第六條　港口代為船舶處理無(wú)法交付貨物所得貨款，港口按現(xiàn)行港口費(fèi)收規(guī)則中規(guī)定的代理費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，提取代理費(fèi)用(未規(guī)定代理費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的，均按貨款的百分之二提取)，并扣除該貨物的卸船費(fèi)和保管費(fèi)用后，余款全部劃轉(zhuǎn)船舶所屬公司。
　　第七條　船公司接到港口劃轉(zhuǎn)貨款的余額后，應(yīng)先扣除該貨物發(fā)生的特殊掃艙費(fèi)用后，再?gòu)氖Ｓ嗖糠痔崛“俜种膶ｍ?xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)基金，獎(jiǎng)勵(lì)有關(guān)人員，其余款項(xiàng)就地交入金庫(kù)。船舶屬中央企業(yè)的，交中央金庫(kù)；屬于地方企業(yè)的，交地方金庫(kù)。
　　第八條　本辦法未定事項(xiàng)，均按《處理辦法》的規(guī)定辦理。
　　第九條　本辦法自1988年6月1日起試行。
附錄五
關(guān)于沿海航線蜜蜂運(yùn)輸?shù)膸醉?xiàng)規(guī)定
　　第一條　為加強(qiáng)沿海蜜蜂運(yùn)輸管理，針對(duì)海船甲板裝運(yùn)蜜蜂的特點(diǎn)，明確承、托運(yùn)之間的責(zé)任界線，保障蜂農(nóng)的經(jīng)濟(jì)利益，適應(yīng)農(nóng)副業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的需要，特制訂本規(guī)定。
　　第二條　本規(guī)定所稱的蜜蜂運(yùn)輸是指蜜蜂及其蜂箱、蜂具的運(yùn)輸。蜂箱分為重單箱和重繼箱兩種。蜂具包括空蜂箱、蜂蜜桶、攪蜜桶和蜜蜂飼料等。
　　第三條　本規(guī)定適用于國(guó)內(nèi)沿海水域以及入海河流感潮河段的蜜蜂運(yùn)輸。
　　第四條　托運(yùn)人托運(yùn)蜜蜂，必須預(yù)先辦妥下列證明文件和保險(xiǎn)手續(xù)：
　　一、衛(wèi)生檢疫證、放蜂證以及放蜂場(chǎng)地證等證明文件；
　　二、當(dāng)?shù)厝嗣癖ｋU(xiǎn)公司出具的保險(xiǎn)單證。
　　不具備上述證明文件和保險(xiǎn)手續(xù)，承運(yùn)人不得受理承運(yùn)。
　　第五條　托運(yùn)人托運(yùn)蜜蜂，應(yīng)派員隨船押運(yùn)；但婦女和兒童禁止隨船押運(yùn)。押運(yùn)員按每一百個(gè)蜂箱指派一名計(jì)算(尾零數(shù)超過(guò)五十箱的可增派一名)；如托運(yùn)人要求增派押運(yùn)人員時(shí)，應(yīng)經(jīng)承運(yùn)人同意。
　　承運(yùn)人應(yīng)將核準(zhǔn)的押運(yùn)員姓名及證明文件名稱、號(hào)碼、注明在貨物運(yùn)單上。
　　對(duì)未經(jīng)核準(zhǔn)擅自登輪的押運(yùn)人員，在船舶開航前發(fā)現(xiàn)的，承運(yùn)人應(yīng)責(zé)令其立即離船；開航后發(fā)現(xiàn)的，除按規(guī)定計(jì)收客票費(fèi)外，另加收票價(jià)一倍的罰款。
　　第六條　押運(yùn)人對(duì)押運(yùn)的蜜蜂及其蜂箱、蜂具等，應(yīng)自行采取必要的照料、安全措施。在運(yùn)輸途中不得放蜂；必要時(shí)，可打開蜂箱口通風(fēng)降溫，但應(yīng)防止蜜蜂逸出蜂箱。
　　押運(yùn)人應(yīng)遵守船上有關(guān)安全規(guī)定，服從船長(zhǎng)統(tǒng)一指揮；不得在船上動(dòng)用明火，不得私帶家禽、家畜及危險(xiǎn)物品上船。
