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點擊數(shù):   更新日期:2010年06月25日

民用航空空中交通管理設(shè)備開放、運(yùn)行管理規(guī)則

發(fā) 文 號:中國民用航空總局令第172號
發(fā)布單位:中國民用航空總局
發(fā)布日期:2006-10-20
實施日期:2007-05-01

第一章 總則

  第一條 為了加強(qiáng)對民用航空空中交通管理設(shè)備的運(yùn)行管理,根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》第三條和第八十四條、《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》第一百零五條,制定本規(guī)則。
  第二條 本規(guī)則所稱民用航空空中交通管理設(shè)備(以下簡稱空管設(shè)備)是指與民用航空飛行安全密切相關(guān)的通信、導(dǎo)航、監(jiān)視及氣象設(shè)備。
  通信設(shè)備包括甚高頻地空通信系統(tǒng)、高頻地空通信系統(tǒng)、話音通信系統(tǒng)(即內(nèi)話系統(tǒng))、自動轉(zhuǎn)報系統(tǒng)、記錄儀等;
  導(dǎo)航設(shè)備包括全向信標(biāo)、測距儀、無方向信標(biāo)、指點信標(biāo)、儀表著陸系統(tǒng)等;
  監(jiān)視設(shè)備包括航管一次雷達(dá)、航管二次雷達(dá)、場面監(jiān)視設(shè)備、精密進(jìn)近雷達(dá)、自動相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)、空中交通管制自動化系統(tǒng)等;
  氣象設(shè)備包括氣象自動觀測系統(tǒng)、自動氣象站和風(fēng)切變探測系統(tǒng)等沿跑道安裝的氣象探測設(shè)備,以及對空氣象廣播設(shè)備。
  第三條 民用航空運(yùn)輸機(jī)場、軍民合用機(jī)場民用部分和航路(線)空管設(shè)備的開放、運(yùn)行和關(guān)閉適用本規(guī)則。
  第四條 中國民用航空總局(以下簡稱民航總局)對空管設(shè)備開放、運(yùn)行等實行統(tǒng)一管理。
  民航總局空中交通管理局(以下簡稱民航總局空管局)負(fù)責(zé)具體承辦空管設(shè)備開放的批準(zhǔn),對空管設(shè)備的運(yùn)行監(jiān)督和強(qiáng)制關(guān)閉等實施管理。
  民航地區(qū)管理局負(fù)責(zé)監(jiān)督本轄區(qū)空管設(shè)備開放、運(yùn)行的管理,民航地區(qū)空中交通管理局(以下簡稱民航地區(qū)空管局)負(fù)責(zé)具體承辦通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的定期開放和空管設(shè)備的特殊開放,實施空管設(shè)備的運(yùn)行監(jiān)督和強(qiáng)制關(guān)閉。
  第五條 空管設(shè)備取得開放許可后方可投入使用。
  第六條 本規(guī)則中所用部分術(shù)語的含義如下:
  空管設(shè)備投產(chǎn)開放,是指設(shè)備安裝后首次實際運(yùn)行。
  通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備定期開放,是指通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備實際運(yùn)行后按照規(guī)定的校驗、檢驗周期完成校驗、檢驗后的開放。
  通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備特殊開放,是指通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備經(jīng)過特殊校驗、驗證后的開放。
  空管設(shè)備強(qiáng)制關(guān)閉,是指空管設(shè)備運(yùn)行單位未按照本規(guī)則的規(guī)定開放、關(guān)閉空管設(shè)備時,由民航總局空管局或者民航地區(qū)空管局對其強(qiáng)制實施關(guān)閉。

