四、局部冒頂事故

采煤工作面的總支撐力強(qiáng)，可以防止或減少大冒頂事故的發(fā)生。但總支撐力大，也可能出現(xiàn)局部冒頂事故的發(fā)生，局部冒頂?shù)陌l(fā)生主要取決于頂板的巖石性質(zhì)以及支架對某一塊頂板的支撐力。當(dāng)頂板破裂、破碎等現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，不及時(shí)進(jìn)行支護(hù)，地質(zhì)條件復(fù)雜的區(qū)域都容易發(fā)生局總冒頂事故。頂板比較穩(wěn)定的，如果忽視支架的規(guī)格和質(zhì)量，違反操作規(guī)程，也可出現(xiàn)局部冒頂。

（一）局部冒頂事故的預(yù)兆
局部冒頂事故發(fā)生前常有以下情況：頂板裂縫、裂隙張大增多；裂隙內(nèi)夾有活矸，有掉碴、掉矸以至掉大塊矸石;煤層與頂板接觸面上有矸石片不斷脫落；淋頭水分離頂板劈理等情況。

（二）預(yù)防局部冒頂事故的措施

1.選擇合理的支護(hù)方式
不同巖石性質(zhì)的頂板，要采用不同的支護(hù)方式，如堅(jiān)硬頂板可采用點(diǎn)柱或帶帽點(diǎn)柱，破碎的頂板需要用連鎖棚、套棚，在梁上還要插入背板。使用金屬支柱時(shí)，必須注意選型適當(dāng)，急增阻式支柱適用于頂板穩(wěn)定，下沉量小的薄煤層工作面。

2.采煤機(jī)采過后要及時(shí)支柱
采用淺截式采煤機(jī)和可彎曲輸送機(jī)的工作面，采過后，受輸送機(jī)允許曲率的限制，在一定范圍內(nèi)不能打柱，頂板懸露面積較大，因此要采用超前柱金屬頂梁或打臨時(shí)支柱的辦法及時(shí)支護(hù)。

3.輸送機(jī)的移置要采用安全措施
可彎曲輸送機(jī)在整體移動時(shí)，容易破碎的頂板，可能造成冒頂，因此在整體移動時(shí)，必須采取相應(yīng)措施，一是要按照常規(guī)操作順序移動，二是實(shí)行邊移機(jī)邊回臨時(shí)支柱邊支基本支柱，把空頂時(shí)間縮小到最小限度，在頂板破碎處先打上托板后移機(jī)。

4.工作面的上、下出口要有特種支架
工作面的上、下出口控頂面積較大，裸露時(shí)間長，在超前支承壓力作用下，頂板下沉量大，在設(shè)備移動時(shí)反復(fù)支撤，因此，這些地段頂板容易破碎，一般采取上、下順槽中超前工作面架抬棚，有時(shí)要加打密集支柱或木垛加以支護(hù)。

5.回柱放頂工作必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程和作業(yè)程序進(jìn)行，不得違章
回柱放頂要及時(shí)，要觀察周圍頂板情況，發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)采取措施，回柱后頂板仍不得冒落，超過規(guī)定懸頂距離時(shí)，必須采取措施強(qiáng)制放頂，在最后幾根支柱受力大，不易回出時(shí)，應(yīng)先打上牢固的臨時(shí)支柱，然后再回柱。

6.堅(jiān)持生產(chǎn)循環(huán)作業(yè)規(guī)范化
由于正規(guī)循環(huán)作業(yè)，控頂及支柱回柱都在有規(guī)律地進(jìn)行，因此頂板懸露時(shí)間短，壓力小，支柱不易折損，可控制頂板。

五、結(jié)束語

發(fā)生冒頂事故有些屬于對客觀事物認(rèn)識有限，而更多的則是工作中的缺點(diǎn)和錯(cuò)誤造成的。其主要原因是思想不集中，麻痹大意，對地質(zhì)構(gòu)造不清、地壓規(guī)律不明，支護(hù)質(zhì)量不好、檢查不及時(shí)，因此，通過本文的論述，在做好以上各項(xiàng)工作的同時(shí)，要切實(shí)抓好容易冒頂?shù)谋∪醐h(huán)節(jié)，堅(jiān)持必要的敲幫問頂制度、驗(yàn)收支架制度、崗位責(zé)任制度以及認(rèn)真做好回柱放頂制度等都是預(yù)防冒頂?shù)挠辛Υ胧Ａ硗?，研究事故發(fā)生的原因及規(guī)律，有針對性地采取有效措施是預(yù)防事故發(fā)生的一項(xiàng)重要任務(wù)。

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作者簡介：左春杰，河南省義煤集團(tuán)鐵生溝煤礦生產(chǎn)科科長，助理工程師