于行李的物品應(yīng)按貨物托運(yùn)，不能作為行李托運(yùn)。
第四十條 旅客的逾重行李在其所乘飛機(jī)載量允許的情況下，應(yīng)與旅客同機(jī)運(yùn)送。旅客應(yīng)對(duì)逾重行李付逾重行李費(fèi)，逾重行李費(fèi)率以每公斤按經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)的１．５％計(jì)算，金額以元為單位。
第四十一條 承運(yùn)人為了運(yùn)輸安全，可以會(huì)同旅客對(duì)其行李進(jìn)行檢查；必要時(shí)，可會(huì)同有關(guān)部門進(jìn)行檢查。如果旅客拒絕接受檢查，承運(yùn)人對(duì)該行李有權(quán)拒絕運(yùn)輸。
第四十二條 旅客的托運(yùn)行李，應(yīng)與旅客同機(jī)運(yùn)送，特殊情況下不能同機(jī)運(yùn)送時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)向旅客說(shuō)明，并優(yōu)先安排在后續(xù)的航班上運(yùn)送。
第四十三條 旅客的托運(yùn)行李，每公斤價(jià)值超過(guò)人民幣５０元時(shí)，可辦理行李的聲明價(jià)值。
承運(yùn)人應(yīng)按旅客聲明的價(jià)值中超過(guò)本條第一款規(guī)定限額部分的價(jià)值的５‰收取聲明價(jià)值附加費(fèi)。金額以元為單位。
托運(yùn)行李的聲明價(jià)值不能超過(guò)行李本身的實(shí)際價(jià)值。每一旅客的行李聲明價(jià)值最高限額為人民幣８，０００元。如承運(yùn)人對(duì)聲明價(jià)值有異議而旅客又拒絕接受檢查時(shí)，承運(yùn)人有權(quán)拒絕收運(yùn)。
第四十四條 小動(dòng)物是指家庭飼養(yǎng)的貓、狗或其它小動(dòng)物。小動(dòng)物運(yùn)輸，應(yīng)按下列規(guī)定辦理：
旅客必須在定座或購(gòu)票時(shí)提出，并提供動(dòng)物檢疫證明，經(jīng)承運(yùn)人同意后方可托運(yùn)。
旅客應(yīng)在乘機(jī)的當(dāng)日，按承運(yùn)人指定的時(shí)間，將小動(dòng)物自行運(yùn)到機(jī)場(chǎng)辦理托運(yùn)手續(xù)。
裝運(yùn)小動(dòng)物的容器應(yīng)符合下列要求：
（一）能防止小動(dòng)物破壞、逃逸和伸出容器以外損傷旅客、行李或貨物。
（二）保證空氣流通，不致使小動(dòng)物窒息。
（三）能防止糞便滲溢，以免污染飛機(jī)、機(jī)上設(shè)備及其他物品。
旅客攜帶的小動(dòng)物，除經(jīng)承運(yùn)人特許外，一律不能放在客艙內(nèi)運(yùn)輸。
小動(dòng)物及其容器的重量應(yīng)按逾重行李費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)單獨(dú)收費(fèi)。
第四十五條 外交信袋應(yīng)當(dāng)由外交信使隨身攜帶，自行照管。根據(jù)外交信使的要求，承運(yùn)人也可以按照托運(yùn)行李辦理，但承運(yùn)人只承擔(dān)一般托運(yùn)行李的責(zé)任。
外交信使攜帶的外交信袋和行李，可以合并計(jì)重或計(jì)件，超過(guò)免費(fèi)行李額部分，按照逾重行李的規(guī)定辦理。
外交信袋運(yùn)輸需要占用座位時(shí)，必須在定座時(shí)提出，并經(jīng)承運(yùn)人同意。
外交信袋占用每一座位的重量限額不得超過(guò)７５公斤，每件體積和重量的限制與行李相同。占用座位的外交信袋沒(méi)有免費(fèi)行李額，運(yùn)費(fèi)按下列兩種辦法計(jì)算，取其高者：
（一）根據(jù)占用座位的外交信袋實(shí)際重量，按照逾重行李費(fèi)率計(jì)算運(yùn)費(fèi)；
（二）根據(jù)占用座位的外交信袋占用的座位數(shù)，按照運(yùn)輸起訖地點(diǎn)之間，與該外交信使所持客票票價(jià)級(jí)別相同的票價(jià)計(jì)算運(yùn)費(fèi)。
第四十六條 旅客的托運(yùn)行李、自理行李和隨身攜帶物品中，凡夾帶國(guó)家規(guī)定的禁運(yùn)物品、限制攜帶物品或危險(xiǎn)物品等，其整件行李稱為違章行李。對(duì)違章行李的處理規(guī)定如下：
（一）在始發(fā)地發(fā)現(xiàn)違章行李，應(yīng)拒絕收運(yùn)；如已承運(yùn)，應(yīng)取消運(yùn)輸，或?qū)⑦`章夾帶物品取出后運(yùn)輸，已收逾重行李費(fèi)不退。
