圖：8月22日，搜救人員在現(xiàn)場工作/新華社

　　天津港“8·12”危險化學(xué)品倉庫爆炸事故已過去十天，涉事企業(yè)瑞海國際物流有限公司（以下簡稱瑞海國際）的安全評價報告終于低調(diào)公布。報告顯示，瑞海國際在安全預(yù)評價與安全驗收報告中曾被指出了5類40個安全問題及24個安全隱患，但64個問題中并不涉及與居民區(qū)的距離。該報告稱1000米內(nèi)有公路、居民區(qū)“符合規(guī)定”。

　　據(jù)中國青年報報道：為瑞海國際提供安評服務(wù)的天津中濱海盛衛(wèi)生安全評價監(jiān)測有限公司（以下簡稱中濱海盛）官網(wǎng)在近日恢復(fù)登錄，并放出了瑞海國際的安評報告。此前，該公司官網(wǎng)自火災(zāi)爆炸事故后的第三天（8月14日）開始就無法訪問。

　　這份低調(diào)公開的報告，名為《天津港東疆保稅港區(qū)瑞海國際物流有限公司躍進路堆場改造工程安全驗收評價報告（備案稿）》，總計161頁，包括驗收評價報告的正文和多份附件。通過該安評報告的專家組組長簽名為“鄭樹國”，鄭樹國為天津港集團公司安監(jiān)部專家，但具體專家組成員并未公布。

　　民居距離舍近言遠

　　文件顯示，瑞海國際在安全預(yù)評價中曾被指出了5類40個安全問題，在安全驗收報告中則又被指出24個安全隱患需要整改，但64個問題中并不涉及與居民區(qū)的距離，并最終都進行了整改。值得注意的是，該報告稱，瑞海國際危險品倉庫工程的地址與周圍居民區(qū)、商業(yè)中心、公園等人口密集區(qū)域的距離符合規(guī)定。

　　天津港爆炸后，多家媒體指出，按照《危險化學(xué)品經(jīng)營企業(yè)開業(yè)條件和技術(shù)要求》，“大中型危險化學(xué)品倉庫應(yīng)與周圍公共建筑物、交通干線（公路、鐵路、水路）、工礦企業(yè)等距離至少保持1000米”。

　　而瑞海國際堆場占地面積46226.8平方米，因此應(yīng)該執(zhí)行1000米紅線規(guī)定，但安評報告中，距離瑞海國際約600多米的萬科海港城以及750米左右的啟航嘉園等小區(qū)均未提及，僅提到距離970米的天濱公寓，以及距離310米的海濱高速公路和距離420米的津濱輕軌東海路站。盡管如此，結(jié)論卻是“符合規(guī)定”。

　　獲6人專家組審查通過

　　這份安評報告顯示，在安全預(yù)評價中，安評公司曾經(jīng)先后指出了40個安全隱患，其中裝卸工藝和設(shè)備設(shè)施項目中就占了22個，包括諸如庫房設(shè)計不合格，毒氣報警信號不合格等多項內(nèi)容，但均已整改。

　　在安全驗收報告中，總計179項驗收內(nèi)容，共19項不合格，3項部分合格。最終安評報告列出的隱患整改意見多達24項。包括“企業(yè)沒有指定特種設(shè)備專項應(yīng)急救援預(yù)案，建議企業(yè)應(yīng)該完善”“集裝箱堆場各類貨品的相互距離不符合規(guī)范要求”“沒有設(shè)置防爆型叉車”等等。

　　在附件中的安全整改情況中，這24項安全隱患到2015年2月均已整改。今年2月2日，瑞海國際的項目驗收審查會在交通運輸部天津水運工程科學(xué)研究院召開，該會議由天津水運安全評審中心主持，并挑選了6名專家進行審查。最終，這份安評報告獲得通過。6個月后，通過安評的瑞海國際躍進路堆場發(fā)生嚴(yán)重爆炸事故，目前已致上百人遇難。