??????? A、10，30　B、10，20　?C、20，30　D、5，10
??????? 3、造成（ B ）億以上直接經(jīng)濟損失，為特別重大事故。
??????? A、0.5? B、1? C、1.5? D、2
??????? 4、中斷繁忙干線鐵路行車6小時以上，未構(gòu)成重大及以上事故為（　C?。?br /> ??????? A、特別重大事故　B、重大事故、C、較大事故　D、事故
??????? 4、中斷繁忙干線鐵路行車1小時以上，未構(gòu)成一般A類以上事故的，為一般（　B ）類事故。
??????? A、A類　B、B類　?C、C類?? 　D、D類
??????? 5、關(guān)閉折角塞門發(fā)出列車或運行中關(guān)閉折角塞門屬于（ C? ）事故。
??????? A、C2　B、C14　?C、C16　D、C18
??????? 6、電化區(qū)段攀爬車頂?shù)⒄`列車屬于（ D ）事故。
??????? A、C2　B、C14　?C、C16　D、C21
??????? 7、較大事故和一般事故由事故（? A?? ）事故調(diào)查組進行調(diào)查。
??????? A、發(fā)生地安全監(jiān)管辦組織?? B、鐵道部安全監(jiān)管辦組織
??????? C、事故現(xiàn)場工作人員組織　　D、發(fā)生地公安機關(guān)組織
??????? 8、一般事故調(diào)查組應(yīng)在事故發(fā)生之日起（　D?。┨峤弧惰F路交通事故調(diào)查報告》。
??????? A、3日　B、5日　?C、7日　D、10日
??????? 9、造成50人以上（ B ）人以下重傷，為重大事故。
??????? A、80?? B、100?? C、120?? D、150
??????? 10、造成2人死亡未構(gòu)成較大以上事故，為一般（ A? ）事故。
??????? A、A類?? B、B類? C、C類? D、D類
??????? 11、其他線路雙線之一線或單線行車中斷6小時以上10小時一下，雙線行車中斷3小時以上10小時以下，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般（ A? ）事故。
??????? A、A類?? B、B類? C、C類? D、D類
??????? 12、造成1人死亡或5人以下重傷，或其他線路行車中斷2小時以上，未構(gòu)成一般A類以上事故的，為一般（ B ）事故。
??????? A、A類?? B、B類? C、C類? D、D類
??????? 13、行車設(shè)備故障耽誤本列客運列車1小時以上，或耽誤本列貨運列車2小時以上；固定設(shè)備故障延時影響正常行車2小時以上（僅指正線），未構(gòu)成C類以上事故的，為一般D（? D ）類事故。
??????? A、20?? B、18? C、19? D、21
??????? 14、負有事故全部責(zé)任的，承擔(dān)事故直接經(jīng)濟損失費用的（? B ）％
??????? A、30?? B、100? C、50? D、30以上、50以下
??????? 三、判斷題
??????? 1、鐵路機車車車在運行過程中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸等影響鐵路正常行車的事故，包括影響鐵路正常行車的相關(guān)作業(yè)過程中發(fā)生的事故，為鐵路交通事故。（ √? ）
??????? 2、鐵路機車車輛在運行過程中與行人、機動車、非機動車、牲畜及其他障礙物相撞的事故，為鐵路交通事故。（ √? ）
??????? 3、依據(jù)《事規(guī)》規(guī)定，事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故四個等級。（ √ ）
??????? 4、造成30人以上死亡為特別重大事故。（ √ ）
??????? 5、造成100人以上重傷為重大事故。（? × ）
??????? 6、繁忙干線貨運列車脫軌60輛以上并中斷鐵路行車48小時以上，為特別重大事故。（ √ ）　
??????? 7、造成5000萬以上1億元以下直接經(jīng)濟損失為特別重大事故。（? × ）
??????? 8、貨運列車脫軌60輛以上為重大事故。（ √ ）　
??????? 9、客運列車脫軌2輛以上18輛以下，并中斷繁忙干線鐵路24小時為重大事故。（ √ ）　
??????? 10、貨運列車脫軌6輛以上60輛以下，并中斷其他線路鐵路行車48小時以上為重大事故。（ √ ）　
??????? 11、造成3人以上10以下死亡為一般事故。（? × ）
??????? 12、造成10以上50人以下重傷為一般事故。（? × ）
??????? 13、貨運列車脫軌6輛以上60輛以下為較大事故。（? × ）
??????? 14、中斷其他線路鐵路行車10小時以上為重大事故。（? × ）
??????? 15、一般事故分為：一般A類事故、一般B類事故、一般C類事故、一般D類事故。（ √ ）　
??????? 16、造成2人死亡未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故。（ √ ）　
