導(dǎo)航：安全管理網(wǎng)>> 安全論文>> 機(jī)械安全論文>>正文

井下轉(zhuǎn)載機(jī)事故分析及對策

文檔作者：宋立文檔來源：大同煤礦集團(tuán)煤峪口礦		點(diǎn) 擊數(shù)： 150 1	更新時間： 2021年10月23日
下載地址：點(diǎn)擊這里	文件大小： 185.54 KB 共3頁	文檔格式： PDF	下載點(diǎn)數(shù)： 1 點(diǎn)（VIP免費(fèi)）

全屏查看

內(nèi)容預(yù)覽 [文件共3頁]

本文件共3頁，如需編輯使用，請下載。

注：預(yù)覽效果可能會出現(xiàn)部分文字亂碼（如口口口）、內(nèi)容顯示不全等問題，下載是正常的。

	文件大?。?85.54 KB 共3頁文件格式：PDF 下載點(diǎn)數(shù)：1 點(diǎn)（VIP會員免費(fèi)）

下一篇：大型沖壓生產(chǎn)線安全栓結(jié)構(gòu)形式的改進(jìn)方案

上一篇：強(qiáng)化工務(wù)設(shè)備故障應(yīng)急處置能力的分析

文本預(yù)覽

僅提取頁面文字內(nèi)容，供快速閱讀使用。

總第150期
2015年第8期
應(yīng)用技術(shù)
機(jī)械管理開發(fā)
M ECHANICAL M ANAGEM ENT AND DEVELOPMENT
井下轉(zhuǎn)載機(jī)事故分析及對策
Total of 150
No．8 2015
宋 立
(大同煤礦集團(tuán)煤峪口礦， 山西大同037041)
摘要：基于井下轉(zhuǎn)載機(jī)事故頻發(fā)的特點(diǎn)，從井下煤礦綜采工作面運(yùn)輸系統(tǒng)的全局出發(fā)，仔細(xì)分析了
轉(zhuǎn)載機(jī)事故頻發(fā)的原因，并針對這些原因，提出了相應(yīng)的解決方案，使煤礦實(shí)際生產(chǎn)中， 井下運(yùn)
輸系統(tǒng)的運(yùn)輸瓶頸問題得以成功解決， 為今后煤礦的高效生產(chǎn)提供了保證。
關(guān)鍵詞：井下；轉(zhuǎn)載機(jī)；事故分析；對策
中圖分類號：TD421．7 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1003．773X(2015)08．0077．02
DOI：10．16525／i．cnki．cn14．1134／th．2015．08．029
引言
隨著社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人們對煤炭的需求量
也越來越大，如何實(shí)現(xiàn)安全、快速、高效的煤礦開采效
率，一直是煤礦行業(yè)工作者的不懈追求。而保證煤礦
井下綜采工作面運(yùn)輸系統(tǒng)安全、高效又是提高煤炭產(chǎn)
量的前提。如何才能保證煤礦井下綜采工作面運(yùn)輸
系統(tǒng)的安全、高效運(yùn)行呢?那就需要從全局出發(fā)，對
這個運(yùn)輸系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)加以詳細(xì)研究。
1 井下煤礦綜采工作面運(yùn)輸系統(tǒng)簡介
井下煤礦綜采工作面運(yùn)輸系統(tǒng)一般是由前后
兩部刮板輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)、皮帶輸送機(jī)組成。
其中，轉(zhuǎn)載機(jī)在這個系統(tǒng)中處于核心地位，前后兩部
刮板輸送機(jī)把原煤從轉(zhuǎn)載機(jī)的機(jī)尾輸送到轉(zhuǎn)載機(jī)
的機(jī)頭，同時也要把原煤卸載到轉(zhuǎn)載機(jī)的落地段，然
后轉(zhuǎn)載機(jī)承擔(dān)起往破碎機(jī)運(yùn)煤的任務(wù)，把原煤輸送
到破碎機(jī)人口，經(jīng)破碎機(jī)破碎后，轉(zhuǎn)載機(jī)起橋架把原
煤提升起來，運(yùn)送到轉(zhuǎn)載機(jī)頭部，經(jīng)轉(zhuǎn)載機(jī)再卸載到
皮帶輸送機(jī)的尾部，皮帶輸送機(jī)把煤最終運(yùn)走[1]。
2 井下運(yùn)輸系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行狀況
對井下煤礦綜采工作面運(yùn)輸系統(tǒng)實(shí)際的運(yùn)輸
情況加以觀察，發(fā)現(xiàn)在運(yùn)行一段時問后，轉(zhuǎn)載機(jī)電機(jī)
收稿日期：2015—08—15
作者簡介： 宋立(1987 )， 男， 山西朔州人， 本科，
