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淺談如何加強(qiáng)無損檢測質(zhì)量監(jiān)督

文檔作者：任志強(qiáng)1 黎剛1 柏樹生1 何衛(wèi)峰2 文檔來源： 1.駐黎陽機(jī)械公司軍事代表室 2.空軍工程大學(xué)，		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2021年08月18日
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Apr.2010 49
Aeronautic Standardization &amp;amp; Quality No.236
現(xiàn)代航空產(chǎn)品的一個(gè)重要特點(diǎn)就是追求性能、
質(zhì)量、成本、壽命的協(xié)調(diào)發(fā)展，通過采用無損檢測
技術(shù)，保證航空產(chǎn)品的正常使用和維護(hù)，提高航空
武器裝備的使用效能，同時(shí)也可加速新型號(hào)和新產(chǎn)
品的研制進(jìn)程，縮短研制周期。無損檢測受重視程
度越來越高，應(yīng)用范圍越來越廣，發(fā)揮作用越來越
明顯，并在保證航空產(chǎn)品質(zhì)量和延長使用壽命中贏
得了“質(zhì)量衛(wèi)士”的美稱。
那么，作為一名駐廠軍事代表，如何能夠在自
己的科研訂貨和質(zhì)量監(jiān)督的崗位上，認(rèn)真履行崗位
職責(zé)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)口，發(fā)揮軍方主導(dǎo)作用，加強(qiáng)無
損檢測質(zhì)量監(jiān)督與控制，確保航空產(chǎn)品的質(zhì)量，是
目前擺在面前的一個(gè)亟待解決的問題。
1 無損檢測技術(shù)的應(yīng)用以及所發(fā)揮的重要作用
無損檢測技術(shù)是一門綜合性、技術(shù)性應(yīng)用的
科學(xué)，具有低投入、高產(chǎn)出的特點(diǎn)，屬于特種工藝
的范疇，它以不改變被檢測對象的狀態(tài)和使用性能
為前提，應(yīng)用物理和化學(xué)特性，對零部件進(jìn)行有效
的檢驗(yàn)和測試，借以評價(jià)其完整性、連續(xù)性、安全
可靠及力學(xué)、物理性能等，現(xiàn)今已發(fā)展了幾十種無
損檢測方法，如：滲透、超聲波、電渦流、X射線
和磁粉檢測等。在航空武器裝備的設(shè)計(jì)階段、研制
生產(chǎn)階段和使用階段中，無損檢測應(yīng)用于全壽命周
期，并發(fā)揮著重要的作用，推動(dòng)了型號(hào)的研制，保
證了進(jìn)度和質(zhì)量，確保了使用過程中的可靠性。
1.1 產(chǎn)品的性能與材料、工藝、結(jié)構(gòu)有關(guān)，隨著新
材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)的研究與裝機(jī)應(yīng)用，需要有
先進(jìn)、可靠的缺陷表征與缺陷無損檢測技術(shù)。
1.2 質(zhì)量作為航空型號(hào)和產(chǎn)品的核心，在技術(shù)層面
上，要求有高效可靠的無損檢測方法及手段，確保
制造過程的結(jié)果（結(jié)構(gòu)或產(chǎn)品）無超標(biāo)缺陷。
1.3 航空產(chǎn)品一旦在設(shè)計(jì)、選材、管理等方面定型
后，影響其成本的一個(gè)重要因素就是如何通過先進(jìn)
合理的無損檢測技術(shù)，對制造過程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控和
缺陷無損檢測，通過無損檢測結(jié)果及時(shí)反饋制造工
藝信息，避免產(chǎn)生廢品，幫助降低廢品率，從而控
制制造成本在合理的預(yù)算范圍內(nèi)。
1.4 航空產(chǎn)品的使用壽命是一個(gè)較為復(fù)雜的技術(shù)問
題，它與材料、結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)和使用環(huán)境、載荷條件
