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1總綱

除雪保暢工作應貫徹“以人為本，安全第一，全力保暢”的精神，遵循“先通后凈”的原則，建立“以雪為令”的機制，采取主動除雪、快速除雪、適時除雪的措施，做到：小雪24小時內，中雪48小時內，大雪（特大雪）72小時內道路具備開放交通條件（行車道、超車道90%以上露出黑色路面，無明顯積雪、積冰）。

2組織管理機構

成立除雪保暢工作領導小組，成員名單如下：

組? 長：鄭強君

副組長：洪杰

成? 員：程濱、戴曉光、徐文舉、王永武、凌勇

其他成員：裝載機司機若干名，平地機司機2名，工程車司機若干名，除雪臨時勞務工人500人。以上人員24小時待命，除雪期間不得請假。

3除雪準備工作

每年11月1日至11月30日為除雪準備工作時間，此段時間必須完成除雪機械租賃、除雪器具入庫、融雪劑、油料儲備入庫，臨時除雪人員確定及勞務合同簽訂工作，并在此期間對各車輛設備進行檢修，保證車輛、設備完好，隨時能投入除雪保暢工作中。具體安排見下表。

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4除雪保暢預案

根據(jù)我公司多年除雪經(jīng)驗，結合目前除雪保暢工作準備情況及上級主管單位新要求、新部署。特制定以下除雪保暢優(yōu)化預案

4.1總體要求

除雪防滑工作應貫徹“以人為本，安全第一，生命至上”的精神，遵循“先通后凈”的原則，建立“以雪為令”的機制，采取主動除雪、快速除雪、適時除雪的措施，做到：小雪24小時內，中雪48小時內，大雪（特大雪）72小時內道路具備開放交通條件（行車道、超車道90%以上露出黑色路面，無明顯積雪、積冰）。

除雪保暢中堅持“以人為本、預防為主、分級管理、分級負責”的原則。

4.2領導小組組管理機構

組? 長：鄭強君（15255554683）

副組長：洪杰(13856065882)

成? 員：程濱、戴曉光、徐文舉、王永武

其他成員：裝載機司機若干名，平地機司機2名，工程車司機若干名，除雪臨時勞務工人500人。以上人員24小時待命，除雪期間不得請假。值班電話：15205512157

根據(jù)徐明高速全線橋梁的長度及具體位置，我部合理分配除雪人員，特別是全線大橋、特大橋切實做好人員數(shù)量分配工作，確保滿足鏟冰除雪對人力的要求。特大橋除雪人員分配計劃見下表，剩余50人安排在其他中、小橋梁路面。

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4.3領導小組職責

4.3.1組長負責啟動冬季除雪保暢預案，全面指揮應急工作；

副組長負責除雪保暢工作的具體調度，并安排組織實施；

其他人員負責各項準備工作及通訊、信息的傳遞，時刻注意天氣預報的收集；

在降雪和除雪期間，領導小組可隨時調集人員、車輛、物資及各種工具，項目部人員必須全力支持和配合，組長負責全面統(tǒng)籌和指揮工作，副組長協(xié)助統(tǒng)籌和指揮工作及預案的具體實施；成員負責路況巡查，收集路況信息、交通信息、氣象信息、除雪作業(yè)等工作。

4.3.2組織人員對高速公路路面積冰雪進行鏟除，保障高速公路車輛的安全通行。

4.3.3小組所有成員電話必須保持24小時暢通，不得關閉手機。及時發(fā)布和傳達領導小組的指令，及按照指令新制定的各種除雪防凍指導性措施意見。

4.3.4加強溝通、確保信息及時報送。按照省廳、交通集團、廳高管局等上級部門的相關要求，及時上報本路段出現(xiàn)的突發(fā)事件、路況信息等。積極與公司、路政、交警、管理公司及服務區(qū)等部門的溝通協(xié)調，建立聯(lián)動通報制度，及時準確的掌握道路通行狀況和相關信息，并在各收費站、服務區(qū)和電子情報板設置路況信息提示標志，更好地為廣大司乘人員提供優(yōu)質的服務和出行。