畢業(yè)于太原理工大學(xué)， 助理工程師，現(xiàn)就職于大同煤
礦集團(tuán)煤峪口礦機(jī)電科，研究方向：煤礦機(jī)電。
頻頻發(fā)生燒毀，由于電機(jī)功率比較大，加之煤礦井下
工作環(huán)境比較惡劣，嚴(yán)重影響到整個系統(tǒng)的工作效
率和一線員工的生命安全，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
針對這個問題，我們詳細(xì)分析了事故發(fā)生的原因。
首先觀察整個運(yùn)輸過程，發(fā)現(xiàn)煤炭在經(jīng)破碎
機(jī)的破碎錘飛速旋轉(zhuǎn)擊打后，飛濺比較嚴(yán)重，煤流
在破碎機(jī)的出口處造成了擁堵擠壓現(xiàn)象，與此同
時，煤流在轉(zhuǎn)載機(jī)起橋段的截面處也發(fā)生了此類
現(xiàn)象。結(jié)合實(shí)際情況對井下運(yùn)輸系統(tǒng)中各設(shè)備的
運(yùn)輸能力展開分析_2]。
前后2部刮板輸送機(jī)的輸送能力為2 300 t／h，
中間1部轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)的輸送能力為1 500 t／h，破
碎機(jī)的破碎能力為2 000 t／h，由于峪口礦的煤質(zhì)
相對比較酥軟，煤礦井下前后2部刮板輸送機(jī)在
給轉(zhuǎn)載機(jī)供給原煤的過程中，很容易滿載，導(dǎo)致井
下裝載機(jī)和破碎機(jī)經(jīng)常在超載的情況下工作。對
整個運(yùn)輸系統(tǒng)的煤流通道的截面積加以分析得
出，此運(yùn)輸系統(tǒng)的破碎機(jī)出口及轉(zhuǎn)載機(jī)的起橋段，
截面積相對較窄，這就造成了上述的煤流擁堵現(xiàn)
象，這種現(xiàn)象造成了破碎機(jī)出口處刮板在運(yùn)行時
受到巨大的阻力，增大了此處電機(jī)的運(yùn)行負(fù)荷，長
期工作下去，容易導(dǎo)致此處電機(jī)的燒毀。此外在
轉(zhuǎn)載機(jī)起橋段，煤流的擁堵也造成了轉(zhuǎn)載機(jī)電機(jī)
的超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，再加上煤炭在起橋段處于爬坡的
狀態(tài)，轉(zhuǎn)載機(jī)的運(yùn)行阻力再一次增大，如果電機(jī)功
率匹配不得當(dāng)，必將進(jìn)一步加大電機(jī)燒毀的可能。
· 78 ·
機(jī)械管理開發(fā)
jxglkfbjb@ 126．com
3 轉(zhuǎn)載機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)的處理對策
通過對轉(zhuǎn)載機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)生事故的原因進(jìn)行
分析，可以看出超載是誘發(fā)轉(zhuǎn)載機(jī)事故的主要原
因，而轉(zhuǎn)載機(jī)及破碎機(jī)運(yùn)輸能力的不到位、破碎機(jī)
出口和起橋段截面積的急劇減小，是造成轉(zhuǎn)載機(jī)
頻頻超載的主要原因l3]。
針對這些原因建議對煤礦井下轉(zhuǎn)載機(jī)運(yùn)輸系
統(tǒng)實(shí)施簡單的改造。
1)對破碎機(jī)出口段進(jìn)行改造以增加煤流截
面積。
可以抬高破碎機(jī)在整個轉(zhuǎn)載機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)的高
度，使破碎機(jī)出口段的煤流截面積增大，具體方案
如圖I所示。
圖1 破碎機(jī)出口段改造方案圖
首先對轉(zhuǎn)載機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)中破碎機(jī)出口段頂板
上及電機(jī)、電機(jī)拉桿、電機(jī)底座等部件加以拆除；其
次對破碎機(jī)出口段前后兩側(cè)鋼板、頂板及周圍的螺
栓等加以拆除；最后根據(jù)破碎機(jī)原有的主機(jī)箱體結(jié)
構(gòu)，設(shè)計(jì)出新的破碎機(jī)左右側(cè)板和頂板，對拉電機(jī)的
桿要重新設(shè)計(jì)和制作，固定在電機(jī)底座上，并且臨時
安放在新設(shè)計(jì)的破碎機(jī)頂板上，待調(diào)整好電機(jī)的皮
帶輪與破碎機(jī)的錘頭皮帶之間的距離后，將電機(jī)底
座固定在新設(shè)計(jì)的破碎機(jī)箱體新頂板上，再調(diào)整電