等諸多因素有關(guān)，但壽命的評估與預(yù)算往往要基于
結(jié)構(gòu)的完整性，而影響結(jié)構(gòu)完整性的一個(gè)重要因素
就是缺陷的存在。這需要通過快速可靠的定性定量
無損檢測技術(shù)進(jìn)行缺陷檢測與評估。因此，無損檢
測技術(shù)與現(xiàn)代航空產(chǎn)品快速制造技術(shù)已融為一體，
其檢測的結(jié)果、檢測效率、檢測成本等是制造技術(shù)
體系中的無損檢測的重要構(gòu)成。因此，在工業(yè)發(fā)達(dá)
國家，無損檢測已成為設(shè)計(jì)、材料、制造（工藝）
的4大關(guān)鍵技術(shù)。
2 督促企業(yè)不斷健全和完善無損檢測體系
無損檢測體系代表著一個(gè)國家無損檢測的技術(shù)
水平，無損檢測體系建設(shè)代表著無損檢測技術(shù)的發(fā)
展，無損檢測體系的建設(shè)是一個(gè)行業(yè)成功發(fā)展的基
淺談如何加強(qiáng)無損檢測質(zhì)量監(jiān)督
任志強(qiáng)1 黎 剛1 柏樹生1 何衛(wèi)峰2
（1.駐黎陽機(jī)械公司軍事代表室，貴州 平壩 561102； 2.空軍工程大學(xué)，陜西 西安 710089）
[摘要] 對無損檢測的重要性、過程質(zhì)量監(jiān)督的重點(diǎn)、人員資格的監(jiān)督等方面進(jìn)行了闡述.
[關(guān)鍵詞] 無損檢測；過程控制；人員資格；質(zhì)量監(jiān)督
[中圖分類號(hào)] T–65 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] C [文章編號(hào)] 1003–6660（2010）02–0049–03
[收修訂稿日期] 2009-01-21
經(jīng)驗(yàn)交流 ? 《航空標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量》2010年第2期
萬方數(shù)據(jù)
Apr.2010 50
航空標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量 總第236期
礎(chǔ)，而軍工企業(yè)的無損檢測體系建設(shè)則是保證航空
武器裝備質(zhì)量的一個(gè)重要組成部分。
2.1 督促建立健全無損檢測的組織機(jī)構(gòu)，劃分各職
能部門的工作范疇，明確人員分工和職責(zé)，梳理工
作程序，確保各項(xiàng)工作能夠順利的開展。
2.2 督促企業(yè)完善和健全無損檢測體系文件的制
定。督促依據(jù)質(zhì)量手冊編寫程序文件，嚴(yán)格按照標(biāo)
準(zhǔn)的要求去執(zhí)行。宣傳貫徹國家各類標(biāo)準(zhǔn)。合理的
安排無損檢測工序，減少不必要的浪費(fèi)。
2.3 督促企業(yè)軟硬件一同抓，確保儀器設(shè)備、檢測
材料、廠房環(huán)境滿足無損檢測的質(zhì)量控制要求。嚴(yán)
格審查合格供方名錄規(guī)定的廠家，明確供貨渠道，
保證輔助材料和化學(xué)試劑等的質(zhì)量，并嚴(yán)格監(jiān)督相
關(guān)性能的入場復(fù)驗(yàn)報(bào)告，抽查產(chǎn)品定期檢查的性能
報(bào)告。督促企業(yè)加強(qiáng)硬件設(shè)施建設(shè)，保證標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定
的無損檢測質(zhì)量控制環(huán)境，避免因環(huán)境原因造成設(shè)
備不穩(wěn)定，或各種化學(xué)試劑的理化指標(biāo)不合格。
2.4 督促企業(yè)建立健全嚴(yán)格的無損檢測人員的選拔
機(jī)制，加大組織人員培訓(xùn)，制定切實(shí)有效的崗前和
崗中的考核辦法。取得資格證后，要對檢測人員進(jìn)
行專項(xiàng)培訓(xùn)，以熟悉工作環(huán)境和操作設(shè)備，掌握工
作流程和工藝規(guī)范，嚴(yán)格執(zhí)行檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，對檢測結(jié)
