根據(jù)富源縣委、縣人民政府的工作要求及縣煤炭工業(yè)局2012年總體工作思路，為認真落實本礦礦井安全質(zhì)量標準化建設(shè)，完善礦井主要生產(chǎn)系統(tǒng)及輔助安全生產(chǎn)系統(tǒng)，改進采煤方法和工藝，強化礦井瓦斯治理工作，力爭在2012年內(nèi)達到省二級安全質(zhì)量標準化礦井，從根本上改善礦井安全生產(chǎn)條件，杜絕和減少礦井重大安全隱患，增強礦井防災(zāi)、抗災(zāi)能力，創(chuàng)建本質(zhì)安全型礦井，結(jié)合本礦實際，編制本礦井安全質(zhì)量標準化建設(shè)實施方案。

（一）交通位置。

大溝煤礦位于富源縣城東南部平距20公里，距縣城公路里程50公里，屬富源縣大河鎮(zhèn)恩樂村委會管轄，富源縣城每天班車往返大河、恩樂直達礦區(qū)，礦區(qū)有簡易公路15公里至貴州-火鋪-富源（320國道）距曲靖85公里，北西有貴昆鐵路支線，交通較為方便。

（二）礦井范圍。

礦井開采范圍處于扒弓礦區(qū)中段南部，走向長約0.98Km，傾向?qū)捈s0.8Km，開采面積0.7443Km²。

（三）開采煤層及儲量。

礦井設(shè)計可采煤層六層，即C₇、C_9、C₁₃、C₁₅、C₁₆、C₁₉煤層，經(jīng)國土資源部門核實資源總量328.89萬噸，計算工業(yè)儲量328.89萬噸、可采儲量244.19萬噸。

（四）礦井設(shè)計生產(chǎn)能力及核定生產(chǎn)能力。

礦井設(shè)計生產(chǎn)能力15萬噸／年，核定生產(chǎn)能力6萬噸／年。

（五）礦井建設(shè)情況。

大溝煤礦于1997年3月開工建設(shè)，1998年6月通過驗收投產(chǎn)。礦井通風(fēng)、供電、排水、提升運輸、安全監(jiān)控、通訊及瓦斯抽放等系統(tǒng)基本完善，運行正常。

（六）組織機構(gòu)。

煤礦設(shè)法人1人、礦長1人；設(shè)安全副礦長、總工程師、生產(chǎn)副礦長、機電副礦長、技術(shù)副礦長各1人，均經(jīng)云南省安培中心培訓(xùn)，并取得資格證書；配有采礦、通風(fēng)、機電、地測技術(shù)人員各1人；配有瓦斯檢查員、安全員、放炮員等特殊工種人員48人。

?? （七）開采技術(shù)條件。

?1、煤層賦存情況。

大溝煤礦設(shè)計可采煤層6層，各煤層特征簡述如下：

C₇煤層：位于龍?zhí)督M第二段（P₂l²）頂部。煤層厚度1.40～2.30m，代表性結(jié)構(gòu)為1.22（0.03）1.05m，為黑色塊狀、粉狀半暗～半亮型煤，屬全區(qū)穩(wěn)定可采煤層。夾矸為棕灰色細晶質(zhì)高嶺石泥巖。頂板為泥質(zhì)粉砂巖夾似層狀菱鐵巖，底板為灰色泥質(zhì)粉砂巖，偽底為0.18m泥巖。

C₉煤層：上距C₇煤層26.76m，煤層厚度1.60～2.73m，代表性煤層結(jié)構(gòu)為0.70（0.03）1.02m，為黑色粉狀、鱗片狀、碎塊狀半亮型煤，夾矸為褐色高嶺石泥巖，全區(qū)穩(wěn)定可采煤層。頂板為厚3.46m灰色細砂巖夾多量似層狀菱鐵巖，偽底1.06m為灰色泥巖。