機(jī)新拉桿，使破碎機(jī)的皮帶拉緊l4]。
2)通過改造轉(zhuǎn)載機(jī)起橋段，增大煤流截面積。
通過對煤礦井下轉(zhuǎn)載機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)的故障原因
分析可知，轉(zhuǎn)載機(jī)起橋段煤流截面積急劇縮小也
是導(dǎo)致整個轉(zhuǎn)載機(jī)系統(tǒng)發(fā)生故障的主要原因。針
對此原因，建議拓寬起橋段煤流面積。仔細(xì)研究
轉(zhuǎn)載機(jī)，起橋段可分為爬破段和水平架橋段。通
過對此箱體剖面結(jié)構(gòu)的研究，建議對起橋段進(jìn)行
改造，如圖2所示。
首先將煤礦轉(zhuǎn)載機(jī)起橋段的螺母拆除，將原來
第30卷
圖2 起橋段改造方案圖(ram)
的起橋段的蓋板取下；其次設(shè)計(jì)一個尺寸結(jié)構(gòu)相匹
配的槽鋼，用尺寸大小合適的螺栓固定于原槽鋼上
方；最后把起橋架原蓋板覆蓋在新槽鋼的上方。通
過此次改造可以把原來的煤流截面積增加四分之
一
，可有效緩解煤流形成的方形擠壓現(xiàn)狀，對煤礦井
下轉(zhuǎn)載機(jī)起橋架電機(jī)的運(yùn)行阻力會明顯改善，減小
因轉(zhuǎn)載機(jī)電機(jī)過流而造成的電機(jī)損壞事故。
3)避免前后兩部煤礦井下刮板機(jī)的滿載輸送。
在實(shí)際的工作過程中，一線工作人員要及時
合理地調(diào)整煤礦井下前后兩部刮板輸送機(jī)的實(shí)際
輸送情況，盡量避免轉(zhuǎn)載機(jī)滿載情況的發(fā)生，此外
還要避免大石、大炭塊的運(yùn)載，以降低轉(zhuǎn)載機(jī)運(yùn)載
負(fù)荷，避免轉(zhuǎn)載機(jī)電機(jī)燒毀 ]。
4 結(jié)語
通過以上兩項(xiàng)改造措施，煤礦井下轉(zhuǎn)載機(jī)運(yùn)
輸能力明顯增加，轉(zhuǎn)載機(jī)事故顯著下降，轉(zhuǎn)載機(jī)運(yùn)
輸通道制約流量的問題從根本上得到了解決，煤
流堵塞現(xiàn)象得到了緩解，為煤礦的高效生產(chǎn)提供
了可靠有力的保障。
參考文獻(xiàn)
李劍峰．煤礦機(jī)械設(shè)計(jì)制造新技術(shù)及新工藝[J]．礦業(yè)
裝備．2O14(12)：31—32．
王琦．淺談煤礦機(jī)械設(shè)計(jì)及制造[J]．技術(shù)與市場，2014
(7)：40 41．
溫建剛．DZQ100／100／40型帶式轉(zhuǎn)載機(jī)的研制口]．煤
炭T程，2010(2)：60—61．
王贊．薄煤層高產(chǎn)高效T作面順槽轉(zhuǎn)載機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研
究[J]．煤炭工程，2010(3)：70—71．
劉斌．淺析轉(zhuǎn)載機(jī)在煤礦生產(chǎn)中的應(yīng)用和維護(hù)[J]．機(jī)
電信息，2014(3)：89—90．
(編輯：賈娟)
(下轉(zhuǎn)第107頁)
2015年第8期
馮書文：礦山機(jī)電設(shè)備智能故障診斷技術(shù)淺析
術(shù)。在開采中，做好故障記錄與整理歸檔工作，經(jīng)
常對壓力、溫度進(jìn)行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即解
決，這樣才能改善故障診斷技術(shù)，進(jìn)一步完善與優(yōu)
化診斷系統(tǒng)。
[1]
[2]
[3]
[4]
參考文獻(xiàn) [5]
劉傳彬．礦山機(jī)電設(shè)備智能故障檢測診斷技術(shù)的研究
[J]．黑龍江科技信息，2014(14)：51．
萬莉英．礦山機(jī)電設(shè)備智能故障檢測診斷技術(shù)的研究
· 107·
[J]．科技與企業(yè)，2014(16)：133，135．
畢遠(yuǎn)波．煤炭礦山關(guān)鍵設(shè)備故障檢測與智能診斷技術(shù)
的應(yīng)用[J]．東方企業(yè)文化，2013(2)：220．
龔建云，馬繼平．礦山機(jī)電設(shè)備智能故障檢測診斷技術(shù)
的研究[J]．中國高新技術(shù)企業(yè)(中旬刊)，2013(5)：97—
98．
彭光明．礦山機(jī)電設(shè)備故障診斷技術(shù)探議f-J]．科技創(chuàng)
新導(dǎo)報(bào)，2012，25：69．
(編輯：張柯慧)
Diagnostic Techniques of the Artificial Faults of the M ining Electromechanical Equipment
