摘要 長沙市為例調查研究，介紹了城市中噪聲污染的分類，重點介紹了是交通噪聲、工廠噪聲的噪聲、建筑施工噪聲、社會生活噪聲，并指出了對以上類型的噪聲進行防治的措施，最后提出了對于防治城市噪聲的一些看法。
關鍵詞 城市噪聲 污染 噪聲分類 防治對策

引言
近年來，隨著對城市工業(yè)污染源的綜合整治，城市噪聲問題日益突出，嚴重影響著城市居民的正常生活和人身健康。城市噪聲主要是指交通噪聲、工廠噪聲的噪聲、建筑施工噪聲、社會生活噪聲，其噪聲的影響范圍和影響程度日益擴大，對市民的生活環(huán)境影響極大，成為引人注目的城市環(huán)境問題之一。因此，必須采取相應的預防措施，改善環(huán)境質量。

一、城市噪聲污染的來源分類
一是交通噪聲。包括各類運輸器具發(fā)出的噪聲，主要有地面交通噪聲、航空噪聲、火車噪聲和船舶噪聲。其中，危害面最大的是地面道路交通噪聲，最主要的污染源是汽車。二是工業(yè)噪聲。它同交通噪聲不同，是一種固定源噪聲。由于這個特點，工業(yè)噪聲常常成為環(huán)境糾紛訴訟案件中的最主要構成因素。工業(yè)噪聲影響最大的是空氣動力性噪聲。在北方，星羅棋布的鍋爐房，往往構成噪聲源中首屈一指的因素。三是建筑施工噪聲。這雖然是一種臨時性的污染，施工完畢，污染也就解除。但其聲音強度很高，又屬于露天作業(yè)，污染就十分嚴重。四是社會噪聲。它包括了生活噪聲及其他噪聲，如鞭炮鳴放聲、廣播電視錄音機聲、鋼琴管弦樂器練習聲、兒童嬉鬧聲、自來水管道噪聲、樓板的敲擊聲、門窗關閉撞擊聲、走步聲等等。

二、城市噪聲污染現(xiàn)狀
我國城市噪聲源中30％以上來自交通噪聲（國外統(tǒng)計資料交通噪聲占70％），噪聲源是汽車、火車、飛機等交通工具，依此又可細分為道路交通噪聲、鐵路交通噪聲和航空噪聲。由于機動車輛數目一直在急速增加，道路交通噪聲成為影響最廣泛的污染
?? 工業(yè)噪聲和施工噪聲約占我國城市噪聲源的27％，主要來自生產過程和市政施工中機械振動、摩擦、撞擊以及氣流擾動等。工業(yè)噪聲中，一般電子工業(yè)和輕工業(yè)的噪聲在90dB（A）以下，紡織廠噪聲為90dB（A）～106dB（A），機械工業(yè)噪聲為80dB（A）～120dB（A），鑿巖機、大型球磨機達120dB（A），風鏟、風鎬、大型鼓風機在130dB（A）以上。工業(yè)噪聲是造成職業(yè)性耳聾、脫發(fā)禿頂的主要原因。市政與建筑施工及舊城改造在相當長的一段時間內（可能延續(xù)數年之久）對附近的居民干擾較大，尤其是夏季的夜間施工，在距離15m遠處，打樁機的聲功率級達110dB（A）～116dB（A），混凝土攪拌機的聲功率級為86dB（A）～100dB（A），重型車輛往返不斷的運輸、裝卸活動噪聲達80dB（A）以上。?
長沙雨花亭一晝夜噪聲變化
???? 生活噪聲在城市噪聲中約占40％以上，且有逐漸上升的趨勢。流動叫賣、商業(yè)經營活動、戶外兒童喧嘩、汽車及摩托車的啟動、家用電器（尤其是音響設備）等均屬此類。這種噪聲一般在80dB（A）以下，對人體沒有直接生理危害，但干擾人們的工作、學習和休息，使人不愉快。

三、城市噪聲污染治理現(xiàn)狀
近年來，國家在治理城市噪聲污染方面，加強了對建筑施工、工業(yè)生產和社會生活噪聲的監(jiān)督管理。限制機動車、火車市區(qū)鳴笛，對造成聲環(huán)境超標的交通重負荷路段，采取降噪措施，控制交通噪聲污染。積極建設和規(guī)范管理城市環(huán)境噪聲達標區(qū)，使重點城市環(huán)境噪聲總體水平不再下降。
目前我國城市環(huán)境噪聲控制的特點正在發(fā)生變化，如由固定噪聲源治理向流動噪聲源治理轉移，由大環(huán)境的噪聲治理向小環(huán)境的噪聲治理轉移。我國城市環(huán)境噪聲污染一直比較嚴重，其噪聲的影響范圍和影響程度日益擴大，對市民的生活環(huán)境影響極大，成為引人注目的城市環(huán)境問題之一。近年增長迅速、工業(yè)化水平不斷提高等綜合因素來，在各級政府和其他社會力量的共同努力的作用，城市環(huán)境噪聲保護面臨極大的壓力改善下，城市環(huán)境噪聲保護工作取得了一定的成效，城市環(huán)境噪聲質量的任務十分艱巨。