C₁₃煤層：上距C₉煤層27.84m，煤層結(jié)構(gòu)0.50（0.03）0.60m，為黑色粉狀、鱗片狀半暗-半光亮型煤，夾矸為灰色泥巖，全區(qū)可采穩(wěn)定煤層。頂板為灰色中厚層狀粉砂巖，底板為灰色泥巖夾似層狀菱鐵礦。

C₁₅煤層：上距C₁₃煤層9.28m，煤層厚度2.47～2.83m，煤層結(jié)構(gòu)一般為1.24（0.03）1.55m，為黑色粉狀、鱗片狀半亮型煤，裂隙發(fā)育，易碎裂。煤層頂板為泥巖粉砂巖，夾薄層狀菱鐵巖，底板為深灰色泥巖，遇水易碎裂。

C₁₆煤層：上距C₁₅煤層6.83m，煤層厚度1.64～1.37m，代表性煤層結(jié)構(gòu)為0.67（0.03）0.79m，為黑色粉狀、塊狀半暗-半亮型煤，夾矸為泥巖，煤層頂板為灰褐色泥巖，底板為層狀砂巖。

C₁₉煤層：上距C₁₆煤層12.67m，煤層厚度0.96～1.28m，代表性煤層結(jié)構(gòu)為0.47（0.04）0.63m，為塊狀半暗-半亮型煤，裂隙發(fā)育，易碎裂，煤層頂板為灰色中厚層狀細砂巖，底板為中厚層狀泥巖。

2、煤層頂?shù)讞l件。

本礦區(qū)可采煤層頂、底板屬軟弱巖層，硬度低，穩(wěn)固性差，易發(fā)生冒頂、片幫。

3、水文地質(zhì)。

礦區(qū)地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜程度屬中等類型，斷層的透水性略大于圍巖。地層的富水性較弱，大氣降水是本礦井的主要充水來源，淺部因小窯開采后采空區(qū)積水多年未排放，可成為目前礦井的常年補給源。經(jīng)礦山多年開采情況分析，礦井正常涌水量30m³/h，雨季涌水量為50m³/h。

4、地質(zhì)構(gòu)造。

礦區(qū)位于楊梅山-小達村南北向斷層與北西向次級斷層夾持的三角斷塊中，礦區(qū)內(nèi)斷裂構(gòu)造較發(fā)育，在礦區(qū)內(nèi)發(fā)現(xiàn)斷層5條，即F₁、F₂、F₃、F₄、F₅，其中F₁、F₂、F₃為正斷層，F(xiàn)₄、F₅為逆斷層。礦區(qū)地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜程度屬中等類型。

（一）斷層。

F₁正斷層：位于礦區(qū)中部，區(qū)內(nèi)走向長度大于840m，斷層走向北北東，傾向北西，傾角70°，斷距110m，在地表斷層下盤C₇煤層與斷層上盤（T₁K)中下部地層呈斷層接觸。

F₂正斷層：位于礦區(qū)中部，區(qū)內(nèi)走向長度大于640m，南北向貫穿整個礦區(qū)，斷層走向近似南北向，傾向西，傾角76°，落差40左右。

F₃正斷層：位于礦區(qū)中部，區(qū)內(nèi)走向北北東，傾向北西，傾角65°，斷層落差15m，區(qū)內(nèi)走向長度大于600m，南端被F₄走向逆斷層所切斷，關(guān)有一定位移。

F₄逆斷層：位于礦區(qū)東南部，斷層走向近似東西向，傾向北，傾角48°，斷層落差20m，在地表C₇下部地層重復(fù)約20m，將F₃、F₅斷層切割并發(fā)生位移，對C₁₃煤層影響較大。