4.3.5嚴格管理、確保安全。嚴格按照各項操作規(guī)程實施作業(yè)。

4.4具體分工

4.4.1降雪前五河收費站養(yǎng)護項目部以及長溝收費站養(yǎng)護分工區(qū)各備平地機一臺，裝載機一臺。針對沿線路段的彎道，匝道，超高段以及重點大小橋梁路面進行調查匯總，并時刻關注天氣情況，在下雪前安排撒布融雪材料。對于小橋采用人工配合工程車撒布，大橋采用融雪劑灑布車配合工程車進行撒布。降雪初期，按照高速公路管理公司養(yǎng)護部指令，聽從路政人員指揮車輛，并擺放交通標志牌。五河收費站養(yǎng)護項目部人員和長溝收費站養(yǎng)護分工區(qū)人員對向同時安排撒布融雪材料。對于小橋采用人工鏟雪配合裝載機進行除雪，對于大橋采用平地機配合裝載機以及人工進行除雪。對于路面較厚的積雪，采用灑水車（內裝融雪劑水溶液）噴灑融雪劑水溶液融化殘余的積雪，再用平地機配合工程車以及人工鏟除路面的積雪。

4.4.2我標段所需融雪劑儲存在五河養(yǎng)護工區(qū)倉庫內，及時方便車輛來回運輸融雪劑。在收到下雪信息前，安排人員及車輛，提前運輸融雪劑至長溝收費站養(yǎng)護分工區(qū)，以備使用。

4.4.3除雪機械停在管理公司，另租賃2臺平地機以及2臺裝載機從2014年12月27日到2015年2月26日，以便我項目部除雪保暢領導小組管理及調配車輛。

4.4.4機械除雪

4.4.4.1推雪宜先從最內側車道開始，向右刮雪，梯隊行進，各機械保持300-500m的距離，并在除雪車輛后設置警示車輛。

4.4.4.2相鄰除雪機械鏟跡保持一定的搭接寬度，后車與前車的鏟跡搭接范圍控制在30～80㎝之間，鏟雪角度控制在30°左右。

4.4.4.3相鄰除雪機械前后的安全距離，在道路封閉情況下宜不小于200m，交通開放情況下宜不小于300m。

4.4.4.4多功能除雪機械作業(yè)時車速控制在10～20㎞/h，推雪鏟速度控制在30～50㎞/h，融雪劑撒布車的車速根據(jù)現(xiàn)場下雪結冰情況需要的撒布量確定。

4.4.4.5機械除雪在左邊界為超車道實線（含實線），右邊界為距土路肩30㎝處（盡量靠近路外側）。

4.4.5人工除雪

人員同時對以下位置進行除雪

4.4.5.1中央分隔帶活動護欄的積雪，在機械除雪后及時清除應急車道、路肩以及邊角處遺留的積雪。

4.4.5.2主線和匝道上隔離墩間隙的積雪。

4.4.5.3超車道實線至中央分隔帶上的積雪。

4.4.5.4標志牌、防眩板、護欄板上的積雪。

4.4.6撒布融雪劑要求

4.4.6.1撒布融雪材料時視路面情況而定，撒布量控制在冰雪融化為宜。當遇到小雪時，撒布量控制在15～25g/㎡；遇到中雪時，撒布量控制在25～35g/㎡；遇到大雪時，撒布量控制在40～50g/㎡。

4.4.6.2遇到先降雨、后急劇降溫出現(xiàn)的凍雨天氣，可能引起路面、橋面結冰時，撒布量宜適當增大。

4.4.7撒布防滑石料要求

擺放情況：針對沿線路段的彎道，匝道，超高段以及大小橋梁進行調查匯總，并在這些位置路肩每50米放置4袋防滑石料，以備用。

當下雪量較小時，路面積雪不深，夜間氣溫過低在零度或零度以下，為防止路面“日消夜凍”，在沿線大小橋、匝道、長縱坡、背陽處撒布防滑石料，防止車輛打滑。撒布量為45kg/m2，撒布時，取用路肩準備的防滑石料， 并用平口鍬撒布路面，供過往車輛防滑使用。雨雪天過后，由人工集中清掃，并裝入麻袋中回收并歸位，以供下次雪天防滑使用。

4.5具體應急處置程序：

4.5.1降雪厚度低于1CM時，可用融雪劑除雪防冰結合人工清除的辦法除雪防冰，在降雪過后，立即組織工人，對彎道、橋面等積雪進行人工快速清除，并把路面堆雪推到路肩至邊坡處，之后立即噴灑或撒布融雪材料或融雪劑；

4.5.2當厚度達2cm以上時，啟用鏟雪車除雪，鏟雪車除雪時以行車方向同向運行除雪，時速保持30KM/h,鏟雪機后面以人工輔助清除鏟雪車留下的雪埝，靠近綠化帶邊的殘雪人工就近將雪埝翻入綠化帶，但注意不能過多堆積、其余雪埝全部堆向路肩再移至邊坡處，清除彎道內側積雪時應將全部積雪推至邊坡外側處，整個路面不能存雪，防止氣溫回升后融化的雪水橫流反復結冰。在除雪時要注意人機密切配合，主線以鏟雪機或其它機械為主，匝道路面則以人工為主。

