從事故發(fā)生的各種因素來看，發(fā)生事故的因素有人、設(shè)備工具、管理指揮、作業(yè)對象和生產(chǎn)環(huán)境。人是其中最活躍、最難掌握的因素。據(jù)事故資料統(tǒng)計(jì)分析，在事故發(fā)生的各類原因中，人為因素造成的事故約占事故總數(shù)的80%。電力安全生產(chǎn)是個系統(tǒng)工程，涉及許多環(huán)節(jié)，需要進(jìn)行綜合治理，但是，首要的是取決于人的因素。加強(qiáng)安全文化建設(shè)，強(qiáng)化安全意識，是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要保證。
安全工程專家海因里希說過，88%的事故是由人的不安全行為造成的。夜緦ζ笠蕩?979年至1987年統(tǒng)計(jì)在案的事故當(dāng)中，人的因素幾乎達(dá)到90%。在這些人的因素當(dāng)中，很大一部分是個性心理特征的原因，如：情感、態(tài)度、意志、精神狀態(tài)、注意力等原因。也就是說是由思想麻痹、注意力不集中、判斷不準(zhǔn)確等心理因素造成的。因此在加強(qiáng)安全文化建設(shè)之時，必須把研究職工事故心理納入重要位置。
作業(yè)者在從事作業(yè)活動的過程中，始終伴隨著多種復(fù)雜的心理活動，作業(yè)者在步入事故軌道上去的時候，其心理現(xiàn)象是復(fù)雜多樣的，有時甚至是十分微妙的。在大多數(shù)情況下，有以下幾種主要的事故心理因素：
(1) 疲勞心理，心緒不寧，警覺喪失；
(2) 錯覺心理，主觀臆斷，盲目操作；
(3) 取巧心理，“省時省力”，弄巧成拙；
(4) 僥幸心理，違章蠻干，僥而不幸；
(5) 逞能心理，爭強(qiáng)好勝，貪圖虛名；
(6) 麻痹心理，思想松懈，“撞上槍口”；
(7) 無知心理，一知半解，始料不及；
(8) 冒險(xiǎn)心理，明知故犯，蠻干瞎干；
(9) 違反心理，偏執(zhí)任性，發(fā)泄不滿；
(10) 自私心理，愛財(cái)貪欲，自導(dǎo)禍端。
除上述幾點(diǎn)外，非理智行為的心理狀態(tài)還有厭倦心理、激情心理、挫折心理、緊張心理、幻覺心理、壓抑心理、注意集中于一點(diǎn)心理、煩燥心理、抵觸心理等等。總之屬于非理智行為的事故心理現(xiàn)象都可以構(gòu)成事故發(fā)生前的心理特征。
人身安全在電力企業(yè)中占有首要地位，我們在搞好安全生產(chǎn)的同時，即要著眼于安全知識的灌輸，又要著眼于安全技能的提高，更重要的是安全意識的培養(yǎng)。安全知識、安全技能好比人的左右手，而安全意識則是人的大腦。光有手，而沒有大腦只是瞎干、蠻干；光有大腦，而沒有手則只會紙上談兵，不濟(jì)于事。
安全生產(chǎn)以人為本，因?yàn)樵O(shè)備要靠人來操作，制度要靠人來遵守，安全技術(shù)措施要靠人來實(shí)施，事故隱患要靠人來排除。所以，強(qiáng)化對人的安全教育，提高人的安全知識，是搞好安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。讓安全意識深入到我們每一個人心中，增強(qiáng)消滅隱患的能力，確保安全生產(chǎn)。
安全不需要太多的筆墨，也不需要閃光的語言，安全它只需要我們時刻牢記在心！