F₅逆斷層：位于礦區(qū)東部，斷層走向近似南北向，傾向西，傾角46°，斷層落差8m，斷層影響深度P₂c至C₁₃煤層，往下逐漸變小。

綜上所述，核實區(qū)構(gòu)造復(fù)雜程度屬中等類型。

?5、瓦斯、煤塵、煤層自燃傾向性、地溫。

①據(jù)200年礦井瓦斯等級鑒定報告：礦井最大相對瓦斯涌出量11.35m³/t，最大絕對瓦斯涌出量1.05m³/min；最大相對二氧化碳涌出量為6.78m³/t,最大絕對二氧化碳涌出量0.63m³/min，本礦為高瓦斯礦井。

②煤層爆炸性與自燃傾向性：根據(jù)我礦委托江西煤礦礦用安全產(chǎn)品檢驗中心2005年8月31日對礦井煤樣的《煤塵爆炸性鑒定報告》和《煤層自燃傾向性報告》，煤層煤塵有爆炸性危險，C₇煤層屬于容易自燃煤層。

③地溫：根據(jù)鄰近礦區(qū)硐山普查地質(zhì)報告提供的資料，區(qū)內(nèi)每百米地溫遞增率在0.33-0.5℃/100m，平均0.34℃/100m，礦區(qū)內(nèi)未見地溫異常點，屬地溫正常區(qū)，無熱害。

（八）開拓開采現(xiàn)狀。

1、生產(chǎn)情況。

礦井采用斜井開拓，現(xiàn)有三個合法井筒，有關(guān)參數(shù)如下：

主斜井：X= 2826061.87，y= 35440036.65，z= 1968.16，α=184°，β=25°。

副斜井：X= 2826103.09，y= 35440026.46，z= 1963.82，α=210°，β=22°。

回風(fēng)井：X= 2826106.00，y= 354400054.00，z= 1965.01，

α=270°，β=15°。

主斜井擔負全礦井煤矸提升運輸，兼作進風(fēng)井。

副斜井擔負材料設(shè)備的提升運輸、人員升降，兼作進風(fēng)井。

風(fēng)井擔負全礦井回風(fēng)。

礦井劃分為一個水平開采，水平為+1840m水平。一水平劃分為2個采區(qū)，即東翼采區(qū)、西翼采區(qū)?，F(xiàn)開采東翼采區(qū)C₁₃煤層111301工作面。

采煤方法：采用傾斜長壁式采煤法，手鎬落煤，單體液壓支柱配鉸接頂梁支護，全部陷落法管理頂板。

2、專用回風(fēng)井建設(shè)。

專用回風(fēng)井建設(shè)項目于2008 年4月由曲靖市煤炭行業(yè)主管部門批準，2008年12月委托曲靖市煤炭設(shè)計研究院完成成單項設(shè)計，2009 年6月開工建設(shè)。設(shè)計改造利用原有的副斜井作主井，利用原主斜井作副井，新建專用風(fēng)井。

設(shè)計水平和采區(qū)劃分不變，礦井移交投產(chǎn)時，井巷工程量780m，建設(shè)工期6個月，至2009年12月底完成。

（九）現(xiàn)有生產(chǎn)系統(tǒng)。

1、提升運輸系統(tǒng)。

主斜井井筒斷面為4.8m²，采用砌碹支護，裝備一臺JT1600/1224型絞車，電機功率為110KW，采用串車提升。

副斜井井筒斷面為4.8m²，上段采用砌碹支護，下段采用礦用工字鋼梯形棚支護，裝備一臺JT1200型絞車，電機功率為75KW，采用串車提升。

1840水平集中運輸大巷采用U型棚加錨噴支護，斷面為4.8m²，長200米，采用2.5噸電機車（0.7噸小礦車）運輸。采區(qū)運輸巷采用工字鋼支護，斷面為4.6m²，采用刮板運輸機進行運輸。

運煤：C₁₃煤層回采工作面運輸巷→C₁₃運輸上山→一采區(qū)運輸石門→1840運輸巷到主井底車場→由主斜井絞車提升至地面。

?