果做出正確的評定。要求企業(yè)職能部門，編寫培訓(xùn)
大綱，檢查培新記錄。由于無損檢測的技術(shù)性強(qiáng)，
實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)要求豐富，必須嚴(yán)格控制學(xué)員操作人數(shù)。
2.5 督促企業(yè)制定無損檢測質(zhì)量控制制度。嚴(yán)格控
制無損檢測技術(shù)條件、探傷圖表、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、工藝
規(guī)程等相關(guān)技術(shù)資料的更改。對于需要評審的無損
檢測工藝，要對工藝的編制過程、試驗(yàn)數(shù)據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)
化等嚴(yán)格控制，符合程序和標(biāo)準(zhǔn)，注重流程化。保
證儀器設(shè)備的完好，按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行定期校驗(yàn)，所裝
儀表、控制器和測量工具等合格有效。必要時(shí)，對
檢測記錄進(jìn)行抽查。
3 對無損檢測操作人員資格的監(jiān)督
由于無損檢測的自身特點(diǎn)，因操作不當(dāng)引起的
不良后果在相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)不容易被發(fā)現(xiàn)，故少數(shù)
操作人員對過程參數(shù)控制并不很嚴(yán)格，心存僥幸，
甚至有偏離工藝規(guī)程要求進(jìn)行操作的情況存在，這
就容易給產(chǎn)品的使用安全埋下質(zhì)量隱患。所以，操
作人員除了應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)、考核取得操作資格外，還應(yīng)
采取一定措施對其進(jìn)行規(guī)范。
● 嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)檢查和監(jiān)控。
特別是要經(jīng)常深入生產(chǎn)現(xiàn)場，監(jiān)督工藝紀(jì)律執(zhí)行和
原始記錄的記錄情況。
● 對無損檢測的關(guān)鍵工序操作人員，應(yīng)保持相
對穩(wěn)定，骨干人員不隨意調(diào)動(dòng)。
● 加強(qiáng)對人員的思想教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使其能
真正認(rèn)識(shí)無損檢測控制的方法和意義，增強(qiáng)責(zé)任
感，提高業(yè)務(wù)能力，自覺做好本職工作。
4 軍方對無損檢測的監(jiān)督重點(diǎn)
無損檢測與表面處理和熱處理一樣，同屬于特
種工藝的范疇，在質(zhì)量監(jiān)督和過程控制方面必須嚴(yán)
格按照特種工藝控制的要求去執(zhí)行，但是它具有自
己的特殊性，與熱處理和表面處理存在一些截然不
同的地方：一是專門從事無損檢測專業(yè)或者后續(xù)培
養(yǎng)的軍事代表比較少，在從事無損檢測的質(zhì)量監(jiān)督
和過程控制方面，由于缺少無損檢測的理論知識(shí)和
實(shí)際經(jīng)驗(yàn)必定存在一定的片面性；二是操作人員資
質(zhì)，從事無損檢測的人員必須要嚴(yán)格按照GJB 9712
要求進(jìn)行國家的資格認(rèn)證與培訓(xùn)；三是質(zhì)量的復(fù)合
性，無損檢測的質(zhì)量無法與熱處理或表面處理一
樣，攜帶試樣或通過組織檢查、硬度分析和檢查變
形量等方法進(jìn)行檢測；四是無損檢測完全依靠過程
中的每個(gè)環(huán)節(jié)的正確操作來直接完成，過程難以重
現(xiàn)；五是無損檢測系統(tǒng)的穩(wěn)定性和質(zhì)量的可靠性對
標(biāo)準(zhǔn)件的依賴性非常大；六是標(biāo)準(zhǔn)件是無損檢測重
中之重。軍方可以采取熱表處理控制的辦法對無損
檢測進(jìn)行控制，但著重要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：