4.5.3大雪或暴雪時，結合交通管制情況，采取先撒布融雪劑，后利用機械除雪，再撒布融雪材料，并同時組織人工、車輛對橋面及結冰路段進行人工撒鹽或人工除雪。

4.5.4對于路面濕滑、易積水結冰的路段，在結冰前提前撒布融雪劑。對于較厚的積冰，采取人工除冰和撒布融雪材料相結合的方法進行除冰，保證路面暢通。

4.5.5在降雪期間還應掌握除雪的質量，如當溫度在下雪后升為正溫，此時殘留積雪會很快融化，此時應抓緊搶時除雪，防止夜晚降溫形成冰面。當溫度降為零下時，除雪時間應控制在上午10時到下午2時之間，積雪清除后，要及時噴灑或撒布融雪劑促使殘雪加快融化和防止結冰。對難以掃除積雪的橋面，彎道或縱坡大于2.5%的路面、匝道等處更應加大噴灑或撒布融雪劑量，以便及時消除殘雪。

4.6 除雪工作其他細節(jié)要求

4.6.1項目部應設置專職人員收聽氣象預報，與氣象部門建立密切聯(lián)系，及時獲取氣象信息，并及時匯報養(yǎng)護部部長；

4.6.2冰雪天氣時，全體項目部人員堅守崗位,晝夜值班,抓住降雪初期雪層松散時機,按照除雪方案的分工，要積極投入除雪工作，要保證清除立交、高速公路的積雪、積冰；

4.6.3冬季來臨前，項目部應在組織上、技術上、設備上、材料上做好準備工作，防患于未然。應急處置小組在降雪期間堅守崗位，抓住降雪初期雪層松散時機，及時投入除雪工作；

4.6.4實行除雪值班制度,填寫好除雪工作日記，包括參加人員、機具設備使用情況，為核定除雪費用積累資料；

4.6.5對除雪工作人員進行安全教育,認真遵守安全作業(yè)規(guī)程；

4.6.6做好除雪前的各項物資準備工作；

4.6.7按質按量備齊各種清雪材料、備份材料和各個工種的設備車輛，以及使用前后的清洗保養(yǎng)工作，以便清除冰雪時正常使用；

4.6.8在橋梁等路段設置臨時警示標志和安全設施,并不要引起阻雪。

4.7 除雪作業(yè)時應注意的安全措施

4.7.1及時發(fā)布可變情報板的限速顯示，提示駕駛人員要在安全速度內行駛；

4.7.2除雪機械要裝備閃爍的安全警示燈；

4.7.3人工撒融雪劑的車輛后面,配有限速標志牌；

4.7.4除雪機械的輪胎包防滑鏈；

4.7.5每輛機械至少配兩名駕駛員和一名技術人員和四名臨時工人；

4.7.5加強交通管制,在收費站入口設置限速標志，發(fā)放提醒卡，使車輛緩慢通行；

4.7.7清除中央分隔帶附近積雪,避免將積雪飛濺至另一側；

4.7.8在未封閉交通時,嚴禁逆向除雪作業(yè);

4.7.9在除雪前，各單位要進行雪前動員和安全教育，重點講解作業(yè)規(guī)程、作業(yè)安全和注意事項，會議精神要貫徹到操作手、養(yǎng)護工;

4.7.10參加除雪作業(yè)的操作手要經(jīng)過培訓方能上崗;

4.7.11所有上路參加除雪作業(yè)的人員，必須著反光工作服或反光背心;

4.7.12除雪設備要保持各部件性能完好，尤其要保證剎車、轉向、燈光的完好;

4.7.13在除雪作業(yè)時，所有除雪設備和示警車輛，應加掛符合《高速公路養(yǎng)護施工作業(yè)管理規(guī)定》要求的作業(yè)標志和示警燈。每個作業(yè)組要配備一臺示警車，按《高速公路養(yǎng)護施工作業(yè)管理規(guī)定》組織實施;

4.7.14除雪作業(yè)時，前后除雪車之間及除雪車與示警車之間要保持足夠安全距離，并保持聯(lián)絡通暢;

4.7.15除雪設備在作業(yè)時，要注意過往車輛和養(yǎng)護人員，相遇時，應減速慢行，避免雪塊等硬物飛起傷害對方，并使后面車輛能看清在路上進行除雪作業(yè)的人員;

4.7.16機械除雪作業(yè)時，要注意橋梁伸縮縫、護輪帶等可能對機械或除雪鏟造成損壞的部位，要在危險處設立明顯標記，以提醒操作人員注意避讓。橋梁伸縮縫左右兩端均要設立標記（反光三角旗），以提示伸縮縫與路線的交角方向;