　　第七條　船舶裝運(yùn)蜜蜂一律裝載在甲板上。承運(yùn)蜜蜂的船舶，在裝船前檢查積載蜜蜂的甲板位置，做好清潔工作。在船舶結(jié)構(gòu)條件允許時(shí)，應(yīng)盡量積載在艙面不易上浪處。承運(yùn)人在裝船積載時(shí)，要堆成雙聯(lián)樁，蜂箱口向外(重箱)，并留出通道。在裝船完畢后，船方應(yīng)協(xié)助押運(yùn)人員進(jìn)行加固綁扎工作。在船舶航行中隨時(shí)檢查裝載狀況，遇有風(fēng)浪危及蜜蜂安全時(shí)，應(yīng)協(xié)助押運(yùn)人員盡可能進(jìn)行施救工作。
　　第八條　承運(yùn)人對(duì)承運(yùn)蜜蜂的責(zé)任界限，除按照《水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定劃分外，補(bǔ)充下列規(guī)定：
　　一、由于海浪、暴風(fēng)、暴雨等襲擊船舶甲板，以致蜜蜂、蜂具、蜂箱被淹死、打毀或卷走和氣溫因素造成的死亡，以及押運(yùn)員照料不當(dāng)造成蜜蜂死亡等等非承運(yùn)人過(guò)失造成的一切損失，承運(yùn)人均不負(fù)賠償責(zé)任。
　　二、運(yùn)輸船舶因大風(fēng)、大霧和航道受阻等不可抗力原因，采取避風(fēng)、待航或繞航等措施，而造成蜜蜂的損失，承運(yùn)人均不負(fù)責(zé)賠償。
　　三、對(duì)于海損事故造成的損失，應(yīng)按照《關(guān)于海損賠償?shù)膸醉?xiàng)規(guī)定》處理。
　　第九條　本規(guī)定未規(guī)定事項(xiàng)均按《水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定辦理。
附錄六
鐵　　　道　　　部
交　　　通　　　部
中國(guó)民用航空局
國(guó)　家　物　價(jià)　局
國(guó)家工商行政管理局
貨物運(yùn)輸事故賠償價(jià)格計(jì)算規(guī)定(1987年4月20日發(fā)布，1987年7月1日起施行)
　　一、根據(jù)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的鐵路、水路、公路、民航等四個(gè)貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則中有關(guān)條款的規(guī)定，為協(xié)調(diào)國(guó)內(nèi)各種運(yùn)輸方式關(guān)于貨運(yùn)事故賠償價(jià)格的計(jì)算方法，特制定本規(guī)定。
　　二、按照貨運(yùn)事故發(fā)生的運(yùn)輸方式，本規(guī)定分別適用于鐵路、水路、公路、航空運(yùn)輸、軍事運(yùn)輸以及鐵路、水路、公路、航空貨物之間聯(lián)合運(yùn)輸。
　　三、貨物在運(yùn)輸過(guò)程中，發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等事故造成的直接實(shí)際損失，根據(jù)承、托運(yùn)雙方權(quán)利、義務(wù)對(duì)等的原則，由責(zé)任方向受損方按照下列規(guī)定負(fù)責(zé)賠償：
　　1.執(zhí)行國(guó)家定價(jià)的貨物，包括：實(shí)行合同定購(gòu)的工、農(nóng)業(yè)產(chǎn)品，計(jì)劃調(diào)撥的各種生產(chǎn)資料，統(tǒng)一調(diào)撥分配的日用工業(yè)品，輕紡工業(yè)主要原材料以及納入計(jì)劃的進(jìn)出口商品等，應(yīng)按照各級(jí)物價(jià)管理部門規(guī)定的價(jià)格計(jì)算。
