報(bào)單位，負(fù)責(zé)發(fā)至全國民用航空情報(bào)中心及有關(guān)機(jī)場民用航空情報(bào)單位，全國民用航空情報(bào)中心國際通告室負(fù)責(zé)對國外轉(zhuǎn)發(fā)。

第八十七條? 遇有下列情況之一的，航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)發(fā)布航行通告：

（一）機(jī)場或者跑道的設(shè)立、關(guān)閉或者運(yùn)行重要變化；

（二）機(jī)場、航空情報(bào)、空中交通、通信、氣象、搜尋救援等航空服務(wù)的設(shè)立、撤消或者運(yùn)行的重要變化；

（三）無線電導(dǎo)航和地空通信服務(wù)的設(shè)置、撤消及工作能力的重大變化，包括：無線電導(dǎo)航和地空通信服務(wù)的中斷或者恢復(fù)、頻率的更改、服務(wù)時(shí)間的變化、識(shí)別信號的變化、方向性助航設(shè)施的方向調(diào)整、設(shè)施位置的改變、總發(fā)射功率50%以上的增減、廣播時(shí)間或者內(nèi)容的變化，以及任何無線電導(dǎo)航和地空通信發(fā)生異?；蛘卟豢煽康那闆r；

（四）目視助航設(shè)施的設(shè)置、撤消或者重要變動(dòng)；

（五）機(jī)場燈光系統(tǒng)的主要組成部分的中斷或者恢復(fù)；

（六）空中航行服務(wù)程序的設(shè)立，撤消或者重要變化；

（七）機(jī)動(dòng)區(qū)內(nèi)重大缺陷或者運(yùn)行障礙的出現(xiàn)或者清除；

（八）燃油、滑油和氧氣供應(yīng)的限制和改變；

（九）可用搜尋援救設(shè)施和服務(wù)的重要改變；

（十）標(biāo)志空中航行重要障礙物的危險(xiǎn)燈標(biāo)的設(shè)置、撤消和恢復(fù)；

（十一）有關(guān)規(guī)定中出現(xiàn)更改或者變化而且需要立即執(zhí)行的；?

（十二）未在航空資料中公布的障礙物、軍事活動(dòng)、航空表演、航空競賽、大型跳傘活動(dòng)、無線電頻率干擾、航天活動(dòng)、煙花等影響空中航行的危險(xiǎn)情況的出現(xiàn)；

（十三）起飛、爬升、復(fù)飛、進(jìn)近區(qū)和跑道升降帶內(nèi)影響空中航行的障礙物的設(shè)置、移除或者變動(dòng)；

（十四）禁區(qū)、限制區(qū)和危險(xiǎn)區(qū)的設(shè)立或者中止，包括生效和停止時(shí)間及使用狀況的變化；?

（十五）存在攔截可能并且需要在VHF緊急頻率121.5MHz長守的區(qū)域、航路或航段的設(shè)立或者中止；

（十六）地名代碼的分配、取消或者更改；

（十七）機(jī)場救援和消防設(shè)施常規(guī)保障水平的重要變動(dòng)。只有涉及改變保障等級時(shí)，方可簽發(fā)航行通告，并說明變化的等級；?

（十八）活動(dòng)區(qū)內(nèi)因雪、雪漿、冰和積水導(dǎo)致危險(xiǎn)情況的出現(xiàn)、消除或者重要變化；

（十九）由于發(fā)生流行病而需要更改防疫注射和檢疫要求;

（二十）太陽宇宙射線預(yù)報(bào);

（二十一）火山活動(dòng)有關(guān)的動(dòng)態(tài)重要變化，火山爆發(fā)的地點(diǎn)、日期和時(shí)間，火山灰云的水平范圍、垂直范圍，包括移動(dòng)方向以及可能受影響的飛行高度層、航路或者航段；

（二十二）在核子或者化學(xué)活動(dòng)中，向大氣層釋放輻射物質(zhì)或者有毒物質(zhì)的事發(fā)地點(diǎn)、日期、時(shí)間，受影響的飛行高度層、航路、航段以及活動(dòng)方向；

（二十三）人道主義救援任務(wù)的實(shí)施以及由此受到影響的空中航行的各種程序或者限制；

（二十四）空中交通服務(wù)和有關(guān)支持服務(wù)中斷或者部分中斷所采取的短期緊急措施；

（二十五）影響空中航行的沖突區(qū)，包括有關(guān)該沖突威脅的性質(zhì)、范圍和后果；

（二十六）發(fā)生可能影響航空器運(yùn)行的其他情況。

第八十八條? 遇有下列情況之一的，航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)不得以航行通告形式發(fā)布，應(yīng)在飛行前講解或者通知駐地航空公司：

