摘要: 綜述了負載型和非負載型錳鈰催化劑的低溫SCR脫硝性能，著重闡述了制備方法、制備條件以及助劑摻雜改性等對不同載體負載型低溫脫硝催化劑脫硝性能的影響。在此基礎上，介紹了錳鈰低溫SCR催化劑催化還原氮氧化物的反應機理及反應動力學，并探討了SO2和H2O對錳鈰低溫SCR催化劑的毒化作用。最后針對目前存在的問題對錳鈰系低溫SCR催化劑的研究方向進行了展望。

NOx是大氣的主要污染物之一，可導致酸雨和光化學煙霧等現(xiàn)象，嚴重污染自然環(huán)境和影響人類健康。為了進一步改善大氣環(huán)境質(zhì)量， 2015年提出到2020年，全國所有具備改造條件的燃煤電廠力爭實現(xiàn)超低排放，其中NOx的排放濃度不高于50mg /m3。因此，氮氧化物的治理仍任重而道遠。

目前，SCR商業(yè)化催化劑以WO3-V2O5 /TiO2應用最廣，其在260～450 ℃下操作效果最佳，主要采用高粉塵SCR布置。綜合考慮，避免SO2、煙塵對催化劑的毒害作用和尾氣再加熱是SCR脫硝技術的關鍵，因此低溫SCR催化劑成為當前國內(nèi)外的研究熱點。

近年來，低溫SCR催化劑的研究取得了一定的成果，其中由于錳鈰系催化劑顯示出良好的低溫活性而被廣泛研究。

1 錳鈰系低溫SCR催化劑

錳氧化物含有不同類型的不穩(wěn)定性氧，所以有利于完成催化循環(huán)過程。CeO2因具有優(yōu)異的氧化還原性能、儲存和釋放氧的能力以及Ce3 + 和Ce4 +之間容易轉換等優(yōu)點而被廣泛研究。

錳鈰系低溫SCR催化劑的研究主要分為兩類，負載型和非負載型金屬氧化物催化劑。

1.1 負載型錳鈰低溫SCR催化劑

催化劑的性能因載體性質(zhì)的不同而顯著不同，