四、脫淺后的工作

　　1．申請?zhí)矫z驗(yàn)。擱淺船舶脫淺之后應(yīng)立即申請潛水員進(jìn)行現(xiàn)場水下探摸檢驗(yàn)。探摸檢驗(yàn)項(xiàng)目包括船體水下部分船底板、推進(jìn)器、舵裝置等，并做出相應(yīng)的檢驗(yàn)報(bào)告。以便船公司進(jìn)一步查明擱淺之后的狀況。

　　2．申請適航證書。船舶脫淺之后抵達(dá)就近港口或避難港，應(yīng)直接申請船級社驗(yàn)船師到船檢驗(yàn)。經(jīng)船級社驗(yàn)船師檢驗(yàn)認(rèn)可不做出任何修理可繼續(xù)航行的，可以繼續(xù)進(jìn)行航次營運(yùn)，或者稍作一些有效的臨時(shí)修理才能進(jìn)行航次繼續(xù)營運(yùn)，待航次結(jié)束后再作徹底修理。臨時(shí)修理完成后，船長應(yīng)申請辦理適航證書，經(jīng)過驗(yàn)船師的檢驗(yàn)，同意簽發(fā)適航證書，才能繼續(xù)航次營運(yùn)。

　　3．申請共同海損檢驗(yàn)。如果船舶是載貨擱淺的話，脫淺之后還應(yīng)申請共同海損檢驗(yàn)，由船公司聯(lián)系保險(xiǎn)公司代理人及有關(guān)方法進(jìn)行共同海損檢驗(yàn)，為共同海損理算作好準(zhǔn)備。

　　4．書寫海事報(bào)告。船舶發(fā)生擱淺事故之后。船載貨物或船舶本身將會(huì)受到損壞，或因試圖自行脫淺造成車葉，舵設(shè)備的受損，為維護(hù)船公司的利益，免除船方責(zé)任，船長應(yīng)根據(jù)擱淺受損情況書寫海事報(bào)告。海事報(bào)告還應(yīng)在船抵達(dá)第一港或避難港由船長或其他代理人遞交港口當(dāng)局或港口公證人簽證備案，經(jīng)過簽證的海事報(bào)告以及驗(yàn)船師報(bào)告將是船方日后向保險(xiǎn)公司提出索賠和進(jìn)行共同海損理算以及整個(gè)海事處理過程中一項(xiàng)極其重要的有效文件。