（二）在經(jīng)停地發(fā)現(xiàn)違章行李，應(yīng)立即停運(yùn)，已收逾重行李費(fèi)不退。
（三）對(duì)違章行李中夾帶的國(guó)家規(guī)定的禁運(yùn)物品、限制攜帶物品或危險(xiǎn)物品，交有關(guān)部門處理。
第四十七條 由于承運(yùn)人的原因，需要安排旅客改乘其他航班，行李運(yùn)輸應(yīng)隨旅客作相應(yīng)的變更，已收逾重行李費(fèi)多退少不補(bǔ)；已交付的聲明價(jià)值附加費(fèi)不退。
行李的退運(yùn)按如下規(guī)定辦理：
（一）旅客在始發(fā)地要求退運(yùn)行李，必須在行李裝機(jī)前提出。如旅客退票，已托運(yùn)的行李也必須同時(shí)退運(yùn)。以上退運(yùn)，均應(yīng)退還已收逾重行李費(fèi)。
（二）旅客在經(jīng)停地退運(yùn)行李，該航班未使用航段的已收逾重行李費(fèi)不退。
（三）辦理聲明價(jià)值的行李退運(yùn)時(shí)，在始發(fā)地退還已交付的聲明價(jià)值附加費(fèi)，在經(jīng)停地不退已交付的聲明價(jià)值附加費(fèi)。
第四十八條 旅客應(yīng)在航班到達(dá)后立即在機(jī)場(chǎng)憑行李牌的識(shí)別聯(lián)領(lǐng)取行李。必要時(shí)，應(yīng)交驗(yàn)客票。
承運(yùn)人憑行李牌的識(shí)別聯(lián)交付行李，對(duì)于領(lǐng)取行李的人是否確系旅客本人，以及由此造成的損失及費(fèi)用，不承擔(dān)責(zé)任。
旅客行李延誤到達(dá)后，承運(yùn)人應(yīng)立即通知旅客領(lǐng)取，也可直接送達(dá)旅客。
旅客在領(lǐng)取行李時(shí)，如果沒(méi)有提出異議，即為托運(yùn)行李已經(jīng)完好交付。
旅客遺失行李牌的識(shí)別聯(lián)，應(yīng)立即向承運(yùn)人掛失。旅客如要求領(lǐng)取行李，應(yīng)向承運(yùn)人提供足夠的證明，并在領(lǐng)取行李時(shí)出具收據(jù)。如在聲明掛失前行李已被冒領(lǐng)，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任。
第四十九條 無(wú)法交付的行李，自行李到達(dá)的次日起，超過(guò)９０天仍無(wú)人領(lǐng)取，承運(yùn)人可按照無(wú)法交付行李的有關(guān)規(guī)定處理。
第五十條 行李運(yùn)輸發(fā)生延誤、丟失或損壞，該航班經(jīng)停地或目的地的承運(yùn)人或其代理人應(yīng)會(huì)同旅客填寫《行李運(yùn)輸事故記錄》，盡快查明情況和原因，并將調(diào)查結(jié)果答復(fù)旅客和有關(guān)單位。如發(fā)生行李賠償，在經(jīng)停地或目的地辦理。
因承運(yùn)人原因使旅客的托運(yùn)行李未能與旅客同機(jī)到達(dá)，造成旅客旅途生活的不便，在經(jīng)停地或目的地應(yīng)給予旅客適當(dāng)?shù)呐R時(shí)生活用品補(bǔ)償費(fèi)。
第五十一條 旅客的托運(yùn)行李全部或部分損壞、丟失，賠償金額每公斤不超過(guò)人民幣５０元。如行李的價(jià)值每公斤低于５０元時(shí)，按實(shí)際價(jià)值賠償。已收逾重行李費(fèi)退還。
旅客丟失行李的重量按實(shí)際托運(yùn)行李的重量計(jì)算，無(wú)法確定重量時(shí)，每一旅客的丟失行李最多只能按該旅客享受的免費(fèi)行李額賠償。
旅客的丟失行李如已辦理行李聲明價(jià)值，應(yīng)按聲明的價(jià)值賠償，聲明價(jià)值附加費(fèi)不退。行李的聲明價(jià)值高于實(shí)際價(jià)值時(shí)，應(yīng)按實(shí)際價(jià)值賠償。
行李損壞時(shí)，按照行李降低的價(jià)值賠償或負(fù)擔(dān)修理費(fèi)用。
由于發(fā)生在上、下航空器期間或航空器上的事件造成旅客的自理行李和隨身攜帶物品滅失，承運(yùn)人承擔(dān)的最高賠償金額每位旅客不超過(guò)人民幣２，０００元。
構(gòu)成國(guó)際運(yùn)輸?shù)膰?guó)內(nèi)航段，行李賠償按適用的國(guó)際運(yùn)輸行李賠償規(guī)定辦理。
已賠償?shù)穆每蛠G失行李找到后，承運(yùn)人應(yīng)迅速通知旅客領(lǐng)取，旅客應(yīng)將自己的行李領(lǐng)回，退回全部賠款。臨時(shí)生活用品補(bǔ)償費(fèi)不退。發(fā)現(xiàn)旅客有明顯的欺詐行為，承運(yùn)人有權(quán)追回全部賠款。