運料：井下所用材料經(jīng)副斜井下放至副井底1925水平車場，人力搬運到工作面。

運矸：掘進工作面所出矸石，經(jīng)刮板運輸機運至溜煤眼，電機車經(jīng)1840運輸巷到主井底車場，由主斜井絞車提升至地面。

2、供電系統(tǒng)。

煤礦實現(xiàn)雙回路供電，一回路來自大河變電站煤礦專用線，電壓等級為10KV；一路來自大河變電站農(nóng)網(wǎng)線，電壓等級為10KV?，F(xiàn)已安裝四臺變壓器，兩臺供地面，型號為SZ₉－400/10，兩臺供井下，型號分別為KS₉－400/10、KS₉－400/10。自備柴油發(fā)電機HDV500－E一臺。井下所有電器設(shè)備實現(xiàn)三大保護，礦井設(shè)備均采用礦隔爆型電器設(shè)備，井下各用電設(shè)備供電均采用MA型礦用阻燃電纜，實現(xiàn)了“三?！焙汀皟砷]鎖”。

地面供電等級為380V和220V，井下供電等級660V。礦井總負荷為1500KW，其中：地面950KW，井下550KW 。

3、通風(fēng)系統(tǒng)。

礦井采用中央并列機械抽出式通風(fēng)。安裝2臺FBCDZN015型對旋軸流式通風(fēng)機，一臺工作，一臺備用。電機功率2×55KW，電機型號YBFe280M－6，風(fēng)量1398－3102m³/min，風(fēng)壓617－234P_a，轉(zhuǎn)速為980rP_m。通風(fēng)設(shè)施和通風(fēng)構(gòu)筑物完好，主扇能保證正常連續(xù)運轉(zhuǎn)，礦井漏風(fēng)率不超設(shè)計要求，反風(fēng)裝置完善。礦井實際供風(fēng)量為2100 m³/min，能滿足生產(chǎn)需要。

回風(fēng)井采用梯形礦工鋼支護，斷面為4.2m²，C7、C9煤層總回風(fēng)巷采用梯形礦工鋼支護，斷面為4.2m²。

4、排水系統(tǒng)。

大溝煤礦采用斜井開拓，井下各地點水經(jīng)水溝自流→1840水平集中運輸巷→沉淀池→水倉→水泵→地面。

5、礦井監(jiān)控系統(tǒng)：安裝KJ90NA型煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)（重慶煤科院院），設(shè)4個分站，型號為KJ9016，甲烷傳感器30臺，一氧化碳傳感器4臺，風(fēng)速傳感器8臺，溫度傳感器4臺，液位傳感器2臺，負壓傳感器2臺，遠程瓦斯斷電儀二臺（采面一臺，掘進一臺），瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)能有效準確的反應(yīng)井下瓦斯、通風(fēng)等情況。

6、人員定位系統(tǒng)：安裝型號為KJ128型人員定位系統(tǒng)，配有KJ128傳輸分站4臺，KJ128A-F₁讀卡器17臺，KJ128A-K₂無線通信識別卡300個。

?7、綜合防塵系統(tǒng)

煤礦建有地面和井下消防、防塵水池兩個，地面消防、防塵水池容量100m³，井下消防、防塵水池容量200m³。地面井下設(shè)有灑水降塵設(shè)備裝置和消防供水龍頭，管路系統(tǒng)基本完善，各采掘作業(yè)點、各煤矸轉(zhuǎn)載點均安裝了噴霧降塵裝置，井下巷道每隔100米設(shè)置了凈化水幕。

8、瓦斯抽放系統(tǒng)。

礦井抽放系統(tǒng)為型號2BE1303水環(huán)式真空泵2臺，氣量1800～3200m³/h，配套電機功率75KW，轉(zhuǎn)速590 r/min，主管φ260mm，支管φ200mm，運轉(zhuǎn)正常。瓦斯抽放濃度30～70%，一般為45%。

