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安全管理網(wǎng)

某公共交通有限責(zé)任公司綜合應(yīng)急預(yù)案

  
評論: 更新日期:2019年12月21日

?1總則

  1.1編制目的

  為預(yù)防和及時、有序、高效地處置我公司突發(fā)事件,保障城市公共交通運輸正常和人民群眾出行暢通,最大限度地減少突發(fā)事件可能造成的影響和損失,保護人民生命財產(chǎn)安全,維護城市秩序穩(wěn)定,促進經(jīng)濟社會發(fā)展,特制訂本預(yù)案。

  1.2編制依據(jù)

  根據(jù)《山西省城市公共客運管理暫行條例》和《大同市城市公共交通運輸事件應(yīng)急預(yù)案》等相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)范性文件制訂。

  1.3工作原則

  統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分級負責(zé);預(yù)防為主,防應(yīng)結(jié)合;部門協(xié)作,快速反應(yīng)。

  1.4適應(yīng)范圍

  本預(yù)案適用于在我公司安全生產(chǎn)中突發(fā)事件的應(yīng)急處置。主要包括:

 ?。ㄒ唬┙煌ㄊ鹿屎蠊呀?jīng)或可能造成人員傷亡的;

 ?。ǘ┮虮┯?、暴雪、濃霧、沙塵、塌方、地震等惡劣天氣和自然災(zāi)害及其他災(zāi)害已經(jīng)或者可能引發(fā)重、特大交通事故的;

 ?。ㄈ┯蛶?、天然氣加氣站以及運載汽油、柴油、天然氣的專業(yè)作業(yè)車輛和營運車輛發(fā)生事故可能導(dǎo)致著火、爆炸、泄露、污染等嚴重后果的;

 ?。ㄋ模┕ぷ鬈囬g由于用電、雷擊等其它操作導(dǎo)致意外發(fā)生火災(zāi)時;

 ?。ㄎ澹┌l(fā)生重大疫情事件;

 ?。┌l(fā)生職工食堂食物中毒事件;

 ?。ㄆ撸┢渌踩o急情況需要聯(lián)合處置、救援的。

  2應(yīng)急組織體系與職責(zé)

  公司成立安全生產(chǎn)突發(fā)事件應(yīng)急指揮部(以下簡稱應(yīng)急指揮部)。各運營分公司、修理廠成立相應(yīng)突發(fā)事件應(yīng)急指揮機構(gòu)。

  2.1公司應(yīng)急指揮部組成及職責(zé)

  總 指 揮:

  副總指揮:

  成??? 員:

  公司應(yīng)急指揮部主要職責(zé):負責(zé)指導(dǎo)、協(xié)調(diào)安全生產(chǎn)突發(fā)事件應(yīng)急處置工作;研究決策應(yīng)急處置措施和救援方案,負責(zé)安全生產(chǎn)突發(fā)事件的調(diào)查處理;發(fā)布安全生產(chǎn)突發(fā)事件信息;協(xié)調(diào)應(yīng)急指揮部與各有關(guān)部門之間的關(guān)系。

  公司應(yīng)急指揮部下設(shè)辦公室,并設(shè)立法律事務(wù)組。

  2.2公司應(yīng)急指揮部辦公室的組成及職責(zé)

  公司應(yīng)急指揮部辦公室設(shè)在公司安全生產(chǎn)委員會辦公室。辦公室主任由公司分管安全的副總經(jīng)理兼任。

  公司應(yīng)急指揮部辦公室主要職責(zé):負責(zé)公司各部門、各單位之間的聯(lián)絡(luò),及時傳達公司應(yīng)急指揮部總指揮的指示;根據(jù)城市公共交通預(yù)警信息,分析判斷情況,提出啟動應(yīng)急響應(yīng)的建議;應(yīng)急響應(yīng)時,負責(zé)收集情況,提出報告和建議;及時傳達和執(zhí)行市人民政府和市交通運輸局的有關(guān)決策和指令,并檢查和報告執(zhí)行情況。

  2.3公司應(yīng)急指揮部成員單位及公司各部門的職責(zé)

  行政工作部:負責(zé)協(xié)助公司應(yīng)急指揮部辦公室的日常工作,搞好應(yīng)急體系及應(yīng)急制度,完成上級交辦的其他工作任務(wù)。

