勞動安全，對于我們從事牽引供電和電力供電的職工來講非常重要。
        "高空，高壓，高速"的特殊工作環(huán)境中，任何些許的麻痹大意都有可能釀成彌天大禍。如果自身發(fā)生傷亡事故給單位生產(chǎn)造成的損失是有限的，但給親人造成的痛苦和影響是無法估量的，特別對本身來講可謂是人生的災(zāi)害。參觀完軌道車司機(jī)安全意識淡薄導(dǎo)致車門將手夾傷，擅自上網(wǎng)摘取油漆桶導(dǎo)致一人觸電死亡，變電作業(yè)人員誤觸帶電設(shè)備造成電弧燒傷，隔離操作桿拆除未采取固定措施造成一人燒傷，過線路未注意瞭望被列車碰撞造成人身傷亡，避讓列車時被車上的異物掛傷，作業(yè)時摘下安全帶從梯車滑至道心。這些歷歷在目的人身傷害事件讓我深深地體會到了盛光祖部長對安全工作要求的迫切性。
        三點共識：一是要確立安全工作無小事的意識，把涉及安全的事情扎實辦好。二是樹立安全第一的指導(dǎo)思想，做任何工作都要把安全放在第一位考慮。三是明確影響安全的問題必須立即解決的工作要求，絕不允許拖拉，延誤，更不允許存在任何僥幸心理。
        三個重中之重：一是要把客車安全作為安全工作的重中之重。二是要把加強(qiáng)安全管理作為安全工作的重中之重。三是要把抓落實作為安全管理工作的重中之重。
        安全關(guān)鍵卡死制度的學(xué)習(xí)讓我深深地明白了：
        推行安全風(fēng)險管理，提升安全管理水平。
        麻痹是安全的隱患，失職是安全的禍根。
        安全責(zé)任大如天，安全工作壓到一切。
        管理重在落實，責(zé)任勝于能力。
       
       
       
        張楠