將隧道溫度場(chǎng)隨時(shí)間的變化和人員的逃生速度引入到傳統(tǒng)克拉尼公式中, 給出了一個(gè)基于溫度變化的修正的隧道火災(zāi)人員逃生判別公式。采用數(shù)值模擬方法, 詳細(xì)研究了典型隧道結(jié)構(gòu)在不同隧道風(fēng)速( v = 1、2、3、4、5m # s- 1 ) 下不同火災(zāi)規(guī)模時(shí)隧道內(nèi)的溫度場(chǎng), 以修改后的克拉尼公式為公路隧道火災(zāi)時(shí)的安全逃生判別條件, 給出了不同隧道風(fēng)速、不同火災(zāi)規(guī)模時(shí)的消防救援的安全位置。結(jié)果表明: 為了防止高溫回流對(duì)消防救援的影響, 在消防救援時(shí), 隧道內(nèi)的環(huán)境風(fēng)速應(yīng)不小于5 m # s- 1 。
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