　　2.執(zhí)行國(guó)家指導(dǎo)價(jià)格或市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)格的貨物，應(yīng)比照前項(xiàng)國(guó)家定價(jià)貨物中相同規(guī)格或類似商品價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。但托運(yùn)人已按貨物實(shí)際價(jià)值辦理保價(jià)運(yùn)輸?shù)?，由?zé)任方按本規(guī)定第五項(xiàng)有關(guān)內(nèi)容處理賠償。
　　本規(guī)定的各項(xiàng)賠償價(jià)格，均以起運(yùn)地承運(yùn)當(dāng)日的價(jià)格為準(zhǔn)。
　　對(duì)滅失、短少的貨物，如起運(yùn)地價(jià)格中未包括運(yùn)雜費(fèi)、包裝費(fèi)以及已付的稅費(fèi)時(shí)，應(yīng)按全部或短少部分的比例加算各項(xiàng)費(fèi)用；對(duì)變質(zhì)、污染、損壞的貨物，也可按受損貨物減低的價(jià)值或支付加工、修理費(fèi)用的方式賠償。
　　四、國(guó)外進(jìn)口商品在我國(guó)口岸起卸后又進(jìn)入國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)?，處理?guó)內(nèi)運(yùn)輸賠償時(shí)，一律以人民幣償付。
　　五、處理賠償?shù)呢浳锶缫淹侗Ｘ浳镞\(yùn)輸險(xiǎn)時(shí)，對(duì)實(shí)行保險(xiǎn)與負(fù)責(zé)運(yùn)輸相結(jié)合補(bǔ)償制度的，承運(yùn)人按有關(guān)規(guī)定處理賠償；未實(shí)行補(bǔ)償制度的，其賠償款額至多不超過(guò)保險(xiǎn)金額(國(guó)外進(jìn)口貨物投保的國(guó)際貨物運(yùn)輸險(xiǎn)延伸到國(guó)內(nèi)運(yùn)輸區(qū)段的，另按有關(guān)規(guī)定辦法處理賠償)。如已辦理保價(jià)運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)按聲明價(jià)格賠償，但實(shí)際損失低于聲明價(jià)格時(shí)，應(yīng)按實(shí)際損失賠償。
　　六、本規(guī)定分別由運(yùn)輸主管部(局)會(huì)同國(guó)家物價(jià)局或國(guó)家工商行政管理局負(fù)責(zé)解釋。
　　七、本規(guī)定自1987年7月1日起施行(其中公路運(yùn)輸自1987年3月1日起施行)。
附錄七
中華人民共和國(guó)交通部
關(guān)于港口作業(yè)事故處理的幾項(xiàng)規(guī)定(〔78〕交水運(yùn)字1914號(hào)文頒發(fā)試行)
　　為妥善處理國(guó)際航線、香港、澳門航線船舶及所載貨物在我國(guó)港口作業(yè)中發(fā)生的損壞或滅失事故，特制訂本規(guī)定。
　　第一條　適用范圍
　　1.對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口貨物；
　　2.非貿(mào)易進(jìn)出口物資(展覽品、國(guó)際援助物資、行李、包裹等)；
　　3.國(guó)際過(guò)境貨物；
　　4.船舶的船體、船具。
　　第二條　責(zé)任界限
　　在港口裝卸、駁運(yùn)、保管作業(yè)中造成貨物的滅失、損壞事故或船體、船具的損壞事故，港口負(fù)責(zé)賠償。但下列原因造成的損失除外：
　　1.不可抗力；
　　2.包裝不固、不良；
　　3.標(biāo)志欠缺、不清或不當(dāng)；
　　4.貨物本身的特性或內(nèi)在缺陷；
　　5.艙單、裝貨單記載的或貨物外包裝標(biāo)明的貨物名稱、重量與貨物實(shí)際不符；