抽放方法：三種抽放方法，即C₉本煤層抽放，下部的C₁₃煤層穿層抽放，采空區(qū)抽放。

9、壓風(fēng)系統(tǒng)。

礦井配有C110SKF-8型號螺桿式空氣壓縮機2臺，氣量為20m³/min，電機功率為110KV，主供風(fēng)管為φ125mm，支管為φ50mm，支管延接到井下各采煤工作面、掘進工作面。

10、通迅系統(tǒng)。

礦井配有礦用通信機一臺，井下各作業(yè)點、各硐室、各皮帶溜子機頭處，地面各主要辦公場所、各機房均裝有電話機。

通過運輸系統(tǒng)改造、礦井安全質(zhì)量標準化建設(shè)、調(diào)整采掘接替，完善礦井主要生產(chǎn)系統(tǒng)和各安全輔助生產(chǎn)系統(tǒng)，2010年內(nèi)達省二級安全質(zhì)量標準。

三、礦井安全質(zhì)量標準化建設(shè)內(nèi)容與實施計劃

（一）采煤方法和工藝。

1、根據(jù)礦井開采范圍、儲量規(guī)模、煤層賦存特征、地質(zhì)構(gòu)造條件，各煤層均可推廣機械化采煤工藝。

2、從開拓開采現(xiàn)狀分析，東翼采區(qū)C₇煤層采用傾斜壁式布置開采，工作面推進長度較短(100m左右)，且剩余儲量較少、輔助運輸系統(tǒng)不完善，加之井底車場短小，斷面狹小提升運輸能力有限，只能維持現(xiàn)有傾斜壁式采煤工藝，單體液壓支柱及鉸接頂梁支護，達不到15萬噸/年的改擴建要求。

3、礦井運輸系統(tǒng)改造、系統(tǒng)標準化建設(shè)，井巷工程質(zhì)量得到全面改善，礦井運輸裝備水平得以提高，大大增強了礦井的運輸能力、通風(fēng)能力，瓦斯冶理工作取得明顯成效。開拓東翼采區(qū)時，采用走向壁式布置開采，加大工作面推進長度，完善采區(qū)輔助運輸系統(tǒng)等，在地質(zhì)構(gòu)造不出現(xiàn)較大變化的前提條件下，可在C₉煤層首先推行高檔普通機械化或綜合機械化采煤工藝，計劃在2011年內(nèi)實施。

采用手鎬采煤或普通機械化采煤工藝時，普通手鎬掘即可滿足采掘正常接替要求，若推行綜合機械化采煤工藝，應(yīng)當考慮推行綜合機械化掘進。

（二）系統(tǒng)存在的問題及解決方案。

?1、通風(fēng)系統(tǒng)：原有系統(tǒng)斷面狹小，未能滿足通風(fēng)要求，計劃改擴巷道，刷大斷面以滿足要求。

2、運輸系統(tǒng)：主、副井下車場變形嚴重，存車線長度不夠礦車周轉(zhuǎn)慢，安全間隙不夠，影響人員安全。需刷大斷面增加存車線長度，進行鐵棚砼碹支護。

3、排水系統(tǒng)：原水倉容量小，易淤積，常造成井底車場積水，影響運輸及礦井生產(chǎn)。計劃加掘水倉15m，砼支護。

4、提升系統(tǒng)：絞車型號，提升能力達不到15萬噸/年的改造要求，計劃安裝1.6m及1.2m的新絞車各一臺以滿足要求。

???? 5、供電系統(tǒng)：

（1）大部份電氣設(shè)備未入機電硐室統(tǒng)一管理，維護保養(yǎng)困難。所有電氣設(shè)備全部入硐室集中統(tǒng)一管理。

（2）推行機械化采煤工藝，用電負荷增加較多，現(xiàn)有供電系統(tǒng)難以滿足要求。計劃對供電系統(tǒng)進行全面改造，采用高壓下井，增設(shè)井下中央變電所及采區(qū)變電所，增加變壓器容量。