  黨委工作部:根據(jù)公司應(yīng)急指揮部的安排,實時、準確、全面、客觀地進行宣傳報告和信息發(fā)布,同時做好與媒體記者的聯(lián)絡(luò)和引導(dǎo)工作。

  運調(diào)處:負責(zé)運營數(shù)據(jù)的統(tǒng)計;積極做好運營線網(wǎng)的規(guī)劃和調(diào)整,科學(xué)合理地安排運力,保障公眾出行需求。

  安全處(安委辦):負責(zé)安全運營的管理和檢查工作,開展安全運營突發(fā)事件預(yù)防和處置工作;督促和辦理對投保的受損財產(chǎn)和傷亡人員的查勘和理賠工作;負責(zé)協(xié)調(diào)衛(wèi)生部門開展現(xiàn)場醫(yī)療衛(wèi)生救援工作;負責(zé)組織、協(xié)調(diào)突發(fā)事件中受傷人員或遇難家屬的臨時生活救助,組織對遇難人員遺體處置等善后工作;及時了解突發(fā)事件情況,并向上級相關(guān)部門報告。

  財務(wù)處:負責(zé)組織落實安全運營突發(fā)事件應(yīng)急救援工作及應(yīng)急救援日常演練所需經(jīng)費的保障,做好應(yīng)急資金使用的監(jiān)督管理工作。

  法律辦:負責(zé)安全運營突發(fā)事件中涉及法律方面的有關(guān)事務(wù),完成應(yīng)急指揮部交辦的其他相關(guān)協(xié)調(diào)和交涉工作。

  保衛(wèi)處:負責(zé)突發(fā)事件現(xiàn)場安全保衛(wèi)、秩序維護、搶險救援工作;負責(zé)督促指導(dǎo)基層各單位和相關(guān)部門做好次生災(zāi)害的排查,防范生產(chǎn)可能引發(fā)的火災(zāi)、爆炸等次生災(zāi)害的發(fā)生。

  材料供應(yīng)部:負責(zé)突發(fā)事件應(yīng)急救援所需燃油、燃氣和材料的保障工作,組織協(xié)調(diào)有關(guān)部門做好應(yīng)急救援物資的儲備、調(diào)撥和緊急供應(yīng)。

  后勤保障部:負責(zé)突發(fā)事件相關(guān)物資的保障供應(yīng);負責(zé)做好加油站、加氣站等設(shè)施的建設(shè)和維修,指導(dǎo)基礎(chǔ)設(shè)施損壞、破壞等突發(fā)事件應(yīng)急處置。

  技術(shù)部:組織和協(xié)調(diào)相關(guān)單位和部門完善和維護車輛技術(shù)狀況;負責(zé)安排突發(fā)事件受損車輛的現(xiàn)場資料的記錄、技術(shù)解釋。

  教育處:負責(zé)專業(yè)知識和業(yè)務(wù)技能的教育,搞好公司安全運營突發(fā)事件應(yīng)急處置的宣傳和培訓(xùn)。

  大修廠:負責(zé)突發(fā)事件中損壞車輛的維護保養(yǎng)工作,積極做好車輛應(yīng)急搶險工作。

  2.4各運營分公司的應(yīng)急組織與職責(zé)

  各運營分公司要制訂相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案,建立健全搶險組織機構(gòu),組建應(yīng)急搶險隊伍,配備完善的搶險設(shè)備、交通工具,并定期組織演練;積極組織開展應(yīng)急救援知識培訓(xùn)教育和宣傳工作;當(dāng)出現(xiàn)突發(fā)事件時要及時向上級應(yīng)急突發(fā)事件應(yīng)急指揮機構(gòu)報告,并立即組織進行搶險。

  2.5安全生產(chǎn)事故現(xiàn)場應(yīng)急指揮部

  一旦發(fā)生安全生產(chǎn)突發(fā)事件,公司立即成立現(xiàn)場應(yīng)急指揮部,成員有參加現(xiàn)場應(yīng)急處置的相關(guān)部門負責(zé)人組成。現(xiàn)場指揮部指揮由第一時間趕赴現(xiàn)場的公司領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。

  現(xiàn)場應(yīng)急指揮部成立后,根據(jù)各有關(guān)部門各自的職責(zé),成立現(xiàn)場搶險組、醫(yī)療救援組、安全保衛(wèi)組、后勤保障組、宣傳報道組等5個工作組,相互配合,及時開展現(xiàn)場應(yīng)急處置工作。

