文檔作者：
張發(fā)勇 馮煉
文檔來源：
(西南交通大學機械工程學院 |
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更新時間： 2018年01月24日 |
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：采用計算流體力學方法，對秦嶺終南山特長公路隧道進行了火災(zāi)通風數(shù)值模擬研究。通過對不同縱向通風方案下的氣流流動和火災(zāi)下游溫度分布分析，評估了各通風方案所能達到的效果。比較數(shù)值模擬結(jié)果和相關(guān)的模型試驗，發(fā)現(xiàn)模擬計算結(jié)果取得了滿意的預(yù)期效果。   |
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