就是以崗位為基礎(chǔ)，以班組為核心，對班組內(nèi)所有崗位的人、機(jī)(物)、環(huán)、管等方面的安全狀況進(jìn)行系統(tǒng)評估，進(jìn)而對崗位的安全性進(jìn)行預(yù)測和度量的一種方法。

崗位安全性評價的評價方法

一、崗位的選擇原則

1.對單位內(nèi)歷年工傷事故進(jìn)行統(tǒng)計分析，選擇危險程度大，發(fā)生事故頻率高的崗位或工種；2.特種作業(yè)崗位；

3.對單位(系統(tǒng))本身的安全性產(chǎn)生直接或較大影響的崗位；

對應(yīng)以上原則，結(jié)合自身實(shí)際，我公司選擇在廠內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員，起重機(jī)械作業(yè)行車工、起重工、維修電鉗工片崗位，開展崗位安全性評價。

二、評價分級原則

采用百分制法，按崗位的設(shè)備、設(shè)施安全狀態(tài)和管理效果分為：達(dá)標(biāo)崗位95分以上(含95分)，未達(dá)標(biāo)崗位95分以下。

三、崗位安全性評價程序1.開展評價的崗位，由各單位提出，報安技部門備案，確認(rèn)后的崗位實(shí)施崗位評價工作；

2.安技部門成立崗位評價小組，按時對各崗位全面檢查并打分；

3.各單位成立相應(yīng)的由分管領(lǐng)導(dǎo)、安全員、設(shè)備員組成的自查小組，定期不定期進(jìn)行自查打分，有關(guān)資料上報安技部門；

4.崗位自查自改，班級車間(分廠)檢查認(rèn)可后，向安技部門提出申請，然后由安技部門的崗位評價小組進(jìn)行復(fù)查認(rèn)可，凡認(rèn)可的崗位作為評價達(dá)標(biāo)崗位，不達(dá)標(biāo)的崗位再經(jīng)反復(fù)自查自改后，再次提出申請；

5.評價達(dá)標(biāo)崗位每季度復(fù)查一次，由安技部門負(fù)責(zé)組織。崗位安全性評價的評價標(biāo)準(zhǔn)

參照《機(jī)械工廠安全性評價》標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合本崗位實(shí)際制訂具體的達(dá)標(biāo)要求，對崗位的安全檢查不能一次定性，必須結(jié)合平常抽查及違章、事故、事故苗子、隱患存在情況等綜合考慮，綜合評定。

崗位安全性評價檢查標(biāo)準(zhǔn)　　一、廠內(nèi)機(jī)動車輛(100分)1設(shè)備(60分)

(1)離合器操作靈活，無異常聲響。(6分)(2)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)：靜轉(zhuǎn)角<45°。(8分)

(3)潤滑系統(tǒng)：無漏油現(xiàn)象。(6分)(4)制動機(jī)構(gòu)：調(diào)整適當(dāng)，制動距離符合要求。(8分)

(5)信號裝置：轉(zhuǎn)向、制動燈完好，指示可靠，喇叭、倒車信號完好。(8分)(6)后視鏡、雨刮完好。(6分)

(7)照明、儀表：大燈、防霧燈完好，儀表靈活可靠。(6分)

(8)車容：油漆完好，無撞傷，單位名稱，前后牌照完好，車身清潔。(6分)(9)車況：一貫完好，年檢不得有隱患。(6分)2管理(8分)

(1)學(xué)習(xí)：司機(jī)每月按時參加例會學(xué)習(xí)。(3分)(2)認(rèn)真如實(shí)填寫檢查表并按時上報安技部門。3行為(32分)

(1)穿戴違章每例扣5分(2)操作違章每例扣12分(3)事故苗子每例扣15分

二、維修電鉗工片(100分)1設(shè)備設(shè)施(60分)(1)設(shè)備設(shè)施完好(40分)

①分片包干區(qū)域內(nèi)應(yīng)無電氣、機(jī)械設(shè)施隱患存在(按機(jī)械工廠安全性評價標(biāo)準(zhǔn)查)否則每例扣10分。

②片內(nèi)電氣、機(jī)械設(shè)施標(biāo)識清晰(色標(biāo)、編號、控制對象標(biāo)識等)，不得隨意更改，與單位臺帳保持一致，否則每例扣5分。

(2)清潔度(20分)

①凡整改完設(shè)備設(shè)施的場地應(yīng)進(jìn)行清理，保持設(shè)備設(shè)施及周圍環(huán)境清潔，包干片內(nèi)箱板前0.8m2區(qū)域內(nèi)無雜物，否則每例扣10分

②配電箱板保持整潔，否則每例扣5分2管理(10分)