第二章 空管設(shè)備的開放

第一節(jié) 空管設(shè)備的投產(chǎn)開放
  第七條 申請開放的空管設(shè)備應(yīng)當(dāng)滿足下列條件:
 ?。ㄒ唬┰O(shè)備安裝符合國家有關(guān)規(guī)定,并且竣工驗收合格;
 ?。ǘ┰O(shè)備經(jīng)校驗、驗證符合相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定;
  除前款規(guī)定外,申請開放的氣象設(shè)備還應(yīng)當(dāng)滿足下列條件:
 ?。ㄒ唬┨綔y資料與連續(xù)30天的人工觀測資料對比結(jié)果符合氣象專業(yè)要求;
 ?。ǘC(jī)場特殊天氣報告標(biāo)準(zhǔn)得到相應(yīng)的修改。
  第八條 空管設(shè)備運(yùn)行單位申請空管設(shè)備投產(chǎn)開放許可,應(yīng)當(dāng)向所在地
  區(qū)的民航地區(qū)空管局提交下列材料:
  (一)按照空管設(shè)備類型和本規(guī)則附件一《空管設(shè)備開放申請表》、附件二《通信設(shè)備資料增改表》和附件三《導(dǎo)航、監(jiān)視設(shè)備資料增改表》填寫的空管設(shè)備開放申請表和適用的增改表;
 ?。ǘ┛展茉O(shè)備需要校驗、驗證和試用的,應(yīng)當(dāng)提供合格的校驗、驗證和用戶報告;
 ?。ㄈ┟窈娇偩诸C發(fā)的該型號空管設(shè)備的臨時使用許可證或者使用許可證;
 ?。ㄋ模┬畔a(chǎn)業(yè)部頒發(fā)的無線電設(shè)備準(zhǔn)入證;
 ?。ㄎ澹┢渌枰峤坏牟牧稀?br />   除本條第一款規(guī)定外,申請對空氣象廣播設(shè)備投產(chǎn)開放的,還應(yīng)當(dāng)提交下列材料:
 ?。ㄒ唬┯嘘P(guān)無線電管理部門的批復(fù)件;
 ?。ǘ┛⒐を炇請蟾婕跋嚓P(guān)材料;
 ?。ㄈ┓蠚庀蠹跋嚓P(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的證明材料。
  除本條第一款規(guī)定外,申請沿跑道安裝的氣象探測設(shè)備投產(chǎn)開放的,還應(yīng)當(dāng)提交下列材料:
  (一)探測環(huán)境選擇的批復(fù)件;
  (二)竣工驗收報告及相關(guān)材料;
 ?。ㄈ┫到y(tǒng)軟硬件配置、各傳感器安裝位置和高度符合性材料;
  (四)連續(xù)30天的人工對比觀測資料及對比結(jié)果;
  (五)機(jī)場特殊天氣報告標(biāo)準(zhǔn)修改的資料。
  第九條 民航地區(qū)空管局受理申請后,應(yīng)當(dāng)在20個工作日內(nèi)對申請人的申請材料完成初步審查,提出初步審查意見,并將初步審查意見和申請材料一并上報民航總局空管局審核。
  第十條 民航總局空管局在收到民航地區(qū)空管局上報的申請人全部申請材料及初步審查意見后,應(yīng)當(dāng)在20個工作日內(nèi)完成最終審核,并報民航總局作出行政許可決定。準(zhǔn)予許可的,應(yīng)當(dāng)自作出決定之日起10個工作日內(nèi)通過民航地區(qū)空管局向申請人頒發(fā)開放許可;不予許可的,應(yīng)當(dāng)說明理由。
第二節(jié) 空管設(shè)備的定期開放和特殊開放
  第十一條 申請定期開放的通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備應(yīng)當(dāng)滿足下列條件:
  (一)設(shè)備在規(guī)定的定期校驗、驗證的周期內(nèi)完成定期校驗、驗證;
 ?。ǘ┰O(shè)備經(jīng)定期校驗、驗證符合相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。
  第十二條 通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備運(yùn)行單位申請設(shè)備定期開放許可,應(yīng)當(dāng)向所在地區(qū)的民航地區(qū)空管局提交下列材料:
 ?。ㄒ唬┌凑赵O(shè)備類型和本規(guī)則附件填寫的設(shè)備開放申請表;
 ?。ǘ┰O(shè)備需要校驗、驗證的,應(yīng)當(dāng)提供合格的校驗、驗證報告。

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