　　6.船舶配載或積載不當(dāng)；
　　7.由船方負(fù)責(zé)開關(guān)艙作業(yè)，未及時(shí)關(guān)艙造成貨物雨濕；
　　8.船舶設(shè)備或?qū)倬叩娜毕荩?br /> 　　9.非港口過(guò)失發(fā)生的火災(zāi)；
　　10.預(yù)先不能發(fā)現(xiàn)的影響港口作業(yè)的潛在因素和其他非港口責(zé)任的損失。
　　第三條　賠償
　　1.由于港口責(zé)任造成的貨物滅失、損壞事故，按下列規(guī)定賠償：
　　計(jì)件的貨物按件賠償，不能計(jì)件的貨物按港口裝卸計(jì)費(fèi)單位(噸)賠償。
　　貨物滅失的賠償按貨物的實(shí)際價(jià)值計(jì)算；貨物損壞的賠償按受損前后貨物價(jià)值的差額計(jì)算。進(jìn)口貨物的價(jià)值按到岸價(jià)格計(jì)算，出口貨物的價(jià)值按離岸價(jià)格計(jì)算。
　　港口對(duì)貨物滅失、損壞的賠償金額，每件最多不超過(guò)人民幣500元；每一港口裝卸計(jì)費(fèi)單位(噸)最多不超過(guò)人民幣100元；對(duì)一艘船舶每一航次所載的貨物，在港口的全部作業(yè)過(guò)程中，其賠償總額最多不超過(guò)下列限額：501噸(按載重噸計(jì)算，下同)以上船舶，人民幣80000元；500噸以下船舶，人民幣5000元。
　　2.由于港口責(zé)任造成的船體、船具損壞事故，按下列規(guī)定賠償：
　　原則上由港口負(fù)責(zé)修復(fù)。港口不能修復(fù)需進(jìn)廠修理或由船方自行修理的，港口應(yīng)負(fù)責(zé)賠償修理費(fèi)用；但到香港或國(guó)外修理的應(yīng)征得港口同意。對(duì)一艘船舶每一航次在港口的全部作業(yè)期間內(nèi)，損壞船體、船具的賠償金額最多不超過(guò)下列限額：501噸以上舶舶，人民幣40000元；500噸以下船舶，人民幣2500元。
　　第四條　索賠和時(shí)效
　　在港口作業(yè)中發(fā)生的貨物滅失、損壞事故，由港口編制“貨運(yùn)記錄”(附表一)；船體、船具損壞事故，由港口會(huì)同船方編制“船損記錄”(附表二)。
　　索賠人或其代理人向港口提出貨物滅失、損壞的索賠，應(yīng)隨附提單、有關(guān)理貨單證、商檢證書、貨運(yùn)記錄、發(fā)貨票等有關(guān)單證；對(duì)船體、船具損壞的索賠，應(yīng)隨附船損記錄、船檢證書、修理費(fèi)用單等有關(guān)單證。
　　索賠要求的時(shí)效，自記錄編制的次日算起，不超過(guò)一年。
　　第五條　爭(zhēng)議的處理　
　　對(duì)索賠案件，雙方應(yīng)本著實(shí)事求是，公平合理，友好協(xié)商的精神，妥善解決。如雙方意見(jiàn)有爭(zhēng)議時(shí)，可提請(qǐng)當(dāng)?shù)馗蹌?wù)監(jiān)督機(jī)關(guān)進(jìn)行裁決，或經(jīng)雙方協(xié)商同意提請(qǐng)中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)海事仲裁委員會(huì)進(jìn)行仲裁，或向港口當(dāng)?shù)胤ㄔ浩鹪V。中華人民共和國(guó)交通部關(guān)于港口作業(yè)事故處理的
幾項(xiàng)補(bǔ)充規(guī)定(〔79〕交水運(yùn)字1682號(hào)文頒發(fā)試行)