Feng Shuwen
(Jineheng Gaoping Co．，Ltd．of Shanxi Coal Mine Sales and Transportation Group，Gaoping Shanxi 048400)
[Abstract]Applying the diagnosis technology in mine electrical and mechanical facilities maintenance can not attract both experi—
ence and technology，but also meet the requirement of social development，and it can effectively improve the mine management
level，satisfy the operation mode of the economic market． This essay，with mine mechanical and electrical equipm ent，analyzes
the artificial fault diagnosis technology．
[Key words]coal mine；electromechanical equipment；artificial fault；diagnostic technique
(上接第76頁)
Common Faults and Treatments of the Bridge Conveyor Loader
Ren Shijie
(Meiyukou Coal Mine of Datong Coal Mine Group，Datong Shanxi 037041)
l,Abstract]This paper analyzes the bridge stage loader in the coal mine actual production of the most important，based on bridge
stage loader in the harsh environment of the coal mine accidents，combine with the characteristic of actual production of tin type
reproduced machine faults and causes are discussed as well as the main reason are put forward the corresponding treatment meth—
ods for these failures．
[Key words]bridge conveyor loader；common fault；reason analysis；treatment
(上接第78頁)
Accidents and Countermeasures of Reversed Loader under the Coal M ine
Song Li
(Meiyukou Coal Mine of Datong Coal Mine Group，Datong Shanxi 037041)
[-Abstract]Based on underground reproduced machine characteristics of frequent accidents in underground coal mine fully mechanized
working face of the global transportation system，carefully analyses the reasons of frequent accidents，reprint machine and aims at these
reasons，put forward the corresponding solutions，make the transportation of underground transportation system in coal mine actual pro—
duction bottleneck problem be solved successfully，guarantee for the efficient production of the future coal mine
．
1'Key words]coal mine；under the coal mine；reversed loader；accident；analysis；countermeasure

網(wǎng)友評論 more

機(jī)械安全論文最新內(nèi)容

09-21