4.7.17在停車、轉彎、掉頭、駛入、駛出高速公路時，要注意觀察通行車輛，示警車上的人員要協(xié)助觀察，并安排專人現(xiàn)場指揮，在確保安全的情況下方可通行;

4.7.18在彎道、坡道、橋面等重點路段，根據(jù)情況可適當增設安全標志以提醒過往車輛注意減速慢行。并備足防滑料，以備應急時用;

4.7.19高速公路養(yǎng)護應貫徹“以人為本，安全第一，生命至上”的精神，遇有特殊天氣，致使路面大面積結冰，不能保障安全通行時，應及時向局指揮調度中心報告情況，建議實施臨時交通管制，以防出現(xiàn)更多或嚴重的交通事故。各單位應利用交通管制有利時機，抓緊除雪防滑，盡量縮短交通管制時間，以達到快速反應，及時恢復通行的目的。

4.8? 除雪防滑作業(yè)要點

除雪防滑是一項系統(tǒng)性工作,需要多方面、各部門的配合協(xié)作。

4.8.1當雪厚為1cm左右時，白天室外氣溫在0℃左右，可靠車輪滾動與地面摩擦產生的熱量及尾氣排放的熱量自行融雪，夜晚室外氣溫低，車流量小，就需要融雪劑融雪、防凍。

4.8.2當雪量達到5cm左右時，靠融雪劑融雪在經(jīng)濟上和除雪效果上已不理想，就要開始用機械除雪。機械除雪時，清雪質量受溫度影響較大，因此抓住有利時機融雪非常重要。在降雪量較大的情況下，當雪天停止后，如果室外溫度在0℃以上，機械推掉積雪后，只需撒少量的融雪劑，隨著地表溫度的增加和行駛車輛的輪胎與地面的摩擦，殘留的薄雪將自行融化。當室外溫度在0℃以下時，清雪時間要控制在上午10時至下午2時之間，機械清除積雪后，不要及時撒融雪劑融雪、防凍。當白天行車道的殘雪留到夜晚且室外溫度又低時，由于路面有殘存的融雪劑不會形成冰面，但為了讓雪盡快融化干凈，要在清晨交通量增大之前，或者在一晝夜溫度上午10時至下午2時之間，機械清除積雪后，要及時撒融雪劑融雪、防凍。當白天行車道的殘雪留到夜晚且室外溫度又低時，由于路面有殘存融雪劑不會形成冰面，但為了使雪盡快融化干凈，要在清晨交通量增大之前，或者在一晝夜溫度最低的時刻來臨之前，再撒一層融雪劑防凍，然后借助過往車輛的車輪壓、帶、磨，加快殘雪的融化速度。對橋面、隧道洞口洞門、高填方等溫度低的路段，要適當加大融雪劑撒布量。

4.8.3除雪中應注意除雪次序，應該先清超車道，后清行車道，最佳方案兩部除雪車同時清一邊車道。

4.8.4防滑作業(yè)要點：

4.8.4.1路面防滑的重點路段是:急彎、陡坡、橋頭引道等.

4.8.4.2積極防止延流水，撒鋪防滑料。

4.8.4.3除雪標準

4.8.4.3.1時間要求

4.8.4.3.1.1降雪厚度在5㎝以下,1天內完成除雪作業(yè).；

4.8.4.3.1.2降雪厚度在5—10㎝以內,2天內完成除雪作業(yè)；

4.8.4.3.1.3普降大雪, 降雪厚度10㎝以上,視具體情況而定；

4.8.4.3.2路面要求

4.8.4.3.2.1主線(行車道、超車道、停車道)內不得有積雪,路面應完全露出，加減速車道、匝道內不能有積雪。

4.8.4.3.2.2連接線的積雪應基本清除干凈,以吸引車流為原則.

4.8.4.3.3其他具體要求：

4.8.4.3.3.1一部除雪器械配兩名操作手

4.8.4.3.3.2春節(jié)期間項目部安排人員值班，確定聯(lián)系人（按照所報值班表上人員），并保證每天24小時手機處于開機狀態(tài)。

4.8.4.3.3.3所有橋梁的橋面積雪、中央分隔帶上的積雪全部清除干凈，以免夜晚路面積冰造成交通安全。

4.9? 檢查與驗收

除雪保暢領導小組將在除雪作業(yè)前對養(yǎng)護工區(qū)除雪防滑準備工作進行檢查，領導小組相關人員在每場雪過后，對各路段的除雪情況進行檢查驗收。

對由于除雪組織不力，除雪效果差，引發(fā)重大交通事故并對社會造成不良影響的責任人，依法追求其相關責任。

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