　　為妥善處理國(guó)際航線、香港、澳門航線船舶及所載貨物在我國(guó)港口作業(yè)中發(fā)生的損壞或滅失事故，除涉及國(guó)外部分(包括中外合營(yíng)企業(yè))按照《關(guān)于港口作業(yè)事故處理的幾項(xiàng)規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》)處理外，對(duì)涉及國(guó)內(nèi)有關(guān)單位如港口、航運(yùn)、外貿(mào)、保險(xiǎn)、收發(fā)貨部門之間的責(zé)任關(guān)系賠償處理等，應(yīng)根據(jù)內(nèi)外有別、實(shí)事求是的精神，按照本補(bǔ)充規(guī)定處理。
　　第一條　適用范圍
　　本補(bǔ)充規(guī)定只適用于《規(guī)定》第一條所列四個(gè)方面的滅失、損壞事故。
　　第二條　責(zé)任界限
　　在港口裝卸、駁運(yùn)、保管作業(yè)中，由于操作不當(dāng)，保管不善，設(shè)備、工具不良，或未按船方正當(dāng)要求進(jìn)行操作，而造成的貨物滅失、損壞事故或船體、船具損壞事故，港口應(yīng)負(fù)責(zé)賠償，但屬于下列原因所造成的損失除外：
　　1.不可抗力；
　　2.包裝不固、不良；
　　3.標(biāo)志欠缺、不清或不當(dāng)；
　　4.貨物本身的特性或內(nèi)在缺陷；
　　5.艙單、裝貨單記載的或貨物外包裝標(biāo)明的貨物名稱、重量與貨物實(shí)際不符；
　　6.船舶配載或積載不當(dāng)；
　　7.由船方負(fù)責(zé)開關(guān)艙作業(yè)，未及時(shí)關(guān)艙造成貨物雨濕；
　　8.船舶設(shè)備或?qū)倬叩娜毕荩?br /> 　　9.非港口過(guò)失發(fā)生的火災(zāi)；
　　10.其他非港口責(zé)任的損失。
　　第三條　記錄的編制
　　港口作業(yè)中發(fā)生貨物滅失、損壞事故時(shí)，港口應(yīng)向貨方出具貨運(yùn)記錄(格式按《規(guī)定》附表一)；必要時(shí)應(yīng)保留現(xiàn)場(chǎng)，立即會(huì)同外貿(mào)、物資、保險(xiǎn)等部門聯(lián)系商品檢驗(yàn)部門進(jìn)行鑒定，取得商檢證書。港口作業(yè)中發(fā)生船體、船具損壞事故時(shí)，港口應(yīng)會(huì)同船方分析原因，編制船損記錄(格式按《規(guī)定》附表二)；必要時(shí)應(yīng)聯(lián)系船舶檢驗(yàn)部門進(jìn)行鑒定，取得船檢證書。
　　貨運(yùn)記錄和船損記錄是貨方和船方向港口提出索賠的依據(jù)，如該項(xiàng)貨物滅失、損壞事故或船體、船具損壞事故不屬港口責(zé)任的，港口可在說(shuō)明理由后拒賠。
　　第四條　貨損賠償
　　屬于港口責(zé)任的貨物滅失、損壞事故，港口按下列規(guī)定處理賠償：
　　1.計(jì)件的貨物按件賠償，不能計(jì)件的貨物按港口裝卸計(jì)費(fèi)單位(噸)賠償。
　　貨物滅失的賠償按貨物的實(shí)際價(jià)值計(jì)算，貨物損壞的賠償按受損前后貨物價(jià)值的差額計(jì)算。進(jìn)口貨物的價(jià)值按外貿(mào)到岸價(jià)格計(jì)算，出口貨物的價(jià)值按國(guó)內(nèi)調(diào)撥價(jià)格計(jì)算。每案(按同一提單計(jì)算)損失不足人民幣20元的，免除賠償。
　　2.對(duì)人民保險(xiǎn)公司承保責(zé)任范圍內(nèi)的貨物滅失、損壞，港口在下列限額內(nèi)負(fù)責(zé)賠償：
　　對(duì)損失總額在人民幣40萬(wàn)元(按到岸價(jià)格照外匯牌價(jià)折合計(jì)算，下同)以下的案件，港口對(duì)每件貨物的賠償金額最多不超過(guò)人民幣700元，對(duì)每一裝卸計(jì)費(fèi)單位(噸)的賠償金額最多不超過(guò)人民幣100元；對(duì)一艘船舶每一航次所載貨物在港口的全部作業(yè)過(guò)程中其賠償總額最多不超過(guò)下列限額：501噸(按載重噸計(jì)算，下同)以上船舶，人民幣80000元；500噸以下船舶，人民幣5000元。
