關(guān)于《請求詮釋〈公路運(yùn)輸管理暫行條例〉調(diào)整范圍的請示》的復(fù)函
(1995年12月5日交通部交函公路〔1995〕523號文發(fā)布)福建省交通廳：
　　你廳《關(guān)于請求詮釋〈公路運(yùn)輸管理暫行條例〉調(diào)整范圍的請示》(閩交運(yùn)〔1995〕222號)收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)函復(fù)如下：
　　在中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《公路運(yùn)輸術(shù)語》(GB8228—87)中，公路運(yùn)輸?shù)亩x為：“在公路上使用汽車和其他運(yùn)輸工具從事旅客或貨物運(yùn)輸，也稱城鄉(xiāng)道路運(yùn)輸。
”在國際公認(rèn)的綜合運(yùn)輸體系中，公路運(yùn)輸也涵蓋了所有在城鄉(xiāng)公共道路上使用汽車和其他運(yùn)輸工具從事客貨運(yùn)輸?shù)母鞣N運(yùn)輸形式。在《國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)交通部職能配置、內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)和人員編制方案的通知》《國辦發(fā)〔1994〕29號)中，也明確了“指導(dǎo)城鄉(xiāng)客、貨運(yùn)輸?shù)你暯訁f(xié)調(diào)工作”是交通部的主要職責(zé)之一。在城市市區(qū)內(nèi)定線、定時、定站點(diǎn)運(yùn)行的公共汽車是享受政府財政補(bǔ)貼和不以盈利為目的，并具有社會公益性質(zhì)的一種運(yùn)輸形式，由于歷史的原因，目前我國大多數(shù)城市的公共汽車由建設(shè)部門管理，故《公路運(yùn)輸管理暫行條例》(以下簡稱《條例》)的調(diào)整范圍暫將城市市區(qū)公共汽車除外，而適用于其他所有城鄉(xiāng)道路運(yùn)輸行業(yè)管理。
　　你省三明市公交公司的兩輛用社會融資資金購買、由個人承包經(jīng)營且在國道上營運(yùn)的中型客車，既不定站、定時運(yùn)行，又不享受政府財政補(bǔ)貼，已明顯具有出租客運(yùn)汽車性質(zhì)，不屬于公共汽車范圍。該市梅列區(qū)交通運(yùn)輸管理所將其納入《條例》的管理范圍，符合《條例》的有關(guān)規(guī)定。
　　特此函復(fù)。
一九九五年十二月五日