（一）停機(jī)坪和滑行道上的例行維修工作，不影響航空器安全活動(dòng)的；

（二）施劃跑道標(biāo)志的工作，但航空器可以在其他可用跑道上安全運(yùn)行，或者施工設(shè)備可以隨時(shí)移開的；

（三）機(jī)場附近有臨時(shí)障礙物，但不影響航空器運(yùn)行的；

（四）機(jī)場燈光設(shè)施局部故障，但不直接影響航空器運(yùn)行的；

（五）地空通信出現(xiàn)局部、暫時(shí)的故障，但有適當(dāng)備用頻率可用的；

（六）缺少停機(jī)坪信號指揮服務(wù)及道路交通管制的；

（七）機(jī)場活動(dòng)區(qū)有關(guān)位置標(biāo)記牌、目的地標(biāo)記牌或者其他指令標(biāo)記牌不適用時(shí)；

（八）其他類似的臨時(shí)性情況。

第八十九條? 航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立航行通告的校核制度。

航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)每個(gè)日歷月至少拍發(fā)一次規(guī)定格式的航行通告校核單，校核單應(yīng)當(dāng)列出現(xiàn)行有效的航行通告清單。

第九十條? 全國民用航空情報(bào)中心應(yīng)當(dāng)定期印發(fā)有效航行通告明語摘要。

第九十一條? 航行通告應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)格式，通過航空固定通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)布。

第九十二條? 航行通告的發(fā)布應(yīng)當(dāng)采用航行通告預(yù)定分發(fā)制度，將航行通告直接分發(fā)給預(yù)先指定的收報(bào)單位。

第九十三條? 全國民用航空情報(bào)中心應(yīng)當(dāng)就航空資料匯編修訂、航空資料匯編補(bǔ)充資料、航空資料通報(bào)的發(fā)布，簽發(fā)提示生效信息的觸發(fā)性航行通告。

觸發(fā)性航行通告的生效日期應(yīng)當(dāng)與航空資料匯編修訂、航空資料匯編補(bǔ)充資料、航空資料通報(bào)的生效日期相同，并保持14天有效。

第九十四條? 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)評估濕和污染跑道表面狀況，滿足跑道表面狀況通報(bào)條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向機(jī)場民用航空情報(bào)單位提供跑道表面狀況原始資料。

跑道表面狀況原始資料最長有效時(shí)間不超過8小時(shí)。超過8小時(shí)的原始資料自動(dòng)失效，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)向機(jī)場民用航空情報(bào)單位提供新的跑道表面狀況原始資料。

機(jī)場民用航空情報(bào)單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)跑道表面狀況原始資料，按照規(guī)定的格式及時(shí)發(fā)布雪情通告。

第九十五條? 雪情通告的最長有效時(shí)間不超過8小時(shí)。超過8小時(shí)的雪情通告自動(dòng)失效。

機(jī)場民用航空情報(bào)單位收到機(jī)場管理機(jī)構(gòu)提供的新的跑道表面狀況報(bào)告原始資料后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)發(fā)布新的雪情通告，上一份雪情通告同時(shí)失效。

雪情通告出現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)應(yīng)當(dāng)發(fā)布新的雪情通告，不得簽發(fā)雪情通告更正報(bào)，錯(cuò)誤的雪情通告同時(shí)失效。

失效的雪情通告不得作為運(yùn)行依據(jù)。

第九十六條? 地區(qū)民用航空情報(bào)中心或者機(jī)場民用航空情報(bào)單位收到火山活動(dòng)的報(bào)告應(yīng)當(dāng)發(fā)布火山通告?；鹕酵ǜ孀铋L有效時(shí)間為24小時(shí)，當(dāng)告警等級發(fā)生變化時(shí)應(yīng)當(dāng)發(fā)布新的火山通告。

第八章 飛行前和飛行后航空情報(bào)服務(wù)

第一節(jié) 飛行前航空情報(bào)服務(wù)

第九十七條? 機(jī)場民用航空情報(bào)單位的飛行前航空情報(bào)服務(wù)主要包括：飛行前資料公告、講解服務(wù)及資料查詢。

第九十八條? 接受飛行前航空情報(bào)服務(wù)的單位，應(yīng)當(dāng)與有關(guān)機(jī)場民用航空情報(bào)單位簽訂服務(wù)協(xié)議。服務(wù)協(xié)議應(yīng)當(dāng)明確雙方的責(zé)任與義務(wù)、服務(wù)內(nèi)容與方式等。

第九十九條? 機(jī)場民用航空情報(bào)單位的航空情報(bào)員，應(yīng)當(dāng)于每日本機(jī)場飛行活動(dòng)開始前90分鐘，完成提供飛行前航空情報(bào)服務(wù)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，主要包括：

