一、等級劃分

按照《石油庫設計規(guī)范》（GBJ74-1995）（以下簡稱《庫規(guī)》）第1.0.4條石油庫等級的劃分規(guī)定，本工程中新建8個（單罐容量2500m³）油儲罐，總容積為20000m³（其中汽油儲罐4個，柴油儲罐4個），應為二級石油庫。儲存的油品中，汽油為甲類火災危險性物質(zhì)、-35號柴油為乙類火災危險性物質(zhì)、0號和-10號柴油為丙類火災危險性物質(zhì)。

二、防火間距

根據(jù)該油庫的《初步設計設計方案》（以下簡稱《初步設計》），本工程中新建8個2500m³的儲油罐的規(guī)格均為?16500mm×12000mm，兩罐間的防火間距為10m，符合《庫規(guī)》第4.1.4條的規(guī)定要求；該石油庫與國家鐵路線間的安全距離大于55m，按照《庫規(guī)》第2.0.9條的規(guī)定要求，滿足二級石油庫的安全距離；該石油庫與綜合樓、變配電站、圍墻、消防泵房、桶庫、裝桶間、汽車裝車棧臺、鍋爐房、污水處理站之間的防火間距，均符合《庫規(guī)》第3.0.3條的規(guī)定要求。

三、建（構）筑物

根據(jù)《初步設計》介紹，本工程主要建（構）筑物的各項指標如表1所示。

表1 主要建（構）筑物的各項指標

以上主要建（構）筑物的基礎均采用鋼筋混凝土獨立基礎，承重結構采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結構；桶庫、裝桶間、汽、柴油罐區(qū)及泵房的地坪，均采用不發(fā)火花水泥砂漿。

以上初步設計內(nèi)容，符合《建筑設計防火規(guī)范》（GBJ16-87（2001年版））（以下簡稱《建規(guī)》）的規(guī)定要求。

但汽車裝車棧臺的地坪《初步設計》中沒有指出用何種材料，根據(jù)《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》（GB50156-2002）第5.0.3條3款規(guī)定，其停車場和道路路面不應采用瀝青路面，可以采用水泥混凝土路面。

四、消防設計

《初步設計》指出，本工程消防設計包括水消防系統(tǒng)、泡沫消防系統(tǒng)、移動式滅火器等。根據(jù)全廠各建（構）筑物的建筑面積及火災危險等級配備相應的手提式和移動式干粉滅火器、泡沫滅火器、二氧化碳滅火器，用以撲救小型初始火災，并在儲罐區(qū)、裝桶間及桶庫、汽車裝車棧臺、鐵路裝卸棧橋等操作區(qū)配置一定數(shù)量的滅火毯。

主要消防設備為泡沫貯罐及壓力式比例混合器一臺。消防給水系統(tǒng)包括消防電泵1臺、消防柴油泵1臺、穩(wěn)壓泵2臺（一用一備）、主管網(wǎng)壓力監(jiān)測及聯(lián)鎖裝置、控制和報警系統(tǒng)等。消防泵組有2根出水管接入消防主管網(wǎng)，消防泵的啟停除手動操作外，還可由壓力開關和PLC控制系統(tǒng)自動控制。

消防水給水管網(wǎng)采用高壓制，環(huán)狀管網(wǎng)，供泡沫站及廠區(qū)內(nèi)消火栓用水。罐區(qū)周圍設置消防水炮，間距不超過60m，每相鄰兩個切斷閥之間的消防水用水點不超過5個。

綜合樓內(nèi)各層均設置室內(nèi)消火栓，并在室內(nèi)消火栓管道上設減壓措施，使消火栓口壓力低于0.5MPa，便于操作。

該油庫區(qū)的消防，可以借助該市消防隊，消防行程時間約10分鐘。

以上《初步設計》，均符合《常規(guī)》有關要求。

但是，

需要補充防火措施如下：

1）各裝置區(qū)內(nèi)的消防水炮、消火栓、固定消防噴淋系統(tǒng)等固定式消防設備，慶采取防凍措施。

2）各裝置區(qū)內(nèi)的地下式消火栓應設有明顯標志牌。

3）根據(jù)《庫規(guī)》第9.5.3條規(guī)定，成品油罐區(qū)每400m²應配備1具8kg手提式干粉滅火器，但每個油罐不宜超過3具；鐵路裝卸棧橋應沿棧橋每12m處上下分別設置一個8kg手提式干粉滅火器；汽車裝車棧臺每個車位應配備1具8kg手提式干粉滅火器。

五、消防通道與安全梯等

1 消防通道

《初步設計》介紹，新建油罐區(qū)四周設有4m寬的消防道路，轉彎半徑為12m，形成環(huán)狀的消防通道?！?m寬的消防道路”不符合《石油化工企業(yè)設計防火規(guī)范》（GB50160-92（1999年版））（以下簡稱《化規(guī)》）第3.3.5條消防道路的路面寬度不應小于6m的規(guī)定，慶在施工圖階段按標準要求修改。

2 火車裝卸棧橋安全梯

《初步設計》介紹，火車裝卸棧橋全長234.8m，兩端已設置了安全梯，且沿棧橋每隔60m左右設置了3部安全梯，符合《化規(guī)》第5.4.1條的要求，此設計有利于操作人員的安全疏散和火災撲救。