4.1 審查無損檢測技術(shù)文件、檢驗(yàn)規(guī)程及質(zhì)量控制
文件應(yīng)符合GJB 460–1988、GJB 593–1988、GJB
724–1989、GJB 724A–1998 、GJB 904–1990、
GJB 904A–1999、GJB 1442–1992等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要
求。
4.2 嚴(yán)格執(zhí)行無損檢測規(guī)程，無損檢測項(xiàng)目和無損
檢測規(guī)程更改應(yīng)經(jīng)過試驗(yàn)驗(yàn)證，由承制方技術(shù)部門
批準(zhǔn)，經(jīng)軍事代表同意；現(xiàn)場工藝檢測方法及檢驗(yàn)
條件應(yīng)符合規(guī)定的要求。
4.3 無損檢測環(huán)境條件應(yīng)符合無損檢測規(guī)程規(guī)定的
要求，得到有效控制，有完善的記錄，并經(jīng)有關(guān)部
門確認(rèn)。
4.4 無損檢測所用設(shè)備、儀器、儀表及器具應(yīng)周期
鑒定合格，在有效期內(nèi)，并能滿足無損檢測的技術(shù)
《航空標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量》2010年第2期 ? 經(jīng)驗(yàn)交流
萬方數(shù)據(jù)
Apr.2010 51
Aeronautic Standardization &amp;amp; Quality No.236
要求。
4.5 試樣的取樣部位、方法、方向、數(shù)量、形狀和
尺寸、試驗(yàn)方法和操作應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和文件的規(guī)
定。
4.6 各種標(biāo)準(zhǔn)樣件應(yīng)經(jīng)過有關(guān)部門確認(rèn)并定期檢
定；標(biāo)準(zhǔn)樣件的保管應(yīng)符合規(guī)定的要求。
4.7 從事無損檢測的人員應(yīng)經(jīng)過無損檢測專業(yè)培
訓(xùn)，通過國家或行業(yè)的相關(guān)技能、資格、知識(shí)的考
核，并持有專業(yè)等級(jí)資格證書。
4.8 對特種工藝實(shí)施檢查：工藝過程結(jié)束后，軍事
代表應(yīng)認(rèn)真檢查有關(guān)質(zhì)量檢測記錄、理化測試報(bào)告
等，確認(rèn)產(chǎn)品質(zhì)量合格。參加試樣選定和檢查，必
要時(shí)抽樣試驗(yàn)，以驗(yàn)證產(chǎn)品質(zhì)量符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對
不合格的情況加嚴(yán)處理，必須通過分析、試驗(yàn)鑒
定，查清原因和影響程度及范圍。
除此之外，工序控制是無損檢測控制的一個(gè)重
要方面，除了要遵守一般工序控制的要求外，還有
其自身特點(diǎn)和要求。從現(xiàn)狀看，有的無損檢測沒有
必要的工藝說明書，有的對過程無重要參數(shù)記錄，
使部分無損檢測工序控制流于形式，為杜絕類似情
況，可以從以下方面加強(qiáng)監(jiān)督：
● 無損檢測所用工藝規(guī)程必須明確規(guī)定工藝參
數(shù)，并對工藝參數(shù)的控制方法和環(huán)境條件采取下列
控制措施：對過程參數(shù)進(jìn)行連續(xù)的監(jiān)視和控制,需
要進(jìn)行記錄的，必需詳細(xì)填寫各項(xiàng)記錄；對控制儀
器、儀表進(jìn)行周期檢定；對風(fēng)、水、電、氣等有特
殊要求的設(shè)備，各項(xiàng)參數(shù)應(yīng)處于受控狀態(tài)；保存必
要的經(jīng)鑒定合格的過程、設(shè)備和人員的記錄等。
● 無損檢測的工序除應(yīng)有本工序所需工藝規(guī)程
外，還應(yīng)有必要的工藝說明書和產(chǎn)品技術(shù)條件。
● 無損檢測用材料（包括所用原材料、輔助材
料）的存放保管條件，應(yīng)滿足材料的儲(chǔ)存要求。
