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地鐵隧道不同排煙風(fēng)速對(duì)火災(zāi)煙氣控制的模擬分析

文檔作者： 高曉明 崔峰青 韓新 叢北華        文檔來(lái)源： 1．同濟(jì)大學(xué)上海防災(zāi)減災(zāi)研究所 2．同濟(jì)安泰工程防災(zāi)研發(fā)中心
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更新時(shí)間： 2018年01月24日
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以某地鐵隧道過(guò)江段為研究對(duì)象，基于CFD數(shù)值模擬方法，采用大渦模擬火災(zāi)分析軟件FDS對(duì)相同縱向
風(fēng)速條件下，排煙道內(nèi)不同排嫻風(fēng)速對(duì)地鐵列車(chē)火災(zāi)炯?xì)饪刂菩Ч挠绊戇M(jìn)行模擬對(duì)比分析，分析結(jié)果可為設(shè)計(jì)單位對(duì)在排嫻風(fēng)機(jī)的選取提供一定的參考。模擬分析的結(jié)果表明，當(dāng)縱向風(fēng)速設(shè)定為1 m／s時(shí)，排炯風(fēng)道內(nèi)排煙風(fēng)速為5 m／s即能達(dá)到較好的地鐵列車(chē)火災(zāi)煙氣控制效果。
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