摘要：在我國，貴州、山西等省的主要經(jīng)濟(jì)支柱就是煤礦，其產(chǎn)量幾乎占了我國煤礦總產(chǎn)量的一多半，相應(yīng)的，也是煤礦安全事故多發(fā)的省份。而在煤礦的五大災(zāi)害中，最常見的就是頂板事故。以貴州省為例，2006年，貴州省共發(fā)生煤礦事故453起，其中256起為頂板事故，約占56%；因各種事故死亡的人數(shù)共計(jì)698人，因?yàn)轫敯迨鹿仕劳鋈藬?shù)為296人，約占死亡人數(shù)的42%；2007年，貴州省共發(fā)生煤礦事故407起，其中200起為頂板事故，比上年降低約7%；因各種事故死亡的人數(shù)共計(jì)544人，因?yàn)轫敯迨鹿仕劳鋈藬?shù)為210人，比上年降低5%。盡管頂板事故逐年減少，但是顯而易見的，頂板事故還是占有著較大的比重，因此，防治煤礦頂板事故的發(fā)生時煤礦開采過程中安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。
??????? 關(guān)鍵字：頂板事故、發(fā)生因素、防治對策
??????? 煤礦開采是一項(xiàng)特殊的、危險性較高的行業(yè)，其由于處于井下開采并且管理的問題，不安全因素較多，事故發(fā)生的概率也較高，其中頂板事故是煤礦五大災(zāi)害中最為嚴(yán)重的一種，基于此，煤礦的安全管理中，頂板管理是重中之重。本文就頂板事故的發(fā)生因素與防治做了簡單分析概況。
??????? 一、?煤礦頂板事故的發(fā)生因素
??????? （一）?地質(zhì)構(gòu)造因素
??????? 煤礦所處的區(qū)域一般的地質(zhì)構(gòu)造的較為復(fù)雜，在漫長的形成煤礦的過程中，地殼、地層等發(fā)生褶皺、斷層、擠壓等多重巖層變化，最后形成獨(dú)特的地理構(gòu)造。
??????? 當(dāng)煤礦開采遇到斷層、褶皺、陷落柱等特殊地質(zhì)構(gòu)造時，其造成的地層破壞較大，稍有忽視，頂板破碎就很容易導(dǎo)致冒頂和漏頂。進(jìn)行煤礦開采時，尤其進(jìn)行回采時老頂進(jìn)行初次來壓或者周期來壓時，頂板的下沉速度、下沉量迅速變化，頂板的支架承受的壓力短時間內(nèi)變化較大，如果頂板破碎，就很容易導(dǎo)致頂板冒頂。
??????? （二）?支護(hù)因素
??????? 1、?支護(hù)不及時：煤礦開采過程中，采掘工作面的支護(hù)工作跟進(jìn)不及時，或者空頂作業(yè)，尤其是進(jìn)行過破碎帶、貫通等施工工作時，安全措施不到位；支柱被碰倒或者放炮被崩倒，沒有積極的采取補(bǔ)救措施，很容易發(fā)生冒頂?shù)奈ｋU。
??????? 2、?支護(hù)質(zhì)量差：這方面的因素很多，例如錨桿插入深度不夠，錨固力沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，錨噴巷道厚度不足，頂板有頂煤遺留現(xiàn)象，支柱架設(shè)在浮煤（矸）上等等。當(dāng)頂板來壓時，穿頂插底或者支柱摧倒，支撐作用有限，容易發(fā)生冒頂。如果巷道修理時所用的材料不合規(guī)格，支設(shè)強(qiáng)度較低，操作程序不對，也很容易發(fā)生冒頂危險。
??????? （三）?采煤方法不合理
??????? 由于有限的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，我國除幾個大型的煤礦之外，有很多私人的中小型煤礦，其技術(shù)力量不足，對煤礦的地質(zhì)情況、支設(shè)情況等都了解不足，往往是邊采邊探，破壞了巷道四周的圍巖應(yīng)力，支護(hù)及巷道的壓力增加，工作面露頂面積過大，支護(hù)不及時造成空頂或者空幫現(xiàn)象。頂板來壓時，巖層松散。并且，有時候開采順序不當(dāng)，留設(shè)的煤柱達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，煤層的穩(wěn)定性也遭到破壞，極易發(fā)生冒頂危險。
??????? （四）?不遵循正規(guī)循環(huán)作業(yè)
??????? 受瓦斯及地質(zhì)條件影響，工作面常常不能保證正規(guī)循環(huán)作業(yè)方式，導(dǎo)致推進(jìn)的速度較緩，自然頂板垮落步距及規(guī)律被打亂，頂板的壓力作用時間長，支護(hù)支撐不力，即發(fā)生冒頂。
??????? （五）?放炮因素
??????? 在煤礦的開采過程中，不能或缺的就是打炮眼放炮，但是如果在這個過程中，一味的追求煤礦產(chǎn)量或者進(jìn)度，或者布置炮眼時不符合規(guī)定，炮眼打得較深，裝火藥量較多，將支架崩倒，最后就容易導(dǎo)致發(fā)生冒頂事故。
??????? （六）?開采管理不規(guī)范
??????? 進(jìn)行煤礦開采時，必須編制作業(yè)規(guī)程或者有針對性的安全措施，如果只是生搬硬套，只是編制一般的、通用的、格式化的規(guī)程或者技術(shù)措施，針對性不足，對事故的發(fā)生和工程順序不能夠進(jìn)行有效的防治和控制。
??????? （七）?安全意識不足，管理跟不上
??????? 多起頂板事故的后期調(diào)查證明，很多時候都是對“安全第一”的第一原則認(rèn)識不足，對安全管理抓的不力，麻痹大意，違章作業(yè)，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。