第五十二條 旅客的托運(yùn)行李丟失或損壞，應(yīng)按法定時(shí)限向承運(yùn)人或其代理人提出賠償要求，并隨附客票（或影印件）、行李牌的識(shí)別聯(lián)、《行李運(yùn)輸事故記錄》、證明行李內(nèi)容和價(jià)格的憑證以及其他有關(guān)的證明。
第十二章 旅客服務(wù)
第一節(jié) 一般服務(wù)
第五十三條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)以保證飛行安全和航班正常，提供良好服務(wù)為準(zhǔn)則，以文明禮貌、熱情周到的服務(wù)態(tài)度，認(rèn)真做好空中和地面的旅客運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)服務(wù)工作。
第五十四條 從事航空運(yùn)輸旅客服務(wù)的人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)相應(yīng)的培訓(xùn)，取得上崗合格證書。
未取得上崗合格證書的人員不得從事航空運(yùn)輸旅客服務(wù)工作。
第五十五條 在航空運(yùn)輸過(guò)程中，旅客發(fā)生疾病時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)積極采取措施，盡力救護(hù)。
第五十六條 空中飛行過(guò)程中，承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)飛行時(shí)間向旅客提供飲料或餐食。
第二節(jié) 不正常航班的服務(wù)
第五十七條 由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、商務(wù)、機(jī)組等原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或住宿等服務(wù)。
第五十八條 由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，承運(yùn)人應(yīng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用可由旅客自理。
第五十九條 航班在經(jīng)停地延誤或取消，無(wú)論何種原因，承運(yùn)人均應(yīng)負(fù)責(zé)向經(jīng)停旅客提供膳宿服務(wù)。
第六十條 航班延誤或取消時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)迅速及時(shí)將航班延誤或取消等信息通知旅客，做好解釋工作。
第六十一條 承運(yùn)人和其他各保障部門應(yīng)相互配合，各司其職，認(rèn)真負(fù)責(zé)，共同保障航班正常，避免不必要的航班延誤。
第六十二條 航班延誤或取消時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)旅客的要求，按本規(guī)則第十九條、第二十三條的規(guī)定認(rèn)真做好后續(xù)航班安排或退票工作。
第十三章 附 則
第六十三條 本規(guī)則自１９９６年３月１日起施行。中國(guó)民用航空局１９８５年１月１日制定施行的《旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》同時(shí)廢止。
關(guān)于《中國(guó)民用航空旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》的說(shuō)明
中國(guó)民用航空局１９８５年１月１日制定發(fā)布的《旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》對(duì)規(guī)范旅客運(yùn)輸起到了積極的作用。但由于該規(guī)則制定時(shí)間較早，隨著民航事業(yè)的迅速發(fā)展，有的規(guī)定已不適應(yīng)新形勢(shì)的要求。從１９９０年開(kāi)始總局組織對(duì)該規(guī)則進(jìn)行研究修改。１９９５年１０月《中華人民共和國(guó)民用航空法》通過(guò)公布，同時(shí)國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)囊?guī)則、規(guī)定及我國(guó)民航的具體情況又有新的變化。總局再次對(duì)《客規(guī)》進(jìn)行了修改，最后制定了《中國(guó)民用航空旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》?，F(xiàn)就有關(guān)問(wèn)題說(shuō)明如下：
一、修訂的原則
