交通運輸部關(guān)于進(jìn)一步做好長途客運接駁運輸試點工作的通知
交運發(fā)[2013]374號

各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團交通運輸廳（局、委），天津市、上海市交通運輸和港口管理局：
　　經(jīng)商公安部、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局，2013年1月20日起，交通運輸部在全國13個?。▍^(qū)、市）開展長途客運接駁運輸試點工作。試點工作開展以來，在防止駕駛員疲勞駕駛、提高車輛利用效率、避免車輛夜間停駛帶來的諸多問題等方面發(fā)揮了積極作用，取得了初步成效。但也存在一些問題，主要表現(xiàn)在接駁運輸車輛夜間通行難、接駁點選擇難、試點企業(yè)運營成本增加、接駁點管理不到位等方面，制約了長途客運接駁運輸試點工作的深入開展。為進(jìn)一步做好長途客運接駁運輸試點工作，現(xiàn)將有關(guān)事項通知如下：
　　一、進(jìn)一步優(yōu)化接駁運輸試點工作方案
　　各試點省份交通運輸主管部門和道路運輸管理機構(gòu)要按照《交通運輸部關(guān)于開展長途客運接駁運輸試點工作的通知》（交運發(fā)〔2012〕784號）的要求，堅持“試點先行、安全第一、積極穩(wěn)妥”的原則，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，推進(jìn)制度落實，完善保障措施，積極推進(jìn)長途客運接駁運輸試點工作。要及時總結(jié)本?。▍^(qū)、市）接駁運輸試點工作經(jīng)驗和做法，進(jìn)一步優(yōu)化接駁運輸試點工作方案。要按照試點企業(yè)不超過3家的原則，擇優(yōu)選擇、調(diào)整試點企業(yè)、試點線路，優(yōu)先安排有積極性、管理規(guī)范、線路資源集中的企業(yè)參與試點，優(yōu)先選擇運營車輛數(shù)量較多的線路開展試點；對于已經(jīng)在全國多個?。▍^(qū)、市）設(shè)立分支機構(gòu)的集團化、網(wǎng)絡(luò)化運營企業(yè)，要支持其擴大試點規(guī)模；對接駁運輸試點中存在嚴(yán)重違規(guī)行為，或試點企業(yè)確有困難、缺乏積極性，不能有效開展試點工作的企業(yè)和線路，要取消其試點資格，并收回《長途客運接駁運輸車輛》標(biāo)識。請各省級交通運輸主管部門將調(diào)整后的接駁運輸試點方案于2013年6月底前報部備案。
　　二、進(jìn)一步落實長途客運車輛夜間通行政策
　　各?。▍^(qū)、市）交通運輸主管部門和道路運輸管理機構(gòu)要聯(lián)合公安交警部門強化動態(tài)監(jiān)控，加強路面管控，嚴(yán)格落實客運車輛夜間通行政策。對于實施接駁運輸?shù)能囕v，確保其夜間通行順暢，不得阻礙接駁運輸車輛夜間正常運營或予以處罰。對沒有開展接駁運輸?shù)拈L途客運車輛，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行凌晨2時至5時停車休息制度，對擅自在凌晨2時至5時運行的，道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)加強監(jiān)管，依法處罰，并將有關(guān)情況納入道路客運企業(yè)質(zhì)量信譽考核檔案。要充分利用道路運輸重點營運車輛動態(tài)監(jiān)控平臺，加強對客車夜間通行情況的監(jiān)控，并定期進(jìn)行通報和處理。要嚴(yán)格《長途客運接駁運輸車輛》標(biāo)識管理，嚴(yán)禁未開展或已停止接駁運輸?shù)能囕v使用該標(biāo)識。高速公路收費站不得阻攔正常運營的接駁運輸車輛駛?cè)敫咚俟贰?br />　　三、進(jìn)一步規(guī)范接駁點設(shè)置和管理
　　接駁運輸試點企業(yè)應(yīng)充分考慮客運線路長度、駕駛員工作時間、接駁點的服務(wù)保障能力等因素設(shè)置接駁點。接駁時間盡可能安排在23時至2時之間，確有困難的，時間范圍可放寬到22時至3時。同時，支持試點企業(yè)按照高速公路不超過600公里、普通公路不超過400公里的間隔，沿長途客運線路設(shè)置接駁點，實行全天定點接駁。以上兩種接駁點設(shè)置方式可由企業(yè)根據(jù)實際情況合理選定。