  2.5.1現(xiàn)場搶險組

  現(xiàn)場搶險組組長由現(xiàn)場應(yīng)急指揮部副總指揮擔(dān)任。成員由安全、車管、修理、應(yīng)急搶險機構(gòu)等單位和部門負責(zé)人組成。

  負責(zé)安全生產(chǎn)突發(fā)事件中傷員搶救、車輛滅火、協(xié)助破拆爆炸物、危險品的處置、隱患消除以及協(xié)助相關(guān)單位市政道路通行能力的恢復(fù)工作。

  2.5.2醫(yī)療救援組

  組長由參加現(xiàn)場救援的醫(yī)療衛(wèi)生主管部門負責(zé)人擔(dān)任。成員由參與應(yīng)急救援的醫(yī)療衛(wèi)生單位負責(zé)人、其他醫(yī)療衛(wèi)生救援隊伍負責(zé)人等組成,公司安全部門協(xié)助處置。

  負責(zé)現(xiàn)場傷員的搶救和轉(zhuǎn)送工作及相應(yīng)信息記錄,并及時向現(xiàn)場指揮部報告人員傷亡和救援情況。

  2.5.3安全保衛(wèi)組

  組長有參加現(xiàn)場救援的保衛(wèi)部門負責(zé)人擔(dān)任。成員由參與救援的保衛(wèi)處(科)等相關(guān)部門負責(zé)人組成。

  負責(zé)設(shè)置安全生產(chǎn)突發(fā)事件現(xiàn)場安全警戒線,疏散突發(fā)事件發(fā)生區(qū)域的人員;保護現(xiàn)場,維護現(xiàn)場秩序;保障救援道路暢通。

  2.5.4后勤保障組

  組長由參加救援的后勤保障負責(zé)人擔(dān)任。成員由參與救援的后勤、財務(wù)、油料、天然氣、材料、設(shè)備等部門負責(zé)人組成。

  負責(zé)突發(fā)事件應(yīng)急物資、應(yīng)急車輛、救援人員、氣象預(yù)報、通信保障、資金保障、善后處理等工作。建立突發(fā)事件處置現(xiàn)場與上一級應(yīng)急指揮部的通信聯(lián)絡(luò)。

  2.5.5宣傳報道組

  組長由參加救援的組織宣傳部門負責(zé)人擔(dān)任。成員由參加救援的公司黨務(wù)部門組成。

  負責(zé)救援現(xiàn)場新聞記者的組織,了解掌握全面、真實、客觀的信息,按照指揮部的要求進行新聞宣傳報道。

  2.6公司安全生產(chǎn)突發(fā)事件法律事務(wù)組及主要職責(zé)

  法律事務(wù)組由公司法律事務(wù)辦公室及企業(yè)聘任律師組成。

  主要職責(zé):按照應(yīng)急指揮部的要求,研究分析突發(fā)事件信息和有關(guān)情況,協(xié)調(diào)相關(guān)單位和部門,解決可能發(fā)生或已經(jīng)發(fā)生的法律糾紛等相關(guān)事務(wù)。

  3預(yù)防預(yù)警機制

  3.1預(yù)防及信息監(jiān)測

  公司建立預(yù)防和信息監(jiān)測體系,落實預(yù)防及監(jiān)測機構(gòu)、人員、職責(zé)。及時檢測和分析相關(guān)信息,按照早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置的原則,預(yù)測影響范圍和影響程度,及時向上級領(lǐng)導(dǎo)報告監(jiān)測信息,落實有關(guān)部門防范和處置突發(fā)事件的責(zé)任與措施。

  3.2預(yù)警級別

  公司安全生產(chǎn)突發(fā)事件預(yù)警級別分為四級。

 ?。?)Ⅰ級(紅色)

  可能造成公交線路癱瘓,或可能發(fā)生特別重大人員傷亡事件,可能對社會穩(wěn)定造成嚴重危害或威脅,或可能在省內(nèi)外造成嚴重影響。

  (2)Ⅱ極(橙色)

  可能造成部分公交線路連續(xù)停運,或可能發(fā)生重大人員傷亡事件,可能對企業(yè)穩(wěn)定及在一定范圍內(nèi)對社會秩序造成嚴重影響。

  (3)Ⅲ級(黃色)