3 鐵路裝卸車臺的安全距離

需要補充的是，根據(jù)《石油化工液體物料鐵路裝卸車設施設計規(guī)范》（SH/T3107-2000）第5.0.11條規(guī)定，盡頭式鐵路裝卸車臺最后一個停車位的末端距車擋的安全距離不應小于20m。

六、報警

《初步設計》說明，在門衛(wèi)設置1臺火災報警控制器，在汽油和柴油罐區(qū)、汽車裝車棧臺、火車裝卸棧橋、桶庫和裝桶間等場所防爆型手動報警按鈕等設備。以上措施符合《化規(guī)》第七章第八節(jié)（火災報警系統(tǒng)）的要求。但是，根據(jù)《石油化工企業(yè)可燃氣體和有毒氣體檢測報警設計規(guī)范》（SH3063-1999）的要求，建議采取以下補充措施：

1 在桶庫、裝桶間、泵房內(nèi)各項工作設置2臺檢測器，間隔不超過15m，檢測器距任一釋放源不宜大于7.5m。

2 桶庫、裝桶間、泵房內(nèi)的檢測器安裝高度（因油氣比重比空氣大）應距地坪0.3~0.6m。

3 選購的可燃氣體報警儀，須經(jīng)國家有關部門的制造認證、防爆性能認證和消防認證；可燃氣體報警儀宜為相對獨立的儀表系統(tǒng)。

七、防火堤及隔堤

根據(jù)《初步設計》圖紙介紹，儲罐至防火堤內(nèi)堤腳線的距離6m，不小于罐壁高度的一半；在防火堤周邊的不同方位上設置4個人行臺階或坡道；隔堤內(nèi)為4座油罐；以上設施均符合《庫規(guī)》有關規(guī)定的要求。

由于油罐發(fā)生火災或爆炸事故時，可能會造成油料流散及火災的蔓延擴大，防火堤及隔堤是阻止油料流失的重要設施。該油庫新建防火堤及隔堤的設計和建造還應符合下列要求：

1 防火堤內(nèi)所構成的有效容積，應不小于2500m³；

2 防火堤及隔堤應用不燃材料建造。

3 防火堤及隔堤應穩(wěn)定，能隨受滿堤時油料的靜壓力，且不應滲漏。

4 防火堤的實際高度應比計算高度高出0.2m，應為1.0m~2.2m之間，隔堤頂應比防火堤頂?shù)?.2~0.3m。

5 在防火堤內(nèi)，地坪從油罐基礎向堤內(nèi)側基腳線應有一定的排水坡度，一般為1%~5%，防火堤內(nèi)的雨水（或消防冷卻用水）的排出口，宜設在防火堤的一側，其出口處應設控制閥門，該閥門或閘板應能在堤外操作。

6 防火堤及隔堤嚴禁出現(xiàn)缺口、孔洞。管線穿越防火堤時，必須用不燃燒材料密封。在檢修管線后，防火堤及隔堤的缺口、孔洞等，應及時修復、封堵，保持其完整性。

7 防火堤內(nèi)嚴禁種植農(nóng)作物和樹木，但可種植生長高度不超過15cm、含水分較多的常青草皮。防火堤內(nèi)的雜草應及時清除，保持堤內(nèi)美觀、整潔。

八、自動控制安全系統(tǒng)

《初步設計》介紹，根據(jù)工藝要求及裝置特點，設有就地及遠傳信號指示、報警、聯(lián)鎖系統(tǒng)。

上述自控及聯(lián)鎖符合《石油化工企業(yè)職業(yè)安全衛(wèi)生設計規(guī)范》第2.1.3條對設計功能達到效果的要求；采取報警、連鎖等預防性措施防止危害事故；采取遙控等措施防止危害蔓延；提高自動化水平改善勞動條件。

九、其它措施

《初步設計》中的爆炸危險區(qū)域劃分圖，對該油庫火車裝卸棧橋、汽車裝車棧臺、桶庫、裝桶間、汽油和柴油罐區(qū)作出了爆炸危險區(qū)域劃分，即以上爆炸危險區(qū)均劃為2區(qū)。這些措施符合《庫規(guī)》等有關現(xiàn)行標準的要求。根據(jù)有關現(xiàn)行標準的要求，提出如下安全生產(chǎn)方面的補充措施：

根據(jù)《爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》（GB50058-92）第 2.3.5條的規(guī)定，油儲罐的爆炸危險區(qū)域劃分應符合下列規(guī)定：

1 柴油罐的柴油液面上部至罐頂部空間劃為0區(qū)；汽油罐的內(nèi)浮盤上部至罐頂部空間及爆炸危險區(qū)域內(nèi)地坪下的坑、溝、放空口1.5m半徑范圍應劃為1區(qū)。

2 儲罐外壁和頂部3m范圍內(nèi)及防火堤至外壁，其高度為防火堤高的范圍內(nèi)應劃為2區(qū)。

該油庫應按上述標準要求確定儲罐的爆炸性氣體環(huán)境危險區(qū)域范圍并繪制爆炸危險區(qū)域的劃分圖，劃分圖應符合GB50058-92中圖2.3.5-1 、圖2.3.5-2的要求。

宋元寧 趙艷玲