● 各種供監(jiān)控工藝參數(shù)的儀表、儀器，應(yīng)按其
功能分別設(shè)置，不能一表多用，對溫度的監(jiān)控系統(tǒng)
中，應(yīng)有可靠的溫控裝置和安全報(bào)警裝置。
● 無損檢測的變更，要履行相應(yīng)的程序，才能
更改或納入相應(yīng)的工藝文件。
● 應(yīng)有工藝環(huán)境條件的鑒定。
● 產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)記錄、理化分析報(bào)告等按要求
歸檔、編目、管理。
● 工序操作過程規(guī)定使用的控制圖表、過程工
藝參數(shù)記錄等要按規(guī)定保存。
總之，無損檢測對于零件本身而言，沒有任
何的改變而完全是靠工藝的有效落實(shí)、設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)
塊和儀表的精度，以及風(fēng)壓、氣流、水溫等過程參
數(shù)來控制，它與普通的機(jī)械加工、裝配完全不同，
所以，作為軍代表必須要在技術(shù)文件上嚴(yán)格控制，
加強(qiáng)對無損檢測過程質(zhì)量的監(jiān)督，督促企業(yè)嚴(yán)格落
實(shí)工藝，明確監(jiān)控重點(diǎn)，促進(jìn)企業(yè)無損檢測的體系
的不斷健全，從而全面保證無損檢測的質(zhì)量控制要
求，使無損檢測技術(shù)真正的履行起產(chǎn)品的“質(zhì)量衛(wèi)
士”的職責(zé)。k
（編輯：小墨） 經(jīng)
驗(yàn)
交
流
?
《
航
空
標(biāo)
準(zhǔn)
化
與
質(zhì)
量
》
2010年
第
2
期
中航工業(yè)綜合技術(shù)研究所開展GB/T 1.1-2009培訓(xùn)
2010年2月25日，中航工業(yè)綜合技術(shù)研究所開展GB/
T1.1–2009《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則 第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫
規(guī)則》培訓(xùn)，全所66名員工參與了培訓(xùn)。
（中航工業(yè)綜合技術(shù)研究所 李旭東）
某新型飛機(jī)材料標(biāo)準(zhǔn)化工作取得重要進(jìn)展
航材院將材料標(biāo)準(zhǔn)化與型號(hào)研制緊密結(jié)合，摸清了某
新型飛機(jī)主干材料的基本信息及對材料標(biāo)準(zhǔn)的需求，制定
了某新型飛機(jī)材料熱、工藝標(biāo)準(zhǔn)化工作方案，并在此基礎(chǔ)
上初步建立了某新型飛機(jī)材料與熱工藝標(biāo)準(zhǔn)體系。
（航材院 袁文明）
國營曙光電機(jī)廠通過外貿(mào)產(chǎn)品質(zhì)量管理體系評審
2010年1月，國營曙光電機(jī)廠為適應(yīng)國際化、標(biāo)準(zhǔn)化生
產(chǎn)，進(jìn)行了航空外貿(mào)產(chǎn)品質(zhì)量管理體系的第二次評審——
初步設(shè)計(jì)評審，并通過了此次評審。
（國營曙光電機(jī)廠 紀(jì)遠(yuǎn)中）
中航工業(yè)金城南京機(jī)電液壓工程研究中心通過質(zhì)量管理體系
監(jiān)督審核
2009年12月28日～31日，中航工業(yè)金城南京機(jī)電液壓
工程研究中心通過質(zhì)量管理體系第一次監(jiān)督審核。
（中航工業(yè)金城南京機(jī)電液壓工程研究中心 吳 瓊）
116廠建立航空外貿(mào)產(chǎn)品質(zhì)量管理體系
2010年，116廠為保證航空外貿(mào)產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)，制定
了《AS9100B—2004航空航天質(zhì)量管理體系認(rèn)證計(jì)劃》，建
立了AS9100航空外貿(mào)產(chǎn)品質(zhì)量管理體系。
（116廠 祝運(yùn)軍）

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