  可能造成主要公交線路停運,或可能發(fā)生較大人員傷亡事件,可能在一定范圍內(nèi)對企業(yè)穩(wěn)定造成影響。

  (4)Ⅳ(藍色)

  可能造成部分公交線路停運,或可能發(fā)生人員傷亡事件,可能在行業(yè)較小范圍內(nèi)造成影響。

  3.3預(yù)警預(yù)防行動

  3.3.1公司要定期研究安全生產(chǎn)突發(fā)事件應(yīng)急工作,明確預(yù)警預(yù)防方式、方法、渠道;加強對運營車輛的日常監(jiān)測、維護、安全檢查等制度的監(jiān)督檢查措施;加強安全穩(wěn)定的宣傳教育,提高全員防范意識。

  3.3.2對發(fā)生安全生產(chǎn)突發(fā)事件的可能性及可能造成的影響進行評估,當(dāng)出現(xiàn)突發(fā)事件因素時,按照預(yù)警預(yù)防方式、方法和渠道報告應(yīng)急指揮部,經(jīng)應(yīng)急指揮部綜合研判后,確定預(yù)警級別,及時上報,并向相關(guān)部門和單位或社會發(fā)布預(yù)警信息。

  3.3.3公司要定期檢查各運營分公司搶險預(yù)案、車輛、搶險工具、專業(yè)人員的落實和保養(yǎng)情況;定期組織搶險應(yīng)急演練。

  4應(yīng)急響應(yīng)

  4.1安全運營突發(fā)事件的分級

  按安全生產(chǎn)突發(fā)事件嚴重程度、影響范圍和時間,劃分為四級。

  (1)Ⅰ級(特別重大事件)

  造成或可能造成我公司公交線路癱瘓24小時以上;或發(fā)生一次死亡30人及其以上事件,對社會穩(wěn)定造成嚴重危害和威脅;或在省內(nèi)造成嚴重影響的。

 ?。?)Ⅱ級(重大事件)

  造成或可能造成我公司三分之一以上公交車輛或公交線網(wǎng)連續(xù)停運24小時以上;或發(fā)生一次死亡10人至29人事件的,對企業(yè)穩(wěn)定及一定范圍內(nèi)社會秩序造成嚴重影響的。

 ?。?)Ⅲ級(較大事件)

  造成或可能造成我市主要公交線路停運,發(fā)生一次死亡3人至9人事件,對一定范圍內(nèi)企業(yè)穩(wěn)定造成影響的。

  (4)Ⅳ級(一般事件)

  造成或可能造成公交線路停運,發(fā)生一次死亡2人及其以下事件,僅在行業(yè)較小范圍內(nèi)造成影響。

  4.2先期處置

  安全生產(chǎn)突發(fā)事件發(fā)生后,事發(fā)分公司或部門應(yīng)當(dāng)迅速開展先期處置,組織相關(guān)人員搶險控制事態(tài)發(fā)展,并及時上報。

  4.3信息報告

  安全生產(chǎn)突發(fā)事件發(fā)生后,要立即向市政府、主管部門和上級突發(fā)事件應(yīng)急指揮部辦公室報告。對發(fā)生Ⅰ級、Ⅱ級突發(fā)事件,公司應(yīng)急機構(gòu)要在1小時內(nèi)上報上級應(yīng)急指揮部辦公室。

  4.4分級響應(yīng)

  4.4.1Ⅰ級、Ⅱ級響應(yīng)。發(fā)生Ⅰ級、Ⅱ級突發(fā)事件后,公司應(yīng)急事件指揮部在市人民政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下具體負責(zé)相應(yīng)的應(yīng)急處置工作,及時啟動本級響應(yīng)。

  4.4.2Ⅲ級、Ⅳ級響應(yīng)。發(fā)生Ⅲ級、Ⅳ級突發(fā)事件后,公司接到分公司應(yīng)急指揮部報告后,立即提出意見和建議,及時趕赴現(xiàn)場。公司應(yīng)急指揮部應(yīng)根據(jù)事件情況,及時啟動應(yīng)急響應(yīng),并在上級單位的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下實施應(yīng)急處置工作。同時,及時上報上級主管部門和市政府。

