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　　1、公安消防作為增援力量，要加強同民航消防部門的協(xié)調(diào)配合。

　　2、 飛機起降事故消防處置的重點是控制爆炸燃燒事故的發(fā)生，因此，泡沫覆蓋機體及地面流散的燃油應(yīng)充分到位，并確保不留死角。

　　3、 飛機艙門打開未發(fā)現(xiàn)火情，不得向艙內(nèi)噴射泡沫或水流，以減少水漬損失。

　　4、 進入機艙內(nèi)疏散救人時，不得擅自破拆飛機上的結(jié)構(gòu)。

　　5、 按上級指示，確定新聞發(fā)布會的內(nèi)容、時間和發(fā)言人。

　　飛機災(zāi)害事故情況復(fù)雜，搶險救援任務(wù)重，在處置飛機災(zāi)害事故中，還應(yīng)注意以下幾點：

　　一是力量調(diào)集科學準確，加強第一出動。處置飛機災(zāi)害事故，要按照加強“第一出動”的原則，調(diào)集足夠的人力、物力，使救援力量占據(jù)明顯優(yōu)勢。

　　二是把握住初期滅火救援行動。在救援初期到場力量不足的情況下，指揮員要迅速判明現(xiàn)場力量對比，不能盲目出槍滅火，而是要找準主要方面，將有限力量果斷部署在冷卻防爆上，消除飛機油箱爆炸危險，力爭避免災(zāi)難性后果的發(fā)生，為后續(xù)力量到場實施滅火救援作戰(zhàn)行動爭取時間。

　　三是授集掌握災(zāi)害相關(guān)信息迅速、準確、不間斷?，F(xiàn)場指揮部要主動與民航部門核實相關(guān)情況，將事故飛機型號、國籍、承載對象、機上人員數(shù)量及時向救援現(xiàn)場通報；現(xiàn)場救援人員在救援過程中，應(yīng)不斷向救援現(xiàn)場做了通報；現(xiàn)場救援人員在救援過程中，不斷向技術(shù)人員了解飛機結(jié)構(gòu)、危險部位、危險物品、機組人員可能存在的位置等信息，前沿指揮部人員要注意搜集現(xiàn)場信息。這些信息的及時掌握為指揮部科學決策、合理運用戰(zhàn)術(shù)、部署滅火救援力量和一線作戰(zhàn)人員迅速實施滅火、破拆、搜救行動提供了可靠依據(jù)。

　　四是要科學合理運用技、戰(zhàn)術(shù)，有針對性。在救援行動作戰(zhàn)全過程中，全體消防官兵應(yīng)始終堅決執(zhí)行“先控制后消滅”的戰(zhàn)斗原則，貫徹“救人第一，準確迅速，集中兵力打殲滅戰(zhàn)”的戰(zhàn)斗思想，能夠根據(jù)災(zāi)害事故特點，針對現(xiàn)場情況變化，靈活運用技、戰(zhàn)術(shù)措施。