（一）了解當(dāng)日的飛行計(jì)劃和動(dòng)態(tài)；

（二）檢查處理航行通告；

（三）了解機(jī)場、航路、設(shè)施的變化情況和有關(guān)的氣象資料；

（四）檢查必備的各種資料、規(guī)章是否完整、準(zhǔn)確；

（五）檢查本單位設(shè)備的工作情況。

第一百條? 機(jī)場民用航空情報(bào)單位應(yīng)當(dāng)提供飛行前資料公告，提供飛行前資料公告應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定：

（一）飛行前資料公告至少包括制作時(shí)間、發(fā)布單位、有效期、起飛站、第一降落站及其備降場、航路以及與本次飛行有關(guān)的航行通告和其他緊急資料；

（二）提供的飛行前資料公告不得早于預(yù)計(jì)起飛前90分鐘從航行通告處理系統(tǒng)中提?。?/p>

（三）飛行前資料公告的提供情況應(yīng)有相應(yīng)記錄。

第一百零一條? 航空情報(bào)員認(rèn)為有必要或者機(jī)組有要求時(shí)，應(yīng)當(dāng)提供講解服務(wù)。

第一百零二條? 航空情報(bào)員在提供講解服務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照講解服務(wù)清單，逐項(xiàng)進(jìn)行提示或者檢查，結(jié)合不同飛行的要求，對有關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行重點(diǎn)講解。講解服務(wù)清單的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：

（一）法規(guī)與程序，包括航空資料及其修訂、航空資料補(bǔ)充資料、空域使用的程序、空中交通服務(wù)程序、高度表撥正程序；

（二）氣象服務(wù)簡況，包括氣象設(shè)施、預(yù)報(bào)和報(bào)告的可用情況以及其他獲得有效氣象情報(bào)的規(guī)定；

（三）航路及目的地信息，包括可用航路的建議，保證航路安全高度的航跡、距離、地理和地形特征，機(jī)場和機(jī)場設(shè)施的可用性，導(dǎo)航設(shè)施的可用性，搜尋援救的組織、程序和設(shè)施；

（四）通訊設(shè)施和程序，包括地空通信設(shè)施的可用性、通信程序、無線電頻率和工作時(shí)間；

（五）航行中的危險(xiǎn)情況；

（六）其他影響飛行的重要信息。

第一百零三條? 為我國機(jī)組提供飛行前航空情報(bào)服務(wù)時(shí)，航空情報(bào)員應(yīng)當(dāng)講解和受理查詢與該機(jī)組飛行任務(wù)有關(guān)的資料。為外國機(jī)組提供飛行前航空情報(bào)服務(wù)時(shí)，航空情報(bào)員只能講解和受理查詢《中華人民共和國航空資料匯編》、批準(zhǔn)對外提供的航行規(guī)定以及國際航行規(guī)定和資料。

第一百零四條? 向機(jī)組提供自我準(zhǔn)備所需要的規(guī)定和資料，包括：

（一）設(shè)立地圖板，張掛航空地圖。航空地圖上，應(yīng)當(dāng)標(biāo)畫飛行情報(bào)區(qū)、管制區(qū)界線和航路、機(jī)場的有關(guān)數(shù)據(jù)。對外開放機(jī)場，還應(yīng)當(dāng)張掛或者展示適當(dāng)比例尺的、標(biāo)有國際航路、國際機(jī)場的世界掛圖或者世界區(qū)域圖。

（二）備有供機(jī)組查閱的航空資料，包括《中華人民共和國航空資料匯編》、《中國民用航空國內(nèi)航空資料匯編》、《軍用備降機(jī)場手冊》、通信和導(dǎo)航資料以及其他與飛行有關(guān)的資料。對外開放機(jī)場，還應(yīng)當(dāng)備有供國際飛行機(jī)組查閱的其他資料。

（三）備有供機(jī)組查閱的規(guī)章、文件。對外開放機(jī)場，還應(yīng)當(dāng)備有國際民航組織的有關(guān)文件。

第二節(jié) 飛行后航空情報(bào)收集

第一百零五條? 機(jī)場民用航空情報(bào)單位，應(yīng)當(dāng)收集機(jī)組飛行后對有關(guān)飛行保障設(shè)施工作情況的意見、鳥群活動(dòng)等信息，以及機(jī)組填寫的《空中交通服務(wù)設(shè)施服務(wù)狀況及鳥情狀況報(bào)告單》，具體內(nèi)容見附件八。