  4.5響應(yīng)行動

  4.5.1發(fā)生Ⅰ級、Ⅱ級突發(fā)事件,公司立即啟動相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)后,根據(jù)事件的嚴重程度和涉及的方面,通知有關(guān)成員參與應(yīng)急處置的協(xié)調(diào)指揮,并協(xié)調(diào)有關(guān)單位和部門協(xié)助處置。及時開通與上級相關(guān)部門突發(fā)事件現(xiàn)場應(yīng)急指揮部的通信聯(lián)系,收集相關(guān)信息,隨時掌握現(xiàn)場應(yīng)急處置進展情況,組織有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場開展應(yīng)急處置,按規(guī)定將情況上報主管單位、市人民政府,并傳達上級應(yīng)急指令,協(xié)調(diào)落實其他有關(guān)事項。

  4.5.2各運營分公司接到通知后,立即啟動本單位應(yīng)急預(yù)案,做好相應(yīng)的準備工作。

  4.5.3發(fā)生Ⅲ級、Ⅳ級突發(fā)事件,立即啟動響應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)后,公司應(yīng)急指揮部將全部按照上級應(yīng)急指揮部程序開展工作。

  4.5.4突發(fā)事件發(fā)生后,接到報告后應(yīng)啟動相應(yīng)級別應(yīng)急響應(yīng),并做到:

 ?。?)迅速采取有效措施,組織搶救,防止事態(tài)擴大;

 ?。?)安全、運調(diào)、車管、保衛(wèi)等相關(guān)部門立即趕赴現(xiàn)場,負責(zé)維護現(xiàn)場秩序和開展證據(jù)收集工作。嚴格保護事件發(fā)生現(xiàn)場;

  (3)因暴雨、暴雪、濃霧、沙塵、塌方、地震等惡劣天氣和自然災(zāi)害及其他災(zāi)害已經(jīng)或者可能引發(fā)重、特大交通事故的,公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組要根據(jù)實際情況啟動應(yīng)急預(yù)案,組織相應(yīng)工作小組,并通知公司安全、運營、車管、保衛(wèi)等相關(guān)部門共同趕赴現(xiàn)場,配合上級有關(guān)部門做好交通疏導(dǎo)、維持秩序、排險搶險、醫(yī)療救助等工作。

 ?。?)對于運載汽油、柴油、天然氣的專業(yè)作業(yè)車輛發(fā)生交通事故,可能導(dǎo)致著火、爆炸、泄露、污染等嚴重后果且公司無力處理的,應(yīng)及時報告公安交警、消防等有關(guān)部門進行處理,公司啟動應(yīng)急預(yù)案,積極全力配合相關(guān)部門的工作。

  (5)當(dāng)接到油庫、天然氣加氣站以及運載汽油、柴油、天然氣的專業(yè)作業(yè)車輛和營運車輛發(fā)生火災(zāi)、油氣著火、泄漏等重大突發(fā)事故報告時,事故所屬單位應(yīng)立即組織相關(guān)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,奔赴現(xiàn)場,配合有關(guān)部門搶救傷員、維持秩序、疏散群眾。

  (6)事故所屬單位要配合有關(guān)部門進行初期事故的搶險,主要是初期小規(guī)?;馂?zāi)的撲救、停止作業(yè)、堵漏、設(shè)備復(fù)位等工作,并對火災(zāi)現(xiàn)場附近的易燃易爆品進行清理、隔離,控制火源。

  (7)服從市人民政府的統(tǒng)一部署和指揮,了解掌握事故情況,協(xié)調(diào)組織搶險救災(zāi)和調(diào)查處理事宜,并及時報告事態(tài)狀況及發(fā)展趨勢。

4.5.5因搶救人員、防止事態(tài)擴大、恢復(fù)生產(chǎn)以及疏散交通等原因,確需移動現(xiàn)場物件的,應(yīng)當(dāng)作好標志,采取拍照、攝影、繪

圖等方法詳細記錄事故現(xiàn)場原貌,妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證。

  4.5.6發(fā)生Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級事件后,要嚴格落實突發(fā)事件“零報告”制度,向上級應(yīng)急指揮部報送事故報告。

  公司應(yīng)急指揮部值班電話:5020228,傳真:5029350。

  市交通運輸局電話:2380678,傳真:2390350

  市政府政務(wù)值班室電話:5189001,傳真:5189305。

 ?、窦?、Ⅱ級、Ⅲ級突發(fā)事件快報應(yīng)當(dāng)依據(jù)具體情況包括以下內(nèi)容:

 ?。?)事件單位的詳細名稱、單位負責(zé)人、聯(lián)系電話及地址;

 ?。?)事件單位的經(jīng)濟類型、營運車輛臺數(shù)、職工人數(shù)等;

  (3)發(fā)生事件的時間、地點、類別;

  (4)事件造成的危害程度、影響范圍、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟損失的初步估計;

 ?。?)事件的簡要經(jīng)過;

 ?。?)事件原因的初步分析判斷;

 ?。?)事件發(fā)生后采取的應(yīng)急處理措施及事故控制情況,及下一步擬采取的措施;

 ?。?)需要有關(guān)部門和單位協(xié)助搶救和處理的有關(guān)事宜;

 ?。?)事件報告單位、簽發(fā)人和報告事件;

 ?。?0)其他需要上報的有關(guān)事項。

  4.6應(yīng)急支援

  發(fā)生突發(fā)事件后,當(dāng)本單位應(yīng)急力量不足需支援時,由公司應(yīng)急指揮部按規(guī)定程序向上級請求調(diào)派應(yīng)急支援力量進入現(xiàn)場執(zhí)行任務(wù)。

  4.7新聞發(fā)布

  Ⅰ級、Ⅱ級安全生產(chǎn)突發(fā)事件信息的公開發(fā)布要報市應(yīng)急指揮部決定。對Ⅰ級、Ⅱ級突發(fā)事件和應(yīng)急響應(yīng)的信息實行集中統(tǒng)一規(guī)范化管理,信息渠道、信息分類、保密程度和新聞發(fā)布等應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。信息發(fā)布要及時、準確、客觀、全面。

  4.8響應(yīng)結(jié)束

  如安全生產(chǎn)突發(fā)事件造成的危害已消除,可向上級應(yīng)急指揮機構(gòu)提出響應(yīng)結(jié)束的請示。

  5后期處置

  5.1總結(jié)評價

  5.1.1參加突發(fā)事件的應(yīng)急處置的各有關(guān)部門和單位,應(yīng)及時向公司應(yīng)急指揮部做出書面報告。

  5.1.2公司應(yīng)急指揮部負責(zé)整理和審查所有書面報告、應(yīng)急記錄和文件等資料;總結(jié)分析突發(fā)事件原因和在應(yīng)急期間采取的主要措施,對各單位緊急情況的預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)、保障能力、協(xié)同作戰(zhàn)等進行評估,總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),為完善應(yīng)急預(yù)案提供參考依據(jù)。

  5.2調(diào)查報告

 ?、窦墶ⅱ蚣壈踩a(chǎn)突發(fā)事件調(diào)查報告應(yīng)包括下列基本內(nèi)容:

 ?。?)調(diào)查中查明的事實;

 ?。?)事件原因分析及主要依據(jù);

  (3)事件結(jié)論;

  (4)各種必要的附件;

  (5)調(diào)查中尚未解決的問題;

  (6)經(jīng)驗、教訓(xùn)和安全建議。

  5.3善后處置

  發(fā)生事故后,公司應(yīng)急指揮部要配合公安機關(guān)以及其他有關(guān)部門及時查明事故發(fā)生的原因,對事故責(zé)任進行倒查,并按有關(guān)規(guī)定對有關(guān)責(zé)任單位和人員做出相應(yīng)處理。

  現(xiàn)場處置、救援等工作結(jié)束后,公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組和相關(guān)單位應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)分組具體負責(zé)組織善后處置工作。根據(jù)國家現(xiàn)行有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章,配合醫(yī)院盡力醫(yī)治事故傷員,對死亡人員進行善后處置,對事故家屬進行安撫。各有關(guān)部門應(yīng)根據(jù)各自職責(zé)給予必要的幫助。

  各運營分公司應(yīng)急指揮部根據(jù)突發(fā)事件的危害程度及造成的損失,提出恢復(fù)運營、現(xiàn)場清理與處理等意見,公司應(yīng)急指揮部報主管部門同意后,及時實施。

