一、第一階段（8月1日-8月20日）的特點：
    1、據氣象部門預報，在階段內主要以晴天為主，氣溫較高，降雨量較少，但8月初第九號臺風“蘇拉”可能影響東南沿海。
    2、在暑季高溫天氣,駕駛員易出現疲勞現象，特別是農村班線由于發(fā)班密度大，午間不能得到充分休息，導致疲勞駕駛。
    3、農忙期間，路面情況復雜，農用機車、畜力車、摩托車的行駛量增加；時有農民在公路上晾曬谷物。
    4、路況反饋：（1）目前桂平大橋進行維護，車輛繞行金田、江口、平南，該路段流量較大，沿途村莊密集、路口多，轉彎及急轉彎路段較多。機動車突然從路口駛出、突然轉彎的現象比較突出；（2）藤縣至蒼梧的南安、赤水、祥圣廠等路段正在維修，石渣路面，雨天泥濘，經常出現堵車現象。
    5、上一個月GPS車輛監(jiān)控分析統(tǒng)計顯示：主要的超速路段是郁南高速公路，占違章總數75.6%。
    二、工作要求：
     （一）各單位成立競賽活動的安全領導小組，根據本單位實際情況制定具體活動方案，召開2012年度百日安全生產競賽活動的動員會，明確活動的各項要求，同時將各項防范措施落實到位；加強宣傳，通過掛橫幅、出板報加大對百日安全行車競賽的宣傳力度，迎造競賽活動氛圍。安全部將組員在8月上旬前對各單位的競賽活動準備工作及防范措施落實情況進行督查。
    （二）運輸單位
      1、繼續(xù)重點整治超速、超載、超時駕駛行為，嚴格按《營運車輛駕駛員安全管理規(guī)定》、《責任承包車輛駕駛員安全管理規(guī)定》有關規(guī)定的上限處理，對交通違法記分有滿分記錄的，以及有酒后駕駛、超員20%、超速50%或12個月內有三次以上超速違法記錄的駕駛人的駕駛員注銷其《駕駛員綜合技術考核合格證》。
    2、各單位要開展一次如何避免客車與摩托車、電動車、自行車及行人發(fā)生碰撞的專題研討和教育活動，避免類似事故發(fā)生，并將具體的防范措施印制成宣傳資料發(fā)放到每一臺車、每一個駕駛員手上；再次對金田、藤縣路段的情況進行通報，提醒駕駛員勿超速行駛，要密切注意路面狀況，防止發(fā)生事故。
    3、嚴格落實好駕駛員的休息制度，確保駕駛員有充分的休息時間。各單位安機科要督促駕駛員保證充分的休息時間，防止疲勞駕駛；運調科在駕駛員報班的時候要注意觀察駕駛員的精神狀態(tài)，對精神不佳的駕駛員不允許報班。
    4、各GPS監(jiān)控分中心要特別加強對金田路、藤縣、郁南至云浮高速路路段的監(jiān)控，GPS監(jiān)控分中心要有針對性地加強本轄區(qū)各單位的重點監(jiān)控路段的監(jiān)控力度。
        5、各轄區(qū)運輸單位要制定上路聯防監(jiān)控的工作計劃，各轄區(qū)聯防監(jiān)控小組在工作中發(fā)現的安全隱患要及時處理，并向公司安全部反饋，以便安全部視情況對安全管理工作計劃作相應的調整。
        (三)客運站（貨運站）
    1、在此階段，天氣較炎熱，客運站車檢科要做好以下工作：
       （1）加強車輛漏油、油污過多現象及電器線路的檢查；
       （2）檢查車載滅火器、安全錘等安全設備的有效配備情況，確保齊全有效；  
    （3）將農村班線車齡較長、車輛例檢復檢率高的車輛列為重點檢查對象，加強檢查。
    2、客運站充分利用配備的危險品檢查儀加強“三品”的檢查力度，防止旅客攜帶危險品進站上車；貨運站對顧客托運的貨物要進行詢問、檢查，防止承運易燃，易爆等危險品。
    3、加強站場的秩序管理，保障人流、車流暢通；
    4、客運站、貨運站要加強對站場、站房和倉儲的消防器材的檢查，及時整改存在的問題，確保有效使用。
    （四）各單位要采取措施落實區(qū)運管局《轉發(fā)關于開展“安全帶-生命帶”專項行動有關事項的通知》（桂道運辦發(fā)[2012]24號）文件的要求，在8月1日起，高速公路客車旅客不佩帶安全帶的，禁止出站。
    （五）在8月1至3日由客運站組織片區(qū)各單位開展一次安全生產大檢查，以交叉檢查的方式進行，對存在的安全隱患要落實人員、措施進行整改。
    （六）各單位要注意收集第九號臺風“蘇拉”及其他天氣、路況信息，落實雨季汛期的各項安全工作措施。
    三、資料上報時間
    各單位在8月5日前制定的2012年度百日競賽方案上交安全部，各運輸單位把8月份的GPS監(jiān)控值班人員輪值表在8月3日前上報安全部，各轄區(qū)安全管理召集人負責把本轄區(qū)競賽期間的聯防上路監(jiān)控計劃在8月6日前上報安全部。