第一百零六條? 機(jī)場民用航空情報(bào)單位收集到《空中交通服務(wù)設(shè)施服務(wù)狀況及鳥情狀況報(bào)告單》或者其他相關(guān)信息后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)信息內(nèi)容及時(shí)轉(zhuǎn)告有關(guān)部門處理。

第一百零七條? 收到《空中交通服務(wù)設(shè)施服務(wù)狀況及鳥情狀況報(bào)告單》或者其他相關(guān)信息的有關(guān)部門，應(yīng)當(dāng)及時(shí)核實(shí)有關(guān)情況，并將處理情況反饋機(jī)場民用航空情報(bào)單位。

第九章? 航空情報(bào)自動(dòng)化系統(tǒng)管理

第一百零八條? 航空情報(bào)自動(dòng)化系統(tǒng)是用于航空情報(bào)原始資料的收集、整理、審核以及航空情報(bào)服務(wù)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制作與發(fā)布的信息系統(tǒng)。

第一百零九條? 航空情報(bào)自動(dòng)化系統(tǒng)包括民用航空情報(bào)數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)、航空情報(bào)動(dòng)態(tài)信息管理系統(tǒng)、航空情報(bào)原始資料采集系統(tǒng)、航空情報(bào)發(fā)布系統(tǒng)等。

第一百一十條? 航空情報(bào)自動(dòng)化系統(tǒng)由民航局空管局統(tǒng)一管理。

航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定統(tǒng)一配置航空情報(bào)自動(dòng)化系統(tǒng)。

第一百一十一條? 航空情報(bào)自動(dòng)化系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)由航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)的專職人員負(fù)責(zé)監(jiān)控和維護(hù)。

第一百一十二條? 具有獨(dú)立數(shù)據(jù)庫的航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)的航空情報(bào)自動(dòng)化系統(tǒng)，應(yīng)當(dāng)建立本地的系統(tǒng)備份。

第一百一十三條? 全國民用航空情報(bào)中心及地區(qū)民用航空情報(bào)中心應(yīng)當(dāng)建立航空情報(bào)自動(dòng)化系統(tǒng)異地備份機(jī)制。

第一百一十四條? 地區(qū)民用航空情報(bào)中心應(yīng)當(dāng)在本轄區(qū)內(nèi)指定一個(gè)機(jī)場民用航空情報(bào)單位的系統(tǒng)作為本地區(qū)異地備份系統(tǒng)。

第一百一十五條? 航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)以外的用戶，需要接入航空情報(bào)自動(dòng)化系統(tǒng)的，應(yīng)當(dāng)由民航局空管局批準(zhǔn)。

第十章? 法律責(zé)任

第一百一十六條? 民用航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)違反本規(guī)則第十條規(guī)定，未按本規(guī)則要求建立航空情報(bào)質(zhì)量管理制度的，地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)責(zé)令限期改正，并給予警告；逾期未改正的，對其主要負(fù)責(zé)人處以200元以上1000元以下罰款，并對單位處以5000元以上1萬元以下罰款。

第一百一十七條? 航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)違反本規(guī)則第二十五條規(guī)定，不符合設(shè)置條件或者不能滿足提供航空情報(bào)服務(wù)要求的，地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)責(zé)令限期改正，并給予警告；逾期未改正的，對其主要負(fù)責(zé)人處以200元以上1000元以下罰款，并對單位處以1萬元以上3萬元以下罰款。

第一百一十八條? 航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)未按本規(guī)則規(guī)定履行工作職責(zé)的，地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)責(zé)令限期改正，并給予警告；逾期未改正或者造成嚴(yán)重后果的，對其主要負(fù)責(zé)人處以200元以上1000元以下罰款，并對單位處以1萬元以上3萬元以下罰款。

第一百一十九條? 航空情報(bào)原始資料提供單位未按照要求提供資料的，地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)責(zé)令限期改正，并給予警告；逾期未改正或者情節(jié)嚴(yán)重的，對其主要負(fù)責(zé)人處以200元以上1000元以下罰款，并對單位處以1萬元以上3萬元以下罰款。

第一百二十條? 違反本規(guī)則規(guī)定獲得或者使用航空情報(bào)的個(gè)人和單位應(yīng)當(dāng)由民航地區(qū)管理局責(zé)令限期改正，并給予警告；逾期未改正或者情節(jié)嚴(yán)重的，對個(gè)人或者其主要負(fù)責(zé)人處以200元以上1000元以下罰款，并對單位處以1萬元以上3萬元以下罰款。

第十一章 附? 則

第一百二十一條? 本規(guī)則自2016年4月17日起施行。1988年5月16日民航局發(fā)布的《民用航空航行情報(bào)工作規(guī)則》（CCAR-175 TM）同時(shí)廢止。