(1)每天如實(shí)填寫巡視檢查記錄，少一次扣2分，連續(xù)五天沒有記錄，取消評比資格。

(2)每月巡視記錄交單位安全員簽字，一個月安全員沒有簽字的取消其評比資格。3行為(30分)(1)違章穿戴

每例扣5分(2)違章操作每例扣10分(3)事故苗子每例扣15分。三、起重機(jī)械1

設(shè)備設(shè)施(60分)(1)吊鉤無裂紋，無明顯變形或磨損超標(biāo)缺陷，堅固裝置完好，符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

(2)滑輪與護(hù)罩完好，轉(zhuǎn)動靈活，符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

(3)燈光、信號指示裝置清晰、醒目、響亮。

(4)緊急停止開關(guān)及門窗聯(lián)鎖靈敏、可靠。

(5)超升機(jī)構(gòu)限位裝置及制動裝置完好可靠。

(6)運(yùn)行機(jī)構(gòu)限位開關(guān)靈敏可靠。

(7)運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動器完整、可靠，制動距離符合標(biāo)準(zhǔn)要求。大車6~8m小車0.5~2m

(8)運(yùn)行機(jī)構(gòu)緩沖裝置及掃軌裝置完好、牢固。

(9)末端立柱及導(dǎo)軌接地裝置完好可靠。

(10)滑線及滑線護(hù)板完好、牢固。

(11)各種防護(hù)裝置(欄、網(wǎng)、罩、蓋)完整、可靠。

(12)登車梯臺及護(hù)欄完好、牢固。

(13)卷揚(yáng)繩符合規(guī)定，壓板牢固。

(14)電氣設(shè)備和電源線路完好，絕緣符合標(biāo)準(zhǔn)。

(15)安全標(biāo)識與消防器材配備齊全。

(16)吊索具及工具符合要求，擺放整齊。

(17)設(shè)備清潔整齊，無油漬。

(18)以上各條標(biāo)準(zhǔn)參照GB6067—85。評分方法1、4、5、13為否決項，其余一項不合格扣3分。

2管理(10分)

(1)交接班記錄完整如實(shí)，否則每次扣2分(2)點(diǎn)檢表完整如實(shí)，否則每次扣2分

(3)檢查表完整如實(shí)，每月30日前交安技部門。

3行為(30分)

(1)違章穿戴每例扣5分

(2)違章操作每例扣10分(3)事故苗子每例扣15分

全年四次總評分≥95分的崗位評為紅旗崗位并授予紅旗崗位稱號。

被評為紅旗的崗位，如發(fā)生事故苗子以上的事故，出現(xiàn)違章作業(yè)、違章穿戴現(xiàn)象則取消紅旗崗位稱號。

被評為紅旗的崗位，有一項不符合標(biāo)準(zhǔn)給予警告，有二項不符合標(biāo)準(zhǔn)的取消紅旗崗位稱號。崗位安全性評價的開展效果

我公司常年堅持開展安全性評價工作，自1991年步入特級安全級企業(yè)行列以來，取得了很大成效。安全性評價工作的進(jìn)行，對企業(yè)而言，是把企業(yè)的安全管理向科學(xué)化管理推進(jìn)了一大步，增強(qiáng)了企業(yè)本質(zhì)安全度；分級管理，分線負(fù)責(zé)的機(jī)制得以落實(shí)，解決了以往安全管理搞突擊，抓事后的老問題。

但在開展安全性評價的過程中，也遇到了一些問題，最突出的就是個別單位的安全管理存在浮、虛、假的現(xiàn)象。為此，我們借鑒班組標(biāo)準(zhǔn)化管理的工作思路，運(yùn)用安全性評價的方法，針對重點(diǎn)，難點(diǎn)崗位進(jìn)行崗位安全性評價工作，消除隱患在班組，杜絕違章在現(xiàn)場，以點(diǎn)促面，以崗位保班組，以班組保分廠，進(jìn)而以分廠保全局。實(shí)現(xiàn)企業(yè)真正的本質(zhì)安全。

從1993年開展崗位安全性評價至今取得了顯著成果。工傷事故頻率下降，重傷、死亡事故、危險崗位事故下降幅度較大，特別是進(jìn)入特級企業(yè)行列和開展崗位安全性評價后，下降幅度尤為明顯，達(dá)59.4%。這充分說明了崗位安全性評價對于企業(yè)搞好完全管理的重要性。

崗位安全性評價是從最基層做起，是鞏固安全性評價成果的一種方法，更是抓好安全標(biāo)準(zhǔn)化班組管理的有利保證，是落實(shí)責(zé)任的具體體現(xiàn)。每臺設(shè)備設(shè)施達(dá)到本質(zhì)安全，每個操作者的不安全行為得到有效控制，事故、事故苗子就會得到有效遏制，安全就有了保障。一個、幾個到幾十個崗位達(dá)標(biāo)，崗位所在的班組就自然而然達(dá)標(biāo)，以此類推，企業(yè)本質(zhì)安全就有了保證。并以紅旗崗位的形式使各崗位出現(xiàn)安全管理你爭我趕的可喜局面。