參考答案
1、 絞車司機必須由工作責任心強、經(jīng)過安全培訓并熟悉掌握崗位技術的，經(jīng)過考試合格、并取得上崗資格證書的人員擔任，并持證上崗操作。
2、 在減速階段或下放貨物時，參與提升控制，進行工作制動；每次提升終了或絞車停機時，能可靠剎住滾筒；發(fā)生緊急情況時，能迅速進行安全制動；對于雙滾筒絞車，在更換水平或調繩時，能閘住活滾筒，松開死滾筒。
3、有特備的容繩和卡繩裝置，不得系在滾筒軸上；繩孔不得有銳利的邊緣，繩彎曲不得形成銳角；滾筒上應經(jīng)常纏留三圈繩，用以減輕固定處的張力，還必須留幾圈作定期試驗用的補充繩，這部分繩可以纏在滾筒上，也可存在滾筒內(nèi)。
4、禁止超負荷運行；非緊急情況運行中不得使用保險閘；斜巷礦車掉道時，禁止用絞車牽引復軌；不得擅自調整制動閘；不得隨意變更繼電器和安全裝置的整定值；檢修后必須試車，并做過卷、松繩保護試驗。
5、斜巷絞車運行中因故障出現(xiàn)松繩，極易發(fā)生松繩沖擊，即提升容器被卡阻導致暫?；蚵?，而提升機卻繼續(xù)運轉造成松繩，松繩后的提升機容器又突然活動，快速下滑，很容易造成斷繩跑車事故。松繩報警保護裝置，就是在鋼絲繩松馳時能發(fā)出聲光信號報警或經(jīng)延時后使安全回路斷開，實行安全制動的裝置。纏繞式提升絞車必須設置松繩保護裝置并串接入安全回路中。
6、走勾前必須認真檢查信號的良好情況，連接器的安全性能以及鋼絲繩、勾頭、保險繩的完好情況，裝車質量是否符合要求，道岔是否正確，嚴格按照牽引數(shù)量掛車，不得多掛。
7、電流過大，加速太慢，起動不起來；運轉部位發(fā)出異響；出現(xiàn)情況不明的意外信號；過減速點不能正常減速；出現(xiàn)其它必須立即停車的不正常現(xiàn)象。
8、指示提升容器在井巷中的具體位置；發(fā)送減速信號，過卷時，切斷安全回路，進行安全制動；進行過速保護。
9、鋼絲繩繩芯一般為纖維麻芯，起儲油和“襯墊”作用，以使鋼絲繩具有柔軟性，在吸收作用于鋼絲繩的張力和接觸壓力的同時，還能充分含油，使鋼絲繩在長期使用中得到必要的潤滑。
10、 (1)減少停車時由于慣性引起的沖擊，保證停車平穩(wěn)；(2)防止提升鋼絲繩受猛烈沖擊，延長鋼絲繩的使用壽命；(3)延時時間可根據(jù)需要進行調整，并獲得滿意的效果。
11、 當提升容器超過正常終端停車位置0.5m時，過卷保護裝置動作，切斷主電機電源，并使保險閘動作，實現(xiàn)保險制動。過卷裝置傳感元件一般采用行程開關，除在深度指示器上裝設外，在井巷內(nèi)也要裝設，以起到雙重保護的作用。
12、深度指示器和井巷內(nèi)所設的過卷保護開關動作后，為了處理事故，使絞車臨時恢復開車，就必須通過過卷恢復開關，使原來過卷保護開關在安全回路中的保護接點臨時接通。待事故處理完畢后，過卷恢復開關應解除，使原過卷開關仍起到過卷保護的作用。
13、絞車操作工在檢查、檢修時，要嚴格執(zhí)行“誰停電、誰送電”的制度，中間不得換人，嚴禁約時停送電。在扳動啟動器手柄時，一定要扳靠到位。停電時必須鎖好手柄，并須掛好停電作業(yè)標志牌，防止有人誤送電。
14、防爆液壓絞車就是采用液壓傳動方式、能適用于有瓦斯及易燃易爆氣體環(huán)境的一種提升絞車。該絞車由電動機帶動主油泵產(chǎn)生高壓油輸出，以高壓油為動力，推動液壓馬達轉子旋轉，再由轉子軸把動力傳遞給絞車滾筒主軸使之旋轉。
15、三不開”：信號不明不開，沒有看清上下勾不開；啟動狀態(tài)不正常不開。
16、(1)絞車布置不當，即提升鋼絲繩偏角不符合規(guī)定要求；(2)絞車天輪缺油，不能隨鋼絲繩在滾筒上纏繞時左右滑動(3)絞車排繩裝置失效或已被拆除； (4)操作不當，纏繞不緊。
17、在變坡點下方略大于1列車長度的地點，能防止未連接的車輛繼續(xù)往下跑車
18、根據(jù)不同情況，對癥處理。屬安裝質量和排繩裝置失效等情況的，要及時匯報請求舉派人處理，屬操作或維護不當?shù)?，要認真按照規(guī)定精心操作和維護；斜巷絞車尤其要注意清除途中障礙，防止在下放重物時鋼絲繩忽松忽緊。
19、1、 檢查各部螺絲是否松動，銷軸是否松曠；2、檢查各潤滑部位油質是否合格，油量是否充足，有無漏油現(xiàn)象；3、檢查制動系統(tǒng)工作閘、安全閘是否靈活可靠，間隙、行程及磨損是否符合要求；4、檢查各種安全保護裝置動作是否正確可靠；5、檢查各種儀表、聲光信號是否清晰準確。
20、在傾斜井巷使用保險繩，其目的是防止鋼絲繩與礦車之間以及礦車與礦車之間連接處斷鏈或斷銷面發(fā)生跑車事故