１．以《民用航空法》中有關(guān)公共航空運(yùn)輸?shù)臈l款為依據(jù)。
２．立足宏觀管理的高度，兼顧旅客和承運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù)。
３．凡能和《旅客、行李國(guó)際運(yùn)輸規(guī)則》取得一致的條款，均結(jié)合國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)木唧w條件，盡量與其一致。
４．《客規(guī)》只寫旅客與承運(yùn)人應(yīng)遵守的條款，不寫或少寫承運(yùn)人的具體業(yè)務(wù)操作內(nèi)容。
二、修訂的主要內(nèi)容
１．為了規(guī)范規(guī)則的名稱，這次將《中國(guó)民用航空局旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》更名為《中國(guó)民用航空旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》。
２．在結(jié)構(gòu)和順序上做了較大的變動(dòng)。章由原來(lái)的５章修訂為１３章；條由原來(lái)的４４條增至６３條；字?jǐn)?shù)由１．３萬(wàn)字經(jīng)增、刪后增至１．５萬(wàn)字。章的順序按照運(yùn)輸程序排列為：第一章總則、第二章定座、第三章客票、第四章票價(jià)、第五章購(gòu)票、第六章客票變更、第七章退票、第八章客票遺失、第九章團(tuán)體旅客、第十章乘機(jī)、第十一章行李運(yùn)輸、第十二章旅客服務(wù)、第十三章附則。
３．為了使廣大旅客和讀者能更準(zhǔn)確地了解《客規(guī)》的有關(guān)名詞涵義，在第一章“總則”中增寫了一條“定義”，列出了２８?jìng)€(gè)有關(guān)名詞的定義，其中有承運(yùn)人、代理人、旅客、兒童、嬰兒、定座、合同單位、航班、定座單、客票、誤機(jī)、漏乘、行李、離站時(shí)間等。
４．為了和《旅客、行李國(guó)際運(yùn)輸規(guī)則》取得一致，在第二章“定座”中增寫了一條有關(guān)“定座的效力”的規(guī)定。
５．在第三章“客票”中增加了“客票的使用”和“客票有效期的延長(zhǎng)”等條款。在客票的使用上增寫了國(guó)際、國(guó)內(nèi)聯(lián)程客票及在境外購(gòu)買的國(guó)內(nèi)客票的使用規(guī)定條款。
６．在第六章“客票變更”中，由于目前有多家航空公司經(jīng)營(yíng)且在經(jīng)濟(jì)上獨(dú)立核算，所以增寫了有關(guān)簽轉(zhuǎn)規(guī)定的條款。
７．在第七章“退票”中修訂的主要內(nèi)容為：
（１）因現(xiàn)行客票價(jià)的組成無(wú)遞遠(yuǎn)遞減的因素，所以旅客在航班的經(jīng)停站退票，不論是自愿還是非自愿，均修訂為退還未使用航段的票款。
（２）退票手續(xù)費(fèi)修訂為按航班規(guī)定離站時(shí)間２４小時(shí)以內(nèi)、兩小時(shí)以前要求退票，收取客票價(jià)１０％的退票費(fèi)；在航班規(guī)定離站時(shí)間前兩小時(shí)以內(nèi)要求退票，收取客票價(jià)２０％的退票費(fèi)；在航班規(guī)定離站時(shí)間后要求退票，按誤機(jī)處理。
８．在第八章“客票遺失”中，為提高服務(wù)水準(zhǔn)，將補(bǔ)票手續(xù)人民幣４元一項(xiàng)去掉。
９．為了區(qū)別航行與運(yùn)輸對(duì)起飛時(shí)間的不同定義，從運(yùn)輸角度將“起飛時(shí)間”改為“離站時(shí)間”，即旅客登機(jī)后關(guān)機(jī)門的時(shí)間。
１０．在第十章“乘機(jī)”中修訂的主要內(nèi)容為：
（１）承運(yùn)人停止辦理乘機(jī)手續(xù)的時(shí)間，《旅客須知（國(guó)內(nèi)運(yùn)輸）》上規(guī)定為航班離站時(shí)間前３０分鐘，我們認(rèn)為不規(guī)定具體時(shí)間為宜，而只明確為“為保證航班飛行正常，承運(yùn)人可規(guī)定停止辦理乘機(jī)手續(xù)的時(shí)間，并以適當(dāng)方式告知旅客”。以適應(yīng)機(jī)型的不同和今后的機(jī)型變化。
（２）旅客誤機(jī)，原規(guī)定根據(jù)當(dāng)時(shí)國(guó)情規(guī)定為航班離站后，客票作廢，票款不退，與國(guó)際上通常作法不符。為保護(hù)旅客的權(quán)益，現(xiàn)修訂為：
①旅客如發(fā)生誤機(jī)應(yīng)到乘機(jī)機(jī)場(chǎng)或原購(gòu)票地點(diǎn)辦理改乘航班或退票手續(xù)。
