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點(diǎn)擊數(shù):   更新日期:2014年09月30日

水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法點(diǎn)擊此處下載本文件word格式

發(fā) 文 號(hào):中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部令2014年第15號(hào)
發(fā)布單位:交通運(yùn)輸部
發(fā)布日期:2014-09-30
實(shí)施日期:2015-01-01

 第一條為保障水上交通事故統(tǒng)計(jì)資料準(zhǔn)確、及時(shí),提高水上交通安全管理水平,依據(jù)《中華人民共和國(guó)統(tǒng)計(jì)法》、《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》、《中華人民共和國(guó)水污染防治法》、《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》和《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》等法律法規(guī),制定本辦法。

  第二條中華人民共和國(guó)管轄水域內(nèi)發(fā)生的水上交通事故及中國(guó)籍船舶在中華人民共和國(guó)管轄水域以外發(fā)生的水上交通事故的統(tǒng)計(jì)和上報(bào),適用本辦法。

  本辦法所稱水上交通事故,是指船舶在航行、停泊、作業(yè)過(guò)程中發(fā)生的造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、水域環(huán)境污染損害的意外事件。

  第三條交通運(yùn)輸部主管全國(guó)水上交通事故的統(tǒng)計(jì)管理工作。

  縣級(jí)以上地方人民政府交通運(yùn)輸主管部門主管本行政區(qū)域內(nèi)登記注冊(cè)的水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者所屬船舶發(fā)生的水上交通事故的統(tǒng)計(jì)工作。

  交通運(yùn)輸部在中央管理水域設(shè)立的直屬海事管理機(jī)構(gòu)和省、自治區(qū)、直轄市人民政府在中央管理水域以外的其他水域設(shè)立的海事管理機(jī)構(gòu)依照職責(zé)分工負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)發(fā)生的水上交通事故的統(tǒng)計(jì)工作。直屬海事管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)中國(guó)籍船舶在中華人民共和國(guó)管轄水域以外發(fā)生的水上交通事故的統(tǒng)計(jì)工作。

  第四條縣級(jí)以上地方人民政府交通運(yùn)輸主管部門、海事管理機(jī)構(gòu)及航運(yùn)企業(yè)、船舶應(yīng)當(dāng)遵守統(tǒng)計(jì)法律、行政法規(guī)和本辦法,健全和落實(shí)水上交通事故統(tǒng)計(jì)工作責(zé)任制度,如實(shí)提供水上交通事故統(tǒng)計(jì)資料,準(zhǔn)確、及時(shí)地完成水上交通事故統(tǒng)計(jì)工作。

  第五條水上交通事故按照下列分類進(jìn)行統(tǒng)計(jì):

  (一)碰撞事故;

  (二)擱淺事故;

  (三)觸礁事故;

  (四)觸碰事故;

  (五)浪損事故;

  (六)火災(zāi)、爆炸事故;

  (七)風(fēng)災(zāi)事故;

  (八)自沉事故;

  (九)操作性污染事故;

  (十)其他引起人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失或者水域環(huán)境污染的水上交通事故。

  第六條水上交通事故按照人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失或者水域環(huán)境污染情況等要素,分為以下等級(jí):

 ?。ㄒ唬┨貏e重大事故,指造成30人以上死亡(含失蹤)的,或者100人以上重傷的,或者船舶溢油1000噸以上致水域污染的,或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故;

 ?。ǘ┲卮笫鹿剩冈斐?0人以上30人以下死亡(含失蹤)的,或者50人以上100人以下重傷的,或者船舶溢油500噸以上1000噸以下致水域污染的,或者5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故;

 ?。ㄈ┹^大事故,指造成3人以上10人以下死亡(含失蹤)的,或者10人以上50人以下重傷的,或者船舶溢油100噸以上500噸以下致水域污染的,或者1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故;

 ?。ㄋ模┮话闶鹿?,指造成1人以上3人以下死亡(含失蹤)的,或者1人以上10人以下重傷的,或者船舶溢油1噸以上100噸以下致水域污染的,或者100萬(wàn)元以上1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故;

 ?。ㄎ澹┬∈鹿?,指未達(dá)到一般事故等級(jí)的事故。

  第七條統(tǒng)計(jì)水上交通事故,應(yīng)當(dāng)符合以下基本計(jì)算方法:

  (一)重傷人數(shù)參照國(guó)家有關(guān)人體傷害鑒定標(biāo)準(zhǔn)確定;

  (二)死亡(含失蹤)人數(shù)按事故發(fā)生后7日內(nèi)的死亡(含失蹤)人數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì);

  (三)船舶溢油數(shù)量按實(shí)際流入水體的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì);

  (四)除原油、成品油以外的其他污染危害性物質(zhì)泄漏按直接經(jīng)濟(jì)損失劃分事故等級(jí);

  (五)船舶沉沒(méi)或者全損按發(fā)生沉沒(méi)或者全損的船舶價(jià)值進(jìn)行統(tǒng)計(jì);

 ?。┲苯咏?jīng)濟(jì)損失按水上交通事故對(duì)船舶和其他財(cái)產(chǎn)造成的直接損失進(jìn)行統(tǒng)計(jì),包括船舶救助費(fèi)、打撈費(fèi)、清污費(fèi)、污染造成的財(cái)產(chǎn)損失、貨損、修理費(fèi)、檢(查勘)驗(yàn)費(fèi)等;船舶全損時(shí),直接經(jīng)濟(jì)損失還應(yīng)包括船舶價(jià)值;

 ?。ㄆ撸┮患鹿试斐傻娜藛T死亡失蹤、重傷、水域環(huán)境污染和直接經(jīng)濟(jì)損失如同時(shí)符合2個(gè)以上等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)的,按最高事故等級(jí)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。

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