　　對(duì)損失總額超過(guò)人民幣40萬(wàn)元以上的重大案件，應(yīng)按下列原則進(jìn)行專案處理：按照損失總額(或各方同意的估損總額)，由港口賠償20%，但最多不超過(guò)人民幣40萬(wàn)元。
上述賠償均以人民幣支付；但對(duì)受損的進(jìn)口貨物，在國(guó)內(nèi)確實(shí)無(wú)法修理或購(gòu)置，需再向國(guó)外補(bǔ)購(gòu)進(jìn)口或運(yùn)往國(guó)外修理，以應(yīng)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)、建設(shè)急需的，港口應(yīng)以外匯賠付。賠付人民幣的，以到岸價(jià)格外匯金額按換匯匯率折算(國(guó)家未正式公布換匯率以前，暫按美金1元折合人民幣3元計(jì)算)；賠付外匯的，即按到岸價(jià)格外匯額計(jì)算。
3.國(guó)外保險(xiǎn)公司承保責(zé)任范圍內(nèi)的貨物滅失、損壞，由貨方向國(guó)外保險(xiǎn)公司索賠，港口按《規(guī)定》對(duì)國(guó)外保險(xiǎn)公司處理賠償。
　　4.進(jìn)口貨物未投保或不屬保險(xiǎn)公司承保責(zé)任范圍內(nèi)的貨物滅失、損壞，以及出口貨物在港口裝船作業(yè)中發(fā)生責(zé)任事故所引起的損失，外貿(mào)或物資部門對(duì)受損貨物進(jìn)行整修或調(diào)換的，均不適用上述限額賠償?shù)囊?guī)定，港口應(yīng)按國(guó)內(nèi)調(diào)撥價(jià)格照實(shí)賠償。
　　第五條　船損賠償
　　屬于港口責(zé)任的船體、船具損壞事故，由港口負(fù)責(zé)修復(fù)；港口不能修復(fù)，需進(jìn)廠修理或由船方自行修理的，港口應(yīng)負(fù)責(zé)賠償修理費(fèi)用；需到香港或國(guó)外修理的應(yīng)征得港口同意。船損在保險(xiǎn)公司承保責(zé)任范圍內(nèi)的，港口根據(jù)《規(guī)定》第三條2項(xiàng)所規(guī)定的賠償限額以內(nèi)承擔(dān)賠償；不屬保險(xiǎn)公司承保責(zé)任范圍內(nèi)的，港口應(yīng)賠償全部修理費(fèi)用。船損賠償均以人民幣支付(外匯修理費(fèi)按當(dāng)日外匯牌價(jià)折合人民幣)。
　　第六條　索賠及理賠程序
　　屬于港口責(zé)任造成的貨物或船舶損失，索賠單位應(yīng)憑港口出具的貨運(yùn)記錄或船損記錄，并隨附提單、發(fā)貨票或修理費(fèi)用帳單等有關(guān)單證，向港務(wù)局索賠。港務(wù)局應(yīng)在六十天內(nèi)答復(fù)。索賠單位和港務(wù)局對(duì)賠償條件的處理有分歧意見(jiàn)時(shí)，應(yīng)實(shí)事求是，協(xié)商解決；對(duì)于有爭(zhēng)議的重大事故，必要時(shí)可報(bào)上級(jí)主管機(jī)關(guān)審查處理。
　　第七條　賠償外匯請(qǐng)撥手續(xù)
　　港口按照《規(guī)定》對(duì)國(guó)外索賠單位賠付的外匯以及按照本補(bǔ)充規(guī)定對(duì)國(guó)內(nèi)索賠單位賠付的外匯，應(yīng)填制“港口作業(yè)事故賠償外匯申請(qǐng)單”(附表三)，屬于部直屬港口發(fā)生的，報(bào)部審批；屬于地主港口發(fā)生的，報(bào)省(市、自治區(qū))主管部門審批。經(jīng)批準(zhǔn)后，由當(dāng)?shù)赝獯鞠蚩诎躲y行請(qǐng)撥外匯，從港口服務(wù)收入項(xiàng)下支付。
　　第八條　索賠時(shí)效
　　索賠單位提出賠償要求的時(shí)效，從港口編制貨運(yùn)記錄或船損記錄的次日起，不超過(guò)180天。