??????? 17、造成500萬以上1000萬元以下直接經(jīng)濟損失，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故。
??????? （ √ ）　
??????? 18、造成5人以下重傷未構(gòu)成一般A類以上事故的，為一般B類事故。（? × ）
??????? 19、造成5人以下重傷未構(gòu)成一般A類以上事故的，為一般B類事故。（ √ ）　
??????? 20、造成100萬元以上500萬元以下直接經(jīng)濟損失，未構(gòu)馬一般A類以上事故的，為一般B類事故。（ √ ）　
??????? 21、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞、造成其他線路行車中斷2小時以上，未構(gòu)成一般A類以上事故的，為一般B類事故。（ √ ）　
??????? 22、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成貨運列車脫軌2輛以上4輛以下，未構(gòu)成一般A類以上事故的，為一般B類事故。（ √ ）　
??????? 23、向占用區(qū)間發(fā)出列車未構(gòu)成一般B類以上事故的，一般C事故。（ √ ）　
??????? 24、行車設(shè)備故障耽誤本列客運列車1小時以上，未構(gòu)成一般事故。（ × ）
??????? 25、固定設(shè)備故障延時影響正線正常行車2小時以上，未構(gòu)成C類以上事故的，為一般D21類事故。（ √ ）
??????? 四、多選題
??????? 1.營業(yè)線施工作業(yè)包括：(ABCDEF)
??????? A:線路及站場設(shè)備技術(shù)改造、增建雙線、新線引入、電氣化改造等施工。
??????? B:跨越、穿越線路、站場的橋梁、人行過道、管道和電力線路、通信線路等設(shè)施的施工。
??????? C:在線路安全保護區(qū)內(nèi)架設(shè)、鋪設(shè)管道、渡槽和電力線路、通信線路等設(shè)施的施工。
??????? D:在規(guī)定的安全區(qū)域內(nèi)實施爆破作業(yè)，在線路隱蔽工程（含通信、信號、電力電纜徑路）上作業(yè)，影響路基穩(wěn)定的各種施工。
??????? E:在信號、聯(lián)鎖、閉塞、CTC/TDCS、列控、通信、電力等行車設(shè)備上的大中修、技術(shù)改造等施工作業(yè)。
??????? F:其它涉及營業(yè)線運輸或危及營業(yè)線運輸安全的施工作業(yè)。
??????? 2.營業(yè)線Ⅰ級施工的項目內(nèi)容包括：(ABCD)
??????? A:干線封鎖6小時及以上施工
??????? B:干線大型換梁施工。
??????? C:干線封鎖2小時及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。
??????? D:干線影響信聯(lián)閉8小時及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造施工。
??????? 3.營業(yè)線Ⅱ級施工的項目內(nèi)容包括：(ABCD)
??????? A:干線封鎖正線4小時及以上的施工。
??????? B:干線其它換梁施工。
??????? C:干線封鎖2小時以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。
??????? D:影響全站（全場）信聯(lián)閉6小時及以上的施工。
??????? 4.現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)會的內(nèi)容主要包括：(ABCD)
??????? A:由施工單位介紹施工準備情況，說明施工影響范圍、重點事項，明確安全防護內(nèi)容、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、處所、注意事項及專業(yè)結(jié)合部安全分工，特別是地下管、線、電纜等隱蔽設(shè)施的監(jiān)管要指定專人在施工過程中重點巡視，嚴密監(jiān)控。
??????? B:由施工領(lǐng)導(dǎo)小組對施工重點環(huán)節(jié)提出具體要求。
??????? C:協(xié)調(diào)解決施工結(jié)合部存在的問題，形成會議記錄，必要時編發(fā)《會議紀要》。
??????? D:每日施工結(jié)束后，對當日施工全過程進行歸納總結(jié)，對存在問題提出整改要求，并對次日施工過程中的運輸組織、安全組織、施工組織等具體方案提出要求和意見。
??????? 5.施工主體單位的確定原則： (ABC)
??????? A:一項施工作業(yè)由多單位進行時，主體單位在月度施工計劃中確定。
??????? B:多個單位在共用天窗進行施工或維修作業(yè)時，以開行軌道車、施工機械等自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備的單位為主體單位，均不開行或多個單位以上開行時，主體單位依次為工務(wù)、供電、電務(wù)部門。