2.3.4 乘客或其他人員在非出入轎廂時(shí)被剪切（發(fā)生轎底或轎頂剪切）
?、?發(fā)生轎底剪切時(shí)，相應(yīng)人員在受傷乘客所在樓層留守，相應(yīng)人員進(jìn)行盤(pán)車(chē)救援操作或緊急電動(dòng)運(yùn)行（使轎廂向上移動(dòng)），并且保持與留守在受傷乘客所在樓層的人員通訊，一旦可以將受傷乘客救出，則停止盤(pán)車(chē)救援操作或緊急電動(dòng)運(yùn)行。
⑵ 發(fā)生轎頂剪切時(shí)，相應(yīng)人員在受傷乘客所在樓層留守，相應(yīng)人員進(jìn)行盤(pán)車(chē)救援操作或緊急電動(dòng)運(yùn)行（使轎廂向下移動(dòng)），并且保持與留守在受傷乘客所在樓層的人員通訊，一旦可以將受傷乘客救出，則停止盤(pán)車(chē)救援操作或緊急電動(dòng)運(yùn)行。
2.3.5 救出乘客后，根據(jù)電梯維保公司急救人員的指示進(jìn)行下一步救援工作。
2.4 垂直電梯困人事故
運(yùn)行中的電梯會(huì)因供電線(xiàn)路故障、限電、電梯設(shè)備老化等因素，致使乘客被困在轎廂內(nèi)，乘客首先要及時(shí)報(bào)警。電梯的轎廂里通常都設(shè)有報(bào)警裝置，配有電話(huà)、對(duì)講機(jī)，或有攝像監(jiān)控鏡頭。一旦受困，應(yīng)及時(shí)使用。其次是在救援中要聽(tīng)從維修人員的指揮，密切合作。如電梯為有操作人員，操作人員應(yīng)對(duì)乘客說(shuō)明原因，使乘客保持鎮(zhèn)靜并與維修人員聯(lián)系；如無(wú)操作人員，維保人員應(yīng)設(shè)法與轎廂內(nèi)被困人員取得聯(lián)系，說(shuō)明原因，使乘客保持鎮(zhèn)靜。如事故因供電引起，對(duì)于短時(shí)停電有備用發(fā)電機(jī)的應(yīng)及時(shí)啟用。因線(xiàn)路故障或因其它原因造成的長(zhǎng)時(shí)間停電，應(yīng)考慮采用盤(pán)車(chē)等適當(dāng)?shù)姆绞綄⒊丝途瘸觥?/p>
2.4.1 電梯?？吭跇菍痈浇奶幚矸椒?/p>
⑴ 到機(jī)房將電源開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，防止電梯突然運(yùn)行造成事故；
⑵ 在廳外用三角鑰匙將層門(mén)打開(kāi)，將乘客從轎廂內(nèi)放出。
2.4.2 電梯轎廂在兩層樓的中間或沖頂、蹲底時(shí)的應(yīng)急處理方法
電梯運(yùn)行中因供電中斷、電梯故障等原因而突然停駛，將乘客困在轎廂內(nèi)時(shí)，維修管理人員應(yīng)做好下列工作：
?、?若有司機(jī)操作，司機(jī)應(yīng)使乘客鎮(zhèn)靜等待，勸阻乘客不要強(qiáng)行手扒轎門(mén)或企圖出入轎廂，并與維保人員或消防值班室管理人員取得聯(lián)系。
?、?維保人員到現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)了解轎廂被困人數(shù)及其健康狀況、轎廂內(nèi)應(yīng)急燈是否點(diǎn)亮、轎廂所停層站位置，以便于解困工作的開(kāi)展。
?、?告知乘客盡量遠(yuǎn)離轎門(mén)或已開(kāi)啟的轎廂門(mén)口，不要倚靠廳、轎門(mén)，不要在轎廂內(nèi)吸煙、打鬧，聽(tīng)從操作人員指揮。
施救方法如下
方法一：施救人員在轎廂位置的上層將層門(mén)用鑰匙打開(kāi)，進(jìn)入轎頂，將電梯置于檢修運(yùn)行狀態(tài)，以慢速運(yùn)行方式將轎廂運(yùn)行至就近樓層的平層位置，用鑰匙將門(mén)打開(kāi)，讓乘客撤離。
方法二：盤(pán)車(chē)放人操作
?、?操作前先通知被困人員，盤(pán)車(chē)操作已經(jīng)開(kāi)始，請(qǐng)配合。
?、?盤(pán)車(chē)放人操作一般由兩人在機(jī)房進(jìn)行。操作前必須先切斷總電源開(kāi)關(guān)，一人用松閘板手打開(kāi)制動(dòng)器，另一人盤(pán)車(chē)。當(dāng)將轎廂盤(pán)至最近層樓面時(shí)〈轎門(mén)地坎應(yīng)不高于層門(mén)地坎600mm〉可停止盤(pán)車(chē)，使制動(dòng)器復(fù)位。
⑶ 讓被困人員在轎廂內(nèi)打開(kāi)層門(mén)，或用鑰匙打開(kāi)緊急門(mén)鎖，并協(xié)助被困人員離去。
?、?盤(pán)車(chē)時(shí)，應(yīng)緩慢進(jìn)行，尤其當(dāng)轎廂輕載狀態(tài)下往上盤(pán)車(chē)時(shí)，應(yīng)防止因?qū)χ貍?cè)比轎廂重而造成溜車(chē)。當(dāng)對(duì)無(wú)齒輪曳引機(jī)的高速電梯進(jìn)行盤(pán)車(chē)時(shí)，應(yīng)采用“漸進(jìn)式”，一步步松動(dòng)制動(dòng)器，以防止電梯失控。
如事故時(shí)轎廂處于沖頂或蹲底的狀態(tài)時(shí)，宜采用上述方法二的盤(pán)車(chē)放人操作方式解救被困乘客。在電梯技術(shù)條件允許時(shí)，也可以在檢修狀態(tài)下，短接好相關(guān)安全回路，在機(jī)房控制柜處以檢修速度將轎廂運(yùn)行至頂樓平層或底樓的平層位置，救出被困乘客后，使安全回路恢復(fù)正常功能。