②旅客誤機(jī)后，如要求改乘后續(xù)航班，在后續(xù)航班有空余座位的情況下，承運(yùn)人應(yīng)積極予以安排，不收誤機(jī)費(fèi)。
１１．在第十一章“行李運(yùn)輸”中修訂的主要內(nèi)容為：
（１）根據(jù)近年來(lái)國(guó)際、國(guó)內(nèi)聯(lián)程旅客在行李運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，增寫了有關(guān)構(gòu)成國(guó)際運(yùn)輸國(guó)內(nèi)航段旅客免費(fèi)行李額及行李賠償按適用的國(guó)際運(yùn)輸規(guī)則辦理的規(guī)定。
（２）根據(jù)旅客攜帶寵物逐漸增多的情況，（以前是外國(guó)旅客攜帶寵物，現(xiàn)在中國(guó)旅客攜帶寵物也增多了）增寫了小動(dòng)物運(yùn)輸?shù)臈l款。
（３）增寫了外交信袋運(yùn)輸?shù)臈l款。
（４）旅客的免費(fèi)行李額由原規(guī)定頭等艙每人３０公斤、經(jīng)濟(jì)艙每人２０公斤，修訂為頭等艙每人４０公斤、公務(wù)艙每人３０公斤、經(jīng)濟(jì)艙每人２０公斤，與國(guó)際運(yùn)輸?shù)囊?guī)定一致。
（５）增寫了同行旅客的免費(fèi)行李額可以合并計(jì)算的條款。
（６）旅客托運(yùn)行李的賠償額按民航局（９１）３１號(hào)文的規(guī)定，并考慮近幾年物價(jià)上漲的因素修訂為中、外旅客均為每公斤５０元。
（７）為提高服務(wù)質(zhì)量，并與國(guó)際運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)看齊，增加了承運(yùn)人延誤旅客行李時(shí)，付給旅客適當(dāng)?shù)呐R時(shí)生活用品補(bǔ)償費(fèi)。
（８）增寫了自理行李和隨身攜帶物品的最高賠償限額為人民幣２，０００元的條款（參照國(guó)際運(yùn)輸規(guī)定最高賠償限額為每公斤行李賠償額的４０倍）。
（９）根據(jù)《民航總局和公安部關(guān)于民航安全的通告》精神，將旅客隨身攜帶物品的體積由原規(guī)定２０×３０×５０厘米改為２０×４０×５５厘米，并增加了持頭等艙客票的旅客每人可隨身攜帶兩件物品，持公務(wù)艙或經(jīng)濟(jì)艙客票的旅客，每人只能隨身攜帶一件物品的條款。
１２．在第十二章“旅客服務(wù)”中，明確了承運(yùn)人應(yīng)提供良好服務(wù)、工作人員應(yīng)經(jīng)過(guò)培訓(xùn)持證上崗，及航班免費(fèi)為旅客提供餐食及飲料的規(guī)定，并對(duì)航班延誤后為旅客提供的服務(wù)作出了規(guī)定，具體為：
（１）由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、商務(wù)、機(jī)組等原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或住宿等服務(wù)。
（２）由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，承運(yùn)人應(yīng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用可由旅客自理。
（３）航班在經(jīng)停地延誤或取消，無(wú)論何種原因，承運(yùn)人均應(yīng)負(fù)責(zé)向經(jīng)停旅客提供膳宿服務(wù)。
（４）航班延誤或取消時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)迅速及時(shí)將航班延誤或取消等信息通知旅客，做好解釋工作。
（５）承運(yùn)人和其他各保障部門應(yīng)相互配合，各司其職，認(rèn)真負(fù)責(zé)，共同保障航班正常，避免不必要的航班延誤。
（６）航班延誤或取消時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)旅客的要求，按本規(guī)則第十九條、第二十三條的規(guī)定認(rèn)真做好后續(xù)航班安排或退票工作。
此外，在本規(guī)則第十九條和二十三條中明確了航班延誤、取消后向旅客退票、改簽等有關(guān)規(guī)定。
１３．考慮到包機(jī)運(yùn)輸屬于承運(yùn)人和包機(jī)單位單獨(dú)簽訂運(yùn)輸合同的客運(yùn)、貨運(yùn)或客貨兼運(yùn)的特殊形式，故原《旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》中第四章包機(jī)運(yùn)輸在新的《客規(guī)》中全部刪掉。