  5.4保險理賠

  安全部門協(xié)調(diào)相關(guān)保險機構(gòu)根據(jù)有關(guān)規(guī)定和程序及時開展理賠工作。

  6應(yīng)急保障

  6.1保障指揮

  公司應(yīng)急指揮部辦公室設(shè)在安全生產(chǎn)委員會辦公室,以滿足決策、指揮和對外應(yīng)急聯(lián)絡(luò)的需要?;竟δ馨ǎ?/p>

 ?。?)接受、顯示和傳遞突發(fā)事件信息;

 ?。?)接受、傳遞上級應(yīng)急指揮組織應(yīng)急響應(yīng)的有關(guān)信息;

  (3)保證與各有關(guān)部門之間信息傳輸?shù)臅惩ā?/p>

  6.2通信保障

  建立和完善通信系統(tǒng)和保障制度,明確通信方式,保障應(yīng)急響應(yīng)期間指揮機構(gòu)的通信聯(lián)絡(luò)的需要。

  應(yīng)急響應(yīng)通信能力不足時,向上級應(yīng)急指揮機構(gòu)請求支持。

  6.3物資保障

  各運營分公司、修理廠及相關(guān)部門要制訂緊急情況下公交搶險設(shè)備、物資儲備和調(diào)配方案,報公司應(yīng)急指揮部。公司應(yīng)急指揮部匯總后,報上級應(yīng)急指揮部和相關(guān)部門備案。

  6.4隊伍保障

  各運營分公司、修理廠要加強應(yīng)急隊伍建設(shè),建立應(yīng)急保障隊伍信息庫。有計劃的對參與突發(fā)事件應(yīng)急準備與響應(yīng)人員進行培訓(xùn)和適時演練,以提高其業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平。

  6.5社會動員

  當(dāng)迎接力量不足時,請求上級應(yīng)急指揮機構(gòu)進行社會動員,組織社會力量或者向駐軍求援參與救援行動。

  6.6宣傳、培訓(xùn)和演練

  公司黨務(wù)、安全、教育部門和各運營分公司應(yīng)加強安全宣傳培訓(xùn)工作,及時向公眾與職工宣傳公共交通安全應(yīng)急的基本概念與知識。

  各運營分公司要制訂具體的演練計劃,每年至少組織一次應(yīng)急演練。6.7資金保障

  安全生產(chǎn)應(yīng)急資金由公司財務(wù)部門納入財務(wù)預(yù)算。

  7附則

  7.1名詞解釋

  安全生產(chǎn)突發(fā)事件是指:在大同市范圍內(nèi),我公司運營線路或車輛人員傷亡事件,因特殊氣象條件、地質(zhì)災(zāi)害或人為原因造成的營運車輛停運,公共交通有關(guān)設(shè)施嚴重損壞或破壞等。主要包括:

  (1)地震、洪災(zāi)、滑坡、泥石流、風(fēng)、雨、雪等自然導(dǎo)致線路車輛無法正常運營;

 ?。?)企業(yè)內(nèi)發(fā)生治安事件、不穩(wěn)定事件等;

  (3)因人為因素或燃油燃氣等原因?qū)е缕髽I(yè)營運車輛出現(xiàn)大面積停運;

 ?。?)調(diào)度和自動化控制等計算機系統(tǒng)遭受入侵、失控、毀壞;

  (5)爆發(fā)傳染性疾病等疫情。

  7.2預(yù)案管理與更新

  7.2.1公司應(yīng)急指揮部負責(zé)本預(yù)案的管理與更新,應(yīng)當(dāng)根據(jù)對事件原因和處置情況的總結(jié)評價以及實施中發(fā)現(xiàn)的問題及時進行修訂、補充。

  7.2.2安全生產(chǎn)突發(fā)事件中各運營分公司、各有關(guān)部門要嚴格備案制度、更新制度、評審與更新方法、定期評審制度。

  7.3獎勵與責(zé)任

  公司應(yīng)急指揮部對在重大安全生產(chǎn)突發(fā)事件應(yīng)急工作中做出突出貢獻的集體和個人給予表彰和獎勵;對玩忽職守、不聽從指揮、不認真負責(zé)或者臨陣逃脫、擅離職守并造成嚴重后果的責(zé)任者依法追究責(zé)任。

  7.4預(yù)案制訂與解釋

  本預(yù)案由大同市公共交通有限責(zé)任公司制訂并解釋。

  7.5預(yù)案的生效

  本預(yù)案自發(fā)布之日起實施。

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